2021.12.09
北九州工業地帯・・・正にそれを象徴する煙突群、今日もガンガン働いている様ですね~カ-ボンニュ-トラルって何かな?
・・・・的な。
ところで最近は何処の企業さんもSDGS持続可能な開発目標を掲げていますが・・・
何だか使い方違ってないですかって事も多々ありますよねぇ。
この間も某商品のプレゼンでSDGSを絡めてましたが私は何を言っているのかよく分かりませんでした。
こだまでしょうか? (^^; 金子みすず女史のいう所のこだまであれば良いのですけど。
それは兎も角、何時もの朝トレコ-スは今日は良い天気です。日が昇り始めるともろに朝日の直射を受けているビルが有りますが眩しいでしょうねぇ-。
住んでおられる方は朝が来た!なんて活気に満ち溢れていたりするのかも知れませんね。
朝陽の眩しさは悪くないですよね~気持ちも晴れてさ-今日も頑張るぞって気に成りますよね!
足立山麓の彩は失せていきますがそれでも朝日の力強さは変わらずに我が街を照らし続けているのですよね。
なんて思いつつ今日もねじを回すのだ(^^)/
何だか久しぶりのOHLINSのリアショック。
CBR1000RR適応ですがオ-ダ-のタイミングがグットでしたね~約2ヶ月ちょいで入荷しました^^
ってそれでも2ヶ月ですもんね。
手配のタイミングというかメ-カ-さんの事情もあるので何とも言えませんが・・・・。
SR400のレジェンドツインなんて納期は夏ごろ何て季節で回答を頂きますもんね(^^;
モノによっては1年と1ヶ月なんてのもありますから・・・冗談じゃないよ~って話であります。
兎に角、1件でもBOが消えてよっかった。
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2021.12.08
原油価格高騰にコンテナ不足に輸送費の高騰、聞いた話では輸送費は10倍に跳ね上がってるとか( ゚Д゚)
SNS等でタイヤの値上げも話題に成っていますがPCではTOYOがすでに値上げを発表しています。
MCもIRCが10%、ピレリが5%の値上げかと話題に上っています。ウチには連絡は頂いておりませんが(^^;
ブリヂストンとミシュランは確認したところ今のところは据え置きの様ですが来期は不明との事です。
来期と言うのは4月以降。
何と申しますか現状値上げが無いという話の方が不自然でもありますねぇ。
何時もの朝トレコ-ス、雨は上がって陽が差し始めました^^
ところで皿倉山の上空に浮かぶ雲は妙な形をしていますね~、長方形と言うか食パンを一斤横から見てるような・・・
まぁ雲の形は変幻自在、面白い形の雲を見ると楽しいですね。
紅葉谷のモミジ、周りは殆ど散ってしまったのに相変わらず鮮やかな朱を保って頑張っているモミジ。
不思議に思うのですが毎年この木が最も早く染まり始めるのですが木が立っている土壌が良いのか木の資質なのか?
今年も紅葉の最後を飾るのは紅葉谷のこのモミジに成りました。頑張りましたね(^^)/
栃木のテストコ-スで2年ぶりに和歌山利宏さんと再会^^
積もる話もありましたがやはり気に成るのは今後のバイク業界、EVバイクに置き換わってしまうのかなんて話。
和歌山さん曰くEVバイクはメリハリがなく今までのライテク理論が全く異なってくるし操っていて楽しくないらしい。
大型EVバイクの扱いは今のところ免許は大型が必要だけど登録は軽二輪扱いで車検対象ではないらしい。
因みにタイヤに関してはかなり特殊なものが必要になりそうですねぇ。
既存のタイヤだと接地感が得られず専用となればかなりハ-ドネスの低いラバ-に成るのではないかと。
その辺りのデ-タ-はミシュランがMOTO-eで蓄積していると思われますが・・・・
色々とお話を伺った上で私的にも大型EVバイクを進めていくより水素エンジンが現実的ではないかと思います。
何処に向かっていくのでしょうね? 知らんけど(^^;
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つか私に姉はいませんが・・・(^^;
事件というのもなんですがデジカメの調子がおかしく成って買ったばかりなのにイライラ~~~~~っと。
調子が悪いというのはPCに画像を取り込む時も反応が悪く5枚取り込むと30枚取り込み完了何て表示が・・・
何の画像をどこに取り込んでいるのか?謎です。
デジカメの本体も「?」マ-クが出て来て表示できない画像です・・・なんじゃそりゃあ状態。
マニュアルに沿って初期化してみたりプロテクトを弄ってみたり色々操作はしてみましたが改善せず。
更に画像の削除は全く出来ません・・・また壊れてしもたんか・・・とガックリ。
諦めきれず一応とっておいた古いデジカメで確認するも何故か同じ状態?ん?? もしかしたらと思い別のSDカ-ドでテストしてみたら。
なんと正常に作動しました。原因はSDカ-ドだったんですね~。SDカ-ドって壊れるのですね。勉強に成りました。
