2013.09.25

T30 Used TIRE

お客様の事情によりお預かりしているT30です。

サイズは120/70ZR17&180/55ZR17のUsed TIREです。

走行距離は100km程度、タイヤに一切の損傷、不都合な個所は御座いません。

価格は交換工賃(ホイ-ル脱着、タイヤ組み換え、前後ホイ-ルバランス)税込みで30000yenになります。

ご希望の方は是非お問い合わせください。

かなりお得だと思いますよ(^^)/

 


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OHLINS

この看板を掲げて20年以上になるのかなぁ?

OHLINSそのものは現在のディラ-さんが立ちあがる前から取り扱っているのでかれこれ26年に成りますね。

ところで最近、在庫調整している様で欠品ばかりです。

特に珍しい車種とかでは無いのに、殆どスゥエ-デン本社からの便待ち状態です。

まぁ良く動く機種は在庫しているのでしょうけど困ったものです。

現在もKawasakiのZZR1400、SUZUKIのGSX-R1300、YAMAHAのYZF R1、DUCATI Monster S4と4台が入荷待ちです。

(大変お待たせしておりますm(__)m)

しかも納期は1か月~2カ月待ちと差が有るし、生産調整もしているのか???

周辺のパ-ツは全てそろっているのに手がつけられないのは悶々としますね。

こんな調子で年度末にあと何セットですよ!なんて言われても・・・何だかなぁ・・・。

因みにOHLINS専用SSTの納期が6カ月かかったことが有りますが・・・こんなモノが6か月も掛かるのかと。

今もあれこれお見積させていただいておりますがご決断は早い方が良いと思います・・・。

下手すると年を超える機種も有るかもしれませんよ・・・。困りました・・・。

 


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サンドア-ティスト

あるお父さんの一生をサンドア-トで描いたものですが・・・

何とも切ない。

人生の悲哀を3分53秒で表現するその手はまるで神の様でも有ります。

家族とは生きるとは・・・考えさせられますねぇ。

しかし、最後の場面で人生を終えたお父さんの口尻をすっともたげたその両の手に神の慈愛を重ねるのは私だけでないと思います。

感動しました。

 

 

 

子供達に家族にその命を惜しまれる様な人生を送りたいものですね。

 

何時もご投票、ありがとうございます。


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GSX-R

仕事柄、色々なス-パ-スポ-ツに乗ってきましたがGSX-Rのハンドリングと相性は良いですね~♪

ハンドリングを評価する時、良否ってよりも好みが強く反映されるのは当然ですが・・・

各メ-カ-のテストライダ-は出来るだけニュ-トラルな官能評価を心がけています・・・つかその筈です。

それでもやはり好みは出てしまう。

それがメ-カ-の色だと思います、無論デザイナ-も含めての話ですけどね。

有る時、A社の新型車両をライドした時・・・あれ?B社の車両に酷似してるな-と思ったら。

そのB社の車両デザイナ-がA社に転社し手掛けた車両だったことが有ります。

やはり車両の個性は開発者の個性でも有るのだなと。

因みにタイヤの場合、デザイナ-の個性は見た目でもその傾向が見て取れたりします。

レ-シングタイヤなんてはは~ん、彼だなと開発したライダ-が分かる事も有りますね。

ところでGSX-R1000のオ-ナ-さんはかなりの長身。

手足も長く今時の若者らしく小顔であります。

悔しい位にレザ-パンツが似合うし、バイクに乗っている姿もカッコいい・・・・。

我が身を振り返り嘆いても仕方ありませんが・・・羨ましいですねぇ・・・。

昔々アフリカツインのタイヤテストを担当した時・・・・テストコ-スやサ-キットでは何の問題も有りませんでしたが・・・

フィ-ルドテストの際、渋滞にはまって右往左往(~_~;)

