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最近見ないね～なんて言っていたカブトムシ。自宅裏の雑草を刈っていたカミさんがツタに絡まってもがいている所を発見。

絡まった細いつたを取り去って裏山に帰したそうです^^ ウチの裏山はカブトムシよりクワガタの方が多いようですが。

オスのカブト君は久しぶりやね～。

短いお盆休みも終わり、今日から通常運転です。

義父母のお墓参り以外何もしなかったお盆休み・・・。まぁそんなもんですね・・・お金もないし(^^;

気が付けば8月も終盤です。早いですね～。

ブリジストンも9月1日から値上げに成ります。バトラックススペシャルプライスキャンペ－ンももうすぐ終了。

是非、期間中にご利用いただけますよう宜しくお願い致します(^^)/

キャンペ－ンの詳細はこちら→https://blog.reira-sports.com/?p=58217

群馬からバイクで自走帰省という兵さんです。タイヤ交換という目的も有って自走に成ったようですが・・・

それにしても帰省耐久20時間走行！　凄いね。

ところで交換するタイヤは事前に実家の御父上からご注文頂いてました。その時車種を伺ってサイズと銘柄を確認していましたが・・・120/70ZR17&160/60ZR17サイズで銘柄はROAD5。

CB400SFなのでフロントは60扁平ではないですかと追って確かめましたが70扁平で間違いないという事でした。

しか～し！ご本人がご来店、久しぶり～なんてご挨拶をしフロントフェンダ－を取り外しているCBを見て如何されたのか尋ねると70扁平に換装すると接触しそうだからという理由でした。

さてタイヤ交換作業に入って色々お話ししていると・・・・POWERGP2の話になって・・・楽しみ～的な・・・。

ん？ROAD5でいいんですよねって伺ったら・・・えっ？POWERGP2を注文したはずですと(^^;

御父上あれだけ確かめたのに完全に間違ってるし。やはりご本人が直に注文すべきですね～。

今回はお盆中だし在庫もないし磨耗限度を超えたタイヤで群馬に帰るの危険だし。POWERGP2は次の機会にという事でROAD5装着。

ご本に曰くROAD5も好きだしフロントの扁平率変更でどう変わるか楽しみだし気持ちを切り替えておられました。

でも後姿の肩が・・・ご安全に！

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一雨来ましたね～^^ 何だかホッと一息って感じですね。盆休みも終わり通常運転に戻った世の中。

つか出荷案内の有ったMOTUL71004Tの20W50が未だ入荷しませんがお盆で迷子に成ってるのでしょうか？

もうご予約も頂いているのに困ったなあ。

お盆休みに帰省していた友人がふらりと来店、おお～久しぶりやね～何年振り？なんて。

その友人は学生時代のバイト仲間でしたが、ある年の夏休みに友人は昔々勝山公園に夏に成ると幽霊屋敷が営業していてそこでアルバイトをしてました。

バイトは泊まり込みで二人一部屋で寝泊まりしていた様です。一緒の部屋にいたバイト仲間は首つりの役をしていたとか。因みに友人はのっぺらぼう役だったそうです。

しかしそのバイト仲間が首つり仕掛けの事故で亡くなってしまいました。当時はニュ－スでも大きく取り上げられていました。

でもその話には続きがあるんです。

事故の後、友人がなんだかすごく落ち込んでいて如何したのか聞いてみても・・・何でもないと。

それから数年たった頃、その友人がポツリと聞いてくれるか何て。ちょっと普通じゃない話なんだけど・・・

実は幽霊屋敷のバイトやってた時の相部屋の仲間、首吊りの事故は翌日見つかったんだけど・・・俺もう先に寝てたんだけどあの日そのバイト仲間は部屋に戻って来たんよ。次の日の朝起きた時にはもう居なくて先にバイトに行ったのかと思い後から幽霊屋敷に行ったら大騒ぎに成っていて。

