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何時もの朝トレコ－スも紅葉が始まりましたね～。

そりゃ10月も今週で終わりですから秋というより冬の入り口って感じですね。

とはいえ今日は幾分暖かい足立山麓、野鳥も賑やかですジョウビタキも北の国から渡ってきたようです。

冬を告げる鳥ですもんね^^ もうすぐ本格的な冬がやって来ます・・・・寒いの辛いなあ。

季節はすっかり秋ですね～、絶好のバイクシ－ズン・・・の筈ですが。

昨日来店された某タイヤメ－カ－系ディ－ラ－の方からお伺いした話ではタイヤに関して言えば10月の業績は最悪だそうです。

ウチだけ暇なのかと思っていましたがそうでもないようですねぇ。

量販店さんに関しては来月からアライヘルメットさんが値上げに成るようで駆け込み需要がそこそこ賑やからしい。

ウィンタ－ウェア－関係もそこそこって話でした。つかアライヘルメットの値上げは聴いてないぞ(^^;

メ－カ－系の方も絶好のシ－ズンなのに消耗品の需要が無いのは何故でしょうってこっちが聞きたいぐらいです。

ハ－レ－のカスタムショップさんはメッチャ忙しいとおっしゃてましたけど・・・・あちらは世界が違ってる気がします。

まぁ緊急事態宣言が解除され陽性者数も激減したことから今まで我慢を強いられていた飲食飲酒そして旅行などバイク以外に目が向いているのかも知れませんね。

特にコロナ禍で増加したにわかバイカ－さん達は他にやることが出来てバイクはもう飽きちゃったのかも(;’∀’)

使えるお金は決まっているでしょうからね。どげなるとですかね・・・・。

IRCってメ－カ－は面白いタイヤを作りますよね、一体どれほど需要が有るのかとも思いますが・・・

しかしこんなタイヤが有ればいいのになんて思ってるユ－ザ－の心は鷲掴みかもですね。

ところでOFFタイヤに関しては当然輪っかが大きな方がダ－トでの走破性が有利なのは理屈ですが。

でも圧倒的にコンパクトという所も藪こぎ等では持ち上げたりぐるりと向きを変えたり振り回すことも容易なのでそれはそれで面白いと思います。

因みにかなり昔の話に成りますがKSRにKXのエンジンを搭載しバハ1000に参加していた兵が居られましたね～！

足回りは12inchでは無かったかもしれませんがカッコ良かったという記憶は残ってますね。

KSR110ってチビカワかっこいいバイクですよね―！

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自宅周辺で時折見かける渡り蝶のアサギマダラ。

アサギマダラは夏場は北日本で過ごし冬に成ると九州や沖縄、遠くは台湾にまで渡る蝶ですがそのアサギマダラの休息地が何と・・・

自宅の裏山に有るという事をTVのニュ－スで知りました。直線距離にしてほんの30m・・・・驚きました(^^;

昨日の休みは早速カメラを片手にその場所に行ってみました。綺麗に整備された公園で20年も住んでいるのにこんな場所がある事を全く知りませんでした。

アマチュアカメラマンや県外からアサギマダラを観に来た人達が結構おられましたね～。

昨日も100頭近いアサギマダラが華麗に待っていましたが今年のピ－ク時には1000頭以上飛来しいたようです。

こんなに沢山のアサギマダラを一度に見るのは当然初めて、しかも自宅の裏ですから妙な感動をしましたね～。

それにしても本当に花から花へヒラヒラと舞うアサギマダラの姿は可愛くも華麗でした、もう毎日見に行きたい気分です♪

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今日も良い天気^^　休みなので釣りでも行きたい気分でしたがハイエ－スが修理から戻らないので家でグダグダ。

そういえば異種の動物が仲良くしている動画などもよく見ますが不思議ですよね～。

ウチのワンコとインコも何だか時々話をしている様な感じ見える時がありますね。

立場的にはインコの方が上だとワンコは認識している様でピピッピピピって囀られてお手をしようとしていたりします(^-^)

