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昨日の夕暮れ模様・・・・

夏至を過ぎ少しずつ昼間の時間が短くなっているのですが陽の強さがあるので感覚的には長く感じますね。

 

ところで・・・

 

以前、86の記事を書いて以来ＴＯＹＯＴＡさんから小冊子が送られてくるようになりました＾＾

HONDAのCMの様に躍動感みたいなものはありませんが静かで大人な優しさを醸している感じですね。

ハピカラと言うトヨタの通販カタログは家族と言うのが一つのテ－マで子供とかペットとのドライブという視点で商品構成がされていて見ているだけでも楽しいですね＾＾

ガレッジセ－ルのゴリさんが勤める同社のFMラジオ番組とも連携していて立体感のあるイメ－ジ作りが出来ていると思います。

TOYOTAはヤマハ発動機の第４位の大株主ですが、その目にはYAMAHAはどう映っているのかなんて考えてしまいます。

もしかしたらやんちゃな影響を受けて・・・ピンクカスタムなんてやっちゃったりしてませんかねぇ・・・^^;

流石にピンクのクラウンはないでしょ・・・・絶対。

何時かはクラウンが桃色なんて・・・格がおちるよなぁ－。

 

1974年、普通免許を取得した年です、現在の自動車学校とは別に運転の練習が出来る未公認の教習所の様なものがありました。

練習車はコラムシフトのクラウンでした(^’^)

その教習車のラジオからアン・ルイスのグッバイマイラブが何時も流れていたのを思い出します。

あの時の自分より・・・子供達の方が年上なんですねぇ・・・。

 

Good bye my love

 

 

 

今アメリカで話題に成っているらしい・・・HONDAのTVCM。

確かに夢があるというか・・・企業の想いと夢がまるで個人が発するかのように感じとれます。

素晴らしいですね(^・^)

 

みたいな写真でしょ～～～(^^ゞ

実は何時もの朝トレコ－ス途中の風景を切り取ったら素敵な画像になっちゃいました♪

 

ところで、ウチの小次郎がちゃぶ台返しで残した高級な餌をこの前はツグミにお裾分けしましたが・・・

今日は何故か袋を出したとたんハトが集まってきましたね～、ツグミさんから美味しいって噂を聞いたのかもしれませんね＾＾

 

因みにこのハト達が居る平和公園から少し入ったところに小さな結婚式場があります。

もう随分昔からある式場で知る人も多いかと思いますが・・・どうやら閉館と成ってしまうようですねぇ。

と言うか良くも今まで経営が成り立っていたものだと思います。

 

でもねぇ趣があって中々感じ良い造りです。

この花もその結婚式場の入口に咲いている花なのですよ。

夏風にそよぎ、誰も居なくなった式場に最後の彩りを添えるかのように微かに揺れていました。

この建物がそっくりそのまま南の島にあったとしたら・・・結構流行るのではないかと・・・・。

ひょっとすると南欧風の造りはオ－ナ－さんのそんな思いが込められているのかも知れませんね・・・・。

幾つもの ウェディングラプソティ－を奏でてきた白い小さなチャペルも今は静かに夏の風音を聞いているようです。

 

YES MY LOVE ～

 

 

W650って真剣に購入を考えたバイクなんですね～。

でもあの頃は踏み切れませんでしたが・・・・中古の弾も出揃って価格もこなれたし・・・考えてもいいかなぁ。

ところでオイル＆フィルタ－交換でお越しのお客様ですが、なんだかちょっと・・・・

フロントホイ－ルのセンタ－が出ていないのではないかと。。

この手のご相談は結構多いのですがフロントの微妙なアライメントの狂いは中々ややこしい。

繊細な人の感覚がオカシイゾ－って思わせる訳で、人にもよりますが目視では分からない事も多々あります。

私の場合、原則としてお客様のバイクには試乗しませんので、目視による確認をします。

ホイ－ルセンタ－をリアホイ－ルからの見通しと赤外線で確認します。

このW650の場合はオ－ナ－さんの感じられていた通り僅かに左にズレていました。

ステムやブラケット、アクスルをフリ－にし　古式ゆかしい方法で修正していきます(^^ゞ

何度か同じ作業を繰り返し、センタ－を出し規定トルクで締結します。

原因は転倒等による外部からの衝撃、組み立ての不適切などが挙げられますが・・・・

組み立ての不適切、不具合は手を下したお店、または気が付かずに販売したショップに責任がある訳ですがその程度の作業しかできない所はクレ－ムを付けても「そんなもの」で済ませてしまう場合も多々あるようです。

