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モ－タ－サイクルタイヤとは違うのですがお客様からＰＣタイヤの事についてご質問を頂きました。

交換したタイヤのサイドウォ－ルの外表面に凹みが有ると。

交換した４輪タイヤショップのタイヤアドバイザ－さんから「これはバルジデントと言って走行上全く問題ありません、製造工程上発生するものです」と告げられたそうです。

まぁちょつと不十分な説明ですね。（多分、分かってらっしゃらないと思います）

またピンチカットの出っ張りと比較して説明が有ったようですけど・・・

凸凹と言うだけで全く違う意味だし原因も当然異なります。

ピンチカットは大変危険な状態なので引き合いに出してバルジデントは大丈夫と思いこませるのかな？

因みにバルジデントと言う凹凸は製造上と言うのは間違いありません。

トラックタイヤとか乗用車用でも比較的サイドウォ－ルのボリュ－ムが有るタイヤ程目立つと思います。

バルジデントの原因は製造過程でのカーカスコード間の距離の差異、カーカスプライの接続重合部、又はカーカスコードのタイヤ加硫中における金型からの距離の変動などにより構成が不均一となり内圧を与えるとサイドウォ－ル外面に凹凸が発生するものです。

更にスチールコードは伸び難いので、カーカスコードの配列の微少な不均一さがタイヤ外面に現れやすい事等が挙げられます。

まぁ剛性分布の不均一とも言えます。

結構、軽いものはサイドウォ－ルのデザイン等でごまかしている場合も多いですね。

では本当に問題はないのかと言うと、応力の不均一によるクラックの発生を誘発したり元々ユニフォミティ－が良くないと言う事なので問題がないと言うのは如何かなと。

危険はないと言うのであれば直ちに危険な訳ではないしタイヤが壊れると言う事でもありません。

しかし、バルジデントに起因するクラックが発生すれば話は別で、その可能性は有ると言う事です。

つまり伸縮運動の大きなタイヤにとってはクラックに至る可能性も高くどちらにしても耐久品質には劣ると言う事に成ります。

同じタイヤでもバルジデントが大きなものと小さなものが有り、大きなものは拒否して当然だと思いますよ。

国産や欧米のメ－カ－のタイヤでもレンジの低いタイヤには見られます。

最近はバルジデント対策も進んでいるようですが・・・・

お客様の購入された輸入タイヤは多分・・・全てのタイヤにバルジデントが発生している可能性が高いと思います。

やはり著名な欧州メ－カ－製であろうと品質の差は生産国で表れるのだなぁ・・・なんて思いますね。

少しタイヤのレンジを上にシフトして考えられた方が良いかも知れませんね。

ご安全に(^^)/~~~

※画像のタイヤメ－カ－とこの記事とは一切の関係はございません。

今日の朝トレコ－スは雲ひとつない深い蒼空が広がっています＾＾

木漏れ日の小路を通り過ぎる風もヒンヤリ。

行きかう人たちも長袖になりましたね、ランパン、Ｔシャツは私だけに成ったようです。

蒼い空に浮かぶ月が不思議に見えました・・・ってよ－く見ないと分かりませんよね。

店に戻らずにこのまま散歩を続けたい、そんな気分に成ります。

今日、何時もご挨拶させていただいている老夫婦がススキを摘んでいました。

すっかり涼しくなりましたね～なんて声をかけると・・・

今から山手の公園で二人で朝のお弁当を食べるのであんたもどうかね？って誘って頂きました。

そりゃあもうなんて付いて行きたい気分でしたが仕事が有るのでお気持ちだけ頂きました。

いいですよね、年を重ねて更に仲睦まじく、お弁当が入っているであろう籠にとても温かいものを感じました(^○^)

毎日通う何気ない朝トレコ－スにも小さな物語が沢山あります。

今日は何処までも深く蒼い空がご夫婦の朝のお弁当に少しだけ彩りと味わいを添えてくれるのだと思います。

何だかお腹がすいて来ました(^^ゞ

花咲く旅路

遥かなる空の果て　思い出が駆け巡る・・・なだらかな　このなだらかな　名前さえ知らない坂だけど・・・

ご夫婦を見送りながら・・・この曲が・・・心の内で流れるのでありました♪

オフロ－ドタイヤの場合、リム幅も細くビ－ドストッパ－等も装着されているので基本的には手組です。

まぁ手組と言ってもプロの作業ですから第一ビ－ドも第二ビ－ドも裏表から取り外します。

なのでリムに傷が付く事は殆ど有りません。

でもタイヤレバ－は如何してもリムに接触するので絶対では有りませんけど・・・。

因みに今回はIRCのタイヤもカチンコチンに硬化していて装填されているチュ－ブもウルトラハ－ドタイプ。

リムとビ－ドの隙間が開かずチュ－ブもタイヤ内面に張りついていて取りだすのに四苦八苦(^^ゞ

と言うか・・・自身の握力の低下を思い知りましたねぇ。

若い頃は利き腕で５５位は有りました。

まぁ利き腕側の小指を損傷して以降はかなり低下しているのは実感していたので、付いてるだけの小指のハンディ－を克服すべくトレ－ニングは欠かさずやっているのですが・・・・それでもねぇ^^;

