2026.03.10
スズランズイセン^^
何時もの朝トレコ－スは今日も寒かった～、何だか冬が戻って来た様な・・・やめちくれ。
ところで妙見川の土手に今年も小さなスズランズイセンが咲き始めましたね～確かに春なんですよねぇ。
スズランズイセンの英名はスノ－フレ－クなんて洒落た名前だったりします。
別の和名はオオマツユキソウ、何か雪に纏わる名前が付けられていますが春の花なんですけどAIに聞いてみたら・・・
雪が解けるころに咲くからって話ですが何だかピンとこない答えですよね―。
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Vストロ－ム1050XT to アナキ－ADV
Vストロ－ム1050XTのお客様、ご指名はキャンペ－ン中のアナキ－ADV。
因みに交換前の某タイヤは新しい時でもかなり硬質ですが老化すると無敵のタイヤです・・・(^^;
兎に角カチンコチンに老化してビ－ドがウェルに落ちずにもう四苦八苦。
ビ－ドヘルパ－を4カ所に打ち込んで何とかタイヤチェンジャ－のチャックに銜えさせますが何でこんなに硬いん。
お客もトラコンがしょっちゅう介入していたので・・・やばいんちゃうん何て事でタイヤ交換に至る的な。
第一ビ－ドを捲るのも一苦労。MICHELINやピレリのビッグアドベン向けタイヤでこんなことは皆無なんですけどね。
きっとアナキ－ADVで幸せになれると思います^^ ご安全に！
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2026.03.08
寒くないですか・・・
3月に入れば一気に暖かくなると期待していましたがここ何日は冬に戻った感じですね～。午後はまぁ寒くありませんが朝は冷えますね。
その寒さの影響か今年の寒緋桜は花盛りが長く続いてますね～色も鮮やかな気がします。
因みに何時もの朝トレコ－スの一番の難所は黒原階段、下段中段上段を合わせて250段。ここを上るとじんわり汗がにじむのですが今日も昨日も全然体が温まりませんでしたね～。
外気温も10℃を超えるのは火曜日以降ですが12～3℃の予報ですからそんなに暖かくはなりませんね。
本格的な春爛漫が待ち遠しいなぁ。
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トライアンフボンネビルはええのう^^
久々にご来店のお客様、タイヤの見積もりですがトラのタイヤではなくドカのタイヤの見積もりです。
健脚の見積もりもしましたがナイトロンは既に値上がりしております・・・もう少し早ければ・・・。
それは兎も角、欲しいと思ってるバイクが目の前に現れると心がざわつきますねえ(^^;
OHVじゃ無くてもヨカ排気音奏でますよね―！ええなあトライアンフボンネビル・・・。
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2026.03.07
R1250R to POWER5
R1250Rのお客様、POWER6からPOWER5に換装です。一つ前に戻すパタ－ンが急増中ですね。
勿論、キャンペ－ン対象品ということも有りますがPOWER6とPOWER5の違いは何？って所もありますよね。
POWER6はPOWER5の後継モデルですが極端な違いはないもののPOWER6はPOWER5と比較しバンドリングはマイルドです。
まぁ開発コンセプトの違いでPOWER6は扱いやすさを追求、故にイメ－ジキャラクタ－も女性ライダ－を起用しています。
POWER5とPOWER6は何方が優れるというものでは無く最終的にはライダ－との相性、好みの問題です。
新型の方が必ずしも優れるという訳ではなくどちらの方向に進化させたのか・・・。
そんな判断基準の中でやはり価格差は大変大きいと思います。そりゃPOWER5だよねって成る気持ちは大いに同感。
オ－ナ－さんはハンドリングはマイルドなほうが好みと仰っていたのでもしかするとROAD5辺りが良かったかもしれませんね。
兎も角もご安全に！
2026ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=56700
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なんと朝セブン！
今日も何時もの様に朝セブン^^ このフレ－ズ本家本元のセブンイレブンがTVCMで使い始めましたね～。
ぱくったな・・・なんてことはある筈も無いですが、まぁ何か妙な感じがしますよね(^^;
朝と打つと自動変換で朝セブンって出てくる私のPC。まぁそれは兎も角・・・
おにぎりの新商品がドワッと増えましたね～早速醤油卵おにぎりを食べてみましたが卵かけご飯みたい。
これはなかなかいけますぞ^^ おにぎりコ－ナ－が賑やかになって嬉しいな～♪
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2026.03.06
降り出しましたね～
朝トレの時間、天気は持つかなと思ってましたが降り出しましたね～。今日は中止ですなぁ。
朝トレコ－スに出向かない日は何時も私を待っている野良にゃんちゃんの事。
朝ご飯を待っているのですよ・・・雨宿りの場所はあるのかとか色々心配に成ります。
可愛い三毛猫ちゃんなんです、愛想もいいし行くとすごく喜ぶし我が家にワンコやインコが居なかったらお迎えするのになぁなんて思いますが・・・。
無理ですもんねえ。森の中で自由に暮らしいるほうが誰にも迷惑かけないし幸せなのかも。
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SR500の不思議な話 (再投稿)
先日、常連のお客様から不思議なお話をお伺いいたしました。
その話は中古で購入したSR500を手放したというところから始まり・・・・何故、手放さなくてはならなかったのか。
そんな話。
お客様は普段、1000ccのSSモデルに乗っているのですがSRの様なビンテ－ジティストなバイクも好きな様でなにかと話の合う方です。
