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１１月も今日で終わりです・・・明日から師走。

なんと一年の立つのが早い事か・・・あと何回紅葉が見られるのかなんてふと思ってしまいますねぇ。

足立山麓の紅葉も今が盛り！

自然の織りなすグラデ－ションに道行く人も暫し足を止め観覧。

この葉が散り山麓をモノト－ンの世界が覆うのも直ぐですね。

ところで四季が有るのは日本だけでは有りませんが、こんなに鮮やかな紅葉が見られるのは数少ないようです。

なかでも日本の紅葉はとびきり美しいらしい。

そんなとびきり美しい紅葉が覆う町で暮らしていることに感謝ですね(^・^)

それにしても最近のじっちゃんばっちゃんの持っているカメラって凄いですねぇ。

そんな中、ポケデジで撮ってるのって・・・なんか・・・こう・・・気が引けると言うか・・・・^^;

ええカメラが欲しいぞな。

明日12月1日の日曜日は都合により臨時休業となります。

ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致しますm(__)m

因みに・・・潮が良いからという訳では御座いませんので・・・・あしからず(^^ゞ

フロントに違和感を感じてご来店。

ホイ－ルバランスの狂いではないかと仰ってましたが原因はフロントホイ－ルベアリングの過摩耗。

ゴリゴリのガリガリ・・・・。

理想は距離管理での定期交換ですが中々気に留めておられないと言うのが大方ですね。

当店でもタイヤ交換や健脚ドッグの際に点検、交換が必要な場合はご了解を頂き交換しています・・・が。

多機種に適合するベアリングを常時在庫している訳ではないのでそのままご宿泊と言う場合もあります。

なので事前にベアリング交換も合わせてご注文頂ければ工賃も安く上がります＾＾

因みに国産の場合、ベアリングの寿命は20000kmを越えても全く問題ない場合も有りますが・・・

輸入車の場合、国産車と比較して耐久性に劣る傾向にあります。

車両メ－カ－の差では無く採用されているベアリングメ－カ－のクォリティ－の違いと言う事に成りますね。

日本のベアリングメ－カ－はとても優秀です(^^)

因みに、今回のガリガリ君はBMW。

ホイ－ルベアリングはフランス製です、急な話でしたがBMWの場合ホイ－ルベアリング（国産）は常に在庫しております。

何故なら自分用なので・・・・(^^ゞ

と言うかBMWのホイ－ルベアリングのサイズはTZ250と同じなんですねぇ。

2000モデル以降のTZ250に採用されていたベアリングはフリクションを低減した型番です。

サイズは同じでも仕様が違います。

ホイ－ルベアリングは破損してしまってからの交換は大変な作業に成ってしまうので疑わしきは交換をお勧めいたします。

今回はギリギリのガリガリ君でしたね。

ご安全に(^^)/~~~

 

♪～時代～♪　　☆薬師丸　ひろ子

まわる～まわるよ～♪

旅先で途方にくれない為にも日ごろのチェックとメンテナンスが大切ですね！

 

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今日も寒いですねぇ、昨日も時折雪が舞う寒い一日でした。

昼下がり、青空は覗いているもののみぞれ交じりの冷たい雨がハラハラと・・・・

そんな中ちょっとだけカフェをご利用のお客様もボチボチとご来店。

まぁ私はエスプレッソマシンが扱えないのでゆっくりとお話し相手(^^ゞ

先日、トライアンフタイガ－955の健脚ドッグを受診して頂いたお客様も見えられその後のインプレを頂きました。

まるで違うバイクの様な動きに成って最初は戸惑ったとか・・・。

でも久しぶりにバイクに乗りたい衝動にかられ寒い中走り回って風邪を引いてしまったらしい・・・^^;

大変ご満足頂いたようでなによりです＾＾

健脚ドッグは小さな作業の積み重ねですが変わると言うより健全な状態に戻すと言う事なんですねぇ。

ところで、何人かのお客様との話題はポルトのお話し・・・。

私も詳しくは有りませんが対面会話の場合本音のト－クが出来ますからねぇ・・・^^;

お陰さまでBMW系の64チタンボルトのご注文も頂きました・・・・便乗しているわけでは有りませんが・・・。

今や話題のメ－カ－さんの商品です。

私も初めて現物を目にすることになるので楽しみですね。

使用についてはメ－カ－さんの説明を鵜呑みにする訳では有りませんが安全性は信頼に足るとおもいます。

メ－カ－は違っていますが私自身も使用していますし。

入荷が楽しみですね。

 

昨日は通勤の距離でもサマ－グロ－ブでは手が痛い・・・ホント寒かったですね。（当たり前か・・・）

ところで始めてレザ－ス－ツを買った大昔、嬉しくて嬉しくて(^^ゞ

雪の舞う中でもライムグリ－ンのレザ－ス－ツで走りまわってましたね。

そんな時・・・某新聞社のストライキ中の団体さんの前で路面に張った薄氷に乗ってスッテンコロリ・・・(>_<)

恥ずかしくて痛いなんて思わなかった様な・・・でもねぇレザ－ス－ツって防寒性は全く無い事を知りましたね。

でも怪我はし無かったよなぁ。ペラペラのレザ－ス－ツだったけど・・・・。

 

