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2014年モデルにはECSが採用されていますね。

最近のグランドツアラ－の装備としては一般的な傾向に成りましたね。

コンペティブなアクティブサスペンションとは違いますが高速走行、ワインディング走行、一般市街地走行と３種類のモ－ドが選択出来る。

概ねその様な設定だと思います。

プリロ－ドと減衰力をサ－ボモ－タ－で可変させる仕組みですが、便利と言えば便利ですね。

只、これは各々の好みやスタイルに合せ込めると言うアクテイブサスとは違い、メ－カ－がまぁ大体こんなものでしょうと設定したものです。

ＢＭＷの場合は良く壊れる様で、便利だけどコストも掛かるようですねぇ。

ヤマハのECSがどのレベルなのかは分かりませんが・・・・

最近のユ－ザ－さんはサスペンションのアジャスティングなんて良く分からないしECSがこうだと言えばそれがベストだろうと・・・

まぁそれも悪くないと思いますが、自分の感覚と上手くシンクロするセッティングと言うモノも有る訳で・・・

それを知らずにバイクライフを過ごすのは損だとも思いますねぇ。

乗用車とは趣の違うモ－タ－サイクルの世界は官能が支配する割合が大きい。

乗用車の快適性とバイクの快適性の意味はかなり違っていると思います。

メ－カ－の設定した各モ－ドのアジャスティングがどれほどの満足度を与えられるのかな？

ＢＭＷに関しては大まか過ぎって感想を持ってますがさてYAMAHAは如何でしょうか。

やっぱり”俺のとは違うな～～～”って思うかもですね。

なんでもかんでも電子制御というのは如何なものかと、官能性とはアナログに支配されているモノであります。

私的には小さな親切大きなお世話機能に思えます。

多分(^^ゞ

何時もの朝トレコ－ス、平和公園の銀杏の葉も色づいて来ました。

夏休みも終わり２週間、登校する小学生はまだ夏休みの余韻が残っているのか・・・

つまらなさそうにテクテクと・・・(^○^)

分かるなぁ～その気持ち。

おいちゃんも同じでした、。あの頃は通常の休みは日曜日だけ。

夏休みの後の日曜日はあっという間の一日で・・・月曜日が嫌で嫌で仕方が有りませんでしたね。

でもねぇ、そんなつまらん顔して登校する小学生の姿が何だかほほえましい。

おはよ！頑張れよ！なんて思わず声を掛けてしまいます。

何となく「耳をすませば」のエンディングの様な何気ない風景が好きですね(^・^)

つまらなそうな顔で登校した子供たちが・・・午後にはおはしゃぎしながら下校してくる。

そんな穏やかな日々を守るのはこの国の大人たちの大切な役割ですね。

そんな事をふと思う、今日の朝トレで有りました。

 

 

カントリ－ロ－ド

空の高い良い季節に成りましたね！ 何時もご投票いただき、ありがとうござます(^○^)

工具を沢山積んだバンが新しいツ－ルを見せぶらかしに来るものですから・・・ついつい(^^ゞ

なんつぅかおつまみラチェットの様なツ－ルですが使い勝手が良さそうなので注文してました。

しかし、現物が来たらソケットサイズが6.3sq・・・・カタログでは気が付きませんでした。

結局9.5sqの変換アタッチメントも購入、ちっちぇのに高いねぇ。

２０年ぐらい前にスナップオン製の似た様なラチェットを購入しましたがＴレンチ用なので使い方は似て非なるものですね。

それにしても２０年も経つのか・・・。

因みに、私のツ－ルBOXの最古参はアメリカのビクタ－製ラジオペンチ。

実はこのラジオペンチ、私の祖母が持っていたもので終戦の年に進駐軍から譲り受けたものらしい。

祖母は機械いじりが好きなのかＭｙ工具箱を持っていてレンチ類も沢山入っていましたね。

子供の頃は私の自転車なんかも祖母が修理してました(^○^)

何時、このラジオペンチを私が使う様に成ったのかは覚えていませんが全日本選手権も一緒に転戦したし、テストコ－スにも勿論このラジオペンチは居たわけです。

どれだけのピストンピンクリップを脱着したことか＾＾

今はラジオペンチを使うタイプのピストンピンクリップも少なくなりましたが昔はＴＺもラジペン使ってましたもんね。

少なくとも６８年の時を過ごしてきた現役のラジオペンチ、後３１年経つと九十九神に成りますね。

モノは大切に(^^)/

 

 

 

 

