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R1100GS、久しぶりのご来店ですがこんなにでかかったっけ？しかもこんなに重かったっけ？

因みにタイヤはアナキ－2からアナキ－ADV2に交換です。10年振りのタイヤ交換・・・(^^;

お客様はバイクを複数台お持ちでR1100GSに乗るのはかなり久しぶりってお話でした。

タイヤって古くなるとかなりスペりますね～って・・・スベるんです。

今回は時空を飛び越え3世代未来のタイヤを装着的な。

因みにアナキ－ADV2のフロント110/80R19はビ－ドとホイルがスカスカで空気が充填出来ないことが多くそれを防ぐためタイヤの内側にダンボ－ルを噛ませていますがそれでも空気が充填出来んとですよ・・・(>_<)

この作業が一番時間が掛かります。エア－ブ－ストでも中々空気が入らない。あれやこれやでやっと充填。

疲れた～。ご安全に！

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行きつけの焼き鳥屋の店長さんのカブ110をチュ－ブレス化^^

ホイ－ルはご本人が手配して持ち込まれましたが多分マレ－シアのRCB製かな？お聞きするの忘れました。

ホイ－ルサイズは純正と同じとしていますが計測するとワンサイズ大きいですね～。

このホイ－ルに80/90-17シティ－エクストラを組み込む予定ですがビ－ド上げに難ありですね(^^;

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コロコロと雨雲レ－ダ－の予想が変わってますよね～、数時間ごとの様子ですが降るんかい降らんのかい！

雨なら午前中のご予約はキャンセルに成りそうですが丁度その時間の雨雲がコロコロ変化(^^;

降るなら降るでお預かりの車輛に着手するか降らないのならご予約の作業をこなすって段取りが付かん。

如何しましょうかね～・・・・。

昨晩は和風ハンバ－グと生ハムとメロン。つか生ハムとメロンの組み合わせって何故って思いませんか？

元々はイタリア料理の様ですが起源はなんとロ－マ時代だと！そんな前からこんな洒落たもの食べてたんですね～。

ルシウスも食べてのですかね～。

因みに古代ロ－マでは医療食とされていて処方箋のようなものだったらしい。

現代医学からみても効果は認められているようで高血圧の予防に成るとか・・・こんなん食べて高血圧予防が出来るならエエですね～！お酒にも合うし・・・ってそれでは意味が無い？でもプラマイゼロ効果はあるんちゃうん(^^;

何てことを考えながら美味しく頂きました^^

天気予報が今日は絶対に雨というので何時もの朝トレコ－スに出掛けるのは中止。

早朝からS1000RRの吊りしておりますがBMWもここ数年の締結トルクはヤバいっすね。

M10のボルトの高強度・自動車用で4.5kgf・cｍ程度が目安でタップホ－ルがアルミの場合(BMWはこれ)約60%というのが目安です。しかもアルミのタップホ－ルにはリコイル等の補強も有りません。

そんな個所が10kgf・cm程度で締め付けられています。スレッドかじっていて緩めるのも大変ですよ。

何てことを朝の6時からやってます・・・(^^;

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ドラマの中ではクソ野郎でしたが悪役会議室の面々はとても愉快な仲間ですね～、これで人気上がっちゃった?

本編のシリアスさから真逆の乗りはとってもイイですね～。

昔々作った正義の味方と悪の組織の違いとは？を思い出しちゃいました～(^^;

まったくその通り！ ですよね^^

皿倉山の夕空もなんとなく秋っぽくなってきましたね、陽の沈む位置も随分変わって来ました。

ところで自宅前の道路の脇ににらの花が咲いています。多分間違いないと思いますが・・・

ニラの葉も沢山生えていてこんなところで見るのは初めてですが野生のニラ？

ニラと言えばスイセンとよく似ていてスイセンは食べると食中毒を起こしますよね・・・。

まぁ摘んで食べようとは思いませんがこんな所に大量に生えているとはねぇ何処から来たのでしょう。

Eコンプレッサ－モデルの片持ちから通常タイプのスイングア－ムに変更されてる？

CGなので何ともな話ですがこっちの方がいいよね～。NAエンジンというのもいいですね！

WSBKのSSP参戦をにらんだモデルという事に成ってますがいよいよチャイナ勢力とガチンコなんですね～。

しかもMICHELINを履くことに成りますね。面白そう^^

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コスモスの咲く季節に成りましたね長野緑地公園のコスモスも咲いている頃でしょう。今度の休みに見に行こうかと思っていますが天気予報は雨ですね・・・。

シルバ－ウィ－クも終了し世の中今日から通常運転です。ところで・・・

何時もの朝トレコ－スの常連さんが何やらシルバ－ウィ－クの名前の由来で論戦してましたけど・・・

如何でも良くないっすかね(^^;　因みに昔々映画の興行のキャッチコピ－で春のシ－ズンをゴ－ルデン、秋のシ－ズンがシルバ－とした事に由来するって話ですけどシルバ－ウィ－クは敬老の日が入っているからと思ってましたが違うのですね。ほんと如何でもいいですけど。

GSX250Rのお客様、POWER6からS23へ換装です。

POWER6は耐摩耗性も超絶優秀でスポ－ツ性も文句なしに気に入っておられるようですが現在実施中のS23との価格差で今回はS23を選択。

お客様曰く耐摩耗性から考えると最終的なコストはPOWER6が優れていると思うけど今回はお財布が・・・

なんてお話でした。今回のS23の限定キャンペ－ンは私としてもかなり頑張った内容だと思います。

因みにS23はPOWER6と比較してドライグリップも高くハンドリングもスポ－ティ―です。但し耐摩耗性とウェットグリップ、そしてコンフォ－ト性は圧倒的にPOWER6が優れます。

つまりS23とライトスポ－ツモデルとの組み合わせはとっても楽しい。POWER6は安全安心で疲れないって所ですかね。

何方も優れたスポ－ツラジアルタイヤですが使用環境や好みで多少優劣の分かれるところですね^^

GSX250R S23装着完了、ご安全に！

バトラックスS23限定スペシャルプライスキャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=58442

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