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今日は北部九州でも雪がチラつくかも知れないとか・・・。

昨日の雨もみぞれ交じりの冷たい雨でしたもんね、。

遅延中のパ－ツも未だ入荷しないし暇な日が続いています・・・。

まぁ暇だしそろそろNewタイヤのモニタリングも開始しないといけないしR1100Sのメンテナンスをのんびりやりました。

そう言えばR1100Sの重量って一体どの位軽量されているのか？ちょっと計ってみました。（体重計ですけど(^^ゞ

カタログ重量から-28kg！！物凄くちりも積もってました(^・^)

鍛マグのホイ－ルとフルチタンのマフラ－の効能が大きいとは思いますがチタンボルト・ナットも効いていると思います。

因みに前後のブレ－キ周りやステム、カバ－やスティ関係、エンジンハンガ－のナットも全て64チタンに交換しています。

まぁちょっとチェックしておこうかなと・・・。

特にブレ－キ周りは916からの使い回しだし・・・キャリパ－のブリッジボルトは96TZで使ってたし・・・。

長いもので17年・・・・全日本もタイヤテストもやり過ごしてきたつわものボルト。

しかし触感と目視と寸法計測でチェック、流石にX線検査は出来ませんが・・・・問題は有りません。

64チタンの効果や耐久性について何かと言われている様ですが一体どれほどのスパンの話をしているのでしょうかねぇ？

ハイテンション鋼のボルトでもメンテナンスは同じ様に必要だし64チタンのメリットは大きいと思います。

何しろ見た目、この質感がたまりません(^^)

心のテンションは20%以上向上します！間違いない。

ところで・・・間違いないのあの人や残念～～のあの人は何処へ行ってしまったのでしょうねぇ・・・・。

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通勤に使用されていると言う事ですがとんでもなく綺麗ですよ！AX1。

とても長い長い時間の経過を感じさせませんねぇ。

解いたボルトやアクスルシャフトもピカピカです(^・^)

この時代のバイクって手間とコストを惜しまず創りあげられているって改めて思いますね。

それと比較してウチのNinja250Rなんて解けば解くほど溜息がでますもんねぇ・・・・・耐候性は弱いし・・・すぐ錆びるし・・・。

ボルトは殆ど鈍らでアクスルシャフトも普通のＳＳ４００・・・見たいだし。

まぁこれならクロモリ鋼のシャフトに交換すれば体感できる程の変化は有るかもしれませんねぇ。

ところでAX-1のタイヤサイズは特殊なので選択肢は有りません。

OEMで採用されているダンロップのK460若しくはブリヂストンのTW39/40。

OFFよりが好みであればK350も装着できますが適正サイズと言うより装着できますよってレベルですからねぇ。

今回はオ－ナ－さんのご希望も有りTW39/40を装着。

因みにリアのTW40はロ－テ－ションが逆と思う様なパタ－ンの方向性を持ちますが・・・意図は不明。

フロントタイヤ的な発想なのかもしれませんねぇ。

ご安全に(^^)/~~~

昔、流行りましたよね。

ウチにもYOKOHAMAのベンチコ－トが有るので流行ったのは1990年代だと思います。

まぁ今でもアスリ－トは使っている様ですが街中で着ているのは見かけなくなりました。

サ－キットのパドックでは今でも見かけますがモ－タ－スポ－ツ関係のデザインってど派手ですね。

自己主張の場でもあるので派手でカッコよく目立つ事も大切かと・・・。

でも普通は着れませんよね・・・・恥ずかしすぎますから・・・^^;

とは言え、ヤマハのレ－シングサ－ビス時代のジ゜ャケットとかタイヤメ－カ－さんに支給されたウェアなど型落ちを釣りに使ったりしてます。

勿体ないですから(^^ゞ

でも・・・流石にMICHELINさんのベンチコ－トを着こんで釣りしてたら変ですよねぇ。派手すぎる。

デカイし。

でもねぇ物凄くあったかいのですよ・・・これが。

北風小僧の寒太郎

今週で・・・つかあと４日で１１月も終わりですよ、今度の日曜日は１２月。

海岸は冷たい北風が吹いているわけで・・・・

ど派手なベンチコ－トを着て竿を振っている変なやつがいたら…それは間違いなく私です。

ってやっぱ着るのかよ！と突っ込みついでに今日もポチッとお願い出来れば幸いです(^^ゞ

東京モ－タ－ショ－におけるHONDAのキャッチフレ－ズ「枠にはまるな！」

とても良いフレ－ズだと思います。

にしてもRC142って凄いですね、このフロントフォ－クで走ってた・・・・やっぱ凄い・・・・。

2013東京モーターショー「枠にはまるな。」コンセプト映像

タイヤ交換＆健脚ドッグその他諸々でご来店。

トライアンフのお客様は何人かおられますが955は初めてです。

健脚ドッグで足周りの隅々までチェック＆メンテナンスを行いましたが中々面白い構造を採用していますね。

リアサスペンションシステムはリンクレスですがサスペンションの取り付けは一工夫があり、エンドアイに直接ハンガ－ボルトを通すのではなくハイテンション鋼のカラ－が挿入されており剛性も強度も充分ですね。

