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当店を初めてご利用いただくお客様、タイヤのご指名はROAD5のお替りです。

ROAD5を大変気に入られているご様子で以前履いていた某メ－カ－には二度と戻れないようです。

その某メ－カ－の某銘柄は・・・皆さん口をそれえて・・・以下自粛(^^;

因みにNinja1000は14ooookm超走行されていますがコチラも大のお気に入りで手放すつもりはないらしい。

手を入れるところは手を入れてこれからも長く乗り続けると仰ってました。そんなお話をしている時・・・

他のお客様がご来店、お互いに「ええ～！なんでぇ～！？」なんてお互いビックリされていました。

何でも仕事上の取引をされている会社の方の様でお互いバイクのバの字もイメ－ジ出来ていなかった様でお互いがライダ－である事なんて想像もしていなかったとか。

それからはバイクライフ談議に花が咲きツ－リングの話や好きなバイクの話で盛り上がられていましたね。

まぁ私の感ではこれから先の取引も物凄くうまくいくのではないかと思います。不思議なご縁ですね～。

でもバイクという趣味を持つ者同士って特別な感じですよね、これからも親交を深めつつご安全に！

2026ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンご利用ありがとうございました！

キャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=56322

 

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旅するグロムのオ－ナ－さんが選択されたのはシテイグリップセイバ－^^

前にも記事にしましたが電動バイク向けとされているシティグリップセイバ－ですが通常のバイクに装着してもデメリットは有りません。

耐摩耗性、ウェット性、コンフォ－ト性にも優れメリットだらけだと思います。

今回は前後スプロケットとドライブチェ－ンも交換、チェ－ンは420サイズ唯一のシ－ルチェ－ンRK420MRU。

私もCC110に使ってますが文句なしに超お勧めです。

ところで小さな体にガッツリの積載能力！これなら長い旅に出ても十分対応できますね～。

何方かというとミニバイクレ－ス仕様風に仕上げられたグロム125が多い様に思いますが、ロンツ－仕様のグロムも有りだな～と思わせてくれる素敵なカスタムですね！　旅は道連れお供はアヒルちゃん^^

これからも良い旅を楽しんで下さいませ(^.^)/~~~

 

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前回のタイヤ交換は2019年、実に6年ぶりのタイヤ交換ですね～。

当時はまだコロナ禍に突入する前でお客様も西に東に所狭しと走り回っておられました。

ちょっと宮崎までチキン南蛮を食べにとか・・・ちょっと天草迄チャンポンを食べに・・・等々。

年間走行距離は軽く10000km越え・・・だったのですが。その後世界を襲ったコロナ禍で生活パタ－ンが激変。

それはお客様だけではなく人類すべてに言える事でしたね。忌まわしい出来事でした。

蜜に成らないという理由でヘンテコなバイクブ－ムが到来。しかしもとよりバイクライフを楽しんでいた方々にとっては県境を越えてはならないとか他県では公衆トイレも利用できない、更にもしも事故ったら病院が受け入れてくれない等、これ現代日本の話かよって状態でした。

そんなこんなですっかり走行距離が伸びなくなり気が付けば6年という月日が流れていた・・・的な(^^;

でもまあやっと乗るぞと言った意欲も復活してこられた様でタイヤ交換で気分一新！今年は乗るぞ～みたいな^^

楽しいバイクライフ復活の狼煙ですね！　ご安全に。

アニバ－サリ－ラジアルタイヤキャンペ－ンご利用ありがとうございました！

キャンペ－ンの詳細はコチラから→https://blog.reira-sports.com/?p=56322

 

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BMW RnineT用のステアリングダンパ－KIT、即納でした^^ こいつぁ春から縁起がいいわえ～。

がしかし・・・昨年の晩夏にオ－ダ－したMT07用のリアショックアブソ－バ－は未だ入荷せず(>_<)

おおよその納期を伺ってもむにゃむにゃむにゃ・・・みたいな。もうそろそろむにゃむにゃ・・・的な。

今やOHLINSの製品については運とタイミングなんて事に成ってますなあ。こげんこつではこまっとです。

どげんかせんばいかんよ・・・ほんなこて(;’∀’)

 

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昨日の夕空は冬らしいというか何とも寒々とした空模様でしたね～、寒い一日でした。

ところで昨日の午後、白髪のおばあちゃんがご来店・・・印鑑を作って欲しいと・・・(^^;

いやぁウチはバイクのタイヤショップなので印鑑はちょっと作れませんねぇと。

はぁそうかね、じゃあ合鍵は作れる？なんて言うから近くの鍵屋さんを教えて上げましたが。

あんたのとこは何も出来んのやね・・・ってそんなご無体な(*_*;　まぁ合鍵屋を兼ねてるバイク屋さんも有りますけどね。

ごめんなさいね～・・・。

2026年初のタイヤ交換作業です。年始からビックアドベンチャ－とは何を暗示するのか・・・(;’∀’)

