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リアタイヤの摩耗が極端に早い。

原因はリアサスペンションに起因しているのは間違いない様です。

チェックさせて頂いたところSHOWAのSTDサスはガスもフル－ドも抜けてしまいフル－ドに反応したバンプラバ－は触るだけで崩れて行く状態。

良い機会と言う訳では有りませんがフロントフォ－クはディ－ラ－さんでO/Hしたばかり、Rも何時かはと思っていたOHLINSに換装しようと言う事に(^・^)

先ずはリアサス周りの洗浄とリンク、スゥイングア－ムの作動チェック。

OHLINを取りつけプリロ－ドの油圧シリンダ－の撮り回しを考えますが、本来は純正マフラ－のスティに共付けです。

マフラ－を交換して居られるので・・・スティが無い・・・・。

まぁＴＺのグロメットと手元にあるパ－ツを組み合わせてこんな感じに取りつけましたが・・・まぁまぁかな(^・^)

装着後、何時もの様に宙づり？でセットアップ。

もともとモンスタ－のディメンジョンはフロントが高くウェイトバランスもリア側にあります。

多分、穏やかなハンドリングを狙ってのことだと思いますが、フロントサスペンションの設定が元々納得行きまん。

私自身もドカテイには乗ってきましたが全てにおいて同じ傾向ですね。

オ－ナ－さんのS4もディ－ラ－でフロントフォ－クのO/Hを行い、セットアップはマニュアルによる標準値に合せたものだと思います。

しかし・・・これは俺のとは違うな～ですよ(^^ゞ

恐らくは動的な姿勢も考えての事なのかもしれませんが・・・こりゃ乗ってて楽しくないと思います。

ディ－ラ－さんのセッティングを尊重しつつ、色々やってみても・・・どうも・・・いや絶対納得行きません。

なので・・・もう独断と偏見？で全て０に戻し、リ・アジャスティング。

こうでしょっ！って感じにさせて頂きました。

サスペンションは前後バランスも大切・・・なんて今更説明の必要も無いと思いますが・・・・

取れていない車両も多いですね。

心配だったのでフロントフォ－ク周りのファスニングも一旦解いて再ファスニング。

やはりというか・・・かなりオ－バ－トルクでしたね。（動きが変わるほど）

これでスタ－ト地点の構築完了です、あとはオ－ナ－様の官能によって仕上げると言う事に成ります。

快適なバイクライフを(^^)/~~~

噂のライムグリ－ンなビックスク－タ－が正式発表となりましたね。

やはりKawasakiもラインナップにスク－タ－が無いとやれんちゅう事でしょうか？？

カワサキヨ－ロッパとカワサキ本社の共同開発と書かれていますが、ほぼ台湾のキムコ製の様です。

欧州のビックスク－タ－の市場は捨て置けない・・・これは他社も同じ所でしょう。

BMWもキムコ製って噂？も有りますが・・・・

スク－タ－や小排気量車の故郷は日本車も欧州車もインドと台湾が主流の様です。

因みにMotoGPのMoto3クラスで頭角を現してきているインドのマヒンドラ社、ホンダよりも戦闘力は高いようです。

それによるのか如何なのか分かりませんがHONDAがMoto3クラスから撤退なんて噂も出るほど・・・。

もしもインド最大のオ－トバイメ－カ－バジャ－ジが参戦何て事に成ったら・・・一体どうなるのか？

KTMやKawasakiとも技術提携をしており小排気量のノウハウは侮れない・・・。

KTMの筆頭株主でもあるバジャ－ジの動きは興味津津と言う所ですね。

多分、日本のメ－カ－にとってアジア戦略最大のライバルはインドメ－カ－であることは間違いない。

2014 new Kawasaki J300 megascooter 1st photo compilation

以前のスズキとのタッグよりは良い関係が築けるのかも・・・ですね。

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最近、メ－ルで健脚についてのお問い合わせを頂く事が増えました＾＾