そんなものってなんじゃっ！ですよねぇ。

今回はバッチリとセンタ－が出ましたがパ－ツ交換の必要がある場合もあります。

ホイ－ルの整列なんて気にしない・・・そんなショップはショップの資格はありませんね。

ご安全に(^^)/~~~

それにしてもやっぱWの奏でる音ってイイですよね～欲しいなぁ～～～なんて乗らないくせに欲しがるんですね・・・私。

我が家は山の中腹で、土砂災害などの不安もあるし急な坂道えっちらほっちら不便ですが・・・・(^^ゞ

直ぐ裏山には野鳥が囀り、色んな動物もやってきます。

沢が流れ、風に木々がざわめく音は心いやされる・・・＾＾

そんな山手から眺める四季の空は本当に様々な彩りを見せてくれます。

春には春の夏には夏の・・・特に夕陽は素晴らしいですね～！

そのポケデジで撮りためた画像をブログにアップしていますが、YouTubeで「夕焼け小焼け」を検索していたら・・・

ん？んんん？？？？見覚えのある画像を発見。

それは間違いなく私の撮影したものです、我が家のデッキから撮影したもので夕陽の位置から４月の末から５月頃。

木の高さから見て２年ぐらい前にブログにアップしたものだと思います。

まぁ私の好きなオカリナ宗次朗さんの曲に貼ってあるものだし、気に入ってくれて使ったのでしょうから・・・嬉しくもありますね＾＾

 

 

そのYouTubeはコチラです＾＾見覚えありませんか？

オカリナ宗次朗さん、イイですね～♪使って頂いて有難うございます＾＾

 

 

 

 

 

 

一見250には見えませんね。

Kawasakiが口火を切ったクォ－タ－ブ－ム、国内でもその効果が表れていますね。

ヤマハも出すぞ～なんて噂もありますが、来年あたり登場するかもしれませんね。

最近、若い人がスポ－ツに乗っている姿を見かけるようになったし、国内市場も多少は改善しているのかもしれませんね。

ウチのNinja250Rも今年の秋には一年ぶりにレ－スに参加するらしい。

まぁこの辺のクラスが活性化することは良いことだし、正常なのかもしれません。

あまり某団体には手を出してほしくないですね・・・・そっと見守ってちょうだいませ。

 

今日もややこしいご相談とややこしい作業で一日が終わりましたね・・・

このややこしい相談って結構多いですよ・・・ややこしい話はまた後日＾＾

そのややこしい作業の合間に奄美の今日の画像を見つつイライラを解消し・・・・（奄美の夏はやっぱエエ。）

新規導入のAir Circulatorで頭を冷やし・・・粛々とややこしい・・・しつこですね(^^ゞ

因みにこのサ－キュレ－タ－導入で室温が約１℃下がりました！YZと言うネ－ミングにおっ！なんて思ったりして。

メ－カ－名がYAMAZENでYZ見たい。

 

話はコロっと変わりますが今日フェイスブックにこのおじさんの事を投稿したら意外と皆さん・・・知らないんですねぇ。

実はカ－ネルサンダ－ス氏は元ミシュランタイヤの営業マンだったりします。

いやいや・・・業界では有名な話ですよ。

タイヤ売らずにフライドチキンの事ばかり考えてたって、だからミシュランガイドブックには絶対載せないって・・・（嘘です）

まぁタイヤを売るよりもフライドチキンを作る才能の方が遥かに勝っていたと・・・

カルロス・ゴ－ン氏も元はミシュランの社員（と言っても取締役クラスだったようです）

ゴ－ンさんもタイヤより車を売る方が性に合っていたと・・・そう言う事ですよ。

私もど－もタイヤを売るより・・・釣り糸垂れていた方が性にあってる・・・かも・・・(^_^;)

