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昨日の夕陽も良い感じでしたね～、夕陽に裏山の桜の枝が掛かりこの季節ならでは^^

ところでタイヤ交換など作業の際は当然レ－シングスタンドを使いますが案外スタンドフックを取り付けていない車輛が多いです。

取り付けられていても使えないものなど色々です。

なのでM6からM10、ピッチの異なるスタンドフックを用意してますが・・・作業の後についつい外すのを忘れて・・・(^^;

お客様がそのまま帰ってしまわれることも屡々。殆どのお客様は外し忘れてましたよ～なんて届けてくれます(お手数をお掛けします)

でも中には気が付かないのかラッキ－なんて思うのか分かりませんが帰ってこないフックもあります、私に落ち度が有るのですけど。

この間もパンク修理でフックを外し忘れて・・・某メ－カ－のカワサキ用ですから完全に赤字です(;’∀’)

ほんとお客様にもご迷惑を掛けるので注意しないといけませんね。

 

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昨日は健脚とタイヤ交換を承ったZRX1100の作業をしましたがフロント周りが終わり後はリアのタイヤ交換だけと・・・。

ところがどっこいリアのアクスルシャフトがビクともしない。

カワサキのエキセントリンクは油脂塗布など適切なメンテを行わずに長時間経ってしまうと超電蝕を起こし大変なことに成ります。

以前にも同じことが有りましたが・・・

ス－パ－フレックスハンドルを使いベルハンマ－を塗布しつつ緩めますが変換ソケットがポッキリ破損。

更にドライヤ－で熱しつつショックを与えながら緩めるも2個目の変換ソケットがポッキリ破損(;’∀’)

もう大事です。

最後の手段で特大の六角レンチをパイプで銜えさせて緩めるもレンチがねじれるような感触・・・怖ぇ～。

そして少し回ったところでベルハンマ－&熱風攻撃！　そして渾身の力でパイプを回す・・・グリン(*´Д｀)

やっと緩みましたがこれはもう修理のレベルですよね―。ナットとエキセントリンク、アクスルシャフトを修正し作業完了。

途中・・・絶望感でくじけそうになりましたが・・・緩んでよかった・・・いやいや疲れました。

ご安全に！

 

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月末は月曜日なので支払いを今日済ませておこうと朝一で銀行に行ったら・・・・

大口の引き落としが残高不足で引き落とされていない・・・残高不足の筈はないのに何故？

通帳をよく確認したらなんと火災保険料の引き落としが一桁違ってるじゃあないですか！

直ぐに損保会社に連絡すると10年分の引き落としだとか(>_<)　聞いてね～よって話ですが直ぐには返金できないらしい。

取り引き先に連絡を取り直ぐに振り込むって事で別の銀行へ走り引き出しをして振り込み・・・がしかし支店名を書き忘れ。

一旦店に戻り振り込み票を書き直して再々度銀行へ・・・やっと完了。朝から疲れた・・・・・((+_+))

にしても今日良い天気ですね。

MICHELINも含めてタイヤ欠品はかなり解消されました・・・が。

OHLINSやナイトロンに関して納期遅延は悪化してますね～・・・更に・・・・

通常の部品の納期に関しても遅れるというか在庫有、納期4日から5日と返答が有ったにもかかわらず二週間経っても入荷しないので問い合わせすると出荷待ち的な。

要は出荷するにあたって量が足らないという事。だったら先に言って欲しいですよね～。

2週間近くたって問い合わせてそんな話されて・・・だったら送料を乗せて出荷してくださいとお願いしましたが・・・

更に3日程経っても入荷しないので再度問いあわせると・・・まだ出荷していません・・・ってなんだよそれ(>_<)

しかもウチは悪くありませんよってム－ドが感じられます。こんな事が状態化してます。やれんばい。

話はそれますがタイヤに続いて今年2度目の値上げを多くのメ－カ－が予定してますがマルケジ－ニなんて売れるんかい的なお値段(^^;

この業界って生き残れるのか・・・・。

円安・原油高を起因とした社会的混乱は将来教科書に載ること間違いなしですね。

 

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現在お預かりで健脚施工その他諸々の作業をしている2022 YZFR7。

