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昨日の夕空、秋感大盛でしたね～^^ 今朝の山手の気温は17℃・・・朝晩は涼しいじゃ無くて寒いですね。

少しだけ夏が恋しく成ったりして。

今日は週末、ご宿泊の皆々様がチェックアウトの予定です。そして新たなお客様がチェックイン・・・する予定なし。

まぁ以前のような状態にはなかなか戻りませんが頑張りましょう。

因みに今月は初めての機種のご予約を頂いておりますが楽しみですね～！

今月も色々とキャンペ－ンやってます、健脚のご相談など大歓迎^^ 宜しくお願い致します(^^)/

早朝の妙見参道は真っ暗で早朝というかまだ夜ですよ。まぁ10月ですから夜明けも遅くなりますよね。

そんな早朝の参道で少しばかり不思議なことが続いています。

平和公園から妙見神社へ続く参道はくねくね路で途中に枝道などは有りません。のぼりの左は斜面で右は藪。

そんな道の途中、後ろから歩いてくる人がいて何となく気に成って振り返ると誰もいない・・・引き返したのかな？

なんて思いっていましたが先日今度は私の前を歩いている人が居ましたがブラインドコ－ナ－で姿が見えなくなった後追いついたはずなのに姿が無い(^^;

そんなに足が速いのか？それとも藪の中にでも入って行ったのか？なんて思いつつヤバくね？なんて身震い・・・。

そんな事が何度か続きましたが何なん?　めっちゃ俊足の人かも知れませんけど不思議でちょっと怖いっす。

広島からご来店のお客様、S1000RRに乗り換えられて早速健脚のご用命を頂きました^-^

広島在住の常連様なので通常はお断りしているS1000RR系のDDCですが今回はフロントフォ－クの健脚とリアサスのメンテナンス&リンク周りの再ファスニングというメニュ－で承りました。

同じ電制でもESAとは違ってもぅ中々に・・・中々に大変です。電制のカプラ－を抜くためだけにカウルは全て取り外しフロントフォ－ク配線の引きだされてトップキャップを外すSSTも必要です。サイズ的にも特大です。

しかもサイズ的にS1000系にしか使用しないというバリコストなSSTなんですよね～。

フロントフォ－ク全バラで設定変更の後カプラ－を本体とつないでエア－抜き・・・とても大変です(^^;

兎も角もS1000RR DDCフロントフォ－ク健脚完了。

リアに関しては数日前のブログ記事にアップした通り規格外の超絶トルクで組まれたリンクを解いてダメ－ジを受けているスレッドの修正と適正トルクで再ファスニング・・・そりゃあまぁ動きが良くなるというか本来の作動性を回復って感じですね。

S1000RRの泣きそうに手間と時間のかかるDDC健脚完了！基本的には承っておりませんので宜しくです。

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2026年ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンを継続中です！

