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ドラマの中ではクソ野郎でしたが悪役会議室の面々はとても愉快な仲間ですね～、これで人気上がっちゃった?

本編のシリアスさから真逆の乗りはとってもイイですね～。

昔々作った正義の味方と悪の組織の違いとは？を思い出しちゃいました～(^^;

まったくその通り！ ですよね^^

皿倉山の夕空もなんとなく秋っぽくなってきましたね、陽の沈む位置も随分変わって来ました。

ところで自宅前の道路の脇ににらの花が咲いています。多分間違いないと思いますが・・・

ニラの葉も沢山生えていてこんなところで見るのは初めてですが野生のニラ？

ニラと言えばスイセンとよく似ていてスイセンは食べると食中毒を起こしますよね・・・。

まぁ摘んで食べようとは思いませんがこんな所に大量に生えているとはねぇ何処から来たのでしょう。

Eコンプレッサ－モデルの片持ちから通常タイプのスイングア－ムに変更されてる？

CGなので何ともな話ですがこっちの方がいいよね～。NAエンジンというのもいいですね！

WSBKのSSP参戦をにらんだモデルという事に成ってますがいよいよチャイナ勢力とガチンコなんですね～。

しかもMICHELINを履くことに成りますね。面白そう^^

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コスモスの咲く季節に成りましたね長野緑地公園のコスモスも咲いている頃でしょう。今度の休みに見に行こうかと思っていますが天気予報は雨ですね・・・。

シルバ－ウィ－クも終了し世の中今日から通常運転です。ところで・・・

何時もの朝トレコ－スの常連さんが何やらシルバ－ウィ－クの名前の由来で論戦してましたけど・・・

如何でも良くないっすかね(^^;　因みに昔々映画の興行のキャッチコピ－で春のシ－ズンをゴ－ルデン、秋のシ－ズンがシルバ－とした事に由来するって話ですけどシルバ－ウィ－クは敬老の日が入っているからと思ってましたが違うのですね。ほんと如何でもいいですけど。

GSX250Rのお客様、POWER6からS23へ換装です。

POWER6は耐摩耗性も超絶優秀でスポ－ツ性も文句なしに気に入っておられるようですが現在実施中のS23との価格差で今回はS23を選択。

お客様曰く耐摩耗性から考えると最終的なコストはPOWER6が優れていると思うけど今回はお財布が・・・

なんてお話でした。今回のS23の限定キャンペ－ンは私としてもかなり頑張った内容だと思います。

因みにS23はPOWER6と比較してドライグリップも高くハンドリングもスポ－ティ―です。但し耐摩耗性とウェットグリップ、そしてコンフォ－ト性は圧倒的にPOWER6が優れます。

つまりS23とライトスポ－ツモデルとの組み合わせはとっても楽しい。POWER6は安全安心で疲れないって所ですかね。

何方も優れたスポ－ツラジアルタイヤですが使用環境や好みで多少優劣の分かれるところですね^^

GSX250R S23装着完了、ご安全に！

バトラックスS23限定スペシャルプライスキャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=58442

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8月もラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンを継続中です！

MICHELINに関しては一部銘柄とサイズが欠品中ですがブリヂストンはバトラックススペシャルプライスキャンペ－ンと合わせて大変お得になっております。

対象タイヤ

MICHELIN POWER2CT / POWER5 / ROAD5 / PILOTストリ－トラジアルの各サイズ

POWER2CT　110/70ZR17&150/60ZR17もキャンペ－ン価格対象に追加です。

PIRELLI ス－パ－コルサV3SP / ディアブロロッソⅢ /  エンジェルGT

BRIDGESTONE バトラックスS21 / バトラックスT31/TS100H

価格につきましてはメ－ル若しくは店頭までお問い合わせください(^^)/

チャイナホンダのCBR500RF・・・なんつ－かウィングレットのオバケみたいなことに成ってますね～。

最近ライトクラスにもウイングレットが装備されていたりしますがアレって皆さんカッコいいと思っているのでしょうか?

ど－にも理解できないんですけど(^^;

ウイングレットそのものじゃ無くてサイズですよねサイズ。なんすかこのお顔。

東アジアの神話に出てくる化け物みたいな感じっすよね―・・・シランケド

※個人の感想です。

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昨晩は涼しいというより寒かった。窓全開で寝てたら寒くて目が覚めました・・・。

温度計を見たら山手の気温は19℃、そりゃあ寒いですよね(^^;　まぁエアコンのいらない季節になりました。

ところで昨日ラジオから超懐かしい平山みきさんの真夏の出来事が流れてきましたが。

これ歌詞を聞いていると真夏？ですかって話で朝の冷たい海は鏡のように映していた・・・真夏じゃなくない？

晩夏から初秋って感じがしますよねぇ。子供心になんか切ない感じを抱いて聞いていた様な・・・。

当時、南沙織の17才と共に流行っていた様な記憶があります陰と陽って感じでしたね。

今日はとても気持ちの良い風がそよいでますね～、足立山麓は超気持ちイイ－♪

お昼の後あまりらも気持ちが良いのでMyCC110でふらっと散歩。超バイク日和ですよ～。

足立山麓にも秋の花が咲き始めました^^ あまり好きな花ではありませんが彼岸花もあたらこちらに咲きましたね。

黄色い彼岸花は綺麗だと思いますが紅い奴はちっと不気味な感じがしませんか？

子供の頃の墓場の花って印象が強くてどうもねえ。実際は抗菌効果のある花の様で守る花なんですけどね。

Z1000のお客様、STDベ－スの前後健脚施工とS23の装着です。

おそらく納車以来初めて解くであろうフロントフォ－ク周りとリアのリンク周りはカッチンコッチンに絞められていてえらいこっちゃ状態。

ヘキサゴンボルトの頭なんて舐めそうで・・・潤滑浸透剤を塗布しつつショックを与えながらジワジワ。

こういうのが一番神経使いますよね～。

因みにリアのリンク周りは確り洗浄&グリスアップ、そして適正な組み立てと適正トルクで再ファスニング。

そのうえでリアショックのセットアップを施工し完了。

フロントはSFF-BP倒立タイプ。このタイプは片側が減衰機能搭載でもう片側はプリロ－ド調整機能のみ搭載。

手押しの感覚では物凄く分かりにくいんですよね～、今回も一回組み立てて納得いかないので再度分解して仕様変更。

手押しで想像力全開にして確認しつつ車体に組み込んで作動チェック、ホンダ車にも同じタイプのフロントフォ－クが装着されている機種もありますが全く違う仕様設定に成りました。もう次からはドンとこいです(^^)v

ところで日本車って精度抜群なはずですがZ900のヘッドライトは正規の位置で微妙に左に寄っていてアンダ－ブラケットのヘキサゴンボルトは右側はヘッドライトを外さなくても工具が当てられますが左側はヘッドライトを外さないと工具が当てられません。まぁホント微妙ですけど。それでもやはりイタ車と比較すると素晴らしい精度ではあります。

ドカの外装なんて現場合わせ的なところが有って916に乗ってるとき同じ916に乗っている友人とカウルが留めてある位置が全然違ってましたもんね～(^^;　つまり同じ機種なのに外装を入れ替えることが出来ませんでした・・・。

それは兎も角Z1000健脚とS23装着完了です、ご安全に！

バトラックスS23限定スペシャルプライスキャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=58442

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