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3月の最終日は雨に成りましたね～、今日は桜を見に行けません。

花散らしの雨に成らないと良いのですが・・・もう暫く満開の桜を見ていたいですもんね。

ところで昨晩はTVのニュ－スを見ながら寝落ちをしたものでウクライナ問題の夢をずっと見ていたような・・・。

もしも日本が同じ状態に陥ったらと言うような夢でしたが例えば東京都がキエフの様に状態に成ったらと考えただけで恐怖。

人間はウィルスより恐ろしい。

マンボウも解除され遠路ご来店頂きました^^

県外からご来店に成られるお客様が比較的多い当店はマンボウとか緊急事態宣言はかなり堪えます・・・。

お客様のご指名はPOWER5のお替りです。

前回装着したPOWER5の走行距離は約7500km。そろそろウエア－インジケ－タ－が露出という状態。

因みにビックツインやクロスプレ－ンは後輪の磨耗が比較的早いようです。まぁ一蹴りの力の違い・・・的な。

勿論、仕様環境や乗り方次第で違いはありますがそのような傾向はあります。

ところでOHLINSの電制サスペンションの中でも評価の高いMT1oですが確かにストリ－トで言えばよく設定されていると思います。

SSモデルの様にある程度サ－キット走行を想定するとこうはいかないのかも知れませんが・・・・。

ファンライドレベルであればサ－キットでも十分にたのしめるパフォ－マンスだと私は思います。

まぁトラブルと何かと大変な電制サスペンションシステムですが特にOHLINSはこのご時世でトラブルと大変です。

COV19とウクライナ問題のダブルパンチですから・・・・何とも。

ご安全に！

 

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妙見神社境内の枝垂れ桜も満開になりました、足立山麓は春の彩に包まれて最高の時を迎えています^^

季節をバトンしていく花々が重なり合ってとても美しいですね～。

あっという間に3月も末、新年度となる4月が始まります。まぁ値上げラッシュの4月でもありますが・・・(^^;

それでもやはり春はいいですね(*’▽’)

天使の梯子というには少々不気味・・・・(^^;　何かの予兆のように感じてしまいます。

地震や火山活動が活発な周期に入っていると専門家も言っているし何だか怖いですね。

自宅付近も小倉東活断層がありますから大きな地震が発生する可能性もあると言われています。まぁ天使の梯子とは関係ないと思いますけど・・・。

島根県から遠路ご来店のお客様、更にナンバ－プレ－トは京都。

多分お仕事の関係でしょうけど大変ですよねぇ、独身ならまだ楽しいと思える場合もあると思いますが所帯を持ったら大変です。

私の場合は転勤というのはほぼありませんでしたが出張三昧で自宅よりビジネスホテルで暮らしいるほうが長いなんて時期もありました。

不思議なことにそんな生活を長く続けていると自宅にいると落ち着かないなんて事に成ったりします(^^;

それは兎も角、お客様はPOWER GPのお替りですが当店のご利用は初めてになります。

他のショップさんでタイヤ交換の場合、基本的に内圧は車両の指定空気圧に合わせるという事に成りますが・・・。

販売店さんの立場から考えると致し方のない事でもあります。オ－ナ－さんも流石に高過ぎると感じて10%程減圧して使用しておられたようです。

しかしPOWER5であればそれでまぁまぁOKですがPOWER GPだとそれでもリアは高過ぎる。更に20%程度減圧がお勧めです。

あくまでもS1000RRの場合はという事です。きっと楽しい帰り道に成ったのではないかと思います。

ご安全に！

 

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何時もの朝トレコ－スは絶賛さくら祭り開催中～！ソメイヨシノは満開の時を迎えて咲き盛っていますね～。

はらはらと花びらも散り始めこの盛りもピ－クですね。

行き交う人々は足を止め暫しサクラを見上げています。年に一度の静かな静かなさくら祭り。

ところでコ－ス沿いの源平桃も開花しましたね^^ 赤い花と白い花が同じ枝に咲く源平桃。

平氏の白と源氏の赤になぞらえた名前の様ですが敵同士も仲良く寄り添って咲いています。

某国の大統領に見せてあげたいてものです・・・見ても何も感じないかもしれませんが。

足立山麓のソメイヨシノ、余の安寧を願い咲き誇る。

ROAD6の長期評価をスタ－トして早くも3か月が経過しました。マンボウやなんだかんだで走りずらい状態でしたが県境を越えることなく走りまわっておりました(^^;

福岡県も山口県もマンボウが解除されやっと何時ものコ－スに走りに行く事が出来そうです^^

ところで走行距離3170kmに達したROAD6は初期評価からキャラクタ－は殆ど変わりません。更に磨耗が進んだという感じも全くなく想定以上のロングライフが期待できそうですね。

感覚的なものですが現時点でROAD6は距離が進むにつれどんどん馴染んで来る。

また初期評価で気に成っていたノイズも全く気に成らないレベルに成りキャピティノイズも低減しています。

グリップレベルに変化はありませんが接地感は相当に高まり安心感はググっと向上。

ROAD6の場合、走行開始から300km程度で80%のパフォ－マンス600kmを超える辺りから100%の性能発揮という感じですね。

ハンドリングや応答性、低中速域の安定性と軽快性のバランスなどは初期から変わりませんがコンフォ－ト性は2ポイント以上高まります。

因みにR1100Sの指定空気圧はフロント225kpa リア250kpaですがこの内圧はROAD6にマッチしていると思います。

試に流行り？のフロント250kpaリア290kpaでも走行しましたが・・・・これは百害あって一利なし。全く楽しくないしROAD6の良いところが尽くスポイルされます。

機種にもよるとは思いますがBMW R1100Sの指定空気圧あたりを基準に適正圧を探ると良いと思います。

リアはもう少し低圧でも良いかもしれません^^

 

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DAX125に関してSTD保存なんて話は前言撤回(^^;　ヨシムラええですやん^^

開き始めると早いですね～、平和公園のソメイヨシノは8分咲きからほぼ満開に咲き誇っています。

何時もの朝トレコ－ス沿いのソメイヨシノもほぼ満開♪

少しの間ですが美しい桜を愛でながらウォ－キングが出来ますね！

油冷4気筒1200ccエンジンを搭載した鉄パイプフレ－ム最強のネイキッドと称されるバンディッド1200S！

イベントレ－スでも強豪。

常連のお客様ですがこの度、セカンドバイクとして買い足された様ですが・・・セカンドバイクというには聊か存在感が(^^;

因みにメインとして保有されているバイクはGSX-R1100、これまたスズキの油冷4気筒です。

どんだけ油冷好きですかって話ですがご本人曰くたまたま気に入って購入したバイクが油冷だったと仰ってました。

世間はそれを油冷好きと呼ぶのであります^^

それは兎も角、使用環境はロングツ－リング、なのでタイヤはROAD5若しくはROAD6で何方が如何よってご相談を承りました。

ロングツ－リングといってものんびりトコトコなのか弾丸なのかでここは求めるパフォ－マンスも変わってきます。

また時間的に弾丸なのか正に弾丸なのかと言う点も要件は異なる訳でお客様の場合後者だと思いますのでROAD5かな？

何てことでROAD5に決定！　今年こそは弾丸ツ－リング復活の年に・・・なると良いですね。ご安全に！

 

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