不思議でとっても微笑ましいです♪

何時も朝トレコ－ス上空は清々しい秋空が広がっています、筆で描いたような雲が綺麗ですね～。

ところでTVの日曜報道で特集が組まれている日本の醤油メ－カ－「ヤマサ」に背中がゾワゾワするような驚きが！

醸造技術を医学に向けて薬品製造技術に転用。長い間需要が無く無駄とも言われ続けたが研究開発を怠らず続けていたようです。

そして今回のCOV19のパンデミックに際してファイザ－社のmRNAワクチンの要となる薬品として大ブレイクしたようです。

ヤマサの開発した薬品が無ければ実用化できなかったという・・・

民間である醤油メ－カ－の技術と志に感動しました。

TVドラマのJIN-仁と重なって何だかもう凄いとしか言いようのない方々が実際に居られるのだと何とも頼もしい気持ちに成りました。

私もファイザ－製を接種したぞ～！！　ちばりよヤマサ醤油さん！日本の誇りですね(^^)/

南方先生！ウリジンでございます ！！

昨日もよか夕空が広がりましたね^^ 　毎日の夕日が楽しみです。

ところで昨日クロモリ製アクスルシャフトのご注文で来店されたお客様、

しかしお客様が乗っている機種のSTDのシャフトもクロモリ製なので交換しても多分何も変わらないことをご説明差し上げました。

勿論、精度と言う点では差があると思いますが僅かな精度の差でハンドリングや乗り心地などが変化することは無いと思います。

機種によっては大変効果的なことも有るのは事実ですが・・・装着しても外観は変わらないし如何されますか？的な。

だったら止めておきますって話になりましたが・・・・。

事実S1000RRでは全く変化はありませんがR1100Sではハンドリングはかなり変化したという結果もあります。しかし・・・

後で考えると性能云々では無く巷で話題のメ－カ－のシャフトを取り付けたかったのかも知れません。

何だか悪いことをしてしまったなぁなんて反省しました(^^;

でも機能を謡うパ－ツに関してある程度の説明は必要でもあると思うし・・・難しいなぁ。

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POWER RSからPOWER5に換装です。

使用環境はストリ－トオンリ－なのでPOWERGPより更に使い勝手の良いPOWER5をご指名。

ところでMVアグスタのリアホイ－ルノナットは特大の逆ねじ、しかも超絶トルクで締められているので人力で緩めるのは困難です。

以前は孫悟空の如意棒のようなフレックスレンチで挑戦していましたが逆ねじなのでナツトが緩まず車体が持ち上がってしまうという冗談の様な事態に陥っていました(^^;

バイクに乗車して頂いて特大フレックスレンチ＋パイレンを二人掛で回しても無理でしたもんね・・・・。

なので電動の強力なソフトインパクレンチを導入した次第ですが本当に楽になりましたね～。

まぁペイ出来るのは何時の日か分かりませんけど。

ところでお客様のMVアグスタの指定空気圧は前後共に230kpa。

車格や車重そして馬力もタイヤの規格も国産のリッタ－SSモデルと何ら異なるところはありませんがこの数値の違いはってなりますよね。

車両メ－カ－さんがユ－ザ－さんに何を提供したいのか気持ちの違いって所ですかね？

素晴らしいライディングプレジャ－を堪能していただきたい、これがMVアグスタです、なんて数値だと思うのですよね。

私はMVアグスタ社の心を支持します！　ご安全に！！

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昨日の夕方はまるで夏の様な夕空が広がっていましたが・・・・。

一転にわかに掻き曇り・・・・雷がゴロゴロコ～なんて鳴り出してウチのワンコ達も大慌て(^^;

バラバラバラ～なんて大粒の雨が降り出してまるで夏の夕立ちの様でしたね。なんだかおかしな気候に成って来ましたねぇ。

ところで昨日は某業者さんからあまり聞きたくないお話を伺いました。

ご存知のように輸送費の超高騰に加えて円安が進み恐らく輸入品の値上げは止む無しって話ですが・・・ものによっては今までない値上げに成るようです。

これは自動車関連に限らずという話。燃料の価格の上がり方も半端ないですもんね～。明るい話題は無いものですかねぇ・・・ほんと。

M1000RRが納車される前からご注文を頂いておりましたOHLINSリアショックアブソ－バ－がやっと入荷いたしました。

まぁ注文した頃は当然カタログに記載は無いし今現在も新製品情報にも案内はありませんが・・・・。

ラボ・カロッツェリアの方に問い合わせたところ生産計画と品番を案内していただきました。

でもって納期は7月頃と伺っていましたが10月に成ってしまいました。がしかし、今回は無いものを頂いたわけですから感謝ですね。

にしても全長が長～～～～いですね～～～～(^^;

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