キャンペ－ン対象タイヤ

MICHELIN POWER2CT / POWER5 / ROAD5 / PILOTストリ－トラジアルの各サイズ

POWER2CT　110/70ZR17&150/60ZR17もキャンペ－ン価格対象に追加です。

PIRELLI ス－パ－コルサV3SP / ディアブロロッソⅢ /  エンジェルGT2

BRIDGESTONE バトラックスS21 / バトラックスT31/TS100H

継続大特価で販売中！

価格につきましてはメ－ル若しくは店頭までお問い合わせください(^^)/

美味しい野草第三位のツユクサ、今年は足立山麓にも大量に咲き誇っています。こんなに咲いているのは初めてかも^^

足立山麓どころか自宅の裏山にもツユクサが沢山咲いています。初めての事ですね～どこから来たのって感じ。

まぁ自宅も足立山麓に建ってますけど・・・。

ニラは咲くわユキノシタも繁殖しているわ今年は如何したのでしょうね～。でもなんだか嬉しいぞ♪

リアは既にOHLINSで健脚済み^^ 今回はSTDベ－スのフロントフォ－クの健脚、ステアリングダンパ－をOHLINSに交換。

前後タイヤはアナキ－ROADに交換です。

因みにRnineT系のステダンは最弱でも減衰が強すぎてステア－特性を阻害していると言っても過言ではありません。

なんならステダンを取り外したほうがとても軽快で扱いやすい特性に成ります・・・がもしも・・・

シミ－や高速域でウォブルが発生してしまうととても厄介というより転倒の危険がありますもんねぇ。

なので還流式のOHLINSステアリグダンパ－は超お勧めです。換装完了でめでたし^^

フロントフォ－クはスプリングのレ－ト変更と健脚施工。減衰調整機能は搭載されていないので一発仕上げ。

というかRnineT系はデ－タ－もどっさりあるので一発仕上げもモ－マンタイ！ヨカ感じに仕上がりました。

前後タイヤ、これがOEM装着のタイヤは残溝十分なのですがカチンコチン・・・デュロメ－タ－の数値もあきまへん。

なのでタイヤ交換も大変でヒ－ドヘルパ－打ち込みまくりでやっとチェンジャ－のチャック加えさせて・・・・

第一ビ－ドめくるのも”おりゃあ～”って状態(^^;　まぁビッグアドベン向けのタイヤはそもそもビ－ドやサイドウォ－ルが硬質で硬化すると大魔神に変身します・・・(>_<)

設計者の気持ちは分からないでもないですが組み立て分解の事も考慮して設計してほしいですねえ。ホント・・・

それは兎も角RnineTスクランブラ－健脚&タイヤ交換完了です！　ご安全に！

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足立山麓が秋の花で彩られてきました。華やいだ秋がやって来ましたね^^

もともと観賞用に栽培されているハナセンナは通称アンデスのおとめと呼ばれている可愛い花です。

花言葉は輝かしい未来、なんかピッタリな感じがします。

夜に成ると葉を閉じる眠る植物。こんな花が観光道路沿いの土手に自生してるんですよ。

足立山麓はホント自然豊かですね。そんなところを毎日ウォ－キングできるなんて恵まれてます(^^)/

R1100GS、久しぶりのご来店ですがこんなにでかかったっけ？しかもこんなに重かったっけ？

因みにタイヤはアナキ－2からアナキ－ADV2に交換です。10年振りのタイヤ交換・・・(^^;

お客様はバイクを複数台お持ちでR1100GSに乗るのはかなり久しぶりってお話でした。

タイヤって古くなるとかなりスペりますね～って・・・スベるんです。

今回は時空を飛び越え3世代未来のタイヤを装着的な。

因みにアナキ－ADV2のフロント110/80R19はビ－ドとホイルがスカスカで空気が充填出来ないことが多くそれを防ぐためタイヤの内側にダンボ－ルを噛ませていますがそれでも空気が充填出来んとですよ・・・(>_<)

この作業が一番時間が掛かります。エア－ブ－ストでも中々空気が入らない。あれやこれやでやっと充填。

疲れた～。ご安全に！

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行きつけの焼き鳥屋の店長さんのカブ110をチュ－ブレス化^^

ホイ－ルはご本人が手配して持ち込まれましたが多分マレ－シアのRCB製かな？お聞きするの忘れました。

ホイ－ルサイズは純正と同じとしていますが計測するとワンサイズ大きいですね～。

このホイ－ルに80/90-17シティ－エクストラを組み込む予定ですがビ－ド上げに難ありですね(^^;

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コロコロと雨雲レ－ダ－の予想が変わってますよね～、数時間ごとの様子ですが降るんかい降らんのかい！

雨なら午前中のご予約はキャンセルに成りそうですが丁度その時間の雨雲がコロコロ変化(^^;

降るなら降るでお預かりの車輛に着手するか降らないのならご予約の作業をこなすって段取りが付かん。

如何しましょうかね～・・・・。