2024.03.31
2024.03.30
煙ってますね~
R1250R to ROAD5
R1250Rのお客様、ROAD5のお替りです。ROAD6も考えられていたようですがライディングスタイルから見れば・・・
ROAD5もしくはPOWER5orPOWER6ではなかろうかと。まぁ価格と耐摩耗性を考えてROAD5に決定。
因みにバイクの乗り換えもチラっと考えられているようなので出費は最小限に抑えたいところですよね。
お客様は当店の創業当時からの常連様、BMWを布教した張本人でもあります。今更ビッグスク-タ-とか国産モデルに乗り換えることは許可できません!
まぁ乗り換えはGSを検討しているようなのでそうであれば許可します(^^; 何しろ現在6代目のフラットツイン初志貫徹でお願い致します。
GS買ったらタイヤは何にしようかな~ROAD6かアナキ-ROAD・・・どちらが良いかな~なんて悩んでいましたが・・・
こりゃあ買い替えそうですね。ご安全に!
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2024.03.29
アナキ-ROAD
ビックアドベンチャ-向けMICHELINの新商品、アナキ-ROAD Zレンジが入荷しました。
Vレンジの入荷はかなり遅れていますね~。
ところでアナキ-ROADはビックアドベンチャ-モデル向けの専用設計で舗装路でのパフォ-マンスに重きを置いている様です。
トレッドデザインはメッツラ-のツアランスチックではありますが(^^; ツアランスよりケ-ス剛性はソフトの様です。
まぁ舗装路での性能は突き詰めればROAD6が当然勝るのでしょうけど゜・・・ 。
初代のアナキ-的な感じで舗装路重視ではあるもののデュアルパ-パス的なキャラクタ-ではなかろうか?詳しい話はお聞きしていないので分かりませんけど。
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2024.03.28
曇り空・・・
SR to POWER6
ご指名はPILOTストリ-トラジアルでしたが・・・やっぱりPOWER6にと^^
まぁS22からの換装なので同等レベルの銘柄を装着する方が良いと思います。最新モデルでもありますから。
因みにライトクラスのPOWER6を装着するのは初めてになりますが大型向けのPOWER6とは少しコンセプトが異なると思います。
ケ-ス剛性は高めでラバ-のハ-ドネスは低い、多分・・・多分ですが嘗てのPOWER RS的な立ち位置ではないかと思います。
それにしてもこれ以上手の入れようがない?フルカスタムされたSR。しかもキャブ車ですからその価値は高いですよね。
前後のOHLINSは当店でモディファイを実施、これにPOWER6の組み合わせ。
コンフォ-ト&ハイスポ-ツの両面をそな持つハイパ-SRに成っちゃいそうですね~^^ カッコいいSR!
ご安全に!
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2024.03.27