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リアは既にOHLINSで健脚済み^^ 今回はSTDベ－スのフロントフォ－クの健脚、ステアリングダンパ－をOHLINSに交換。

前後タイヤはアナキ－ROADに交換です。

因みにRnineT系のステダンは最弱でも減衰が強すぎてステア－特性を阻害していると言っても過言ではありません。

なんならステダンを取り外したほうがとても軽快で扱いやすい特性に成ります・・・がもしも・・・

シミ－や高速域でウォブルが発生してしまうととても厄介というより転倒の危険がありますもんねぇ。

なので還流式のOHLINSステアリグダンパ－は超お勧めです。換装完了でめでたし^^

フロントフォ－クはスプリングのレ－ト変更と健脚施工。減衰調整機能は搭載されていないので一発仕上げ。

というかRnineT系はデ－タ－もどっさりあるので一発仕上げもモ－マンタイ！ヨカ感じに仕上がりました。

前後タイヤ、これがOEM装着のタイヤは残溝十分なのですがカチンコチン・・・デュロメ－タ－の数値もあきまへん。

なのでタイヤ交換も大変でヒ－ドヘルパ－打ち込みまくりでやっとチェンジャ－のチャック加えさせて・・・・

第一ビ－ドめくるのも”おりゃあ～”って状態(^^;　まぁビッグアドベン向けのタイヤはそもそもビ－ドやサイドウォ－ルが硬質で硬化すると大魔神に変身します・・・(>_<)

設計者の気持ちは分からないでもないですが組み立て分解の事も考慮して設計してほしいですねえ。ホント・・・

それは兎も角RnineTスクランブラ－健脚&タイヤ交換完了です！　ご安全に！

 

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