脚は吊りそうになるわ・・・カマボコ路面の頂点に停車した時は・・・立ちゴケ寸前。

公道を走る大前提の場合、足着き性ってホントに重要ですねぇ。

リンクを弄って車高を下げるなんて邪道だ!なんて思っていますが性能より安全性や取り回しの利便性から考えるとアリですねぇ。

そんな事等、全く考えなくていいオ-ナ-さんが羨ましい。

玉川カルテットでは有りませんが・・・あたしゃもすこし背が欲しい・・・・。

キャンペ-ンご利用ありがとうございました!ご安全に(^^)/~~~

 


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2013.09.24

ちょっとだけcaffèはじめます。

ちょっとだけカフェを始めてみようかと・・・・。

先ずは本格的マンゴ-ジュ-スと特製カフェラテの2品ですが、マンゴ-ジュ-スはとろみのある南国直送のホンモノです!

特性カフェラテはカクテルシェ-カ-を使ったクリ-ミ-なラテ!

まぁかみさんが居る時・・・限定では有りますけど。

(※食品衛生管理責任者は所持しております)

多くのお客様の後押しも頂き、先ずは少しだけですが始めて観ようと思います。

 

                      本格マンゴ-ジュ-ス 110yen

 

 

 

 

             スペシャルカフェラテ 160yen

 

 

因みに今までお客様に出しております水だしアイスコ-ヒ-(サ-ビス)とは別メニュ-です。

かみさんの夢でもある様ですから・・・(^^ゞ

http://kiki7ippatu.blog.fc2.com/

 

宜しくお願い致します。

 

 

STARDUST – Henry Mancini

 

 


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半沢直樹 最終回

まるで痛快時代劇の様に勧善懲悪な内容でスカッとした方々も多いのではないかと思います。

まるで葵の御紋の様に動かぬ証拠を突きつけ断罪する。

卑劣な策略にも屈せずバッタバッタと切り返す様は痛快ですよね^^

とても現実ではありえない事をドラマに託し、それが高視聴率に繋がったのでしょうねぇ。

それだけ組織の中で働く多くの人が不条理を感じ不満を胸に日々を過ごしていると言う事なのかな?

まぁ本当に不条理なのかどうかは別にして・・・ですが。

それにしても半沢直樹の最終回にはええええ~~~!!!!と思った方も多いでしょうね。

大和田常務の降格人事、対して半沢は片道切符の出向、そりゃないだろうと。

でもねぇ私の場合は痛快時代劇から急にリアリティ-成ってしまった事ですね。

半沢は辞表を胸に戦っていると思っていました。(銀行のやり方あり方にもの申す!みたいな)

えっ?あれだけ腐っていると言い放ちながらも銀行に残って昇格したかったの???

って感じですね。

もしもこれが現実でも誰もが半沢は正義であり銀行の役員の多くもそれを認めるでしょう。

でもあのやり方、関係の無い人も巻き込む半沢と言う人物と共に働けるかと言うと・・・こりゃ難しい話だと思います。

部下も同僚も上司も大変だと思う。

まぁこれが政治家であれば話は別ですが・・・。

まぁ最後は良い子の皆さんは決して真似をしてはいけません・・・みたいな感じだったのかも知れませんね。

最後まで痛快を貫いて辞表を叩きつけてほしかったですね~!

まぁトップに立って銀行を改革する・・・と言う事も無くは無いけど・・・ね。

 

 

 

まぁそんなこんなを考えながらトコトコ走る何時もの朝トレコ-スの景色は夏の色が日々薄れ・・・

秋の気配が色濃く染める・・・ゴロンと寝転んで高い空を見上げていたい・・・そんな気分に成りますね。

 

上を向いて歩こう

多くの人は半沢直樹の様な事は出来なくとも信念を胸に歯を食いしばり上を向いて歩いているのだと思います。

自分自身を励ましながら。

 

何時もご投票ありがとうございます(^^)/

 

 

 

 


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前脚

今週末は全日本ロ-ドレ-ス選手権第8戦(岡山)

JGP2に出場するKENCHANのR6・・・・前脚のみをモディファイしましたが、実際の走行は公式練習からだそうです。

大丈夫かなぁ・・・?

