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今日は北部九州でも雪がチラつくかも知れないとか・・・。

昨日の雨もみぞれ交じりの冷たい雨でしたもんね、。

遅延中のパ－ツも未だ入荷しないし暇な日が続いています・・・。

まぁ暇だしそろそろNewタイヤのモニタリングも開始しないといけないしR1100Sのメンテナンスをのんびりやりました。

そう言えばR1100Sの重量って一体どの位軽量されているのか？ちょっと計ってみました。（体重計ですけど(^^ゞ

カタログ重量から-28kg！！物凄くちりも積もってました(^・^)

鍛マグのホイ－ルとフルチタンのマフラ－の効能が大きいとは思いますがチタンボルト・ナットも効いていると思います。

因みに前後のブレ－キ周りやステム、カバ－やスティ関係、エンジンハンガ－のナットも全て64チタンに交換しています。

まぁちょっとチェックしておこうかなと・・・。

特にブレ－キ周りは916からの使い回しだし・・・キャリパ－のブリッジボルトは96TZで使ってたし・・・。

長いもので17年・・・・全日本もタイヤテストもやり過ごしてきたつわものボルト。

しかし触感と目視と寸法計測でチェック、流石にX線検査は出来ませんが・・・・問題は有りません。

64チタンの効果や耐久性について何かと言われている様ですが一体どれほどのスパンの話をしているのでしょうかねぇ？

ハイテンション鋼のボルトでもメンテナンスは同じ様に必要だし64チタンのメリットは大きいと思います。

何しろ見た目、この質感がたまりません(^^)

心のテンションは20%以上向上します！間違いない。

ところで・・・間違いないのあの人や残念～～のあの人は何処へ行ってしまったのでしょうねぇ・・・・。

 

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