更にボルトへの負担も少なく作動性も良いと思います＾＾

ブレ－キキャリパ－の取り付けボルトやステム周りの組み立てボルトは全てステンレス製。

SUS304系の中の高強度仕様である302Bが使われている様です。

最近は耐腐食性と装飾性から輸入車には多く採用されていますね、仕様部位によっては不適切と言う向きも有りますが・・・・

特に大きな負荷が掛かる個所でなければ何の問題も無いと思います。

それでも電蝕は避けられないのでカッパ－コンパウンド等を塗布し適切なトルクで締結することが大切です。

但しホ－ムセンタ－等で販売されているステンレスボルトは材質も精度も自動車関係には不適切なので使用しない方が良いと思います。

まぁ負荷のかからない個所であれば問題ありませんけど・・・。

タイヤはPILOT ROAD3トレイルを装着。

このクラスのONタイヤは現在の所、このタイヤに勝るものは無いと思います。

来春発売されるROAD4トレイルがどのように進化しているのか楽しみですねぇ。

トライアンフタイガ－955はこまめなメンテナンスが必須の様ですが魅力的なジョンブルですね♪

ご安全に(^^)/~~~

昨日の夜は某番組のディレクタ－さんを見送って北九州空港まで行きましたが、やっぱ夜の空港はム－ド満天。

何がどうという訳では有りませんが好きなんです(^・^)

ところで某TV番組に出演するかも知れないウチのかみさんですが、昨日は番組の流れや撮影予定日、まぁカメラテスト見たいな事をやっていました。

まぁ私は何も関係ないのですけど本番の撮影の流れを私も交えた色んな話からイメ－ジを組み立てているようでしたね。

流石にプロですねぇ。

会話の中で、あっそうですねここでタレントさんがこう突っ込むので・・・こんな感じで・・・なんて既に番組を見ているようでした。

凄いね。

実際に料理を造りながら撮影。

本番ではこんな感じで質問しますからなんてやり取りしてましたが・・・段々緊張が高まっているかみさん・・・。

圧力鍋のスィッチを入れ忘れていて、ディレクタ－さんに突っ込まれて・・・^_^;　これっ使いましょう何て・・・。

TV番組の制作って大変そうですけど面白そうです。

ちょつと撮影するのに北九州市にも色々と許可がいる様で大変ですねぇ。

夢を信じて　徳永英明

料理が趣味でオリジナルなメニュ－もかなり持っている様ですが・・・・

昔は鼻血が出るほど激辛のグリ－ンカレ－とか・・・それなりの失敗作も有りましたね・・・・

それが全国ネットの番組に取り上げられるようになるとはねぇ・・・大したものです。

かみさんはレシピ本とかにも紹介されたりしている様でその辺からピックアップされた様です。

夢と言っては何ですが努力した事への評価を受けるのは嬉しいことだと思います。決まるといいね！

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11月に入りグっと冷え込んだ為か先月の忙しさが夢幻の様に・・・暇してます・・・^^;

ご宿泊中のCBR900のパ－ツが遅れている事も有り次に手を付けられないって事も有りますが・・・それでも暇です。

健脚関係以外の作業は何時でもOK！熱烈大歓迎何ですけどねぇ・・・。

土日と言うのに・・・如何なってんのって感じでしたね。

なので前からエンジンの調子が悪いと言っていた長女のモンキ－のメンテナンスをすることに・・・

これが・・・福岡のバイクショップで購入したらしいのですが懐かしのTLシ－トにロボットハンドルって言うんですかこれ。

カラ－リングも含めて族風味・・・(=_=)

なので先ずはハンドルの位置を変更しステッカ－を貼ってチェンジ・ザ・テイスト。

まぁ族風味は払拭出来たかな？

エンジンを始動してみると確かに調子が悪い・・・ってチョ－ク引いたままで乗っていた見たい・・・。

ついでにキャブは分解してクリ－ンアップ、その他を点検するとスロットルワイヤ－の取り回しが悪くハンドルを切るとアクセル全開・・・(ーー;)