なので・・・こうだと決めずに一応幅を持たせた仕様にしましたが・・・まぁ色々とやるにも材料不足ですけどね。

全日本トライアルの観戦に言っている場合でしょうか^^;

まぁもそれが彼のスタンスなので仕方ありませんが、出来れば事前にテストして欲しかった。

サ-キット走行、それも国内最高峰のレ-スに参加するのだから念には念を入れてほしい。

どれだけ念を入れてもリスクは0には成りません。

因みにRも同時にやらないと詰めて行きようが有りません。

まぁ足周りだけでなくレ-スに対する全てのスタンスの違いがチ-ムとして一緒にやれない理由でもあります。

只、協力は惜しみませんが・・・・。

兎に角。仕様の違った前脚の走行は慎重に注意深く探っていってほしいと思います。

レ-スとは言え、いやレ-スだからこそご安全に!

SPA直入の3時間耐久レ-スでの接触事故はコ-スコ-ション中に発生したと聞いています。

事情はよく分かりませんが原因は複数考えられます。

ここでは控えておきますが、イベントレ-スが故の側面も有る様に思えます。

全日本選手権で有ればあるレベルに達したライダ-が競う事に成りますが、それでも僅かな差がリスクを産む事も有る。

それはマシンの差も含む話であり、故にレギュレ-ションも厳格である。

全日本は少なくとも競技に対するライダ-及び関係者の意識レベルは共有されていると思います。

楽しい、それには色んな意味合いが有るしオリンピックで頂点に立ったアスリ-トも楽しいと思っているでしょう。

それは決して気楽にと言う意味では有りません。

和やかでのんびりした雰囲気の中に落とし穴が有る、私は昔からそう感じています。

イベントレ-スは悪いことでは有りません、故にライダ-の技量に見合ったレギユレ-ションが重要。

国際クラスのランカ-だって600/1000ccのバイクを簡単に走らせているわけでは有りません。

逆にイベントレ-スのライダ-よりも数倍、いや数十倍の練習をしています。

然るに全日本選手権を走る様なライダ-はその手本となる様に振舞うべきと私は思います。

サ-キットを走る事はとても楽しい事です、しかし気持ちを確り引き締めて我が身の安全だけでなくコ-ス上にいる全てのライダ-の安全に対しても心がける事を忘れては成らなないと思います。

 

 

 

 


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2013.09.23

DUCATIの日?

今日は早朝からドカドドカドカ-っとMonster S4のお客様がツ-リング前にご来店。

その後はバイクでの来客は無く、3連休の最終日は流石に暇だなぁ~なんて思っていたら・・・

ドゥカドゥカドゥカ-っと999Rお客様がタイヤの見積もりでご来店。

昨日の夕方ご来店されたベベル900SSのお客様以降ドカティばっかりだな~なんて。

それにしてもドゥカティ-と言うかドカッティ-と言うかドカティ-ってそれぞれエキゾ-ストノ-トに特徴が有りますね。

まぁベベル900SSは元祖地響き(^・^) いい音奏でますが・・・ショツプのお二階に住まわれて居る方に少々気を使うと言うか・・・^^;

