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見てますよね・・・

何か・・・こう・・・意思を感じますね。

天空の城ラピュタに登場したロボット兵に似ている様な・・・・

そう言えばロボット兵はルパンⅢ世にもラムダと言う名で登場してましたねぇ・・・

破壊というイメ－ジが強いロボット兵ですが、戦闘とは無縁の個体も居て動物達の世話をしていたり・・・・

只一人天空の城ラピュタを守り続けている・・・それが使命。

少し切ない、でも君はこの城を守り続けて行く事が幸せなのかもしれませんね。

なんて・・・思わずR1100Sに見つめられて・・・遥か天空に想いを馳せたりして・・・^^;

 

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５月１７日（土）開催のタイムスケジュ－ルです。

ライドオントレ－ニング　タイムスケジュ－ル

 ■１２：４５～　走行前ミ－ティング

 13：30～　Ａグル－プ慣熟走行（１０分）

 13：50～　Ｂグル－プ慣熟走行（１０分）

 ミ－ティング（質疑応答等）５～８分

 14 : 10～　Ａグル－プ練習走行（２０分）

 14: 40～　Ｂグル－プ練習走行（２０分）

 15 :10～　PW50体験走行（１0分×2グル－プ）

 15 : 30～　Aグル－プ練習走行（２０分）

 16:00 ～　Ｂグル－プ練習走行(２０分)

 16 : 30～　練習会閉会　記念撮影

 各グル－プの走行待機中はライディングについての質疑応答を行います。

インストラクタ－を捕まえてどんどん質問してください。

 Aグル－プ　古野さん、淵上さん、出本さん

Bグル－プ　瓜生さん、外山さん、小山さん、西岡さん

 インストラクタ－　Ａ）松尾君・美根君　（Ｂ）中尾君・太田君

今回は少数精鋭？と言う訳では有りませんがガラガラなので伸び伸びと走れると思います～(^_^)/

時間的にも余裕なので臨機応変に実施したいと思います。

現地での参加確認は正午位から受け付けますので宜しくお願い致します。

それでは参加者の皆様、インストラクタ－の皆様よろしくお願い致します。

 

モンスタ－でご来店のお客様。

タイヤはパワ－ス－パ－スポ－ツをご指名されました。

M900との相性や使用条件を考慮し他の銘柄もご説明させていただきましたが・・・

パタ－ンを見比べて・・・パワ－ス－パ－スポ－ツで宜しくと。

まぁタイヤの顔はとても大切で同等の性能で有ればパタ－ンがカッコいい方が売れるのは常識ですからねぇ。

例えばMICHELINの場合、その辺が如何もって感じも有りますがパワ－ス－パ－スポ－ツは個人的に思い入れのあるパタ－ンだしカッコいいと思います。

ROAD3やROAD4は個性的と言うか、オカルトっぽいと言うか・・・・機能美？

まぁ顔はあれですが、性能はカッコいいですから・・・・まぁ彼女を選ぶと言うより生涯の伴侶を選ぶ・・・的な・・・違うか(^^ゞ

ところでM900のフロントフォ－クを某ショップにO/Hに出したところ、そのショップさんが片側を壊してしまったらしい。

でもって中古品を代替えとして装着すると言う事で対処して貰ったと言うお話しでした。

大丈夫かなって仰っておられましたが、私も外見では何とも判断は出来ません。

そもそもフロントフォ－クを壊すこと自体がなんともな話ではありますが。

その内容は伏せておきますが、出来ない事はやらない事ですね、結果お客様に不快な思いをさせてしまいます。

なので当店も自信の無いものはお受けしておりません。

まぁ何でも出来るショップさんも確かに有ります、例えばラ－メン専門店のカレ－がメチャメチャ美味かったり・・・違うか・・・(^^ゞ

そう言えばショップの近所にフランス料理で超有名なうどん屋さんがありますよ、良く路を尋ねられますもんね！

因みにそのお店・・・うどんのお味は・・・イマイチです・・・。

ご安全に(^.^)/~~~

昨日、午後の雨は台風並みでしたね～。

店の前のノボリは破壊されるし、街路樹の枝が折れて吹き飛ばされていました・・・・。

いやホント、外に出るのは危険な状態でしたよ。

今日は風は収まっているようですが、かなりガスってますね。

ところで・・・

昨日はあまり日常的では無い作業に加えて大量のアロイボルトナットの交換で丸一日を過ごしました。

見込みで一日有れば作業は終了すると思っていましたが・・・無理でした・・・^^;

