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10月1日から10月31日迄ブリヂストンS20のディラ－キャンペ－ンを実施致します。

何だかもうキャンペ－ンだらけですが、お得な価格に成っておりますので是非ご利用頂ければと思います。

因みにS20のディラ－キャンペ－ン対象商品はS20全サイズです。

前後セットでご購入のお客様に対してディラ－のキャッシュバックを還元すると言った内容です。

まぁそんなややこしい事はコチラの話で・・・お客様にスペシャルプライスでご提供と言う事です(^^)/

例えば120/70ZR17&180/55ZR17で工賃、税込みで49650yen!!

その他のサイズにつきましては是非、お問い合わせください。ご利用は全て完全予約制となります。

その他のキャンペ－ンも展開中です！コチラも宜しくお願い致します。

スペシャルタイヤキャンペ－ンの内容はコチラ

https://blog.reira-sports.com/?p=4401

秋の夜長のThe eveningキャンペ－ンの内容はコチラ（超特価、BT023は更に価格を改定！）

https://blog.reira-sports.com/?p=4446

T30 Used TIREはコチラ

https://blog.reira-sports.com/?p=5053

サ－キット走行専用のアプリリアRS125。

旋回性の向上を狙ってタイヤサイズの変更です。

私としてはダンロップのα13のHレンジをお勧めしたい・・・けどBT003STの特価は世のお父様方には超魅力ですからね。

楽しむ分には十二分のパフォ－マンスを持っているしモウマンタイ！

ところで昔ブリヂストンが特許を取得したトレッドラバ－分割構造SACT。

もともと公道走行ではセンタ－付近がもっとも負荷を受けるので・・・そこにハ－ドなラバ－を載せて耐摩耗性を向上させる。

そんな発想だったのかもしれません。

まぁその特許も解除となり各社がこぞって分割構造を採用しています。

因みに欧州ではバイカ－の間でサ－キットライフと言うモノが定着しており、自走でサ－キットへ行きスポ－ツ走行を楽しむと言うスタイル。

そんな目的であればデュアルコンパウンドを採用したスポ－ツタイヤが受けるのもうなずけます。

欧州のサ－キットの中には公営のものも数あり、中には普段は公道の一部として使用されているサ－キットも有るのはご存じの通り。

更にウィ－クデイの中で走行が無料とされる日も設けられているようで文化の違いを感じますね。

裏返せば自己責任と言う意識が確立されていると言う事で日本の文化とは違いますね。

アメリカでは週末にピックアップにMXマシンを積んで大平原に繰り出し一日を楽しむなんてバイカ－も多いようです。

なのでMXマシンもレ－ス人口を遥かに上回る販売台数だと聞きます。

PW50やTTR50等も国内では想像もつかない販売台数。家族でバイクライフを楽しんでいると言う事でしょうね。

まぁ日本にはそんな場所が無いのが残念です。

それでも狭い日本ですがサ－キット密度は世界的にも凄く高いんです、欧米と多少スタイルは違いますが週末はサ－キットを楽しむと言うライフスタイルも認知されてきたようです。

サ－キット＝レ－スなんてナンセンス！（死語ですね^_^;）

そうしたいのは某団体とその関係者だけです。

サ－キットを楽しむと言う目的であれば２ストロ－ク125ccのレプリカバイクはメンテナンス性も含めて最高のマシンかもしれませんね。

デカいバイクをおっかなびっくり走らせるより、機敏なフットワ－クでキャリアを積めば楽しみながらスキルの向上も図れると思います。

但しサ－キットで遊ぶのは注意を怠らず常に完全を心がけ真剣に遊ぶ・・・これを忘れてはいけません。

ご安全に(^^)/~~~

関門海峡では１０月から１１月にかけてヒヨドリの渡りが見られます＾＾

その数は１０００羽にものぼり全国的にも有名らしいですね。

昨日もショップの上空にかなりの数が群れの形を様々に変化させながらの渡りが見られました。

それを狙う隼が・・・ってGSX-R1300では有りませんよ、ハヤブサ目ハヤブサ科ハヤブサ属の隼(^・^)