昨日はフロントフォ－クの健脚、タイヤ交換、ディスクロ－タ－の交換作業を行いましたが・・・・

最近の傾向ではありますがディスクロ－タ－取り付けボルトが超絶オ－バ－トルク&たっぷりのネジロックで締め付けられていて緩まない・・・。

ヒ－トガンで熱したりベルハンマ－を吹き付けたりショックドライバ－を使って何とか7カ所は緩みましたが・・・

残り3か所がビクともしません。お伺いを立てながらレンチを力を込めつつジワリと回すもボルトの頭が舐めるようなヌメッとした感覚。

これはまともに緩めることは出来ないと判断し、頭をドリリングしSSTを打ち込んでインパクトレンチでやっと緩みました(^^;

これだけで3時間程度かかりました。

まぁ組み立ての現場では組み立て指示が出ていても締め付けに関しては指示以上で締めるというのが暗黙の了解とも聞いております。

もしも市場で緩みや脱落が発生したら現場責任者の首が飛ぶだけでは済まないし。

でもね一旦市場に出た後のショップなどでの整備でボルトが緩まないなどいうのはショップの問題でオラ知らんがな的な。

にしても度が過ぎていると思いますよ～。恐らく今回の個体だけの問題では無いと思いますから作業の際はご注意を。

 

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台風通過後にお休みを頂き・・・そして今日タイヤチェンジャ－を稼働しようとしたらうんともすんとも・・・。

どうやら台風で動力の電線にトラブルが発生したようです(^^;

いやいや午後にはタイヤ交換のご予約が入っているのに間に合うのでしょうか・・・・困った。

TVドラマ競争の番人でなんとなく有名になったような気がする公正取引委員会。

洩れなくタイヤ業界も勿論大いに関わりのある官庁です。

例えばタイヤのカタログの宣伝文句に至るまで結構厳しいル－ルがあります、海外では当たり前の他社比較も出来ません。

強烈なグリップなどと抽象的な表現も本当はNGです。

販売に関しては景品2重価格表示や独占禁止法等々がありますが・・・これって私らの業界では普通に違反が見られます。

特に中古車買い取り業者や販売業者、タイヤや用品の量販店・・・・でも取り締まられたという話はほとんど聞きませんね。

なんつうかパイが小さいので無視って所かも知れませんが(^^;　知らんけど。まぁTV見ていて色々想った次第です・・・・。

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台風14号は週末にかけて九州直撃の進路を保っていますね～、3連休は大荒れの天気に成るかもしれません(>_<)

週末はタイヤ交換のご予約や車両の引き渡しが控えておりますが・・・微妙ですね。

連休は大分に釣り遠征のつもりで宿を取っておりましたが直撃コ－ス・・・こりゃもうキャンセル確定ですね。残念！

ショップの前面道路や歩道の工事・・・なんだかしょっちゅうやってますが困ったもんです。

ところで先ほどご来店されたお客様から「忙しいんでしょ～そろそろ蔵が立つんじゃないですか」って・・・。

今時蔵ですか(^^;

いやいや確かにバイク業界は126cc以上の新車販売が前年比で60%以上の販売実績が出ている様で中古車も含めると大変好調の様です。

ヘルメットやジャケットの販売も好調・・・とはいえワ－クマンなどが好調で高価なものはイマイチらしい。

当店の様にタイヤや足回りに特化したショップさんは前年対比で大幅減という場合が多いらしい。ウチも大幅減です。

タイヤも量販店などの廉価版はそこそこ好調の様ですがメイン商品は欠品も多く更に値上げで客離れ現象が起きている様です。

値上げも利益が出る要素の一つなんて方も居られますが仕入れが上がっただけで粗利は落ちてます(;’∀’)

当店のメイン商品のOHLINSやナイトロンも欠品ばかりでとても厳しい状況なんですよ～なんて話すと。

いやいや今まで貯めこんでるでしょって・・・。貯めこめてたら良いのですけどね・・・現実は厳しいのですよ。

 

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COV19に関しては欧州も落ち着いて来たようですがウクライナ問題の影響は大きいようですから今後もしばらく・・・・。

という訳ではないのかも知れませんがアジアで生産されているMICHELINのLMC関連は比較的順調に工場も稼働している様でもしかしたらコチラに注力するのかも。

珍しくLMC専用のチャ－トを作って来ました。

まぁ確かにCUB関連の人気は益々高まっているしプレジャ－バイクとしての地位も確立してますから放ってはおけないって所ですかね。

ウチも在庫置こうかなあ・・・・。

 

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