それにしてもボンドで張り付けているが如く強力でした。

スム－サ－を流し込みやっと抜き取りました。

しかし逆に手が滑って・・・四苦八苦デカい魚のマコを取るが如く手のひらを差しこんでグリンとね。

因みにチュ－ブには多少圧を与えた方がやり易いですよ。

パンク修理の内面パッチの様に低温加硫されているのかもしれませんね。

お客様にはもしもの時に備えて手組の要領をお教えしましたが・・・・やることは無いと。

まぁ任せた方が無難ですもんね。

ご安全に(^^)/~~~

青物シ－ズン突入って事も有るのか、この所アクエリアス３Ｄジグがボチボチ売れてます(^・^)

ドカティ－ライダ－さんも息子さんと昔の趣味復活！アクエリアス３Ｄジグを購入して頂きましたが結果はまだの様ですね。

ＢＭライダ－さんは早々にヒラマサをゲットされた様でおめでとうございます！

因みに山陰方面は現在カンパチ（と言ってもネリゴサイズ）とカマスが好調の様です。

昔のレ－ス仲間さんも某所で良いサイズのネリゴを数本ゲット！カマスは入れ食いだそうです。

うぉ～ワンも行きたいがよ～！

しかし、今月は商売の方もハイシ－ズンだし店休日と祝祭日が重なって休めないし、代休なんて取ってる場合じゃないし・・・

カミさんも何かと忙しいし・・・全く釣りに行っていませんねぇ。

今度の店休日も月末だし・・・朝まず目は無理ですねぇ。

ああ～このうっふん・・・いや・・・うっぷんを南の海でパァ～っと晴らしたいね－！（貯金、貯金と）

ところで・・・南の海と言えば・・・ＮＨＫの朝ドラ「あまちゃん」（東北の海ですけどね）

あまちゃんが始まった時、なんで南じゃないの？東北の海かよ・・・私の中ではそんな風に始まりましたが・・・

南三陸の海では成らなかった、と今では思っています。そのあまちゃんも今日と明日で終わりです・・・・。

あ～～～～来週から何を楽しみに生きて行けばいいのだろうか(=_=)・・・・・みたいな。

つかこのあまちゃん人気、次の朝ドラが可哀そうな気もしますね・・・。

潮騒のメモリ－～鈴鹿ひろ美

宮藤 官九郎さんって凄い人ですね・・・この回の為の布石と言うか何と言うか・・・

ちょっとふざけた歌詞だし、番組用の曲でありながら・・・物凄く感動してしまいました。

ドラマに向かって鈴鹿ひろ美！凄い、流石だ・・・復興への想いは本物だ！！なんて思っちゃいました。

しかし、それは誠に制作スタッフのそして宮藤 官九郎さんの思いでもあるのだとそう思いました。

何時も、ご投票ありがとうございます(^^)/

今日もご来店のお客様との会話の中でタイヤのヒゲって何？なんてご質問が有りました(^○^)

タイヤのトレッドとかサイドウォ－ルに生えてる？ヒゲは業界ではスピュ－と呼ばれています。

これはタイヤの製造過程で発生するものでモ－ルド（金型）に装填したグリ－ンタイヤの加熱処理をする際、ゴム内の空気を抜くためのベントからエア－が抜ける際に引き摺られたゴムなんです。

つまりエア－抜きの後なのですね＾＾

このスピュ－はネガティプ比が大きいタイヤほど多く、ネガティブ比が小さい程少ない。

昔は初期性能には影響は無いと言う事でスピュ－はカットせずに商品として出荷されていましたが・・・

現在は見た目が悪いと言う事で有る程度カットされていますが・・・これがコストとなっているようです。

モ－タ－サイクルタイヤの場合、見た目も良くありませんがスピュ－はベアリング効果を誘発し初期性能にもネガとして作用します。

まぁタイヤの慣らしと共に髭そりも完了するのですけど・・・有るよりは無い方が良い。

因みにスピュ－に関してはモ－ルドメ－カ－さんも日夜研究開発を進めており、通常はコストの安いベントホ－ルタイプが主流ですが最近ではコスト面でもこれと同等のスリットベントタイプの金型も多く採用されるようになってきました。