因みにハヤブサは鷹や鷲等の猛禽類と定義されていましたが最近ではインコやオウムに近と言う事が分かったようです。

んん～～そう言えばウチの小次郎に似ていますね・・・何となく行動も・・・^^;

まぁ小次郎に隼の様な精悍さは全くありませんけどね。

隼とヒヨドリの攻防戦を見ているとイワシの群れを襲うブル－ランナ－との攻防にそっくり！

こんな都会の空でも港湾部の海の中でも弱肉強食の連鎖が繰り広げられている・・・・

ビルが建っていようが大きな船舶が行き交おうが自然の中にそれが有るって事ですね。

都会の中に自然が有る訳ではない。

そう言えば朝トレコ－スではツグミを見かけなくなりました。

ツグミも渡るなんて話も聞きますが、既に旅立ってしまったのかもですね。

梅の花が咲く頃、また戻ってくるのでしょうけど・・・・。

誰が教えたわけでも無く季節が彼らにそれを示している。凄いよなぁやっぱり・・・自然は。

 徳永英明　-翼をください

翼を下さいと言えば赤い鳥ですが、徳永英明さんの歌もイイですね。翼という言葉の意味そして響きが大好きです。

まぁそんな私の勝手で長女の名前になっちゃったのですが・・・図らずも縦横無尽に・・・飛び回っております･･･^^;

何時もご投票！ありがとうございます(^・^)

お待たせしていたGSX-R1300 HAYABUSAの健脚が入荷致しました＾＾

これで地上を這う獲物もガッチリと掴めますね！

ところでオ－リンズの入荷を心待ちにしておられるお客様には大変ご迷惑をお掛けしております。

TTXを含めて今月にはBO解消も出来ると代理店も言っておりますのでもう暫くお待ちください。

因みにイタリアオ－リンズ等の平行品には在庫が有るものも御座いますが、当店では取り扱いが御座いませんのでご了承ください。

オイル交換でご来店のR1200RT。

オ－ナ－様からガソリン満タンだから気を付けてね～なんて注意喚起を受けましたけど・・・

確かにガソリン満タンのRTは流石に重いですね～^^;

車両重量274kg、ガソリン容量は25リツタ－ですからそりゃあもうです。

しかし、更にR1150GSアドベンチャ－は強敵です、。

ガソリン容量は30リツタ－！車重は276kgとRTとそんなに変わりませんが重心が高くてバンドル幅広いし。

シ－トにまたがらなければハンドルを一杯に着る事が出来ませんからね・・・手が届きません(^^ゞ

やっぱアレですね、この商売は力仕事ですから筋トレは欠かせませんね。

今日も朝からせっせと朝トレ、神様は出雲へ出かけて居るすの妙見神社に参拝し・・・体力維持の祈願をするのでありました(^○^)

それにしても今日はちょっと暑いですね～夏が戻って来たって感じですね。

でも風は涼しいんですよね～♪今日も抜ける様な青空が広がっています。

昨日は月末、午前中に業務を終わらせ久々に海へ（久々の休みですもんね！）

目的の海に着いたのは正午ごろでしたがど干潮・・・・、まぁ潮見て釣りに行ける身分では有りませんからねぇ。

更に小雨もポツポツ。でも太陽燦々の天気雨＾＾

そんな中、水面に秋イカの群れがホバ－リングしていたので先ずはエギング！

かみさんは直ぐにヒットしましたが・・・・（ちっちぇ～）

私は当たりの様なものは感じるのですが、全く釣れません。やはりエギングは向いていない様ですねぇ・・・。

沖合ではサワラらしきナブラも立っていますがとても届く距離では有りません。

そんな中、恒例のマンモスエソがガッツンガッツン喰ってきます(~_~;)

