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Eコンプレッサ－モデルの片持ちから通常タイプのスイングア－ムに変更されてる？

CGなので何ともな話ですがこっちの方がいいよね～。NAエンジンというのもいいですね！

WSBKのSSP参戦をにらんだモデルという事に成ってますがいよいよチャイナ勢力とガチンコなんですね～。

しかもMICHELINを履くことに成りますね。面白そう^^

 

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チャイナホンダのCBR500RF・・・なんつ－かウィングレットのオバケみたいなことに成ってますね～。

最近ライトクラスにもウイングレットが装備されていたりしますがアレって皆さんカッコいいと思っているのでしょうか?

ど－にも理解できないんですけど(^^;

ウイングレットそのものじゃ無くてサイズですよねサイズ。なんすかこのお顔。

東アジアの神話に出てくる化け物みたいな感じっすよね―・・・シランケド

※個人の感想です。

 

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Ninja H2 復活するんですね、2027年に発売予定だそうですね。最高出力は下げられたとはいえス－パ－チャ－ジャ－の凶暴な素質はそのまま。

いやいやまたやばいのが野に放たれるんですね～。乗ったことないけどヤバそうなバイクなのは間違いない・・・。

何時もの朝セブン、おにぎりセットがおNewになっておにぎりが一つかしわ飯おにぎりに成ってる～♪

それはそうとVIVANTが2週間放送休止に成って番組考察ユ－チュ－ブが何だか盛り上がってますね―。

裏切者探しというか何というか長野専務とかアリとか薫さんとか・・・でもしかしもしもこの3人がシンシ－と繋がっていたら別班を拉致する必要もないし野崎さんを拷問する必要もないんじゃないですかね？

情報ダダ漏れですよね・・・そんな事よりスパイアクションのドラマなのに何故バイクは登場しないのか？

バイクは定番でしょ。ゴルドバもバルカも背景としちゃあビックアドベンチャ－モデル何てうってつけだと思うのですが。

防弾のトップケ－ス装着して黒須がカ－チェイスを繰り広げるなんて見てみたいですよね～。R1300GS ADVなんて良さそうな気がしますけどね―、視聴率も高いしBMWジャパンも協賛しそうですがダメですかね？

 

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ホンダ熊本製作所？かHSR九州に展示されているCB400SF鉄馬仕様のレ－サ－！NK4を思い出しますね～。

実際にHSR九州の鉄馬に参戦するようです。

メ－カ－さんが制作したというよりレ－シングショップが造りました感がとても良いですね^^

エキゾ－ストがワイバン、リアショックもOHLINSというのもまた良しですね。カッコいいなぁサイズ感もエエ。

1990年、大分のSPA直入がオ－プン、隣の敷地にカワサキのフレ－ム工場が有りました。

当時、チ－ムメンバ－が働いていてテスト走行を担当してましたが・・・ある時SPA直入を走行してみませんか何て声をかけてもらって大喜びしましたね～。

どんなコ－スかもわからないのでセッティングは西日本サ－キット仕様。

でもってコ－スに着いたら見慣れないライムグリ－ンのレ－サ－がピットに入っていてよく見るとX-09！

カワサキのGP250ファクトリ－マシンですよ。まぁカワサキのコ－スだからなぁ～なんて思いつつ1本目の走行が終わってピットに戻るとカワサキの作業服を着た方と多田喜代一さんが居ました。

もし良かったら参考のために一緒に走ってもらえないかと。見たところ国Aの様だし是非と。チ－ムメンバ－からも走りましょうよとケツを叩かれて一緒に走ることに成りました(^^;

ところがどっこい！相撲はドスコイ・・・X-09はMyTZ250より・・・遅かった。なんかショックでしたね～。

でもめっちゃカッコよくてエエ音してたしそのご撤退したのがとても残念でしたね～。KR250はWGPチャンピオンだったのなぁ。

 

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チャイナスズキ生産のGSX250R-F。なんと250モデルにもウイングレットですか。効果が如何ではなくデザインというか流行りというか。

私らの若いころだったら突起物として違法改造扱いされたでしょうねぇ。フロントフェンダ－をカットしていても取り締まり対象でしたもんね。

セパハン何てとんでもない時代・・・とっても不条理な道交法でした。

それは兎も角、カッコはいいですね～^^ 価格も日本円で45万円ぐらいでお手頃。最近のチャイナバイクは過激っすね。

なんか勢いがあるというか発想が奇抜というか・・・のしてくるかもしれませんね・・・。

 

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ホンダ熊本製作所のお隣HSR九州でテスト走行が行われていたV3R900Eコンプレッサ－。

目撃情報ではストリ－トファイタ－的なモデルで発表されたスタイルも正にストリ－トファイタ－でしたが。

噂によるとフルカウルのSSモデルも存在する・・・とかしないとか。画像はCGですが案外意図的なリ－クって話もあったりなかったり(^^;

嘗ての2ストV型3気筒のNS400Rを思わせるスタイル、バリ伝の裏山サ－キット編のあのマシ-ンですよ。

なんかちょっと古めかしい気もしますね・・・。しかしV3R900Eがホンダのフラッグシップモデルに成るのでしょうかね？

ドカティが発表したス－パ－モタ－ドRACINGモデル。ストリ－トモデルも用意されているとかいないとか。

因みにフロントフォ－クはショウワ製なんですね。OHLINSじゃないんだって感じですがOFFはショウワが強いって話も聞きますね。しかしOFF派生のOHLINSなのにROADほど有名ではありませんが。

ウチのお客さんで九工大からショウワに就職したエンジニアからショウワの社内ではROAD担当よりOFF担当の方が立場が上だなんて話を聞いたことが有ります。

確かにOFFの方が要件が多く作動も過酷で難しそうですもんね～。それは兎も角デスモ450SMカッコいい！

 

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タイヤの注文でご来店になったお客様、初見のお客様ですがオ－ナ－さんはお嬢様。

最近の流行り病とも言えるカブ主シンドロ－ムですが箱を中心としたBOX依存症とは病状が異なますね。

なんというかアメリカンポップなカスタムカブですよね～！ヒビットなカラ－リングにレトロポップなパ－ツやホワイトリボンのタイヤ・・・これはアメリカンポップの王道ですね。

 

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