何時もの様にオイルの定期交換にご来店＾＾

某ミネラル系オイルからMOTUL7100に変えてから若干交換スタンスが短くなったかも知れませんねぇ。

それは交換した時のフィ－リングがとても良好が故に変化を敏感に感じ取れると言う事かも知れませんね。

如何に優れたオイルであろうが劣化は免れませんからねぇ。

要はパフォ－マンスの高さとその有効距離、パフォ－マンスの低下とその放物線の波形がオイルの価値なのかもしれませんね。

ところでオイル交換は車体を正立させて行う事が肝心です。

オイルの抜き取りに注入、そしてオイル量の確認も正立状態が基本です。

レ－シングスタンドを掛けた状態もＮＧです。あくまで前後輪平行な状態での正立です。

オイルチェック窓やレベルゲ－ジでの確認はこの状態で行います。

まぁウチの場合はリフタ－で吊ってやるから良いのですが、個人だと一人でチェックするのは難儀ですね。

 

ところで・・・・

 

最近は余り私の好みのｽﾀｲﾙでは無い若いお客様も時折ご来店頂きます。

スゥイングア－ムが長～～～～くて、ﾀｲﾔも太～～～くて全く手入れされていないカスタムバイク？・・・とか(・・;)

微妙なお客さまですが当店の業務内容に合致していれば仕事はお受けいたします。

この間も・・・・”おいちゃ－ん！オイル交換できますか－？と半キャップのバカップルがご来店。

出来るけど、MOTULしか置いていないけどそれでイイですか？

一応、価格をお伝えしたら、それでも良いと言う事なので交換・・・・。

しかし、オイルを抜き取ると物凄い量が出てきました・・・(＠_＠;)

お客様に前回は何処でオイル交換したのかと尋ねると・・・・近くのガソリンスタンドだと。

多分、サイドスタンドの反対側にあるオイルフィラ－キャップのレベルゲ－ジで量を確認したのでしょうねぇ・・・・。

タップンタップン、かなり調子が悪かったのではないかと。

成るほどMOTUL7100の価格に納得した訳も分かりました。そりゃスガソリンスタンドの１／３の量ですから。

オイル交換後、エンジンを掛けておにぃちゃんもビックリ！！！めっちゃ吹くやん・・・って。

そりゃそうじゃってお話しであります。

ご安全に(^^)/~~~

 

 

秋田書店に対し解雇撤回と慰謝料を求めて訴訟を起こした元女子社員。

多分、慰謝料とか解雇撤回とか関係なく自分の正義を明白にしたいのだと思う。

悔しいだろうと思う。

デカイ会社が一個人に濡れ衣かぶせて闇に葬ろうとする、何と言うエゴイズム。

コンプライアンスなんて有ったものではない。

私も数年前の悔しい想いを思い出しました。

頑張ってほしいね！是非、我が身の潔白と会社または上司の不当不正を立証し断罪すべし。

と思います。

 

正義は勝つ　JUSTICE FOR ALL

 

ＮＨＫの朝ドラをまとめさせたらこの方の右に出るものは居ませんね(^○^)

純と愛のまとめは簡潔かつ突っ込みどころを確り抑えていて面白かった～！

あまちゃんには好感を持っているようですね。

特にどうでも良い事は「なんだかんだで」で簡略化しまとめてしまうところがイイね！

ツポを抑えているのでなんだかんだで確り筋は分かるよね＾＾

 

 

 

１分で振り返る『あまちゃん』東京編（プTV）

 

何時も投票して頂き、ありがとうございます(^^ゞ

 

スペシャルタイヤキャンペ－ンの内容はコチラ（撒き餌つき）

https://blog.reira-sports.com/?p=4401

 