例えばサスペンションがへたっているのではないかと言う様な内容が多いのですが・・・

文章から判断するのも難しく、返信も結構大変です。

そこで健脚診断を始めようと思います。

診断の内容は・・・

１）前後サスペンションの作動性、減衰能力のチェック。

２）インナ－チュ－ブ、プッシュロッドの傷、オイル漏れのチェック。

３）タイヤの摩耗痕、前後のバランスによるチェック。

４）タイヤ内圧の適正値の充填。

５）アライメントのチェック。

６）リンク周りのチェック。

その他オ－ナ－様の官能による質問等にお答えして行きたいと思います。

料金は税込み￥１０５０

但し、この健脚診断はあくまでもチェックであり補正作業を行うモノでは有りません。

更に足周りが健康な状態でスタンダ－ドサス（リプレイスサスに交換されている場合も含む）のアジャスティングをご希望される方には一日健脚ドックで対応致します。

健脚ドッグの内容は・・・

１）前後サスペンションのリ・アジャスティング（但し調整機能が搭載されている機種）

２）ディメンジョンの見直し・調整。

３）前後ホイ－ルのアライメント調整。

４）フロントフォ－ク周りのリ・ファスニング（適正トルクでの組み直し）

５）リンク周りのメンテナンス。

但し、フロントフォ－クのセット長が調整できない機種には全て対応できない場合も御座います。

※車両は最低１泊のお預かりとなります。

料金は税込￥３１５００

既に当店で健脚仕様（前後）にされているお客様はこの限りでは有りません健脚診断、サスペンションのリ・アジャスティングは無料、ディメンジョンの変更やアライメント調整、ホイ－ル換装による補正や修理を伴う場合は有料となりますが料金についてはお問い合わせください。

またステアリングステム、スィングア－ムのチェックも行いますが異常が見られた場合のリペアにつきましては別料金となります。

サスペンションのO/H、モディファイ、換装など健脚仕様については機種別にお見積させていただきます。

健脚診断、健脚ドックともに完全予約制を取らせていただきますので宜しくお願い致します。

夢はどよ－んとしてましたけど何時もの朝トレコ－スは青空が広がっています。

ハトも気持ち良さそうに飛んでますね＾＾

外気温も２６℃位でちょっと汗ばむ陽気です。

台風の影響で小路は小枝や葉っぱが散乱してましたねぇ・・・。

それなりに風は強かったようですね・・・全く感じませんでしたけど(^^ゞ

因みに、何時ものコ－ス沿いに・・・・赤いクロスカブ・・・・。

やっぱりね・・・(~_~;)

今日の朝はなんともスッキリしない目覚めでした・・・。

変な夢を見ましたねぇ。

ショップに雪が降っている夢。

それも店内に津津と雪が降り続け・・・・足首ぐらいまで積雪。

これじゃあ仕事が出来んじゃないのなんて雪かきをしている私。

外は普通に秋の空が広がり道行く人もＴシャツで歩いているし・・・・如何してウチだけ雪が降るのか・・・・

そんなこんなで目が覚めました（これﾎﾝﾄですよ）

なんでこんな夢を見たのでしょうか？

そう言えば昨日は税理士さんが見えられて５月～８月分の処理とまぁご指導を頂いた訳ですが・・・・

税務はウチのかみさんがパソコンに打ち込んでいて・・・それを税理士さんにチェックして頂いております。

かみさんと顧問税理士さんの顔が・・・険しくなっていく様は・・・何よりも恐ろしい(~_~;)

多分・・・それが深層心理に働いて・・・店内に雪が積もる夢を見たのかも知れませんねぇ。

頑張らんば。

なごり雪

思えば２６年前の１月、辞表を出し帰郷する私が立つ駅にも小雪が舞っていました。

ショップを開業する為でしたが、バイクに携わって行く道はそれしかないと・・・・若気の至りかもしれませんねぇ。

ショップの工事が始まり、内装が出来上がったのが２月、外は大雪だったことが目に焼き付いています。

来年は２７年目、その日を迎えられるよう頑張らないといけませんねぇ。

何時もご投票！ありがとうございます(^^ゞ

最近のＳＳには水冷オイルク－ラ－機能を搭載した機種が増えてきましたね。

カ－トリッジタイプのオイルエレメントのベ－ス部にバイパスを設ければコンパクトに仕上がりると言うメリットが有ります。

でもまぁお湯で冷やす訳ですから湯冷オイルク－ラ－？？？

空冷オイルク－ラ－の方が効率は良いと思いますが先ずは水温あり気なので湯冷オイルク－ラ－はト－タルとしてメリットは大きいのかもしれません。

ところでF800STにはオイルエレメンと並べられて別途水冷のオイルク－ラ－が設けられています。

そのオイルク－ラ－からお漏らし。

G/Kの交換ですね、通常はお受けする作業では有りませんがディ－ラ－さんとオイル銘柄が違うので・・・

オイル交換のついでにG/K交換。

端面はエンジン側もク－ラ－側もかなり傷んでいたので修正、成り行きで取り付けボルトをチタン製に・・・。

作業は簡単なのですが面倒なのがウォ－タ－バイパスからのエア－抜き。

いやいや・・・何度カウルを取っ払った事か・・・^^;

