2023.01.31
スラクストンR 健脚
スラクストンRのお客様、久留米からのご来店です。
以前から健脚のご相談を頂いておりましたがこの度健脚施工のご依頼を承りました。フロントフォ-クはショウワのBPF、リアはスラクストンR専用のOHLINSです。
スラクストンRの健脚は数台手掛けましたがSTDはストロ-ク感が無いというか動きそのものが渋くかつハ-ドな設定ですよね。
施工は前後共に確りスム-ズなストロ-ク感としなやかな減衰を構築するという事に成りますが・・・最初の頃は試行錯誤。
スプリングレ-トの変更なども含めて設定変更していましたがリアのOHLINSに関してスラクストンR専用品にSTD以下のレ-ト設定は有りません。
つまり最もレ-トの低いスプリングが標準なんですよね~・・・・では如何するのかというのが問題です。
でも大丈夫ですよ~、手はあります(^^)/ バッチリ設定変更。
フロントフォ-クのBPFも相当数の健脚を施工し今ではかなり特性変化を実現できるようになりました。こちらもバッチリ施工。
BPFの場合、あちらを立てればこちらが立たずって感じですが要はバランスです。立てられないものは立てないってのも手ですもんね。
ディメンジョンも変更しスラクストンRの健脚完了!にしてもカッコイイですよね~このバイク。
カミさんもスラクストンRはカッケェと絶賛しております・・・これなら買い替えてもOKらしい・・・。
しかし低いセパハンはS1000RRだけで十分です。やっぱストリ-トツインがええなあ。
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2023.01.29
今日も雪・・・
R1200ST to POWER5
寒空の下、遠路広島からご来店のお客様・・・めっちゃ凍えたと仰ってました・・・。
この時期の中国自動車道は地獄の寒さですもんねぇ(^^;
今回は前後タイヤとディスクロ-タ-&ブレ-キパッドの交換ですがフロントディスクロ-タ-はサンスタ-さんも情報が乏しい様です。
シムの厚みが2種類あって当たるも八卦当たらぬも八卦・・・的な。ウチではもしもの時の対策は準備していますが場合によってはすんごい手間が掛かります。
今回はその手間が掛かる方にあたってしまいました(>_<)
兎も角も時間は掛かりましたが前後のディスクロ-タ-&ブレ-キパッド交換完了。
前後タイヤもPOWER5に交換・・・しかしロ-タ-もパッドもタイヤも新品、帰路はくれぐれも注意してくださいね―的な。
ご安全に!
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2023.01.26
残雪・・・
大寒波
中々予約が取れない人気の宿、雲仙の福田屋さんの予約がやっと取れたのが1月23日・・・しかし・・・。
予想もしていなかった大寒波が到来するという予報で今回もキャンセルかと思いましたが、昨年も台風などで2度もキャンセルしているし。
寒波到来の予想は24日の昼頃なのでこれは何とかなりそうだと判断し出掛けました。
福田屋さんは相変わらずの人気で今回は外国からのお客も多かったですね。温泉と美味しい料理を楽しんでゆっくり出来ました。
そして24日は早朝のコ-ヒ-サ-ビスを受けた後速攻でチェックアウト。雲仙は天気が良いものの小浜の海は見たことが無いほどの時化。
なんとか高速に辿り着き・・・しかし問題は脊振から鳥栖、そして古賀から宮田付近とみてましたが予想通り脊振から雪が激しく降り出しました。
無事に鳥栖から福岡を抜けましたが古賀付近から道路は完全に積雪。次々と通行止めになりギリギリ小倉南インタ-手前に辿り着きましたがその時大型トレ-ラ-や乗用車を含む十数台が絡む事故発生!
大渋滞となりました。つか巻き込まれなくてよかった・・・・。結局、小倉南インタ-を目前にして2時間以上の立往生。
折角温泉に行ったのに疲れまくり・・・ご安全に。