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ジャパンモビリティ－ショ－のホンダブ－スに展示されているモンキ－125^^ カラ－リングがグッと来ますね～。

タイヤはMICHELINのシティ－グリップ2が採用されていますね。因みに・・・1975年モデルの再現カラ－ですが私持ってたんですよ！

タケガワの88ccKITにハイカム、ミッションもクロスの5速仕様だったかな?足回りも足長モンキ－と言われていた仕様にしてました。

当時西日本サ－キツトで開催されていた10インチクラスのレ－スに参加して・・・・

ストレ－トでクランクシャフトがぶっ飛びました(^^;　自分て組んだエンジンでしたけど何だかとっても残念でした。

その頃の写真が残っている筈なので探してみよ～っと。

展示されているZ125はホイ－ル等の仕様も当時のカスタムモンキ－のム－ド満載でとってもかっこかわいい♪

我が青春のZ50、これいいなぁ・・・。

 

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月末ですが今日は雨模様の様ですね～、既にぽつぽつと雨粒が落ちて来てます。

雨の中カブで銀行回りは面倒ですよ。カッパを脱いだり来たりするのはねぇ。

カッパというかポンチョを使ってますがそのまま銀行に入るのは気が引けますよね。

因みにカブのレッグシ－ルドは小雨程度だったらポンチョで十分。レッグシ－ルドいいぞぉ～！カッコ悪いけど(^^;

納期の遅延が繰り返されて当初の予定からかなり遅れてしまいました。

やっと入荷したFGRT216は一旦半解してエア－抜きを行います、配送の際は横置きされてますもんね～。

しかもトラックの荷台で揺れに揺られて旅してくるわけですからエア－噛みも致し方ありません。

ショップさんによっては乗ってるうちにエア－は抜けると仰る方もおられますが、先ずお客様に手渡すときは完全な状態でなくてはなりません。

更にエア－を噛んだ状態でセットアップも出来ません。なので初期のエア－抜きは必須です。

そんなこんなでRnineTにFGRT216装着。無論フォ－クの取り付け寸法調整とセットアップを実施。

吊るしの状態はちょっと日本の環境に見合わないと思います・・・結構ハ－ドな設定ですね。

RnineT健脚完了！ご安全に。

 

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今朝も寒いですね～。昼間はまだ秋って感じですが山手の朝晩はもう冬です。早朝のフロ－リングははだしではもう冷たくて・・・(^^;

ワンコ達も超丸まっているので今シ－ズン初暖房ONです。

電熱ヒ－タ－をつけるとワンコ達は速攻集結(^^;　こりゃあコタツも出さないといけませんね～。

昼間と朝晩の寒暖差が凄すぎますね・・・つか今年も後2ヶ月ですもんねえ。早すぎますね～・・・。

2020～2025年型CBR1000RR-R適応のOHLINリアショックアブソ－バ－HO568の在庫処分です。

定価248000円税込みを限定1本のみ20%OFFの198400円でご提供。

無論新品、正規品で保証書も付属いたします。(ただし展示品です)

遠隔地の方は宅急便で発送致します。取り付け施工ご希望の方は別途工賃が発生いたします。

宜しくお願い致します。

足立山麓の今朝の気温はなんと9℃・・・いよいよ10℃を切って来ましたね―。冬物ジャケット出動です。

山歩きの方々も冬支度でしたね。今日は寒いね～なんて挨拶を交わしましたけどほんのちょっと前まで今日も暑いね～

でしたよね(^^;

一足先にハゼの葉も染まって来ました。本当に短い秋でしたねえ・・・。

陽が昇ればまだまだ秋の感じが有りますが朝晩は寒いっすね。

足立山麓に秋風が吹くこの季節、気温も下がり風邪などには気を付けなくてはいけませんね。

そんな中久しぶりアロイボルトナット症候群を発症してしまった患者さん・・・いやお客様がご来店。

R1200Rのリアホイ－ル取り付けボルトを64チタンボルトに置き換えたくて仕方がないらしい。これは・・・

間違いなく発症してますねえ^^

因みに私もR1100Sのリアホイ－ル取り付けボルトは64チタンボルトに置き換えております。そもそも64チタンは強靭なバネのような特性なのでBMWのシャフトドライブのリアホイ－ルのボルトを64チタンに置き換えるとハブダンパ－ゴムを追加したように加減速時やシフト操作の際の衝撃が緩和されとても快適に成りますね。

兎も角も処方箋をお出ししました、お大事に。

 

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足立山麓の今朝の気温は11℃・・・寒いっすね～。何時もの朝トレコ－スではダウンジャケット着た人も居ました。

んん～もう秋は終わってしまったかもですねえ。

これから長い冬が始まるかと思うと気が滅入ります。まぁ酷暑の夏よりはましですが冷え込んできてあっちこっち痛くなるのも辛いよね～。

特にひざが不安(^^;

MotoGPで良く騒がれているタイヤ性能(品質の均一性)の再現性の話ですが。

まずタイヤに関して言えば主たる材料の一つラテックス(天然のゴム)、つまり自然の植物である以上それぞれのロットが違えば差が生じることはあり得ます。

ゴムの樹脂は例えばお米の様に産地や気候によって質は左右されますから致し方ありません。

それでも添加剤や合成ゴムなどの調合や製造工程での工夫で限りなく同じ品質を再現しています。

また同じ製造設備でもコントロ－ルする人や生産工場によってこれまた差が生じるのも確かではあります。

しかし近年ではこれも優れたオ－トメ－ションテクノロジ－をもって高い均一性を実現しています。

MotoGPのミシュラン社のデイレクタ－であるタラマッソ氏も再現率は99%程度と発言したことが有りますがこれは100%とは言えないという意味だと思います。実際にはほんのコンマ数%であろうとおもいます。

因みに一般市販タイヤとなると再現率はMotoGPのタイヤ程シビアな管理体制を敷いているとは限りませんがそれでも数%以内の差に保たれています。

この辺りはタイヤメ－カ－上位数社に言えることでその他は聊か・・・という所も否めませんが。

因みにその品質の差は一般のドライバ－やライダ－が公道やサ－キットでもほぼ感じ取れる範疇で在りません。

話は少し異なりますが知人のオ－トレ－サ－氏(トップクラス)がオ－トレ－スのワンメイクDLタイヤにも当たりはずれが有って良いロットのタイヤを買い溜めしていざというとに使うなんて言ってました。

実際に再現性の差が勝敗を決する事は無いと思いますが精神的なものは重要な要素ではありますもんね。

プラシ－ボ効果的な・・・多分そんなところだとは思いますがプラシ－ボにはパワ－が有りますからね。

久しぶりにタイヤのお話でした^^

 

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小雨の中、昨日の夕空はとても幻想的でした。電線が無ければよい画像に成るのですがちょっと残念。

自宅は足立山の中腹で不便なことも多いのですが毎日絶景を眺めることが出来るのが最高です^^

因みに涼しく成って山の動物たちも活発になって裏山は毎晩ガサゴソとうるさいのですが最高の防犯かも知れませんねぇ。

今朝の朝トレコ－ス上空はうろこ雲が連なっていよいよ秋本番でっせって感じです。

早朝からバイクも多いですね～、絶好のツ－リング日和に成りそうですね！ご安全に(^^)/