ある時、友人の知人の知人のなんたらで既にご友人とは全く面識の無いレベルの方からSR500を譲り受けられたそうです。
年式の割には程度も良くコンディションも抜群で良い買い物をしたと大喜びだったそうです。
エンジンも快調で始動もデコンプの感覚を楽しみながらツ－リングにもよく出かけられたようです。
そんなSR500と過ごす日々の中、島根県に転勤になりSR500も一緒に赴任したそうです。
休日にはSR500と共に初めての土地をあちらこちらに出掛けてある意味転勤も悪くないなんて楽しまれていたとか。
しかし・・・ある日、見晴らしの良いある所を走行中、急にSR500の調子が悪くなり・・・・エンジンストップ。
止む無くJAFを呼び、最寄りのバイクショップまで運んでもらい、そのお店に点検を依頼。
しかし、何処にも不具合はないと告げられ・・・・確かにキック一発エンジンは好調に始動。なんか不思議だと思ったらしい。
その後は何事もなくSR500は快調だったそうですが、思い立ってあの見晴らしの良い場所へ再度出かけられたようです。
ところが・・・やはり同じ場所でエンジンストップ・・・・一体如如何言うことかと・・・・。
今度はバイクを押してその場から離れ・・・・もう一度エンジンを始動すると一発で息を吹き返したらしい。
その後も何度その場所を訪れても同じようなことが続いたらしく、流石に気味が悪くなり・・・・・
友人に連絡しそもそもの持ち主を知りたくなり経歴を辿ってみたそうです。
なんとSR500の元の持ち主は島根の方で・・・・すでに亡くなっていたそうです、因みに事故ではなく病によってお亡くなりになっていた様です。
そして元の持ち主の方の話は強烈で余命幾ばくを宣告され、その中でSR500を購入ししかも敢えてキック始動のバイクを選び余命を探るかのような日々を送られていた様です。
その話と元の持ち主のお住まいを聞いて・・・もしやと思いあの場所に出掛けて・・・その辺りを散策。
見晴らしの良い丘を登ってみたらそこには墓地が。
自分の意志とは関係なく体が動き、墓地の中で元の持ち主のお墓を探していたらしく、そしてそのお墓があったそうです。
怖いというより何か不思議な縁を感じたそうです。
お墓に花とお線香を手向け、そして意を決してご遺族の方を訪ねたそうです。
そこには奥様と二人の息子さんが暮らしておられて、事情を話しご仏壇にもお参りさせていただいたそうです。
そしてご家族からは思いもよらない話を伺った様です。
生前、このバイクは自分が逝った後は息子に乗ってほしいと言っていた様で、バイクは置いておいてくれと。
しかし、奥様はこのバイクを息子らに引き継ぐことを躊躇い手放したと言う事情があったらしい。
お客様はご自分がSR500を手にし、そして島根県に赴任したという不思議に縁を感じ、バイクはご家族のもとへ送られたそうです。
ご家族もその事情に驚き、少なくともSR500は手元に置くと約束してくれたそうです。
なんとも悲哀のある不思議な話ですよね。こんな不思議なことが有るものなのか。
因みに医療の世界は科学の最先端テクノロジ－の世界と言っても過言ではありませんが、当店にも医療の仕事に従事しておられるお客様が多くおられます。
医師であったり看護師であったり放射線技師、臨床検査技師など様々な方がおられますが多くの方は説明できない不思議を肯定しておられます。
理論としての命は説明できても魂について誰も説明することはできないと。科学では割り切れないのが生命であると。
怖いというより本当に不思議な・・・・そして生きていると言う事の喜びを知るべきと感じたお話でした。
因みに先日SR500でご来店されたお客様はなんと当事者(島根の方)の息子さん！島根から福岡に転勤となり当店を尋ねられた様です。
当時2016年、10年の時を経て不思議な話の続きが有ろうとは・・・驚きました。
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2026.03.05
3月ですよね・・・
何だか冬が戻って来た様な朝の寒さはなんなんなん。あ－春なのに・・・。
ところで昨日ご来店されたSRのお客さん、唐突に昔SRに纏わる不思議な話をブログの記事にしてましたよねって。
確かに当時のお客さんの体験談をブログに上げました。
バイクにまつわる不思議な話は鈴鹿130Rの怪とかSR500の不思議な縁の話とかXV750ビラ－ゴの怖い話とかブログに書きました。
この話、もう一度掘り出して再投稿しようと思います。そう思ったのはご来店された島根ナンバ－のSR500のお客さんがこれまた不思議なご縁だったので再投稿することにします。
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スピ－ドトリプル1200RS to POWER GP2
約2年ぶりにご来店のお客様、前回装着したPOWER CUP2からPOWER GP2に換装です。
CUP2は楽しいタイヤですが少々疲れるタイヤでもありますもんねぇ、常に荷重抜重を考えてメリハリ付けて的な。
対してPOWER GP2はハイグリップセグメントの割にはコンフォ－ト性も高くハンドリングレスポンスはクイックではあるもののニュ－トラルで扱いやすく無論グリップレベルは十二分。
ハイグリップタイヤの中で耐摩耗性はかなり高く、耐老化性に関しても優秀なのでパ－フォ－マンスライフそのものが優秀です。
ワインディングで楽しくサ－キットでも十分パフォ－マンスを発揮するしツ－リングにも十分使えます。
温度依存度も少なく低温時にコ－ルドスリップという事もほぼありません。
私自身が路面温度0℃でストリ－トテストを実施、低温時のパフォ－マンスも確認しています。
勿論、低温時にいきなりむちゃりんは厳禁です、低温時のリスクも少ないハイグリップタイヤであることは間違いありません。
スピ－ドトリプル1200RS POWER GP2装着完了です、ご安全に！
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