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2021.12.07
何時もの朝トレコ-ス上空は曇り空、雲の切れ間から陽が差して街の一部が照らし出されていい感じ^^
ところで足立山麓のモミジは日に日に寂しくなっていきすね~。なごり紅葉ももうすぐ終わり。
朝トレコ-スを折り返して戻っていたらポツポツ雨粒が落ちて来て久々にウォ-キングからジョギングペ-スに・・・
しかぁ~し直ぐに膝が痛くなって木の下で雨宿り(^^;
でもってふと空を見上げると虹が掛かってました。いいですね虹って。
本当にいいことが有りそうな気がしてきます、かみさんは何時も変わらぬ平々凡々な日々を送れることこそ良いことと言ってますが・・
確かに。
とは言え食っていかなくてはならないので仕事はそこそこないと困りますもんねえ。
つかショップに戻ったとたん雨脚が強くなりました・・・ほらねイイことあったではないですか・・・濡れずに済んだ的な。
夏頃にご注文頂を頂いて取り置きしていたPOWER GPの交換でご来店。
取り置きと言っても随時更新しつつって話ですが。
そもそもカスタム三昧のZRXですが前回ご来店された時から更に色々変更されていますね~。
フレ-ムマウントされたビキニカウルとかトップブリッジとかその他諸々・・・・(^^;
ところで某量販店さんであれやこれや作業をされたようですがその後フロントキャリパ-から異音がするとかリアホイ-ルからもきしむ様な音が出るとか一体原因は何でしょう・・・みたいな。
チェックさせて頂きましたが前後共にホイ-ルセンタ-の不良ですね。特にZRX1200の場合フロントのOHLINSはやらかすショップさんが多いです。
ほんのコンマ〇mm程度でもズレているだけで異音が出たりレバ-タッチが変わったり不具合が出ます。
タイヤ交換作業はタイヤの交換よりもホイ-ルの正確な脱着の方が難しい。外した手順で組み立てればOKと思っていたら大間違いです。
大切なのはその個所の構造を理解していて正しく組み立てる事です。
なので例えば生産ラインの組み立てと言えども正しいと鵜呑みには出来ないのですよね。
修正しつつドンピシャ真ん中で異音も解消、POWER GP装着完了です。
ご安全に!
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昨日の未明から午前中にかけてサ-バ-のトラブルでブログにアクセスできなくなっていました。
問い合わせても原因不明との事でしたが昼前に回復。
その後は画像などがアップできなくなってメ-ルのおかしくなっていましたが今朝は復活している様です。
ネットの不具合って月曜日が多い様な気がします・・・理由は分かりませんけど。
ところで昨日は久しぶりにお店のカツ丼を頂きました^^ やっぱりほっともっとより数段美味しいですよね~。
因みに福岡にはウエストと資さんと言う双璧が有りますが私はウエスト派です。
助さんは出汁にカツオが効き過ぎていて味も濃すぎて私には合いませんね。
がしかしおでんは資さんの方が美味しいと思いますです。はい。
2021.12.06
一件STDに見えるC125ですが細かなところまでカスタムパ-ツで固められていますね~。
バスケットタイプのトップケ-ス?って言うのかどうか分かりませんが可愛いですよね、こんなの有るんだ。
カミさんが可愛い~を連打しておりました。まぁ雨降ると困りそうですけど。
ところでC125のタイヤはチュ-ブレスでタイヤサイズも70/90-17&80/90-17で選択肢はとても少ない。そもそもチュ-ブレス仕様のタイヤはOEMのチェンシン製以外は殆どありません。
フロントを80/90-17に変更すればD604にもチュ-ブレスの設定が有りますがOEMで選ばれたサイズにはそれなりの理由がある訳です。
自分のCC110もオ-バ-サイズだったフロントタイヤを80/90-17からリム幅に適合する2.50-17サイズに変更したらハンドリングはとても改善されました。
チュ-ブを入れれば選択幅は広がりますがチュ-ブレスと言うメリットを捨ててまでというのはお勧めできる話では無いですもんねぇ。
しかしC125のオ-ナ-の皆さん安心してくださいMICHELINのPILOTストリ-ト2にはドンピシャの設定がございます^^
PILOTストリ-ト2は私自身が実走評価を行いましたがこのサイズ他社の殆どがビジネスモデルという中で完璧なプレジヤ-モデル。
比較するまでもなく性能的にロ-ドでは圧倒的に優位。カブとは言え操る楽しさも兼ね備えていますし安定性も上等です。
ONならPILOTストリ-ト2、ON/OFならアナキ-ストリ-トが今のところベストモデルだと思います^^
という訳でPILOTストリ-ト2 to C125! ご安全に!!
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