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何時もの朝トレコ－ス、今日は風が強かった～・・・まぁ涼しくて良いですが。

今日の予報は曇りで天気は下り坂の様ですねぇ。

ところで欧州はコロナ禍も多少落ち着いている様なニュ－スを目にしますが相変わらず納期は目が点状態が続いています。

現在OHLINSが3点、ナイトロンが2点BOに成っていますが納期は3か月から4か月と仰天納期に成っております(;’∀’)

BOが多すぎて解消するにはかなり時間がかかるようです、正常に戻るのは来年の春以降だとか。

しかしそれもCOV19次第でって話ではあります。

それにしても何ともな毎日ですがショップ近くの大きな中華料理店も閉店されました。子供さん向けの英会話教室や進学塾・・・

色んな業種が耐えきれず閉店されています。じわじわと大変なことに成ってるような気がしますねぇ。

新総理の誕生で何とかなるのでしょうか？難しい舵取りに成りそうですね。

兎に角よく走られるお客様、この緊急事態宣言下では県境に沿ってぐるぐる走り回るという裏技でやはり走り回っておられる様です。

当店の女性のお客様の中で間違いなく年間走行距離はトップだと思います・・・(^^;

今回もご指名はROAD5です。

どう見てもBMWを振り回している様な女性には見えませんけどねぇ。振りまわしているように見える方が如何だという事ではありませんよ(^^ゞ

ところで最近はあいさつ代わりに成っている？「ワクチン打ちました？2回目は終わりました？？」なんて会話が日常に成りました。

お客様も2回の接種を済まされた様でウチのかみさんとワクチン話で盛り上がってました。因みにかみさんは来週が2回目接種の予定です。

「副反応出ましたか～？」なんて問いかけに2回目の後は熱が出て結構きつかったらしい。

若い女性は副反応が出やすいみたいですね～なんて。

あ～らどうしましょう怖いわね～なんて二人で盛り上がってましたが・・・大丈夫だと思います(;(^^ゞ

しかしホントに早くCOV19にはとっとと退散して欲しいですね。

今年の冬は今回の波より高い波が来るとの予想をしている学者さんが多いですね。出張はまた中止に成るかもですね～。

早よどっか行けっちゃ！　コロコロコロナ野郎めが！　野郎じゃないかもしれませんけど。

 

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何時もの朝トレコ－スは蝉の声もほとんど消えて草むらからは鈴虫の鳴き声が聞こえてきます^^

日陰はとても涼しく初秋の空気が漂ってきましたね～。

土手には多分オオキンケイギク？が咲き誇っています、この花も外来種の様ですが足立山麓には沢山自生しています。

ところで妙見神社境内の枝垂れ桜の木が倒れてしまいました・・・。今年の春も花は咲かなかったもんなぁ。

老木ではありましたが力尽きたのでしょうね、とても残念です。

毎日何もないようで実は毎日いろいろなことが有りますね・・・耳をすませば^^

抜群のコンディションを保たれているR80。

ほぼすべてのメンテナンスはオ－ナ－さんご自身が行っている様です。

某メ－カ－に勤務するエンジニアさんですから機械いじりそのものは好きであり得意の様ですね^^

因みに今回はBT45からBT46に換装です、見た目はほぼ同じでフロントのロ－テ－ションは逆になっています。

しかしホイ－ルに組み立てるとプロファイルの違いは歴然ですね。

サイドウォ－ルのカットラインも無くなってるし似てはいますが全くの別物です。

にしてもアチラコチラに手の入ったR80、取り外す部品によっては・・・「あ～そこは私が外しますんで」なんて工具持参です。

まぁ分かります。ここは持ち主さんにしか分からない分解手順というものが有るようですから^^

ご安全に！

 

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何時もの朝トレコ－スは雨上がりで涼しいですね～。このまま天候は回復していくようです。