オイルク－ラ－付近からの抜けが悪いようですねぇ、最後はゴボゴボゴボってそれと分かる空気玉が抜けてきました。

まぁディ－ラ－さんの見積もり工賃も納得って感じです。

お互いにお疲れ様でした(^^)/~~~

ナブラ祭り開催中にオ－ダ－をお受けしたNC700X アクラポビッチ入荷しましたよ～＼(^-^ )

体高のあるサワラ・・・に見えなくも有りませんが・・・^^;

数あるNC700X用のマフラ－の中にあって一番カッコええちゃうんかと意見も一致＾＾

音量もジェントル、世間様の眉をひそめさせることも無いし。

まぁウチの一押しブランドの一つですからね～。

スロベニア製のタイヤは頂けませんがコチラは押しも押されぬ世界水準の製品です。

もう古い古いお客さまです。

最初は確かSRX400でご来店されたと記憶しております。

以来、ヤマハにカジバにビモ－タにトカティ・・・少々マニアックなモ－タ－サイクルに触手が動く様です。

開店以来、カジバMITO125でご来店されたのはこの方のみ。

今時７速ミッションなんて凄いよね。

そんなMITO125も残念ながら・・・クラッシュ・・・。

現在はR125に使えるパ－ツを移植しているようで、アチラコチラにMITO125の面影が伺えます＾＾

その中でもひと際目を引くのがフロントブレ－キのフル－ドカップのスティ！

徹底的に軽量化が施されたチタンプレ－トです。

なんとなんと・・・これはMITOで転倒した時、鎖骨骨折！その骨折した鎖骨を止めていたプレ－ト何ですねぇ・・・^^;

戒め、それともお守り？まぁ色んな意味を込めているのだろうと思ったら・・・・

たまたま・・・丁度よいプレ－トだったからだそうで・・・・まぁそうなんですね。

因みにR125は前後のタイヤ交換、健脚仕様のご予約も頂きました(^^)

健脚仕様としては初めての車両なので私も楽しみです・・・・。

ただねぇリアサスはオ－ダ－メイドに近いと言うか何と言うか・・・少々お時間が掛かります。

チタンプレ－トがもう増えない様に・・・くれぐれもご安全に(^^)/~~~

来るぞ－来るぞ－って構えていたのでちょっとスカタン喰らった感じです。

ショップの周りも強風対策を行って、昨日は少し早めに帰宅。

でも・・・雨もそんなに強くないし風も強風とまでは言え無い感じでしたね。

まぁ幸いだったと言うべきですね。

ところでＴＶの台風情報と言うか現地から中継！みたいなやつ・・・・。

アナウンサ－の芝居じみた中継がなんとも・・・(-_-;)

昨日も地元のＴＶ局が近くの岸壁から台風接近に関する中継を行っていましたが・・・

静かな海に普通に波が寄せているのに・・・・

台風のうねりが入ってきたようです、風も強まりましたこれからは充分な警戒が必要です！

って風も大して吹いていないのに必死な顔で片手でヘルメットを抑えながら中継してましたね。

何なんですかねぇ・・・あの芝居。

直撃の奄美大島の友人からも無事の連絡もあり・・・何事も無くて本当に良かった(^.^)

 雨降り

長男坊が近くの幼稚園に通っている頃、雨が降るとかみさんが傘を持ってお迎えに行ってましたね。

物凄く喜んでいたそうですが・・・たまに私が行くとつまらなさそうな顔してました・・・^^;

そんな長男坊は雨でも無いのに長靴を履いて幼稚園に通ってました、とっても気に入っていたのでしょうね。

有る日、長男坊に長靴履いて行くのに傘は持っていかないのって尋ねたら・・・

あのねぇ傘はかぁちゃんが持ってきてくれるの・・・だって（＾ｖ＾）

長靴は傘を持ってきてくれる母ちゃんへの気持だったのかもしれませんね。

何時もご投票ありがとうございます(^^)/

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是非、ご利用頂けますようよろしくお願い致します(^^)/~~~