まさか自〇と思って膝から力が抜けてしゃがみこんだ・・・しかし死亡時刻が昨日の夜という事で背筋が凍り付いた。

えっ？バイト仲間はその時間のかなり後に部屋に戻って来て布団を敷いて間違いなく寝た筈。

言葉は交わさなかったし暗い部屋でハッキリ顔を見た訳ではないけどバイト仲間だったと思う・・・なんて話。

もう何十年も前の話ですけど今でも時々その時の事を思い出して考え込んでしまうらしい。

今年はその亡くなったバイト仲間のお墓参りも兼ねて十数年ぶりに帰省したとか。俺に何か伝えたかったのかなぁ。

とポツリ。気にすんなよとは言えずに、お墓参りを喜んでると思うぞとだけ。私も忘れていた話ですが(^^;

何十年ぶりに会ってお盆にこの話ぶり返すのはちょっと・・・聊か・・・ご勘弁。

今日は曇り空の足立山麓、何時もの朝トレコ－スも蒸し暑い・・・お盆も今日までですね。

そんな中、早朝から町内会の盆踊り会場の片付けです。つか私ではなくカミさんの話ですけど・・・(^^;

話は変わりますがス－パ－カブの歴史というかやはりホンダの原点であり伝説的なバイクですよねえ。

生産台数一億台！その記念の一台が本田技研熊本工場で誕生したという事も九州人として誇らしい気がします。

因みにカミさんは育ちは京都ですが本籍地は熊本なんです。つかそれが何って話ですが熊本つながりという事です。

きばりんしょり！熊本！！

伝説のバイク、ス－パ－カブの物語。なかなか面白いですよ。

チャイナスズキ生産のGSX250R-F。なんと250モデルにもウイングレットですか。効果が如何ではなくデザインというか流行りというか。

私らの若いころだったら突起物として違法改造扱いされたでしょうねぇ。フロントフェンダ－をカットしていても取り締まり対象でしたもんね。

セパハン何てとんでもない時代・・・とっても不条理な道交法でした。

それは兎も角、カッコはいいですね～^^ 価格も日本円で45万円ぐらいでお手頃。最近のチャイナバイクは過激っすね。

なんか勢いがあるというか発想が奇抜というか・・・のしてくるかもしれませんね・・・。

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流石にお盆ですねぇ、ショップ前の通りはガラガラですよ。早朝は珍走族が走り回ってましたけど(^^;

ところでお盆の帰省で懐かしいお客さんがボチボチご来店されますが中には群馬からバイクで自走という兵も！

なんと20時間掛ったそうですがフェリ－の方が良いのではって聞いたら船酔いするからNGらしい。

にしても酷暑の中自走で20時間とは・・・若いって素晴らしい(;’∀’)

8インチのZ50J、通称モンキ－50^^ 全長140cmの極小サイズ。現行のモンキ－125と比べると二回りは小柄ですね。

にしてもオ－ナ－さんは真っすぐ走るのも気を抜けないし何と言ってもブレ－キが全然効きませんって(^^;

こんなん公道走っていいんですかね～なんて仰ってますが・・・乗ってるのはご本人。

まぁ諸事情で所有しているようで殆ど飾り物状態だそうです。

飾り物と言っても稀に走るのでクラックの入ったタイヤは交換必至という事でド定番のTT100に交換。

つか8インチのタイヤ交換って当然チェンジャ－は使用できません。手組に成りますがホイ－ルが固定できないのでかなり手こずります(;’∀’)

Z50Jのタイヤ交換なんて何年ぶりに成るでしょう？遥か記憶の彼方を探っても8インチのモンキ－は30年ぶりぐらいじゃないかなぁ？

Z50Jはとても可愛いけど公道を走るのは少々危ないバイクですよね・・・踏みつぶされそう・・・。

車の少ない郊外でバイク散歩程度なら小さくて便利、しかも絵に成りそうですもんね。

キャンプのお供的な。あくまでもお供ですよね^^ ご安全に！

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