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タイヤの内圧チェックや補正は条件を付けずに無償で実施させていただいております(^^)/

また残溝の計測とかクラックやチェッキング等のチェックも実施、ご助言もさせていただいております。

但しクレ－ム等の判定に関してはメ－カ－またはJATMAに依頼することに成ります。

私の判断で疑わしいとは思ってもジャッジは出来ませんからねぇ。

その場合、当店でご購入頂いたタイヤに限るのは当然で、他のショップさんで購入されたものはそのショップさんが手間を負うべき事です。

作業と費用が発生しそれを負担することですからご理解頂きたいと思います。

また車両を購入した時点で装着されていたタイヤの場合は車両を販売したショップが対応すべき。

タイヤチェックとクレ－ム処理は別件です。

ところで・・・メ－ルにて画像が送られてくることも有りますが、画像で判断するのは無理です。

安易にお答えする事も出来ませんからねぇ。

因みに他のパ－ツ関係や車両についての不具合のチェックや調整は業務ですので原則有償となります。

無論、当店で購入されたパ－ツのチェックについてはアフタ－サ－ビスなので無償にて行っています。

調整についてはケ－スバイケ－スで対応させていただいております。

チェックと調整は別件ですので宜しくお願い致します。

最近、メ－ルにて上記の様な問い合わせや質問が来るので敢えて記事にさせて頂きました。

雲間に月がくっきり浮かぶ早朝に出発(^^)/

何時もの海には陽が昇る前に到着し・・・今日こそはと期待が膨らみます。

小さな漁港の外波戸の先端は１級ポイントですが超狭いので二人入れば一杯です・・・。

夜明け前と言う事も有り昨日は誰も居なかったのでラッキ－♪なんて思ってました。

ところが陽が昇る頃、山ほど道具を抱えた爺さん登場・・・・

兄ちゃん、先端でフカセをやるだけなんで入ってもいいかね・・・と言いつつ既に道具を並べてます。

一人だけならまぁいいかと思って・・・いいですよ・・・とは言いましたが・・・私とかみさんは押し出される感じ・・・(ーー;)

更に爺さんの連れが同じ様に山ほど道具を持って進入。

もう私らが竿を振るスペ－スは無くなりました。

あんたらココは初めてかね？・・・とか・・・何を狙いよっとかね？・・・とか・・・ナブラはここの前が一番立つけんな－・・・とか・・・。

色々と話しかけてきますが・・・腹立ちますねぇ。結局、場所を明け渡し移動。

元々ココの小さな漁港は近くに超メジャ－な漁港や岸壁が近くにあり、人はあまり来ないところでした。

実際、超メジャ－な漁港の方が良く釣れるしコチラは釣れそうにも無い奥まった場所ですしねぇ。

釣りに来るのはよほど詳しい地元の釣り人か近所の子供かおばちゃん達と言ったのどかな所でした。

なのでゴミも有りませんでした。

割り込んできた爺さんによると最近つりニュ－スにメジャ－ポイントとして紹介されたらしい。

成るほど・・・なので先週はあんなにルア－マンが居たのかと・・・(=_=)

記事の内容も大ウソですね・・・多分。

私はここの漁港は釣れないけどたまに爆発することが有るし、餌釣りで小物が良く釣れるので昔から通ってました。

独身の頃からなので３０年位前からだと思います。

陽が昇りだすと若いルア－マンの団体や子供連れもやってきたので・・・・・更に移動。

ところで・・・割り込んできた爺さん達と来たひにゃあ・・・後から来た子供連れがサビキ釣りを始めると・・・

あんた達ゃ後から来たんじゃけあっち行けと文句を言ってましたねぇ・・・どの口が言うとんじゃ(-_-メ)

かみさんがゆうたろかぁ－！なんて怒り心頭・・・。

ここの近くの漁港も釣り禁止とか青海島の超メジャ－な場所は進入自体が禁止されてしまいました。

地元の方とのトラブルやゴミが原因です。

私達は漁師の方たちが車を止める場所は避けて邪魔に成らない様に駐車してますが・・・

爺さん達や若者軍団はそんなの完全無視、漁船の真横に止めてるし・・・。

弁当や空き缶、マキエのビニ－ル袋もその辺に放置・・・・ここの漁港も釣り禁止に成る日も近いかもしれませんね。

のどかな場所がまた一つ減ってしまいました・・・残念。

今日は朝７時３０分に一発目の作業に始まり・・・只今ひと段落です。

いやぁ久々の激務でしたね(~_~;)