単にボルトナットの交換と言ってもネジ穴を一度サラってカッパ－を塗布し、トルク換算してファスニングしていると結構時間は食いますね。

経年劣化が進んだサッシが強風でガタガタ～～～バタバタ～～～、裏のオイルの空き缶がガランゴロンと転がり・・・・

いやもう騒がしいのなんのって・・・。

今日は両手の親指の付け根が・・・痛いし・・・私も経年劣化が進んでいるようですねぇ・・・(-_-;)

 

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新次元ツ－リングタイヤとして巷で高評価を受けているMICHELIN PILOT ROAD4ですが、スポ－ツカテゴリ－ではS20EVOの評価が断然高い様です。

しからば拙者も実力拝見・・・なんちゃって(^.^)/

因みに、フロントはカ－カスにレ－ヨン２プライ、ベルトにもレ－ヨンを採用し定番のスチ－ルベルトで締めているようです。

リアはナイロンカ－カスに２ナイロンベルト、１スチ－ルベルト。

コ－ドの撚りに手を加え、フロントは従来品よりタイトにリアはル－ズな感じに成っているようです。

フィラ－を強化した分、バランスを図っているのでしょうか？

想像ではありますが、ＳＴ６００クラスのワンメ－クタイヤとして開発していたものが諸事情からス－パ－スポ－ツとして生まれ変わった？

それがEVOだとすればS20と同じ顔をしていますがBT003STに変わるステ－ジなのかもしれませんね。

おおよその狙いは読み取れますが、実際に走ってみないとそのパフォ－マンスは分かりませんから・・・走ります。

因みに、ST600クラスのタイヤサプライヤ－はブリヂストンで決まりの様でタイヤは・・・まぁその内分かるでしょう・・・。

色んな意味で荒れそうな予感です・・・。

ところで・・・

ツ－リングカテゴリ－のタイヤはコンフォ－ト性が何よりもと言う所が有りますが・・・

少々荒い乗り味でもやっぱりス－パ－スポ－ツタイヤが個人的には楽しいですからね～♪

楽しみです！

ウチの珀もきっとやりますね・・・^^;

面白過ぎです(^O^)

 

新鮮な魚が頂ける九州においても・・・ですよ・・・

新鮮なサバの刺身は中々食する事ができません!

なので今日はいいサバが入ったよ～なんて言われると迷わず頂きます(^.^)

サバの刺身にゴマサバに・・・もう美味い・・・美味い・・・物凄く美味い。

普通は一人前をかみさんと二人で頂きますが、サバの場合は各々一人前が原理原則！

そうしないと大戦勃発の火種となりますからねぇ・・・平和維持のためにも各々一人前。

しかし・・・何時もの事ですが・・・新鮮なサバを頂いた・・・その夜は・・・・

個室への駆け込み合戦に成るのであります。

美味しいけどお腹に合わないのかも知れませんねぇ・・・・朝はぐったりって感じ・・・・^^;

それでもまた、サバ入ったよ～～～って言われたら注文します(^^ゞ

ところでサバサバサバサバ～～～と言えばシャバタバシャバダバ～～～的な・・・。

御同輩には忘れられないフレ－ズではなかろうかと・・・。

そうです、あの１１ＰＭのオ－プニングですよね～～～（*^_^*）

家人が留守の時、堂々と見られたのが幸せでしたね～～～♪

勿論、服部名人の釣りのコ－ナ－ですよ。

いや・・・ホントに。

それにしても女の子の眉毛、太！時代は巡ると申しますが・・・・今、太眉毛が流行りつつ有るそうですね・・・。

 