かみさんも超デカイいエソの擦れ掛かりでドラグを唸らせて・・・遊んでました。

力いっぱいファイト中～～～！・・・思いっきり笑ってます＾＾

この時期の嬉しい外道、デッカいカナトフグなんかもボチボチとヒットし・・・まぁ爆釣です。

なので中々止められない。

時刻も３時を回る頃・・・サワラのなぶらが射程距離に入ってきて二人で速射砲の如く撃ちまくります！！！

ガンガンヒットするものの全部・・・バラシ・・・(-_-;)

更に超ド級がヒットするもののアシストフックのケブラ－ラインを食いちぎる強者も出現。

まぁ跳ねているサワラの中にはドデカイの居ましたからねぇ。

夕方近くに成ってもナブラは立ち続けましたが・・・時間です。

次こそはと・・・賑やかな海に後ろ髪を引かれつつ・・・・その場を後にするのでありました。

あなたの心に

たった一ヶ月で海の様子はすっかり変わり秋本番って感じに成ってましたね～。

自然も身体も正直と言うか・・・何と言うか・・・気持ちの良い海風が吹きわたる海岸線。

季節と共に水温も下がり・・・当然気温も下がり・・・・ジグ振る身体も・・・・腰に来る季節に成りましたね・・・。

何時も、ご投票！ありがとうございます(^^)/

経歴詐称ではないか？・・・その様な書き込みを頂きました(ーー;)

