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掛れるる個所からと手をつけていたら・・・３台同時進行に成ってしまいました(~_~;)

なんか・・・こう・・・待てない性分なんですね～。

MyR1100Sは暫く天気が怪しいので明日なんとか・・・・走らんば整備(^^ゞ

ああ～～店狭っ！

日曜日は天気も最高でしたね、はるうららに誘われてご来店も多い一日でした＾＾

朝一にZZR1400を健脚でお預・・・・その後は隼のパンク修理・・・・更にVTR1000のバルブにクラックと・・・・

でもって午後一はHP2のパンク修理、続いてグリ－ンなZZR1400のパンク修理と続きました・・・^^;

パンク修理は一年で括ってみてもそんなに多い作業ではありませんが１日に4件とは滅多にない事です。

しかも・・・パンクしたタイヤの銘柄が全て同じ・・・ハイグリップタイヤですが・・・・・

俗説ではありますがハイグリップタイヤはパンクし易いなんて話はあながち間違ってはいないかもしれませんねぇ。

バルブのクラックは別途として残念な一撃はビズに鉄片、朝一は釘でした。

釘の画像も撮っておけばよかったかな～。

ご安全に！

昨日は恒例の安全祈願で早じまい・・・・

そのお釣りと言う訳ではありませんが今日は朝からアフタ－三昧。

タイヤの空気圧チェックとか、チェックとかチェックとか・・・・。

そんな中、先日当店で交換したタイヤのビ－ドが確り上がってないのかタイヤが振れているとのご連絡。

タイヤのビ－ドシ－ティングは必要以上に確りやっているし・・・それは無いと思うので振れの原因は別にあると思います。

現品をチェックしたところホイ－ルに振れが出ている様でタイヤを一旦分解してホイ－ル単体をチェック。

残念ながらホイ－ルが歪んでいる様で振れの原因はコレ。

スポ－クホイ－ルは歪むが大前提なので経年のダメ－ジはある意味仕方のない事かも知れません。

タイヤとホイ－ルの位相を合わせて再度、強力にビ－ドシ－ティング。

結果、完全に振れが取れるわけではありませんが目視では分からない程度に成りました。

タイヤの交換時に気が付かなかった私にも責任の一端はあるのでアフタ－サ－ビスとして無償で対応させていただきました。

しかし、スポ－クリムは歪むが前提である事を知っておいてください。

何しろ撓むのが仕事ですから。

 

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タイミングと言うか何と言うか・・・あっという間に健脚のご用命で満室状態。

まぁ店が狭いって話ですけど・・・(^^ゞ

狭～い店で一人暗～～～く健脚作業・・・・オイルレベルの調整はなんつ－か・・・。

私ゃもう一つ手が欲しい・・・。

膝の破れたＧパンに哀愁・・・・、貧乏暇なし・・・。

雨が降ってきたし、今日は作業中断です・・・・。

狭い・・・狭すぎる・・・・。

本日から通常営業！

久々に帰省している長男坊も今日、部隊に戻るようです。

２０１５年の日本もいよいよ始動って感じですね～。

ところで、年末に久しぶりに会った知人と会話する機会が有りました。

業界は違いますが技術屋としての苦悩とか・・・・色々と共感するところが有りますね・・・・。

その知人は現場の経験が少なく中々現場との折り合いが上手くいっていないようです。

その彼が遠い国の現場に赴く事に成った様で・・・・不安でいっぱい・・・・みたいな。

机上の空論と成らない為にも・・・

何事もそうですが理論だけではなく官能的な評価に重きを置く事は重要です。

しかし、物造りと言うものは化学的なそして物理に基づいた裏付けが有ることも大切。

何と言ったら良いのか・・・上手く融合するには科学的な想像力が必要とでも言ったら良いのでしょうかねぇ？

まあ兎に角、現場を肌で知る事が将来必ず力に成ると思います。

私の場合、机上から現場に行ったというちょっと変わった経歴ですが今となって考えてみると良かったと思いますしね。

年始早々ベトナム赴任が決まっているようですが、頑張ってほしいと思います。

ちばりよ～！

何を書いてんだかさっぱり分からね～と思われるとかと・・・・^^;

まぁ知人への贈る言葉です、読み流して頂ければと思います。

今日は本当に良い天気ですね～♪

先ほど、今年最後の作業が終了しお客様を送りだし、仕事納めです。

今年は年越しのご宿泊が一台ですね、年始早々健脚です。

２０１４年も終わりますね。

皆さま、本年度はレイラスポ－ツをご利用いただき誠にありがとうございました。

２０１５年も変わらずご愛願頂けますよう宜しくお願い申し上げますm(__)m

新年は１月４日（日）から営業いたします。

それでは皆様、良いお年を！

 