有りがたい事です。

本日ご来店のお客さま方には余りお相手できずに申しわけありませんでした・・・。

つか・・・燃え尽きました（ジョ－とは違いますけど・・・）

明日は定休日です。

明日も忙しいぞ～～～～～～～！！！！！

何時もの朝トレコ－スは今日も沢山の走女さんが走ってるのでしょうね。

皆、カッコいいウェア－を身につけているので・・・ヨレヨレのウェア－が逆に目立ってたりして・・・^^;

買い換えようかなぁ・・・。

ところで、若い方もそれなりのお歳の方もウォ－キング、ジョギングに関わらずイヤフォンやお洒落なヘッドフォンを付けてBGMを聞きながらって感じですね。

年配の方は結構・・・演歌系が多くて私の耳にも漏れ聞こえるほどです・・・。

若い方は何を聞いているのでしょうかねぇ。

現役の頃はレ－スのスタ－ト前にウォ－クマンでロッキ－なんて聞いていましたね(^^ゞ

そう言えばロ－ドワ－クと言えるレベルでトレ－ニングしていたころは頭の中で力石徹のテ－マを流してましたね(^・^)

ペ－スが上がるのですよ！燃える様に。

でもねぇあしたのジョ－の挿入歌の中では「果てしなき闇の彼方に」好きでしたね･･･それには訳が有りますけど。

果てしなき闇の彼方に

中学生時代、僕はあしたのジョ－を読む為にだけ少年マガジンを買ってましたね！ジョ－は勿論好きでしたがカ－ロス・リベラがカッコ良くて恥ずかしながら散髪屋で同じ髪型にしてくれと言った事が有ります(^^ゞ

そんなカ－ロスもジョ－に敗れ・・・廃人となり療養施設で再会したジョ－とのやり取りは・・・なんとも。

ところであしたのジョ－の最終回は燃え尽きたのは分かっても亡くなってしまったのか如何なのか謎のままですよね。

実は中学校の同級生のお姉さまがちばてつや氏の奥様でした。毎年、直筆の年賀状（ジョ－が描いてある）を見せびらかしてました。

羨ましかったなぁ・・・。

そんな同級生も居て・・・実はその後のスト－リ－も聞いていました。実際には採用されなかった訳ですが・・・。

作者の話なので想像とは違い、そうだったのかと私の中では完結できました。そして果てしなき闇の彼方にが心に沁み入ったわけです。

話はこうです、最後の試合の後ジョ－は病院に搬送されます。心肺停止から一命を取り留めますが・・・全ての記憶を失います。

そして頭部強打によるパンチドランクに加え脳に障害を負ってしまう。

そんなジョ－を白木葉子が面倒を見る事を決意。

カ－ロス・リベラの居る療養所へジョ－も入所するのです、そして再度の再開。。。。。。

何も分からない筈のカ－ロスとジョ－は見つめ合い、涙を流すのである。

それは何を意味するのかその後の物語はありません。

そこに同じボクサ－人生を命を掛けて戦ってきた者同士の友情を表したものだと僕は思いました。

果てしない闇の彼方には・・・このエンディングを物語る様な曲ではないかと・・・でも微塵の後悔も無い・・・ジョ－の生きざま。

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ZX10は２代目となるオ－ナ－様、今回は新車でご購入され超ハイテンション(^・^)

当店では最もお若い部類のお客さまです、ウチの長女と同じ年代ですからねぇ。

そりゃあテンションが上がるのも分かりますね。

ところで新車の乗り味はどこもかしこも渋い感じがしてしっくりこない・・・。

でもって各主要個所の締結トルクのチェックのご依頼でしたが、ならばついでに健脚ドックと言う事に成りお預かり。

先ずはフロント＆リアのアクスルシャフトですがもうガッチンガッチンに締めあげらています。

勿論、シャフトに油っけは全くありません・・・（BMW等は必ずグリスアップされています）

リンク周りの締結トルクは適正、しかしボルトはやはりグリスアップされていませんね。

ピポットも締結は適正トルクでしたがコチラもグリスアップはされていません。

ステム周りやフロントフォ－クは完全にオ－バ－トルク・・・・

キャリパ－取り付けボルトはホンダ車の様にネジロックは塗布されていませんがガチンガチンに締めあげられてます・・・^^;

