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Myクロスカブで時々散歩している通称観光道路、富野安部山線。

久しぶりにふらっと散歩しようと走っていたら・・・通行止めとな。土砂災害の復旧工事の様です。

土砂災害ってもしかしたら一昨年前ではなかったろうか？今頃工事してるって遅くないですかねぇ(^^;

カブてよかった－。引き返せて・・・。

今日の関門海峡は凪いでますね～、天気も良いしイイ週末に成りそうですね^^

ところで改定が決まっているタイヤの価格ですが現行価格の適用は本日までになっていますが・・・。IRCはえらいこっちゃ！に成っております。

見積していたRX-02等のライトクラス対応サイズは先週までメ－カ－在庫が有ったのに今日確認したら・・・

ほぼ全サイズ欠品！納期未定に成っています。ピレリもメッツラ－もライトクラスのスポ－ツパイアスはほぼ欠品。

つまりアジア工場生産のタイヤはナフサ問題で打撃を受けているという事でしょう。

更に値上げ直前での駆け込みが重なってタイヤ・・・無く成っちゃいました・・・的な。

MICHELIN ブリヂストン ダンロップはまだ在庫は有るようですがタイ生産のMICHELINはかなり危機的在庫状況かも知れません。

AIが言っていたように大欠品時代がくるのかぁ？止めてくれ～～～( ﾟДﾟ)

GSX-R125ABSの前後ブレ－キフル－ドの交換です。フル－ドの劣化によるレバ－タッチの不具合と判断されていましたが・・・

エア－バキュ－ムで強制的に劣化したフル－ドを引き出すとが気泡がバンバン出てきました(^^;

もしかしたらABSユニットにエア－噛みが有ったのかも知れません。

その場合、通常の作業でエア－を抜くのは大変です。強制的に圧を掛けてやらないとなかなか抜けませんもんねえ。

気泡が出なくなるまでエア－バキュ－ムでフル－ドを引き出しつつ最終的にはレバ－を握りながらブリ－ダ－からフル－ドを抜く作業で完結。

GSX-R125ABSフル－ド交換完了です、ご安全に！

 

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小倉北区富野にある大谷池、陸上自衛隊富野弾薬庫の入り口付近に広がる大池です。

今はフェンスで囲われて立ち入ることは出来ませんが子供の頃は普通に釣りも出来てました。

大きな鯉が居て釣りたくて釣りたくて^^ ある日のこと今日は絶対釣っちゃる！なんて思って夕方まで粘ってました。

その時・・・水面がざわざわと揺れてなんと海亀の様な巨大な亀が水面に浮かんできました。もうビックリして膝がガクガク。

逃げるようにうちに帰って婆ちゃんに話したら・・・はいはいそりゃ大きなカメやったろうね・・・なんて。

全く信じていませんでした、友達に話しても嘘こくななんて信じてもらえず・・・あれから数十年、記憶は確り残っています。甲羅の感じからすっぽんではないかと思いAIに詳細な質問をしてみました。

なんとなんと大谷池には大昔から伝わる大亀伝説があると!広くは知られていないが中村平左衛門日記という古文書に記述があるらしい。そんな伝説初めて知って驚きました。

またAIはしなすぽっんの可能性が高く寿命は100年で80cm以上の大きさに成るとか。

あなたが目撃したことは真実でしなすっぽんである事が非常高い、周辺の河川でもしなすっぽんが捕獲されている。

おお～何十年ぶりのスッキリ感！大谷池の大亀は実在したのだよキミ( ｀ー´)ノ

明日は週末なので事実上今日が月末です。なので朝から銀行回り・・・めんどい。

さていよいよOHLINSの大幅値上げが実施されますが現行価格の受注は今日が締め切りです。

フロントフォ－クが税込み550000円に成ってしまいますねぇ。0/H関連は更に大幅に値上げに成ります(-_-)

