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こちらは常連のお客様、POWER RSのお替りでご来店。

今のところPOWER RSに変わる選択肢はないとの事ですが非常にナチュラルに磨耗していますね。

健脚診断を実施させていただきましたが健脚の再建はまだ必要はなしですね。

ところで適正なサスペンションのセッティングはタイヤのライフや磨耗にも大いに影響を与えます。

セッティングうんぬんの前にサスペンション自体が正常に機能していることが前提ではありますが・・・・

サスペンションの不具合によるタイヤの偏摩耗はかなり多い。

特にフロントに著しい波状摩耗が発生する場合はフロントサスペンションの不具合を疑ってみることも肝心です。

タイヤの内圧管理は大切ですが合わせてサスベンションの管理も忘れてはいけません。

そういう意味も含めて健脚診断は有効だと思います。

ご安全に!

 

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こちらのお客様も初めてのご来店ですが・・・店が有るのは十数年も前から知っておられたようですが。

いったい何のお店かと？バイク関係だろうとは思っていたものの入り辛い感じだし・・・みたいな・・・(^^;

まぁ入り辛いというのはよく言われます、食べ物屋さんなんかもそうですが小さなお店って最初は入り辛いのは分かります。

だからと言って店を大きくするわけにもいかずですもんねぇ・・・・変な人はいないのでお気軽にどうぞ^^

ところでお客様はROAD5トレイルにするかアナキ－アドベンチャ－にするかお悩みで・・・やっぱりパタ－ン的にはアドベンチャ－かなぁ。

ってな事でしたがOFFは一切走らないしONの性能はどの程度違いが有るのかと。

そりゃあ言うまでもなくON性能はROAD5トレイルが圧倒的に優れる訳でアナキ－アドベンチャ－はブロックタイヤティストにしては想像以上にON性能が高いという話です。

いつも思うのですが例えばROAD5とPOWER RSの性能差にしてもセグメント違いという前提を忘れてはいけません。

まぁそんなこんなでROAD5トレイルを装着、迫力あるパタ－ンでGSにもよく似合うと思いますよ～！

ご安全に！

 

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なんと今回で3回目となる神奈川から北九州への赴任・・・もう移住された如何でしょうか(^^;

これまでは神奈川からバイクと一緒に赴任してこられていましたが今回バイクは現地調達。

ス－パ－ライトという響きが良いと250SLをご購入、納車された日にバイクショップさんから直行でご来店。

そのままご指名のRS10に交換。

250SLに装着されているタイヤは見た目にも嫌で走る気がしないとか、外したタイヤは持ち帰られるのかと思いきや・・・廃棄。

恒例のセンマイ通しの儀はわたしが粛々と執り行わせていただきました・・・勿体ないけど。

暫く北九州でのバイク生活が続くことに成りますが関東のサ－キットより九州はすいてますから・・・・(;’∀’)

思う存分走れます！　ご安全に！！

 

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初めてご来店のお客様、T31かROAD5か・・・・どちらにしようかとご相談を承りました。

それぞれの特徴とキャラクタ－をご説明差し上げたうえでお見積もり・・・あららBSの方がお高いのね・・・みたいな。

僅か数百円の違いですが何となくミシュランの方が高いというイメ－ジが有るようですねぇ。

最近のBSタイヤはミシュランとほぼ同額というか少々高価、合わせてるとも思われますが、その辺の事情は昔からどこのメ－カ－さんもトップメ－カ－(BSさん)の価格を基準に上げたり下げたりでしたね。

それは兎も角、最終的にトレッドパ－タ－ンがお好みという事でROAD5を装着。

これがROAD4の時だったらT31に成ったのかもしれませんね・・・・(^^;　性能的には良いのですがあばたもえくぼとは中々。

性能は無論の事ですがトレッドデザインは売り上げを左右する重要なポイントです。

まぁ・・・私はトレッドデザインの無いスリックが好みですけど・・・・ご安全に！

 

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初めてご来店のお客様、タイヤ交換のご依頼ですがご指名はROAD5。

何でも交差点を曲がるだけでリアがススッと・・・・サスがおかしいのではないかと・・・・。

キャンペ－ン中の健脚診断プラスを実施させていただきましたが先ずリアサス等々は健康です。

ススっとの原因は間違いなくタイヤですね～、装着されていた銘柄は新品のウチはかなりの高性能ですが劣化という点では劣等生といってよいでしょう(;’∀’)

経年劣化による能力低下が著しくそこが難点。

因みにフロントフォ－クは少なくとも要O/H状態、このまま放置すると残念なことに成ります。

オ－ナ－さんも見た目で納得、近々健脚を実施することに成りました。

それは兎も角、前後共におNewなROAD5に交換したので交差点でのススっとは絶対に改善されます。

ご安全に！

 

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やはりというかご指名はROAD5、ここ最近ROAD4GTは全くご指名がございません・・・(^^;

