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OHLINSフロントフォ－クのオイル漏れ。

巷ではOHLINSのサスペンションはオイル漏れを起し易いと言う話が有りますが・・・都市伝説に他なりません。

都市伝説の根拠はフリクションロスを最小限に抑える為に特殊なオイルシ－ルを使用している為・・・等々。

しかし、ストリ－トモデルで正規品にについては特殊なオイルシ－ル等は使用しておらず一般のフォ－クとなんら変わりません。

変わるのは価格ぐらいのものです・・・・物凄く高価ですもんねぇ・・・^^;

ところで・・・

749のお客様は右側のフロントフォ－クからオイルが漏れていましたが、走行距離等から左右のオ－バ－ホ－ルをお勧め致しました。

フロントサスペンションの様に一つのシステムを成している場合はセットで行うのが原則だと思います。

片側だけオ－バ－ホ－ルと言う事が悪いと言う訳ではありませんがパフォ－マンスを回復させると言う意味においてはセットが基本。

少なくともフロント周りを解くときは両側を解いて再ファスニングする事が正しいと思います。

以前、F15のメカニックの方と会話した際も航空機の場合は至極当然の理屈だと仰ってましたねぇ。

折角のこがねの健脚ですから健康な状態を維持していなければ勿体ない。

因みに、オイル漏れを起したまま使用を続けるとシリンダ－やその他のパ－ツにもダメ－ジが加わり全交換と言う事にも成りかねません。

速やかに対処する事が重要です。

OHLINのフロントフォ－ク(ストリ－トモデル)に関しては消耗パ－ツは在庫していますので迅速な対応ができます。

まぁ在庫しておかなくては部品が高価な上に送料も掛かるので、仕入れるときは大量に・・・ですよ^^;

サスペンションフル－ドも専用ですからね。

ご安全に(^.^)/