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2週間ほどこの状態・・・。

想定外のパ－ツが必要となりましたが国内在庫なし。

にしても余りにも時間が掛かっているので昨日メ－カ－さんに連絡したら・・・あ－今日入荷しました・・・って。

そば屋の様な返事を頂きました^^;

現在、東京モ－タ－ショ－でバタバタしているようで・・・そんな感じ。

分かりますが、大切なお客様が首を長くしてお待ち頂いているわけで・・・・。

目の前の本業がおろそかに成っては本末転倒と言う事に成りますよね。

宜しくお願い致します・・。

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今日は北部九州でも雪がチラつくかも知れないとか・・・。

昨日の雨もみぞれ交じりの冷たい雨でしたもんね、。

遅延中のパ－ツも未だ入荷しないし暇な日が続いています・・・。

まぁ暇だしそろそろNewタイヤのモニタリングも開始しないといけないしR1100Sのメンテナンスをのんびりやりました。

そう言えばR1100Sの重量って一体どの位軽量されているのか？ちょっと計ってみました。（体重計ですけど(^^ゞ

カタログ重量から-28kg！！物凄くちりも積もってました(^・^)

鍛マグのホイ－ルとフルチタンのマフラ－の効能が大きいとは思いますがチタンボルト・ナットも効いていると思います。

因みに前後のブレ－キ周りやステム、カバ－やスティ関係、エンジンハンガ－のナットも全て64チタンに交換しています。

まぁちょっとチェックしておこうかなと・・・。

特にブレ－キ周りは916からの使い回しだし・・・キャリパ－のブリッジボルトは96TZで使ってたし・・・。

長いもので17年・・・・全日本もタイヤテストもやり過ごしてきたつわものボルト。

しかし触感と目視と寸法計測でチェック、流石にX線検査は出来ませんが・・・・問題は有りません。

64チタンの効果や耐久性について何かと言われている様ですが一体どれほどのスパンの話をしているのでしょうかねぇ？

ハイテンション鋼のボルトでもメンテナンスは同じ様に必要だし64チタンのメリットは大きいと思います。

何しろ見た目、この質感がたまりません(^^)

心のテンションは20%以上向上します！間違いない。

ところで・・・間違いないのあの人や残念～～のあの人は何処へ行ってしまったのでしょうねぇ・・・・。

 

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通勤に使用されていると言う事ですがとんでもなく綺麗ですよ！AX1。

とても長い長い時間の経過を感じさせませんねぇ。

解いたボルトやアクスルシャフトもピカピカです(^・^)

この時代のバイクって手間とコストを惜しまず創りあげられているって改めて思いますね。

それと比較してウチのNinja250Rなんて解けば解くほど溜息がでますもんねぇ・・・・・耐候性は弱いし・・・すぐ錆びるし・・・。

ボルトは殆ど鈍らでアクスルシャフトも普通のＳＳ４００・・・見たいだし。

まぁこれならクロモリ鋼のシャフトに交換すれば体感できる程の変化は有るかもしれませんねぇ。

ところでAX-1のタイヤサイズは特殊なので選択肢は有りません。

OEMで採用されているダンロップのK460若しくはブリヂストンのTW39/40。

OFFよりが好みであればK350も装着できますが適正サイズと言うより装着できますよってレベルですからねぇ。

今回はオ－ナ－さんのご希望も有りTW39/40を装着。

因みにリアのTW40はロ－テ－ションが逆と思う様なパタ－ンの方向性を持ちますが・・・意図は不明。

フロントタイヤ的な発想なのかもしれませんねぇ。

ご安全に(^^)/~~~

 

昔、流行りましたよね。

ウチにもYOKOHAMAのベンチコ－トが有るので流行ったのは1990年代だと思います。

まぁ今でもアスリ－トは使っている様ですが街中で着ているのは見かけなくなりました。

サ－キットのパドックでは今でも見かけますがモ－タ－スポ－ツ関係のデザインってど派手ですね。

自己主張の場でもあるので派手でカッコよく目立つ事も大切かと・・・。

でも普通は着れませんよね・・・・恥ずかしすぎますから・・・^^;

とは言え、ヤマハのレ－シングサ－ビス時代のジ゜ャケットとかタイヤメ－カ－さんに支給されたウェアなど型落ちを釣りに使ったりしてます。

勿体ないですから(^^ゞ

でも・・・流石にMICHELINさんのベンチコ－トを着こんで釣りしてたら変ですよねぇ。派手すぎる。

デカイし。

でもねぇ物凄くあったかいのですよ・・・これが。

 

北風小僧の寒太郎

今週で・・・つかあと４日で１１月も終わりですよ、今度の日曜日は１２月。

海岸は冷たい北風が吹いているわけで・・・・

ど派手なベンチコ－トを着て竿を振っている変なやつがいたら…それは間違いなく私です。

 

ってやっぱ着るのかよ！と突っ込みついでに今日もポチッとお願い出来れば幸いです(^^ゞ

 

東京モ－タ－ショ－におけるHONDAのキャッチフレ－ズ「枠にはまるな！」

とても良いフレ－ズだと思います。

にしてもRC142って凄いですね、このフロントフォ－クで走ってた・・・・やっぱ凄い・・・・。

 

2013東京モーターショー「枠にはまるな。」コンセプト映像