ところでタイガ－1200はROAD6からアナキ－ROADへの換装に成りますがネット上にもインプレが少ない様です。

ROAD6は高速安定性に優れますがアナキ－ROADと差が出る速度域は・・・とても書けない速度域です(^^;

構造的な違いに成りますがコ－ドアングルやプロファイルをビックアドベンチャ－専用構造としている為ハンドリングはフレキシブルで外乱の吸収もタイヤ全体で減衰する。

ケ－シング剛性と言う点ではROAD専用ラジアルのROAD6が優位ですがややバイアスチックなアナキ－ROADはライダ－に寛容ではあります。

一言で言えばマイルドな特性と言えるでしょう。

因みに内圧に対してはROAD6と比較してやや敏感に反応するので適正圧を与えることが肝心だと思います。

耐摩耗性もROAD6の90%程度で価格から見るコストは同等と言えるかもしれません、良いADV専用ROADタイヤだと思います^^ ご安全に!

 

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R1250GS ADVご指名はアナキ－ADV^^ 今回も青空タイヤ交換です。

この日は天気も良く外気温も16℃とぽかぽ陽気で気持ちよく屋外作業を実施しました。

因みにお客様は某自動車学校の2輪教官をされていますがどでかいR1250GS ADVを搬入搬出するリスクは・・・

見ていてもドキドキするので逆に屋外作業が安心だぁ～みたいな(^^;

前回は店内に搬入して作業しましたが膝を痛める前だったと思います、以前ほど悪くはないのですが・・・

この巨体の搬入搬出は膝と心に良くありません。

それよりも気持ちの良い屋外で安全に作業する方がとても健全と思ってます・・・宜しくお願い致します(^^ゞ

 

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超久しぶりにビモ－タYB7の再健脚です。ビモ－タYB7はヤマハFZR400RRのエンジンを積んだミドルクラスのス－パ－スポ－ツモデルですが私の中ではビモ－タと言えばダビデ・タルドッツイのYB4R！

1988年世界ス－パ－バイク選手権の王者ですもんね～、YB7もシルエット的にはほぼ同じですけどね^^

にしてもビモ－タ－って建付けがカツカツで工具を選ぶバイクですよね～もしかしたらイタリアのベ－タが基準かも・・・的な。

フォ－クシ－ルもきっつきつでヒ－トガンで熱しないとビクともしません340℃位でしょうか？ホンマにもう(^^;

ところでYB7のフロントフォ－クはマルゾッキ製で構造も独特です。つかインナ－チュ－ブ径が41.7パイ。

なんでやねんと謎に思いますがAIに聞いてみたらビモ－タが導き出した最適解とのお答え。

しかし別の角度で聞いてみるとヤマハFZR400RRの41.7パイを踏襲しており・・・ウンヌンカンヌン・・・

ってFZR400RRは41パイですけど。

AIも中々に中々でありますね・・・(^^;　ご安全に！

 

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以前ZX14Rに乗られていたお客様、久しぶりご来店に成りましたがモンキ－125に変身してました^^

しかもかなりカスタムされていて・・・深い沼にハマられたようですねぇ。

ミニバイクのカスタムって手頃なこともあってついつい課金するというか気が付いたらもう一台買えまんがな的な(^^;

気持ちはよぉ～く分かります。私も同じ道を歩んでまいりました・・・ええ参りましたとも(^^ゞ

ところでそろそろタイヤ交換をと考えていたところ当店のモンキ－125SCT001キャンペ－ンをご覧になって速攻注文。

キャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=55841

当店はビックバイクのみ対応しているのかと思われていた様ですがミニバイクも結構やってますよ～！

無論オムロンCUBも積極的やっております、皆様宜しくお願い致します～！

 

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イナズマ1200のお客様、今回もROAD5を選択されました^^ 継続販売ありがとう～的な。

性能的にも価格的にも現在最強のスポ－ツツ－リングタイヤだと思います。

ところでイナズマ1200も部品が出なくなってきていて大変お困りの様です。他に欲しいバイクもなく乗り続けたいけど部品がね～何てお話です。

まぁお金は掛かると思いますが無ければ作るなんてショップさんも存在するので相談してみるのも良いかもですよ。

z1だってz2だって走ってますから何とかなりそう・・・かな。

因みにお客様は鉄道模型店のオ－ナ－様です、ウチと同じようにコロナ禍以降景気が最悪のご様子で(>_<)

お互い愚痴の雨あられ、12月はボ－ナス時期で昔は忙しくて活気があったけど今は何の恩恵も有りませんよね。

まぁ明るい性格の方だから笑いながら話されていますが現実厳しいですよね・・・お互いに。

キャンペ－ンご利用ありがとうございました。ご安全に！

キャンペ－ンの詳しい内容はこちらから→https://blog.reira-sports.com/?p=56099

 

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