つまり本当にテストライダ－だったのかと・・・何処かからの飛び火かもしれませんねぇ。

まぁ一般の方からしてみればかなり複雑で特殊な経歴ですからねぇ、重複だらけの人生なのでちょっとまとめて見ると・・・

某設計コンサルタントの会社から中途採用でYOKOHAMAに入社、途中諸事情でヤマハ発動機に約一年勤務。

その後YOKOHAMAに復社し1987年にレイラスポ－ツを設立。

その間1983年～1984年にヤマハ発動機（株）の契約ライダ－としてロ－ドレ－スに参戦しつつインストラクタ－を兼務。

1985年に横浜ゴム（株）当時の特殊タイヤ設計部とタイヤテスト業務委託契約を締結、同時にYOKOHAMAを退社。

翌1986年には横浜ゴム（株）モ－タ－サイクルタイヤ事業部とも業務委託契約を締結し西日本地区のレ－シングサ－ビスを担当

1987年、上記の様にREIRA-SPORTSを設立

1990年、横浜ゴム（株）のタイヤテスト業務委託契約は第一設計部タイヤ研究開発室へ契約変更。

1995年に横浜ゴム（株）がモ－タ－サイクルタイヤ事業を休止、全ての契約も解消。

1996年～2003年迄、日本ミシュランタイヤとタイヤアドバイザ－契約を締結、タイヤの官能テストを担当。

同1996年～2006年の間ヤマハ発動機（株）モ－タ－スポ－ツ普及室と業務委託契約を締結。

西日本地区のレ－シングサ－ビス、スク－ル等を担当、一部TZ250のOEMタイヤ及びE/Gパ－ツやリアサスペンションのテストも担当。

2007年ブリヂストンモ－タ－サイクルタイヤ（株）と業務委託契約を締結。

2009～2010年、ヤマハ発動機（株）安全運転普及室と業務委託契約を締結、ライディングスク－ルを担当。

その他PFCブレ－キパッドやM-MAXの排気系パ－ツの開発、テストも一時期やりました。

以降は特定のメ－カ－との専属契約は無くフリ－のテスタ－としてフィ－ルドテストを実施・・・中。

過去の雑誌への執筆は全国紙がライダ－スクラブ、サイクルサウンズ、地方紙がヒュ－ズ、ピッカ－ズ、ライドオン。

まぁざっとこれが私の経歴です。

そんな昔話をランダムに・・・思いだしながらたまに記事にしています(^^ゞ

創り話など一切ございませんよ。

各会社に問い合わせればすぐに分かる事です、と言うか皆さんご覧に成っているので事実しか記事に出来ませんよね。

まぁ記事に出来ない内容も沢山ありますけど。

人を疑って失礼なコメント書き込むのは如何なものかと思います。

今日で９月も終わりですね・・・。

まだまだ夏の名残りを強く引き摺る９月・・・しかしこれが１０月となると夏は過ぎ去った感が強くなりますね。

たった一日をまたぐだけで気分は大きく変わってしまいます。

ハゼの葉が色づき始め、あと一か月もすれば楓の紅葉も始まります。

外気温は春先のそれと変わりませんがなんと言うか酸素濃度が濃い様な感じ？

因みに現役の頃、もっとも良いタイムをマ－クするのも１０月とか１１月でしたね。

まぁシ－ズン終盤、身体もマシンも出来上がってくると言う事かも知れませんね。

もがいても９月は今日で終わりです、月末・・・・支払い・・・・。

今月も何とか乗り切ったって感じです。ああ～～～もう少しゆとりが欲しいなぁ・・・・。

ところで１０月は神無月。

全国の神様が出雲に集結するので出雲の国以外には神様がいなくなる・・・と言う事から来ているらしい。

神様は出雲に集まり一年間の反省と次の年の豊富とかを話し合うらしい。

と言う事は何時も１日は参拝に行っている妙見神社の氏神様は不在と言う事ですね・・・。

でも・・・まぁ・・・一応参拝だけは・・・行っときますかね。

♪September♪

ウチのチ－ムの若い連中に「竹内まりあ野郎」と言われてましたが、まぁカラオケに行くと絶対に歌うからだと思います(^^ゞ

でもねぇ竹内まりあさんと南沙織さんとどっちがどっちだか良く分からなかったのは・・・内緒の話です。

何時もご投票！ありがとうございます(^○^)　それにしてもブログランキング１位のおくさん凄いですね～ブッチギリ！！！

だって面白いですもんね～♪福島の観光大使でも有る様ですから復興の一翼としてもご活躍されているようです。

どこかのお馬鹿な官僚とは雲泥の差ですね。頑張ってほしいものです。

MotoGPではやはりYAMAHAがもっとも優れている様な気がしますね～！

WSBは全体にハイクオリティ－だと思いますが、その中でApriliaがひときわ輝いている様な気がしますね(*^^)

唯一、この辺がF1勢に見劣りしないと思います。

昔々、とっても景気が良かった頃・・・・

私の契約していたタイヤメ－カ－が冠の耐久レ－スを行っていた頃、会社からレ－スクィ－ンを３人手配してくれと頼まれたことが有ります。

本社には４輪で起用しているハイレベルなレ－スクィ－ンが居るではないかと言ったら・・・

ギャラが高くて地方のバイクレ－スに連れてくる予算が無いと・・・・

仕方ないのでショップに出入りしていた女子大生に心当たりはないかと尋ねたら・・・本人が立候補(~_~;)

全部で３名必要だと言ったら・・・友達を連れてきましたね～女の子っていい度胸してますよね。

まぁ時間も無かったし本社もまぁ・・・仕方ないと・・・で止むを得ず採用。

そのレ－スの画像は確り残っていますがとても公開出来ません（契約しているので肖像権はコチラに有りますけど・・・）

しかし、一番ショックだったのは一日当たりのギャラが私より高かったことです(=_=)

まぁね・・・今では本社が手配しているＧＴ関係のレ－スクィ－ンも・・・あれですが・・・^^;

サ－キットを華やかに演出する端折れない部分では有ります。

あの頃はレ－シングサ－ビスのガレ－ジにモデル事務所が営業に来るような時代でしたからねぇ・・・。

いやはや・・・何ともバブリ－な時代でしたねぇ。

スペシャルタイヤキャンペ－ンの内容はコチラ

https://blog.reira-sports.com/?p=4401

秋の夜長のThe eveningキャンペ－ンの内容はコチラ（超特価、BT023は更に価格を改定！）

https://blog.reira-sports.com/?p=4446