2019.09.10
ROAD5 to GSX1300R
タイヤのご注文を頂いたのは7月初め・・・・
以後、悪天候やお客様ご自身の不測の事態によって延び延びになっていたタイヤ交換。
やっとROAD5に換装。
まぁROAD5の前後サイズがメ－カ－欠品していた時期でもありましたから七難八苦を乗り越えて・・・みたいな(^^;
ところでGSX1300RとROAD5の組み合わせの場合リアは兎も角フロントの内圧はやや高めがお勧めです。
といっても車両のメ－カ－の指定空気圧よりも高めという訳ではありませんのでご注意を。
実際、車両の指定空気圧は前後共に290kpaですがあくまで個人的な評価としては・・・・・
ハンドリングは確かに軽快で負荷を掛けない自転車の様な旋回では曲がりますね～ってな話になるかもしれませんが。
しかしコンフォ－ト性はROAD5の本来の能力がスポイルされゴツゴツ感が強くキックバックも激しい。
折角ラジアル構造でありながらバイアス並みのエンペロッピングパワ－を持つミシュランが台無しといってよいかも。
接地感も希薄になるし実際のグリップレベルも低下します、やはりタイヤそれぞれに見合った内圧を与える事が肝心です。
適正空気圧で是非ROAD5のパフォ－マンスをお楽しみください！ ご安全に！！
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