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ここまでだと掃く気も起りませんねぇ・・・・。

散髪屋のご主人は・・・これも風流なんて仰ってましたけど・・・・迷惑じゃっど(^^;

昨日の雨と風で散ってしまったかもと思ってましたけど足立山麓の紅葉は耐えてますね～！

まだまだ見頃が続いてます。

因みに足立山麓の紅葉は陽が西に傾く午後からの方が最高に美しいです。

見頃は午後４時以降でしょうか。今年は久々に美しく染まってます♪

 

ROAD5の実走確認の翌日、朝一番にご来店に成ったR1200GSのお客様、前日私と偶然スライドしたとか。

そう言えば私も体の大きなライダ－さんを見かけましたね－！

ところで普段はデカいとは思っていてもショップの搬入搬出はそう苦でもないR1200GSですけど走った翌日は結構腰に来ていて・・・・改めでデカいバイクだなぁ～なんて・・・・(;’∀’)

ショップのスロ－プも恨めしかったするわけで・・・・。

冬場のそれなりにハ－ドな（距離的にも）走行はこたえますね・・・・ほんま。

にしてもR1200GSに跨って両足べったり、更に少し膝が曲がってるオ－ナ－さん。羨ましいです。

ご安全に！

足立山麓の黄葉、紅葉もいよいよ盛りを迎えたようです♪

妙見神社、西に傾いた陽の光が照らし出す大銀杏ともみじ・・・こがねと朱のコントラストは素晴らしい！

カメラを手にした人も多く仕事中の会社員らしき人も思わずスマホでパチっと。

ランニング中の人も脚を停め暫しそびえる銀杏の美しさに見入っておりました。

そう言えば昨日ご来店されたお客様も・・・「もみじ谷って如何行けばよいのですか？」って。

ウチのブログのバイク以外の記事に興味を持っていただいているのは嬉しいですね！

年に一度のグラデ－ションフェスティバル、素晴らしいですね～～～。

しかし・・・今日明日の雨でかなり散ってしまうかもしれませんね・・・・山の彩はほんのひと時ですねぇ。

今日明日は生憎の雨。月末の雨・・・・終わったなぁ今月も・・・(;’∀’)

ところでROAD5の問い合わせをボチボチ頂いておりますが国内での発売は来春の様で２月初旬との事です。

勿論、当店に在庫は無く価格も分かりません。

私がROAD5で走行しているのはミシュラン社の依頼で実走による評価を実施しており日本の道路や環境・条件によるポテンシャルの確認作業の一つです。

今言える事はミシュラン社のMCタイヤへの新たなるアブロ－チは業界に一石を投じる革新的なものです。

バイアス構造からラジアルへとシフトして来た時代に次ぐクォンタムジャンプの到来かもしれません。

なのでROAD5発売までもうしばらくお待ちください。

 

ROAD5ファ－ストラン、ファイルNo,2は低中速～高速ワインディングの実走確認テストです。

このコ－スは路面状態も良好で中々の距離、最後は日本海に繋がるROADでのんびりツ－リングにも良いところです。

ワインディングの途中には何故か小野小町のお墓とか虚無僧の墓なんてものも有りますが・・・

そもそも虚無僧の墓って括りが大きすぎますよねぇ、如何に高名な虚無僧なのか。お墓に行けば分かるかも。

因みにROAD5は今までのツ－リングタイヤとは全く異なるアプロ－チで確りした剛性感を常に担保しつつ路面からの衝撃つまりキックバック等は接地面局部で減衰しコ－ナ－リング中にバンプやギャップ、アンジュレ－ションを通過しても車体は常に安定しいると言う優れた路面追従性を発揮します。

と小出しで申し訳ありませんが・・・(;’∀’)　詳細はまた書ける時期が来たらドカンと公開いたします。

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今日も暖かいですね～、こんな日を小春日和と言うのでしょうけど・・・・

明日からは天気は下り坂の様で。　ずっと小春日和な冬だったらいいのになぁ。

このタイミングで久々の開店休業状態からチェックインのお客様がボチボチです。ああ～暇から解放されますね(^^;

ところで来月12月6日から12月8日まで出張の為臨時休業に成ります。

釣りでも温泉でもありません、ビシっとお仕事で栃木に行ってまいります。

ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致しますm(__)m

 

この所、ライトクラスもPOWER RSのご指名が増えてきましたね。

今回もご指名でPOWER RSに交換です。

スパコルルからの換装です。オ－ナ－様はそもそもピレリ党の方でスパコルも当店でご購入いただいたタイヤ。

今回は何故にMICHELINなのか・・・・POWER RSはスパコルと比較しセグメントは異なります。

しかし、オ－ナ－さんは別機種でPOWER RSを実際に履いてみた上で公道要件の高さと十分すぎるグリップレベル確認し公道では総合的にスパコルに勝ると判断されたようです。

確かに条件次第ではスバコルはやはり孤高の性能を発揮しますが様々な環境・条件の元でのパフォ－マンスと成るとPOWER RSに軍配が上がると思います。

安全性や耐久性、つまりコストも含めた総合性能は今の所POWER RSが優れると思います。

キャンペ－ン中の前後クイックアジャスティングも実施させていただきました。

キャンペ－ンご利用、有難うございました！

ご安全に！！

 

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TZR125と言ってもイタリアヤマハのごっついTZR125！

車体はTZR250とほぼ共通ですね。

昔、一度このカラ－そのもののTZR125のタイヤ交換をやった記憶が有りますが定かではありません・・・

今回はタイヤ交換ではなくフロントブレ－キのメンテナンスでご来店。

まぁ年代が年代なので状態は良くありません、しかもキャステングモデルのブレンボはO/Hキットが存在しません。

つか、新品のキャリパ－を購入した方がお安い訳でありまして。それでもオ－ナ－さんはメンテをと。

キャリパ－は分解してクリ－ンナップ等々、状態も悪くなかったのですがマスタ－カップが逝っとりました。

カップが劣化しておりナットを加え居ている個所がボロホロと・・・・こりゃあ如何したものかと思案しましたがオ－ナ－さんも新品に交換してくれと言う事でしたので・・・たまたま在庫で有った・・・

と言うかデッドストックのブレンボのカップに交換。

これRS250の純正品なんですよね－！なので当然大特価。

中々カッコええです、オ－ナ－さんも気に入って下さった様でモ－マンタイ。

なんだか・・・思い出しますねぇ・・・あの頃を。GP250クラスは熱かった。

 

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もみじ谷の紅葉もいよいよピ－クが近づいて来ましたね－♪今日は心なしか暖かいし、紅葉狩りで賑わうかもしれませんね。

ところで平和公園で・・・・偶然ですかね？　中々～(*‘∀‘)