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OHLINSフロントフォ－クのオイル漏れ。

巷ではOHLINSのサスペンションはオイル漏れを起し易いと言う話が有りますが・・・都市伝説に他なりません。

都市伝説の根拠はフリクションロスを最小限に抑える為に特殊なオイルシ－ルを使用している為・・・等々。

しかし、ストリ－トモデルで正規品にについては特殊なオイルシ－ル等は使用しておらず一般のフォ－クとなんら変わりません。

変わるのは価格ぐらいのものです・・・・物凄く高価ですもんねぇ・・・^^;

ところで・・・

749のお客様は右側のフロントフォ－クからオイルが漏れていましたが、走行距離等から左右のオ－バ－ホ－ルをお勧め致しました。

フロントサスペンションの様に一つのシステムを成している場合はセットで行うのが原則だと思います。

片側だけオ－バ－ホ－ルと言う事が悪いと言う訳ではありませんがパフォ－マンスを回復させると言う意味においてはセットが基本。

少なくともフロント周りを解くときは両側を解いて再ファスニングする事が正しいと思います。

以前、F15のメカニックの方と会話した際も航空機の場合は至極当然の理屈だと仰ってましたねぇ。

折角のこがねの健脚ですから健康な状態を維持していなければ勿体ない。

因みに、オイル漏れを起したまま使用を続けるとシリンダ－やその他のパ－ツにもダメ－ジが加わり全交換と言う事にも成りかねません。

速やかに対処する事が重要です。

OHLINのフロントフォ－ク(ストリ－トモデル)に関しては消耗パ－ツは在庫していますので迅速な対応ができます。

まぁ在庫しておかなくては部品が高価な上に送料も掛かるので、仕入れるときは大量に・・・ですよ^^;

サスペンションフル－ドも専用ですからね。

ご安全に(^.^)/

私らの世代はトライアンフと言えばT595!

ですよね(^○^)

オ－ナ－さんはT595にぞっこんの様でなんと3台目だそうです。

ところで、オ－ナ－さんはタイヤの事に関してかなりお詳しい。

会話の中についつい出てしまう業界用語や専門用語も普通に理解して居られる様で、最初は業界の方と・・・^^;

北九州周辺はブリヂストンの工場が3拠点、ニッサンやトヨタそしてデンソ－等自動車関連の一大拠点と成っていますからねぇ。

そこにお勤めのエンジニアの方々もお客様としてご来店頂いております。

故にコア(マニアック?)な会話に成る事も度々です。

オ－ナ－さんはその関係の方では有りませんでしたが関東在住の頃はトガシエンジニアリングに通われていた様で・・・

道理でお詳しい。

トガシエンジニアリングと言えば昔々は深いお付き合いをさせて頂いておりました。

しかし、御大も他界され現在は疎遠となってしまいました。

因みに、今回装着のタイヤは最近一番人気のPILOT ROAD4。

使用用途や条件、環境をお伺いするとやはりキャパのあるROAD4がもっともマッチすることに成る訳で・・・

アスペクトで満点と言うパフォ－マンスでは無いものの現在最もマ－ケットインなタイヤだと言わざるを得ませんね。

ご安全に(^^)/~~~

ジークムント・フロイトの深層心理学なんてさっぱり分かりませんが・・・

無意識による人間の行動と言うのは確かに有ると。

まぁ私は夢見るおっさん・・・でありまして良く確かに行った事が有る景色などを夢で見る事が有りますが、それが何処だか分からない。

そんな事が良くあります。

昨日は夢の中で歌っていて、それが何の歌だか分からない。

何だったけ?と思いつつ何度も何度も歌っている・・・そんな夢。

夢の中で歌っているうちに歌詞をどんどん思い出してフルコ－ラスが歌えてしまいました^^;

解けない謎をさらりと解いて~この世に仇なす者たちを~♪

でんでんとろりこ　やっつける　でんでんとろりこ　やっつける!

七つの顔のおじさんの本当の顔はどれでしょう~~♪

そう!これは大昔のヒ－ロ－もの、七色仮面の主題歌です。

子供の頃は観ていたのかもしれませんが、観ていた記憶は全くありません・・・なのに歌える?

リアルタイムの記憶では無く、懐かしの番組なんて感じのTVを観ていて記憶に残ったものなのかな?

でもって七色仮面を調べてみたら・・・・おお~何となく見たこと有るぞ~!

つか・・・でんでんとろりこって・・・何????

 

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