取り回しを変更し各部のチェックをしましたが・・・こりゃ本当にバイクショップの仕事かよって感じ。

クロモリやチタン合金のボルトウンヌンどころかネジの締め方も知らんのか・・・。

ほぼ全バラで各部をチェック、怒りがこみ上げてくるような仕上げでしたねぇ。

ブレ－キ調整はデタラメだしレバ－にはビズを差しこんだだけでセ－フティ－ナットすら無い状態。

危ないやろ。

救いはエンジンを解いた後が無い事。まぁ異音も無いしキャプのクリ－ンアップ後は調子いいけど・・・マフラ－がなぁ。

タイヤもなぁ・・・。

バッテリ－もなぁ・・・。

降ってますね～。

今日は店休日ですが東京から来客が有るのでショップで待ち合わせです。

まぁこんなに早くから出勤することは無いのでが・・・習慣ってやつですね。

雨・・・

レ－スやってる頃やタイヤテスト、釣りにしてもイペントにしても雨は大敵です。

ショップにしても雨だと誰もご来店に成りませんからねぇ。

でもねぇ雨音とか雨の夜景とか大好きなんですよ・・・これが。

なので今日はかみさんの車を借りて早朝からちょっとだけドライブ(^^)

ミニストップで朝食を買って物凄く遠まわりをして店着。

ミニストップの手作り弁当って美味しいですよね～♪

たまにはこんな休みもいいかな＾＾

雨の御堂筋　欧陽菲菲  

雨の御堂筋、コチラもザ・ベンチャ－ズでしたね。

そう言えば高校の修学旅行で東京に行った時、余りの都会に距離感が全く分からず遥か彼方から見える東京タワ－に徒歩で向かい・・・・

5時間位掛かった思い出が有ります。

そして日が暮れた東京タワ－の下で途方に暮れていた時・・・物凄く頭が大きくて凄く細身の女性がド派手な服を着てコチラへ・・・

何だ何だとちょっとビビりましたがナント！！！！それは欧陽菲菲さんでした(・・;)

まぁ僕らの所へ来た訳では無く、たまたまその方向に向かっていただけですが・・・。

当然、サインか何かと思いましたが何も持っておらず・・・反射的に握手を求めたら快く応じてくれました＾＾

ちょっと異様な感じの方でしたが感じのよい綺麗な・・・と言うかリアル妖怪人間ベラって言うか何と言うか妖美な感じでしたね。

因みにどうやって宿まで戻ったのか？全く覚えていません・・・。

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妙見神社の紅葉も盛りですね~♪

足立山麓の紅葉もそろそろ本番ですね。

神社の大銀杏が黄金色に染まるのはもう四五日掛かりそうですねぇ。

黄金に染まる頃は師走の月を迎えますね・・・今年もあと一カ月じゃっど。

恋するフォーチュンクッキー 大分市 Ver. / AKB48[公式]  

神奈川県庁に始まり恋するフォ－チュンクッキ－に合わせて踊る動画が流行っているようですね~♪

ジャパネットも踊ってるし・・・変ですけど･･･^^;

でもなんだか平和な感じがしてついつい見入ってしまいます。

大分県も滑って転んで大分県に続いて参戦してますね!頑張っちょ-が。

でもねぇサ－キットを二つも抱える大分県なのに・・・・・

SPA直入やオ－トポリスの職員さん達にもメインストレ－トで踊ってほしかったなぁ・・・恋するフォ－チュンクッキ－。

これマウンテンバイク対応のOHLINSですが、なんか・・・欲しい。

マウンテンバイクに乗っているわけでは有りませんがディスプレイによさげ(^^)

因みに昔々は何故かマウンテンバイクを販売していたことが有ります。

元々取引が有ったFET極東の営業さんに進められたと言うか何と言うか・・・それに始まりミヤタとかヤマグチさんとも取引が始まって・・・

当時YOKOHAMAもアドバンカラ－のマウンテンバイクを発売したりして・・・でもねぇ餅は餅屋・・・・そんなに売れる訳も無く。

切っ掛けはサ－キットのパドックでミニバイクの使用が禁止されたって所から始まったわけですが。

サ－キットの足としてはマウンテンバイクは使い勝手が悪く前カゴ付きのママチャリに惨敗でしたね・・・^^;

話は変わりますがバイクのベストシ－ズンもそろそろ終焉って所ですねぇ。

と言う事も有りサスペンションのO/Hとか健脚関係の問い合わせが増えてまいりました。

しかし、狭いショップなのでお預かりできる台数にも限りがありまして・・・お待たせしておりますm(__)m

現在、ご宿泊中のCBR900のパ－ツが思いのほか送れておりまして・・・手はつけられないけどお待ちのお客様の受け入れも出来ない状態です。

どちらの方にもご迷惑をお掛けしております。もう暫くお待ちください。

ところでOHLINSのオ－バ－ホ－ルの様子が収められた動画です。