9月最初の週末は午前午後共にご予約で一杯なので雨は勘弁してほしいですね。

先ほどから陽が差してきましたが雨上がりは超蒸し蒸しに成るのですよね～・・・今日はきつそう(^^;

週末ですね～晴れ予報なのに雨降ってますね～。困りますね～(^^;

ところで昨日のニュ－ス、いや大どんでん返しとはこの事ですね・・・どうなるのでしょうか次期総理。

次のバイクを考えてそれなりの準備は整ったもののいざとなると・・・やはり迷うようです。

R1200RTとの思い出とか愛着とか、それを払拭するような下取り価格も出ないし。そんなことは分かっていても迷います・・・的な。

なのでもう一度車検を受けると決められた様です。

まぁその繰り返しでMyR1100Sは23年という時が過ぎ去った訳ですけど、まぁもう手放す気は全くなくなりましたけど(^^ゞ

タイミングを逃すとスパイラル必至ですもんね。それも良いのではないかと思います。

にしてもオイル交換が灼熱地獄だった季節も終わったのかも・・・^^

 

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雨が一層激しくなってきましたね～、何時もの朝トレも中止です。昔はカッパ着て行ってましたけど・・・今は無理(^^;

やることも無いのでPCの整理しながらTVの旅番組を見ていましたが・・・もうホント何処かへ旅行したい。

そういえば仕事で越県していら止めていた車を蹴られていたとか食事をしようと思ったら入店を断られたとか。

そんな経験無いのでホントかいなと思いますがホントなのでしょうねえ。そんな話を耳にすると凄く萎えますね。

COV19が収まったらなんて話を皆さんしていると思いますが収まったらの状態ってどの程度？

昨年程度に・・・みたいな？　中々希望が見えませんね。

昨日の夜中は雷を伴って激しい雨でした、現在の雨量も大雨レベルですね・・・・。

今日頂いていたご予約は昨日のうちに全て延期に成りました。なので今日は何にもすることが有りません(;’∀’)

昨晩はウトウトしながらNHKBSプレミアムの脳のなんちゃらとかダ－クサイドが如何とかを見ていましたが・・・

SNSで感じる人間の二面性とかフェイクを信じ込んでしまう理由とか・・・そもそも人とはそういうものだなんて思いましたね。

怖いですねぇ・・・ほんと。

先日ハヤブサにPOWER5を装着されたお客様に続いて赤ブサのお客様もPOWER5をご指名いただきました。

前回装着した銘柄はPOWER2CTでしたが今回は最新のモデルを履いてみようと。

そもそも珍しい真紅のGSX1300R、シン・ハヤブサが登場して乗り換えも考えられたようですが赤ブサに愛着がありすぎて手放せなかったようです。

なのでタイヤは新型を・・・的な^^

お客様も気にしておられたPOWER2CTとPOWER5の比較ですが先ずセグメント的には同じです。

POWER5はトレッドラバ－は最新の超微粒子であるナノシリカを採用した効果も高くダンピング特性や耐摩耗性、温度適応範囲の広さが2ポイント以上優れます。

またコ－ドアングルやデニ－ルの違いによって高いコンフォ－ト性を担保しつつスポ－ツ性とのバランスは秀逸です。

ウェツト性はPOWER2CTより格段に優れますがドライグリップは若干の違い程度、しかし接地感はケ－スの違いも大きく高くなっています。

接地感の高さは安心感に直結しますからストリ－ト要件を100としたPOWER5の真骨頂という所でしょうか。

またハンドリングに関してはPOWER2CTの方がクイックです。

あくまでも個人的な感想ですがGSX1300RとのマッチングはPOWER2CTよりもPOWER5の方が良いと思います。

ブリヂストンのS22ととても良く似たキャラクタ－ですがグリップレベルはS22が勝りコンフォ－トはPOWER5が勝ります。

この辺りからもPOWER5とPOWERGPに分化した理由が見えてきますね。

ご安全に！

 

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