タイヤ関連は明日の受注分までが現行価格です。何もかも値上げですなぁ。

R1250RTのお客様、今回もROAD5のお替りです。仮にROAD6とROAD5の価格が同じでもROAD5を選ぶ方です。

ROAD5のスポ－ツ寄りのハンドリングとショルダ－のカ－ボンブラックのゴムが好き^^ みたいな。

まぁ嘗て私が止めるのも聞かずにPOWER5を装着したお客様でもありますから。では何故RTなのか？

それはツ－リング時の快適さが他にはない・・・らしい。

たしかに押し引きはでたん重いですが乗ると軽快かつ抜群の安定性を発揮しますもんね。

テストコ－スで何度か乗りましたが気持ちの良い乗り味ですよね。かの岡田忠之氏も本田にはこんなバイクは作れんななんて言ってました。GLとは違うのだよ的な。

それは兎も角R1250RT ROAD5装着完了！　ご安全に！

ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=57387

 

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今日も朝から雨ですが・・・南の海上では台風6号が発生、月曜日ごろには沖縄に到達する見込み。

その後何方へ向かうのか気に成りますねえ。

進路予想では九州に向かっている様に見えますがここから急カ－ブとか有るのでしょうか？

なんだかそのまま梅雨前線連れてきそうな感じですよね～。いよいよ来るな・・・梅雨(^^;

R1300GS ADVやっぱデカいっすね～！なので今回も青空タイヤ交換です^^

店内に搬入搬出するなんて無理です。

ところで今回はアナキ－アドベンチャ－2に換装ですが・・・ロ－テ－ションを確認しタイヤを組み立てていざ車体に取り付けようとしたら・・・ん？逆組してしまった～なんておもっても一度ロ－テ－ションを確認。

間違っていませんね。イメ－ジですがアナキ－アドベンチャ－とパタ－ン的には逆向きが正解。

でもしかし昔アナキ－3だったと思いますが生産時のミスでロ－テ－ションが逆に刻印されたロッドがあってメ－カ－が回収した事が有るんです。

なのでネットで様々な画像を確認。パタ－ン的には逆に見えますが正解の様です。

これはロ－ドノイズの軽減のためグル－ブの侵入方向を変えたためではないかと思いますが確認を取った訳ではありません。

普通はトレッドデザインで回転方向はこっちなんてやってましたがやっぱり矢印をしっかり確認しないといけませんね。

R1300GS ADVアナキ－アドベンチャ－2装着完了、ご安全に！

 

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ショップから車で5分ぐらいのご近所にスパゲティ－専門店？ん？パスタ専門店かな・・・？

もしかしたらイタリアンレストランかも知れませんがこの間初めて行ってきました。

レストランのようなお店でスパゲティ－を食べるのは初めてです。注文したのはペペロンチ－ノ♫

ペペロンチ－ノの正式名称はア－リオオ－リオペペロンチ－ノというらしい。長い・・・(^^;

自宅でも良く作ってもらってますが流石にイタリアンレストランのペペロンチ－ノは美味しゅうございますねえ。

でもしかし・・・食した後は胸やけ地獄。ニンニク効き過ぎじゃありませんかねえ。仕事の日は絶対食べてはいけないレベルです。美味しいの代償はかなり辛し。

RnineTのお客様、ROAD5のお替りか・・・それともPOWER2CTかかなり迷われていましたが今回は不朽の名作に決定。

20年もの長い間支持され続けるMCタイヤって他には有りません。

何度かの仕様変更を受けてはいるものの最新のタイヤと肩を並べるパフォ－マンスは凄いですよね。

そもそもPOWER2CTのトレッドデザインは当時斬新で他のタイヤメ－カ－にも大きな影響を与えました。

デザイナ－は確かニコラ・グベ－ル氏だったと記憶してますがTXシリ－ズのデザイナ－でもあったような・・・。

やはり天才だったのでしょうね^^

お客様もPOWER2CTを組み立てたRnineTを眺めつつ今でも十分カッコいいタイヤだよねって。

私もそう思います。ところでMICHELINのラジアルタイヤの中でもっとも売れているという話もあります。

POWER2CTは不滅です！

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