未だ持ってROAD5GTスペックの話はくすぶっていますが如何なるのでしょうねぇ。

もしもROAD5GTが発売されたとして構造的には2ATベ－スに成ると思われトレッドデザインは同じでも特性は異なることに成りそうですが・・・

まぁそれはそれとして現状では重量車とのマッチングもライフは除いてROAD5が優れると思うのでこれはこれでありでしょう。

ところでお客様からのご注文は電話で頂き工賃込みの価格を提示させていただきましたが・・・高いですね～みたいな(^^;

ご来店されていざ交換しようと作業を始めて・・・フロントを取り外そうとしていると・・・・

いやいや前輪は交換しなくてよいですよ、後輪だけお願いします・・・なんて事でした。

受注の際は前後セットの価格をお伝えしていたわけで、後輪だけでその価格はべらぼ～に高いってお話ですよね(^^ゞ

誤解が解けましたってお話です・・・。

ご安全に！

 

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SPA直入の林さんもメッチャ面白いバイクですよ～なんて仰ってたNewNinja400！

250ccの車体に400ccのエンジンですからそりゃ楽しいでしょうね^^

オ－ナ－さんはほぼサ－キットのスポ－ツ走行しか走っていないという事でサ－キット重視の仕様にと。

最初はSTDベ－スで何とかというお話で・・・・フロントはそれ相応にモディファイ。

リアに関してもなかなか難しく・・・ってプリロ－ドしか調整できませんもんねぇ。

兎も角もリンク回りもメンテナンスしましたが・・・鉄板を溶接したリレ－は仕方ないとしても養生が聊か残念ですねぇ。

リンクカラ－むき出しで既に錆錆、今回は研磨しましたが普段から気を付けておかないと何れ修正できなくなります。

リアショックも何れ社外品に交換したほうが良さそうですね。

因みにフロントフォ－クスプリングもレ－トを変更したほうが良いと思います。

Ninja400健脚完了です。ご安全に！

 

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当店をご利用のBMWユ－ザ－さんの中ではとりわけ若いお客様^^　オイル交換でご来店。

因みにこの度めでたくご家庭をお持ちに成られたそうで、大変おめでとうございます(^^)/

まぁ所帯を持つと当然のことですが旦那さんのバイクに関する費用はお小遣いの中からやり繰りすることになる訳で・・・

でもしかしクオリティ－は落としたくないし、かといって走る距離を制限するにも・・・みたいな。

今回はオイルのグレ－ドと交換適正距離についてご質問をあれこれ。

まぁつまりは何キロ走行したら交換という距離は使用状態による訳てタフに使えば交換スパンは短くなりますからねぇ。

無駄に飛ばさない、必要以上に高回転まで回さない・・・これも節約ですよ。

まぁなんだ・・・こちらの世界へようこそ・・・(;’∀’)

偶然にもブラックなGSX1300RにROAD5の連荘です^^

大分からのご来店ですが山口にお住いのお父様と待ち合わせてご来店、実は3人兄弟で皆さんバイク乗りだそうで・・・・

バイクを通して良好な兄弟親子関係を築いておられる様で何よりですね。

ところでオ－ナ－さんは今回のタイヤ交換&健脚診断を随分楽しみにされていたようで、タイヤ交換後直ぐにお父様と皮むきに某ワインディングに出かけられました。

タイヤもそうですがちょっとしたサスペンションアジャスティングでもバイクの印象は随分変わるものです。

お客様とはツイッタ－で繋がっておりますが皮むきの現地から速報でこんなに変わるとは思っていなかったとご評価いただきました。

まぁ健脚ほど変化させることは出来ませんが少し手を入れるだけでもバイクライフは楽しくなるものです。

因みにGSX1300Rは2018年モデルですがOEMタイヤはなんとBT015なんですね～、少々ビックリですが・・・・

BSさんのRS10開発物語(OEM)とはかけ離れた印象ですよねぇ。まぁあくまで物語でありましてドキュメントではない？

そんな気がする脚がする・・・・(^^;

まぁそんなことは兎も角もROAD5を大変気に入っていただけた様で何よりです！　ご安全に！！

 

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昨日の午前中は雨予報だったし、お預かりの健脚作業をじっくりと思っていましたが予報の雨は降らずに良い天気。

平日にも関わらずご来店も多くタボ－でした(^^;

私もそうですが自営業の方はGW中は頑張って仕事、GW明けにGWみたいな方が多いようです。

昨日も山口市でカフェを営むお客様がこれから九州を回ると立ち寄って足回りのチェック、健脚後2年がたちますが問題なし。

健康そのもの。

因みに何の予定も立てて居られないようで宿も行き当たりばったりとか、GW明けですもんね～モ－マンタイでしょう(^^)

そんなお客様やご予約でご来店されるお客様など・・・何とも忙しい一日でした。

お預かりの健脚もきっちり仕上げました。久々残業したなぁ・・・・。