無論・・・すり割りのボルトも・・・。

ところで以前HRCの関係者が市販レ－サ－組み立て時に結束バンド（インシュロック）の使用数を1/3にしろと指示したそうですが、それによって年間１０００万円以上コストカットに成るそうです。

※インシュロックはヘラマンタイトン社の商標です、ヤマハのエレクト－ンみたいなものですね。

当時は市販レ－サ－の生産台数もそれなりだったのかもしれませんが、それでも一般車と比較には成らない台数だと思います。

グリスを含む組み立て時の油脂関係もコストの対象に成るのは当然かも知れませんが・・・何か違う気もしますね。

私達の様にアフタ－メンテナンスを行う立ち場と新車のラインでの組み立ての考え方は全く違っているようですね。

やはり緩む事があっては成らないが第一義なのだと思います。

我々はあくまでも適正という考えですからねぇ・・・似て非なる考えですね。

各部を再締結しつつグリスアップすべきところにはグリスアップ。

カッパ－コンパウンドを塗布すべき個所には塗布し適正トルクで再締結。

前後ホイ－ルのアライメントをチェックしリアホイ－ルは再調整。

全て完了の後、前後サスペンションのリ・アジャスティングを行います。

何時も思うのですがメ－カ－の出荷仕様って何が基準なのか・・・疑問に思う事が多いですねぇ。

当然。官能テストのデ－タ－からだと思いますが・・・何処走って決めてるのって感じです。（ＡＰ？）

と・・・SHOWAのBPL。

このビックピストンタイプはやはり一度解いてしまわないと思う様な感じには成りませんね。

兎に角もリアとのバランスを考えながら妥協点を出して作業完了です。

気がつけば６時間・・・掛かりっぱなし(^^ゞ

ついつい夢中に成ってしまうのですよね・・・ブツブツ独り言を言いつつ・・・。

最後にタイヤの空気圧を適正に調整・・・凄いね指定空気圧･･･^^;

ご安全に(^^)/~~~

健脚診断、健脚ドックの詳細はコチラhttps://blog.reira-sports.com/?p=5422

グリ－ン様、レッド様チェックイン！

来週早々にブラック様もチェックイン予定なので・・・満室に成りそうです。

いいですね～満室(^○^)

しかし・・・天気が崩れるとかなりヤバいですねぇ、。

それにしても熊本のＭ様、大変お待たせしておりますm(__)m

オ－リンズ以外は全てそろっているのですが・・・・もう暫くお待ちください。

入荷しましたら何をさておいてもＭ様最優先でシュケジユ－ルを組ませていただきますので宜しくお願い致します。

何時もの朝トレコ－ス、今日から長袖長パンツ。

まだちょっと暑いね。

しかしＴシャツ短パンじゃあ寒いんです。まぁそれなりのウェア－を揃えれば良いって話では有りますが(^^ゞ

ところで土日の朝トレコ－スはやっぱり走女さん達が多いですねぇ～出で立ちも華やかです。

さらに県外から登山と言うかトレッキングと言うのでしょうか？山登りの女性方も結構目にします。

山女と言うのでしょうか？（そりゃヤマメ！）

こちらはそれなりにお歳を召した女性型が多いです。

こんなところまで態々と思いますが、山登りを趣味にしておられるお客様によると足立山は有名でトレ－ニングに持って来いなのだそうです。

へ～～～３っ！（古っ！）

どちらにしても賑やかな朝トレコ－スはキャンプ場や史跡の残る観光地でも有る様で・・・（画像はイメ－ジですよ・・・）

地元の私にはピンと来ませんが・・・秋の紅葉谷はタイミングが良い年は絶景では有ります。

そんな環境の中で毎日ジョギングが出来る事はラッキ－な事なのかもしれませんね(^^)

因みに・・・朝トレから戻りコンビニに入った瞬間お腹がすきます・・・不思議ですねぇ。

それまでは別にお腹が空いたと言う感覚などないのに・・・他の物を買いに行って・・・違うモノを買ってしまう・・・^^;