秋の夜長のThe eveningキャンペ－ンの内容はコチラ（超特価、BT023は更に価格を改定！）

https://blog.reira-sports.com/?p=4446

すっかり秋らしくなってしまた三丁目の夕空です。

あれほど暑かった８月が嘘の様ですねぇ、朝トレコ－スの蝉の鳴き声も大合唱では無くなりました。

昨年は９月一杯は元気良く鳴いていた様に思いますが、今年の気温の変化の大きさが影響しているのでしょうか？

今はツクツクボウシが寂しげに鳴いています。

ところで９月に成るとそろそろ業界は来年の話に成ってきます。

商品に対する意見交換とか時期商品についての企画や戦略なんて話も有ります。

まぁ私ら販売店は付いて行くしかありませんけど・・・。

そんな話の中で忌憚のないご意見が伺いたい・・・なんて事を仰る方が多い。

忌憚のない？ここのブログじゃないのって思われるかもしれませんが・・・(^^ゞ

いやいやこれでも気を使っているのですよ、かみさんになんて忌憚が無い・・・なんてありえません。

因みにタイヤ等に関しては忌憚のないご意見をレポ－トにて提出したり・・・してますが・・・。

やっぱり良い反応は有りません。もっと優しい言い回しは無いものかとか・・・とかとかね。

それでもメ－カ－さんは忌憚のないご意見をと言ってくる。

これは難しい言いましを考えなければイケないわけで、自分でも何が言いたいのか分からなくなります。

面と向かって話している時は、特に設計当事者の場合・・・ピクっピクっなんて・・・笑い顔もひきつります。

そこでやっぱり大切なのはお酒の席・・・何て場合も有ります。

まぁね酒の席でも無礼講なんつって・・・全くそうじゃない場合が殆どですけど。

批判は不味いけどご意見申し上げるで契約更新出来なかった事も有るし・・・。

でもねぇ誉め言葉の羅列では良い製品は出来ません、忌憚のない意見は宝なのだよ。

 

 

ララバイフォ－ユ－

最近、色んなメ－カ－さんからアジャスタブルレバ－が発売されていますね。

中には支点と作用点の位置関係が上手くなくて使いづらいものも有るので選択には注意が必要です。

ところでブレ－キレバ－もクラッチレバ－も可等式タイプは当たり前になってきましたが１８年ほど前、ＴＺに装着して感動しました。

転倒時にレバ－＆マスタ－シリンダ－の破損を最小限にとどめる事が主な目的なのかも知れませんが、微妙な角度の調整も可能で操作性に対する貢献度は大でしたね。

因みに画像のレバ－は可等式でスライド式、レバ－長が可変式に成っています。

通常、グリップを握る位置は人によって大体決まっていると思います。

レバ－に掛ける指の本数も人によって大体決まっていると思います、つか凡化していると思うのですが・・・

そうなると力点は人によって一定している筈なのでレバ－長さが調整できることによるメリットは何か？

私の様に右手の小指が動かない人はレバ－が短い方が握り替えの時に邪魔に成らずに済むのかも知れません。

また物凄く手の大きな人はレバ－長を長くすることでグリップを握る位置に自由度が増すメリットも有りそうですね。

しかし人の指先は非常に繊細で１／１０００の段差が分かるほどです。

なのでこのスライド部分のタッチ、つまり感触は如何なのだろうかと・・・。

私はブレンボのレバ－の上面に加工を施し形状変更していた位気にするタイプなのでダメそうですね。

ビレット品とは説明も有りますが剛性感は如何なのか、この構造からみるとレ－スには向いていない様です。

カスタムパ－ツなのでしょうね。

ライディングは上下左右のレバ－の位置で 操作フィ－リングは別物に成ります。

レ－スの時の腕上がりとも大きな関係が有ります。

勿論、コ－ナ－リングフォ－ムにも影響が有るのでプレ－キングからコ－ナ－リングという動作にも関係してくる話です。

総合的に見て標準品ってやっぱり良く出来てるのですよね。

つか、見た目も含む好みの問題って所も多いにあると思います。

何方か・・・試してみませんか？？？

自分で試せって話ですけど・・・Ｒ１１００Ｓに適合するものは無いのですよ(-_-;)

 

 

 

ウチのかみさん、食についてはかなりの拘りを持っているようです。

T1グランプリ（漬物Ｎｏ，１）にオリジナル漬け物を出品し地区代表に選抜されたり、創作料理やオリジナルス－プが料理雑誌やレシピ本に採用されたりとか武勇伝も結構あるようです。

私も良く言われるのですよ、毎日美味しい料理が食べれていいですね～って。

でもね、余り食べた事が無いのですよ、私もかみさんのブログで見かける位です・・・・^^;

そんなかみさんはショップでお客様にお出しする飲み物や軽食（夏場はやっていません）にも拘りが有って・・・

アイスコ－ヒ－もレストランや喫茶店向けに販売されている仙台の有名店のコ－ヒ－をお出ししております。

セブンイレブンのアイスコ－ヒ－でいいんじゃないの？って思うのですが・・・(^^ゞ

しかし、当店をご利用くださるお客様に対してのせめてものおもてなしなのだそうです。

私にタイヤ交換は出来ないからとヘルメットを磨かせて頂いたり・・・おもてなしの精神で頑張っているのですね。

これから暫く間、平日はかみさんが出勤できなくなりますが、セブンイレブンのコ－ヒ－に代替えすることなく・・・

おもてなしの精神で美味しいアイスコ－ヒ－を私がお出ししたいと思います(^・^)

でも本当に美味しいのですよ、でも・・・もうすぐアイスコ－ヒ－もおしまいですね。

ホットコ－ヒ－もとっておきの美味しいものを準備しておきます♪