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早朝の豊北町、エギンガ－が沢山居られますね～。沖でナブラも立ってるし・・・・。

何故か釣りに行った時は静かな海なのにバイクで行くと騒がしい。なんてだやろな～？

やっぱロッドホルダ－は必要かもしれん。

ヤマハのトリシティ－300のリコ－ルですが具体的な改善策は無い様で取りあえずシステムを使用しないでください・・・的な(^^;

それって如何よ。

まぁねぇタイヤにしても部品してもバイク本体にしても例えばネガを指摘するとメ－カ－がテストにテストを重ねて導き出した最適値に異論を唱えるとは何事だ！

なんて仰る方も居られますが・・・間違えるしミスるのですよメ－カ－とて。

お化けは市場に出てから化けて出るって私は何時もそう思っております。ご安全に！

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まだかなまだかな～と開花を待ち遠しくしていた捻木の花が開きました^^

小さな壺のような形をしていて可愛いですね、いい香りを放っています。

毎日見ていると最初は米粒のような小さな蕾がついて超スロ－で膨らんで来ます。しかし・・・

開いてしまうと散るのが早い捻木の花。何となく切なさすら感じてしまいます。ちろちろと風に揺られて梅雨を告げるって感じですね。

北九州は今日も晴れ。にしても昨日も今日ももやってますがPMですかねぇ・・・。

この間、前後OHLINSのO/Hを実施したR1150ロックスタ－のお客様。

今回はタイヤ交換ですROAD5からROAD6への換装。ROAD6は事前の説明を十分行い是非とも当店の推奨空気圧をまずはご体感頂きたいとおもいます。

若干低いと感じれば加圧すればよい話なので是非とも^^　内圧の調整にお金は掛かりませんもんね！

ところでタイヤ交換と同時にオイルフィルタ－とエンジンオイルも交換。

当店のおススメはMOTUL71004Tなのでご本人のご承諾の上という事に成りますが・・・・問題何て皆無と思いますけど。

お客様も長年当店をご利用いただいていて数えきれないほどMOTUL71004Tを交換しています。その距離150000km。

これまでトラブルは皆無です。

お客さまともお話させて頂いたのですが本当にBMWジャパンから使用禁止の通達が有ったのだろうかなんて話。

実際に他では全く聞かれない話でもあるのですよね・・・・なんでしょう？

まぁBMWもお客様のご指名が有ればMOTUL71004Tをどんどん交換いたします^^ ご安全に！

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まだ5月なのに何時もの朝トレコ－ス上空は夏空^^  今日は暑くなるようですね。

平和公園の梅の木にも実がなっていますがほとんど落ちてしまったようですね。そういやぁ昨日、爺ちゃん婆ちゃんが拾ってました。

ところで子育てで暫く姿を見掛けなくなっていたヤマガラがやっと飛べるようになった雛を連れて何時もの場所に戻って来ました。

よちよち飛び回る雛鳥、親鳥はずっと寄り添っています。手のひらのおやつを親鳥が取りに来て雛に与えてます(^-^)

雛鳥も手のひらのおやつがとっても気になるようですが・・・まだまだ慣れておらず警戒してます。

近づいては来るのですがもう少し慣れないと手の上には止まりませんね。

そもそも根強い人気を保っているPOWER 2CTですがタイヤメ－カ－各社の価格改定後は更に注目度が上がってますね～。

キャンペ－ン価格も若干見直しました。当店としては限界価格です(^^;

更に今回POWER 2CTのキャンペ－ン対象サイズの拡大に加えてROAD4も対象に致します。

またミシュランだけではなくピレリのエンジェルGTもキャンペ－ン対象と致しました。

キャンペ－ンの対象サイズと価格です。(前後セット工賃税込み価格です)

【POWER 2CT】

120/60ZR17&160/60ZR17  46000円　　120/70ZR17&160/ZR17  48100円　　

120/70ZR17&180/55ZR17　50050円

120/70ZR17&190/50ZR17　51100円　　120/70ZR17&190/55ZR17 　51500円

【ROAD4】& 【エンジェルGT】

120/60ZR17&160/60ZR17  46600円　　120/70ZR17&160/ZR17  48500円　　

120/70ZR17&180/55ZR17　51000円

120/70ZR17&190/50ZR17　51100円　　120/70ZR17&190/55ZR17 　51500円

キャンペ－ン対象品をご希望の場合は事前にご注文いただいた後に発注いたします。またご決済は現金のみに成ります。

キャンペ－ン期間は2022年12月末日迄。是非ご利用いただければと思います。

宜しくお願い致します<(_ _)>

今回もPOWER GPのお替りです。約5000km程度持ったので個人的には十分すぎると仰ってました^^

POWER RSの時が約4000kmだったし磨耗の状態がナチュラルだしPOWER GPは良きかなと。

耐摩耗性に関しては対POWER RSでパフォ－マカスライフも含めて向上が見られますね、メガスポ－ツとの相性も良いようです。

内圧に関してはリッタ－SSモデル等と比較してフロントで約10%、リアでは約20%程度高めの内圧を推奨しております。

当店をご利用のGSX1300RやZX14Rのお客様はほぼこの推奨内圧で使用されていて不具合等は無く摩耗に関しても5000km前後。

中には8000km程度走られた方も居られます。

同機種であっても使用環境次第で２００%程度差が出る場合もあります。

またサ－キットを頻繁に走られている方は2000kmも持てば良いなんて話ですね・・・まぁこれは止むを得ませんが(^^;

お客様は次回もPOWERR GPでと予告されて帰って行かれました。ご安全に！

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ヴェルシス1000とXTZ1200、何方もデカいバイクですよね～。お二人とも本日チェックアウトの予定です。

業界ではこの2種類のバイクを何方もビッグアドベンチャ－モデルとカテゴライズしておりますが何だか違うと思うのですよ・・・

ホイ－ルのサイズという事でもなく例えばドカティのムルチストラ－ダはF/19inch R/17inchですもんね。

ム－ドと申しますかXTZはビックアドベン、ヴェルシス1000はマルチスポ－ツって感じではなかろうかと。

まぁR1100Sはス－パ－スポ－ツにカテゴライズされてますから製造メ－カ－そうだと言えばそうなんですね(^^;

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何時もの朝トレコ－ス、天気は良いけど風が強いですね～。

今日は週末ですから登山客もそこそこ多いですが足立山の登山って面白いのでしょうか？

最期に登ったのは中学生の時だったと思いますが・・・砲台跡からの眺めは良かったような記憶がありますね。

がしかし登るのは結構きつかったような・・・(^^;

ところで捻木の花、まだ開いていませんね。中々スロ－なんですね―。

こ・・・これはいけません。ベルトが露出したフロントタイヤ・・・リアは稀に目にすることはありますがフロントは初めて(^^;

危険です、ドラム掛けたら一発でバ－ストしますよ・・・・。

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