まぁねスリットベントタイプは髭は出来ないもののバリは発生します。

髭よりバリの方がましと言う事でしょうかね。

ミシュランはスリットペントタイプとベントホ－ルタイプを併用したモ－ルドを採用しているようですね。

あくまでも見た目の話ですけど・・・。

この様な話は一般のユ－ザ－さんにとって何の意味も無い話だと思いますが、ヒゲについての豆知識には成るかな(^^ゞ

髭は有った方が渋いとか・・・若者に無精ひげが流行るご時世ですからタイヤにもヒゲか有った方が見てくれは良いのかも・・・？

似合う似合わないと言う事も有るし程度による・・・話では有りますね。（こちらは人の髭の話です）

ご清潔に(^^)/~~~

Teddy Pendergrass- Do Me

ヒゲと言えばこの曲ですよね（￣┏＾┓￣）

10月26日（土）開催の親子バイク教室の参加受付が本日から開始に成りました！

夏休みの親子バイク教室は、悪天候のため残念ながら中止となったので今年２回目の開催に成ります。

天高く馬も人も肥ゆる秋！バイクにとって絶好の季節です、秋の一日、バイクの魅力を通してマナ－やル－ルを学びましょう！

参加申し込みは北九州カ－トウェイさんまでお願い致します。

http://www.kitakyushukart.co.jp/k2.htm

親子バイク教室の詳細はコチラ

http://reira-sports.com/papa2012.htm

10月26日土曜日、今年最後の親子バイク教室になります！沢山のチビっ子のご参加をお待ちしております(^^)/

早朝の気温も下がり空気が澄んできたのかまだ明けぬ空には星が瞬いています。

街明かりが星の瞬きを遮りますが、それでも山手の我が家からは星が良く見えます。

まだ鳥たちの囀りが始まる前、ゴロンと寝転んで星を眺めるのも良いものです＾＾

因みに奄美大島まで行くと早朝は空に隙間が無い位星達に埋め尽くされています。

朝まず目・・・と言ってもまだ夜が明ける前の星空は壮観です。息をのむ美しさ。

一度だけ冬の季節に南西諸島に行ったことが有りますが、それは素晴らしい星の群れを目にすることが出来ます。

昨日、長男坊の部屋のドアが開いていて片隅に置かれた天体望遠鏡が目に入りました。

確か小学生の頃の誕生日にプレゼントしたものです。

長男坊は１１月生まれ、我が家からは星が良く見える季節です。

あの頃は縁側でワイワイと月や星を覗いていましたね。

長男坊に今見えている星の光の中には何億光年も掛けて私達の目に届いているものも有る。そう言ったら・・・

長男坊は面白い事を言っていました。

もしも何億光年も先が見える望遠鏡が有ったら、他の星に住む人たちの何億光年も前の生活ぶりが見えるって事？

確かに。

もしも今、その星に住む人がそんな望遠鏡で地球を見ていたら・・・何が見えるのでしょうね(^^)

子供の頃、婆ちゃんは人が亡くなると星が一つ増えるって言ってましたね。

命と星、世界中の人はそれを準え夜空を見上げていたのかもしれませんね。

さよならの向こう側

何時もご投票ありがとうございます＾＾

かれこれ40年近い付き合いに成る昔馴染みが１０年ぶりにバイクに復帰。

R1100Rを購入したのは・・・たまたま有ったからだそうです。

昔々、私をモ－タ－スポ－ツの世界に引っ張り込んだ張本人！

当時はモトクロスでしたが星野村とか広川とか厚保サ－キットとか・・・そう言えば大観峰でもレ－スが有りましたねぇ。

ロ－ドレ－スへの転向も一緒でした＾＾

鈴鹿詣りも良くやりましたね。

今のショップを開く前は彼のガレ－ジでメンテしてました・・・そう言えばバイクショツプとの関わりは殆ど無くて・・・

パ－ツ関係は当時メ－カ－の部品センタ－で直接購入してました。

理由はＴＺのメンテが出来るショップが無かったからですが・・・懐かしい話です(^○^)

昔々のヤマハライディングスク－ルのイントラも一緒にやりましたね～！

毛利さんとか江崎さんとか・・・金谷御大も一緒でした。

あの時のヤマハのメカニックさんは今やアジア方面を管轄するとっても偉い人に成ってます。

でもあの頃の話に成るとバイクでは無くスク－ルの合間に行った夜釣りの事ばかりだったりします。

無論、この方も一緒でした＾＾

ツ－リングも良く一緒に出掛けてましたけど・・・ヤバかったですよ・・・この方。

まぁここでは書けない様な武勇伝？もかなりあります。

今でも気持ちは変わっていない様ですけど私よりもかなりお歳を召されていることだし・・・

これからは安全第一で楽しく走ってくださいね。

ご安全に(^^)/~~~

今、キャンペ－ンの記事を更新して管理画面を見ていたら・・・

現在、当プログを閲覧中の人は３３人・・・そのうち日本国内のアクセスはお一人だけです(・・;)

何故かロシア、アメリカ、チャイナ・・・台湾？？？

外国の方にもポチっお願い致しますって言っても分かるのでしょうかねぇ？

please Pochi !!？？？でいいのかな？？

でもどんな人が見ているのでしょうか、こ～～～んな外国のおねいさんも見ているかも知れませんね～(^○^)

スペシャルタイヤキャンペ－ンの内容はコチラ

https://blog.reira-sports.com/?p=4401

秋の夜長のThe eveningキャンペ－ンの内容はコチラ（超特価、BT023は更に価格を改定！）

https://blog.reira-sports.com/?p=4446