さて・・・・帰宅して・・・・大掃除・・・・ですね・・・・。

天気が崩れる前に何とか今年の大掃除も終了しました。

明日はやっと仕事納めです。

ところで既に年末年始の休みに入っている方も多い様ですね～。

店の前を行き交う車も普段より混んでます、県外ナンバ－も増えてきました。

一年のうちで最大の民族大移動ですからねえ・・・・事故も多い様なので皆さま充分気を付けて安全運転を心がけましょう！

因みに転勤など赴任先から帰省してこられるお客様が久々にご来店に成られます＾＾

年末の風物詩ですね。

皆さん、それぞれに色んな職種についておられる訳ですが土地が変われば人柄も変わり仕事上の苦労も多いなんて思わず愚痴が漏れたり・・・・

ご苦労様ですね。

また転勤で仕事内容が変わったり同じ職種でも勝手が違えば新人みたいなものですから・・・大変だと思います。

しかし、色々な部署と言うか仕事内容を経験する事はとても大切だと思います。

私も経験が有りますが例えばレ－ス関係の事ばかりに携わっていると・・・その事が全てとなってしまい視野思考が狭くなってしまいます。

なんでもかんでもレ－ス要件最優先でそれが全てとなって全体の姿が見えなくなってしまったり・・・・。

タイヤの開発なんてのも同じ事が言えますね。

様々な経験を積み広い視野を持ち対極を知ることでアクティブなアブロ－チが出来ると私は思っています。

４輪タイヤの経験が２輪タイヤの開発に大いに生かされるなんてのは極当り前の話だと思います

まぁ一つの道を究める、匠の世界と言うのも確かにありますが・・・

それでも「木を見て森を見ず」と成らない様に広い視野を持って事に当たる事が大切だと思います。

それは人生に置いても同じ事が言えるのではないかなぁと思ったりする年の瀬で有ります。

 

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年内は月曜日も営業いたします！

なので本日も出勤。

ところで昨日、久々に来店されたお客様、ドカティからBMWに乗り換えられていました。

色々と心境の変化も有ったようですがBMWに乗り換えてから兎に角距離が延びるらしい。

と言うか仲間内でどれだけ走ったか自慢みたいなものが有る様で・・・・^^;

正にBMWワ－ルドにハマってしまったようですね。

因みに最近、健脚商売が盛んなようですが足回りに力を入れているのですか？・・・なんて。

と言うか・・・創業時からOHLINSやマルケジ－ニの販売代理店で現在の正規輸入元さんより先駆けなのです。

マ－ケットの需要の変化と言う所も有りますが、押し出しが控えめだったのかもしれませんねぇ。

特に今と言う訳ではありませんがタイヤとサスペンションの関係は切っても切れないのっぴきならない関係ですから＾＾

タイヤと健脚は当店の屋台骨です！

対面の商いをしていれば色んなお話をお伺いする機会も多いですね。

それぞれ悩みを抱えて居られたり・・・・

以前、屋久島に渡航しましたが屋久島の森は独特の空気が流れていて魂に何かを投げかけて来るような・・・

そんな気持ちになります。

千年杉の下に立ち見上げた時の荘厳な感覚は言い表せない何かがが有りました。

写真からは伝わりませんが機会があれば是非一度、屋久島の神秘の森に触れてほしいと思います。

ところで先日、新進気鋭のサスペンションメ－カ－さんから九州の代理店と言うお話を頂きましたが・・・

私も身の程は分かっているし、今の形が自分の歩幅ですから光栄ではありますが辞退させていただきました。

たまたま居合わせたお客さんも勿体ないなんて顔されていましたが、分不相応と言う事です。

因みにOHLINSのプロショップでもありますからねぇ・・・・二頭追うものは一頭を得ず・・・ですよ。

昨日の忙しさが嘘の様に・・・超暇な一日でした～。

でもねぇ、今日は朝から珍しいバイクがご来店に成りましたね。

往年の名車Z1100Rとかハスクバ－ナ－とか(チェ－ンソ－じゃないですよ)

目と耳の保養にはなりましたね^^

因みに明日は月曜日ですが祝日、それも勤労感謝の日の振り替え休日ですが勤労致します(^.^)/

ところで祝日と祭日の違いってご存知でしょうか?

祝日とは元々、歴史的な出来事や人物などを記念して祝う日で、現在は「国民の祝日に関する法律」(祝日法)で定められている日の事。

祭日はつまり祭事で宗教的な儀式や皇室の儀式等の事。

まぁ現在は祝祭日として同じ扱い・・・・と言う事の様ですけどね。

つか・・・明日も暇かなぁ・・・北風と共に店にも空っ風の吹く季節に成り申したのう。