パブロフのイヌって事ですね・・・私。

奥田民生　『イージュー★ライダー』

奥田民生と言えば伝説のプライベ－タ－と称された広島の喜久川光君と親友だと言ってましたね。

コンサ－トのステ－ジにも登場したことが有った様な・・・まぁ定かでは有りませんけど。

喜久川君と言えばワ－クスマシンが群雄割拠を呈していたころ、地元と言っても良いＭＩＮＥの全日本でフロントロ－に並び注目されました。

地元だからと言われていましたがマシンは市販TZ250にモトワ－ルドの平沢さんのチュ－ニングを施したマシン。

そのTZ250でアウエイのSUGOでもやはりファクトリ－マシンを抑えてフロントロ－を獲得。

とても才能が有るし速いライダ－でしたが運が無かったのでしょうねぇ。

関わる人との運の無さ、それと怪我。

実力だけではどうにもならない世界ですが、きっと世界に羽ばたけたライダ－だったと思います。

とまぁ奥田民生さんの曲を聴くと思いだしますね。

喜久川君はよく知っている・・・つもりでしたが一度サ－キットで・・・・

こんにちわ～皆木さん・・・って声かけられた時にはちょっとショック・・・でしたね(ーー;)

POWER3に関しては相性の良い機種とそうではない機種が有ると・・・私が言ってます(^^ゞ

勿論、メ－カ－さんが言っているわけでも無く何処かの誰かが言っているわけでも有りません。

まぁ詳しく言えばキャスタ－やトレイルによる操舵角と舵角の関係とタイヤの持つステア特性のマッチングと言う事ですが・・・

因みにハンドリングの評価と言うのは操舵感とかグリップ感とか接地感と言う様に”感”で表現されることが多いですね。

感とは言うまでも無く感覚的と言う事で個人差が有ります。

比較的ビックネイキッドを選択しているライダ－さんは穏やかな特性を好むという面は有ると思います。

勿論、スタイルはNKが好みでSSの様に攻め立てるのが好きと言う方も居られればその逆も有るかもしれません。

なのでPOWER3の場合はセッティングに補正を入れた方がより楽しいと思っています。

特にフロント側の減衰力の調整は感覚的なものを表現するのに欠かせません。

オ－ナ－さんの場合、POWER3のステア特性とはとても相性が良い様です。

ご参考までに、POWER3装着の再、前後のサスペンションをリ・アジャスティング。

その際、Rショックアブソ－バ－の伸び側減衰はかなり効かせた状態でした。

S20がかなりマッタリと言うかdulluなハンドリングと感じていたのはそれが原因の一つであると思います。

一般の方はリアサスペンションの特性をフロント側だと勘違いすることはよくあります。

何かあれば是非、ご相談ください。

スペシャルタイヤキャンペ－ンご利用ありがとうございました！ご安全に(^^)/~~~

スペシャルタイヤキャンペ－ンもミシュランに関してはお陰さまで間もなく完売、終了となりそうです。

キャンペ－ンはコチラhttps://blog.reira-sports.com/?p=5562

この辺では先ず購入するのは難しい奄美大島の黒糖スナック！

通販サイトで探せば購入できるのかも知れませんが・・・中々ですねぇ。

ほらパッケ－ジに自宅の電話番号が記載されている位ですからねぇ・・・行かないと買えないかも。

有りがたいことに奄美大島の友人から送られてきました♪

小次郎も興味津津のようです＾＾

ところで・・・黒糖と言う位ですから甘いスナックなのですが、これが焼酎に合うんですよ( ^^) _U

どちらかと言うと甘いものが苦手なのですが、これはペロっと・・・いやカリっとイケちゃいます。

先ずは黒糖そらまめ。これ物凄く美味しいですね・・・もう止まりません。

テ－ブルの上にこぼれた破片を小次郎がカリカリッ・・・・もう目が真ん丸(^_^;)

くれ～ちょうだ－いってもう大変。

オカメインコにとっても美味しのでしょうねぇ、奄美の甘味は分かるってか！

ありがっさまりょうた～(^^)/

なんだかんだで中途半端に終了してしまったドクタ－コト－診療所。

最近、同じ局がドクタ－コト－テイスト満載の「海の上の診療所」をスタ－トさせましたね。

松田翔太主演で番組内の音楽も・・・まったくコト－風、番組の中でもコト－に憧れて医師に成ったと言う設定だし。

何となく内容も刷り直しって感じがしますね・・・でも面白い(^^)

瀬戸内海が舞台ですけど、ドラマで見る限りとても良いところですね。行ってみたくなりました。

でも・・・やっぱりドクタ－コト－診療所の続きが見たいなぁ。

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今年最後の親子バイク教室ですよ～！

只今、参加者を大募集中です。

お申し込みは北九州カ－トウェイまでお願い致します。

http://www.kitakyushukart.co.jp/k2.htm

教室の詳細は当店までお問い合わせください。

沢山の元気なチビっ子のご参加をお待ち申し上げております♪