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Z1000のお客様、STDベ－スの前後健脚施工とS23の装着です。

おそらく納車以来初めて解くであろうフロントフォ－ク周りとリアのリンク周りはカッチンコッチンに絞められていてえらいこっちゃ状態。

ヘキサゴンボルトの頭なんて舐めそうで・・・潤滑浸透剤を塗布しつつショックを与えながらジワジワ。

こういうのが一番神経使いますよね～。

因みにリアのリンク周りは確り洗浄&グリスアップ、そして適正な組み立てと適正トルクで再ファスニング。

そのうえでリアショックのセットアップを施工し完了。

フロントはSFF-BP倒立タイプ。このタイプは片側が減衰機能搭載でもう片側はプリロ－ド調整機能のみ搭載。

手押しの感覚では物凄く分かりにくいんですよね～、今回も一回組み立てて納得いかないので再度分解して仕様変更。

手押しで想像力全開にして確認しつつ車体に組み込んで作動チェック、ホンダ車にも同じタイプのフロントフォ－クが装着されている機種もありますが全く違う仕様設定に成りました。もう次からはドンとこいです(^^)v

ところで日本車って精度抜群なはずですがZ900のヘッドライトは正規の位置で微妙に左に寄っていてアンダ－ブラケットのヘキサゴンボルトは右側はヘッドライトを外さなくても工具が当てられますが左側はヘッドライトを外さないと工具が当てられません。まぁホント微妙ですけど。それでもやはりイタ車と比較すると素晴らしい精度ではあります。

ドカの外装なんて現場合わせ的なところが有って916に乗ってるとき同じ916に乗っている友人とカウルが留めてある位置が全然違ってましたもんね～(^^;　つまり同じ機種なのに外装を入れ替えることが出来ませんでした・・・。

それは兎も角Z1000健脚とS23装着完了です、ご安全に！

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