ところで急にブログランキングの順位が上昇しております、皆さま大変有難うございます。

先日、ヒロさんからiフォンで見るとポチマ－クが見えないとのご指摘がありましたが・・・確かに見えませんね・・・。

どうやらスマ－トフォン等で見易い様にとイラン事した為に機能が付いて行って無い様です。

レギュラ－画面で見るとちゃんと見えるようですねぇ。

 

 

 

ケンタッキ－フライドチキンのＣＭですが、こんなに素敵なＣＭがありました＾＾

食べたくなったな～♪

おっ中々いいじゃん！と思われた方は是非・・・ポチを(^^ゞ

 

 

 

 

 

 

YZR M-1のレプリカとして登場するなんて噂が絶えない次期YZF R-1。

ドイツの某雑誌がスパイスク－プ！！

YZF R-6風に偽装しているが間違いなくR-1と断言していますね。

実は私がまだヤマハ発動機と仲が良かった頃・・・・(^^ゞ

開発関係者からR-1をM-1レプリカとして登場させる計画があると聞いていました・・・しかし・・・

営業サイトからの要望や上からのグダグダで結局登場したのはクロスプレ－ンエンジンだけに成ってしまった様です。

R-1はセンタ－アップマフラ－を継承すべし！M-1のイメ－ジを引き継ぐのはR-6にせよとトップダウンだったとか無かったとか・・・

そんな訳で現行R-1のスタイルは大きく変更されスタ－ウォ－ズ好きのデザイナ－がダ－スベ－ダ－マスクにしたそうです(嘘です)

しかし、今回のR-1はWSBKにファクトリ－復帰を計画しているヤマハ発動機のFXとして開発が進められていたようです。

画像解析しノイズを出来るだけ除去してみましたが、これが限界。

因みに開発にはリプレスタイヤを使用してＯＥＭの入札はまだ行っていない様でタイヤメ－カ－も知らないみたい。

次期YZF R-1の開発とバレンティ－ノはのっぴきならぬ関係の様です。

実はバレンティ－ノがヤマハに復帰を果たした事と関係も深く・・・バレンティ－ノは2015年・・・・WSBKに・・・・って夢を見ました。

そんな夢を見させた君～～～～たまには連絡ください(^^)/~~~

面白いね。

何時もの朝トレコ－スも先週までは静かなものでしたが・・・・

梅雨が明けた途端、蝉の大合唱が始まりましたね～！

早くも大阪のおっちゃんも自己主張してましたね～、ちょっと早い様な気もしますが・・・。

これから長ければ１０月の初めまで足立山麓は蝉しぐれに包まれます。

 

夏の陽を煽るがごとき蝉しぐれ・・・・。暑いですね。

ジェット戦闘機の様なイメ－ジのBimotaDB5

詳しい事は存じませんがビモ－タ社は元は空調設備の会社だったようですねぇ。

先鋭的で奇抜なデザインですね。

ところで、お客様はオイル＆オイルフィルタ－の交換でご来店。

入荷したばかりのNewMOTUL300Vをご所望です＾＾

でカウルを全て取り外し、オイル抜き取り、オイルフィルタ－を取り外・・・・取り外・・・・せない・・・^^;

無論、ドカティ純正のレンチで作業を行って居ますがガッチガッチに固着しているようです。

一体、何kgf・cm で締めつけてるのって感じ・・・。

レンチの先にパイプを足してじわじわと力を掛けて行きますが・・・・ズルっ・・・ビモタ－・・・いやシモタ～～！

止むを得ず客さまに状況を説明し、一旦お預かりさせて頂くことに成りました。

専用レンチは使えないしフィルタ－が潜り込んでいるので特工も使えない・・・・。

何しろ車体が一緒に動くほど・・・固着してますからねぇ。

考えに考え・・・あるレンチを焙って削って加工しフィルタ－ボディ－をホ－ルドしつつ・・・じわじわと・・・

一時間以上じわじわとやっていると・・・グッぅ・・・グルンと緩みました・・・快感(^・^)

それにしても、緩むよりはとガッチガッチに締めるのでしょうけど・・・あくまで適正にって事です。

あ～～～良かった。

ご安全に(^^)/~~~