何時か苦情が出ないかとちょっと心配です・・・。

そして先ほど・・・ドカドゥカドカドゥカ-ジャラジャラジャラ・・・カッキュ-ンとロッソなMonster1100が御来店。

常連のNさんかと思いきや全く初めてのお客様でした。

取りあえずRにオ-リンズのサスペンションをと言うお話しでしたが・・・・

確かNさんとお話しした時にMonster1100のオ-リンズはSに装着されているOEMオ-リンズを組むしか無かったと・・・。

そう説明すると・・・お客様はオ-リンズのカタログに記載が有るとご指摘いただきました(^^ゞ

確かに最新のカタログではラインナップされておりました・・・・DU 737 S46DR1

見落としてました、思い込みはいけませんね・・・。

OEMとは仕様も違っているようですね。

それにしてもドカティ-な一日でした、もしもウチがドカティ-の専門店だったりしたら引っ越さないと絶対苦情が出ますね。

だってショップのウィンドウが共振してますから!凄いねドカティ-。

ん?そう言えば・・・以前はTZ250とかTZ125・・・とかSRX改のシングルレ-サ-をバリバリ吹かしてメンテしてましたね・・・^^;

いゃ~今度お二階さん宅に菓子折りでも届けよっと・・・( ̄ー ̄;

 


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GOGIRA

GOGIRAと言っても松井選手の事では有りませんけど。

昨日ご来店されたお客様のキ-をお預かりしたら・・・

そこにはゴジラのキ-ホルダ-が付いていました。

実は私・・・色んな意味でゴジラには大変な思い入れがあったりします(^・^)

お客様にゴジラが御好きなんですか?って伺うと好きどころかゴジラマニアなんです!・・・・なんて。

いやぁ実は私もなんて話は盛り上がりましたが、しかし・・・どうも会話がかみ合わない・・・?

どうやら私は昭和のゴジラ、お客様は平成のゴジラ・・・違うのですよね昭和と平成。

私が最初に見たゴジラは昭和29年に公開された映画の再上映。

小学生の時、婆ちゃんに連れられて見に行きましたね!

当時は我が家にはテレビ何てモノはなく、始めて観るゴジラに大興奮!!ゴジラが登場する場面の音楽が永遠と耳に残ってました。

因みにあの頃の再上映の映画は3本立て、多分ばあちゃんは同時上映だった舟木和夫のセンチメンタルボ-イ?が見たかったのだと思います。

それ以降、ゴジラ映画は欠かさず観に言ってましたね、殆どが2本立てで加山雄三の若大将シリ-ズと同時上映でした。

私の知るゴジラは核実験によって突然変異を起こしたイグアナと言う様な設定だったと思います。

体長は50メ-トル、ゴジラと戦う自衛隊の戦闘機はF86セイバ-でした。

その後のゴジラは次第に人類の味方となり子供達のヒ-ロ-!さらに当時流行りのギャグ「シェ-」迄やる様になりましたね。

ゴジラを支援するがごとく戦う自衛隊。

戦車は61式戦車、戦闘機はロッキ-ドF104スタ-ファイタ-に変わって行きました。

懐かしすぎる話ですね^^

子供の頃(小学1年生だったかな)、友達が欲しいばかりに家にゴジラが居るなんて嘘を付き・・・・

それを信じた子供たちがゾロゾロとウチにやって来て如何しようかと・・・(~_~;)

何処に居るのかと攻め立てられて・・・床下・・・・なんて言ってましたね。

体長50メ-トルのゴジラが床下にいるかっちゅ-話ですが、当時の子供達は素朴と言うか何と言うか・・・素敵ですよね。

その懐かしのゴジラは平成に成り体長100メ-トルに成っているのですね~。

最初のゴジラは恐い顔をしていましたがその後は愛嬌のある顔に変わって行きました。

しかし平成のゴジラは原点回帰と言うか恐ろしい顔をした強大な自然災害の象徴として蘇っていたのですね。

いや、もう一度ゴジラ映画を見たくなりました^^

 

 

ゴジラと言えばやっぱりこの音楽!ジャジャジャン、ジャジャジャン、ジャジャジャジャジャン♪

これを聞くと今でも心拍数が上がります・・・・(^^ゞ

 

何時も、ご投票ありがとうございます。

 


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午前6時30分

出発前点検。

お気をつけて行ってらっしゃいませ(^.^)/~~~


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