2014.04.01

5/17ライトレ&親子バイク教室参加受け付け開始(^.^)/

5月17日、今年最初の開催となります、ライドオントレ-ニング&親子バイク教室の参加受付を本日より開始致します。

親子バイク教室は例年通り午前中の開催です。3組18名の募集となります。

1回目AM9:00~  2回目AM10:00~  3回目AM11:00~

親子バイク教室のお申し込みは北九州カ-トウェイ迄お願い致します。

北九州カ-トウェイhttp://www.kitakyushukart.co.jp/

 

ライドオントレ-ニングも例年通り午後の開催となります。

現地での参加受付はPM12;45迄に済ませてください、トレ-ニングはPM1:00~PM5:00

参加資格は当店のお客様限定に成ります。

3組12名様の募集となります(1組4名編成です)

参加車両は125cc以上のロ-ドスポ-ツとモタ-ドモデル限定。

ライドオントレ-ニングの詳細はコチラhttp://reira-sports.com/school.htm

参加費用は消費税の変更によって1名7450yenに成ります。

お申し込みは当店の店頭まで宜しくお願い致します。

尚、お申し込み後参加者様の御都合によるキャンセルにつきましてはご返金出来ませんのでご注意ください。

募集は定員に成り次第締め切りとさせていただきますので宜しくお願い致します。


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入り日溢れ

昨日の休みは予定していたテスト走行で200kmばかり走ってきました。

長男坊の起こした3月の変で走る気が失せていましたが・・・

仕事ですからねぇ。

かみさんと長女は長男坊が通っていた大学に手続きに。

かみさんも覚悟を決めるしか無いですから手続きする事によって認めざるを得ない・・・そんな所か。

天気も良く暖かい陽が注ぐ午後はウッドデッキにござを敷いて隣のお寺のソメイヨシノで花見。

珀は楽しくてたまらない様で大はしゃぎ(^・^)

流石に小次郎は籠の外に出す訳には行かないので籠の中で日光浴、とても気持ち良さそうにしてました。

オカメインコにも表情が有るのですよ、降り注ぐ日差しに向かい笑点を口ずさんでました♪

そう言えば、午前中走ったコ-スもなの花が一面に咲き誇っていました。

春爛漫♪

午後の足立山麓は入り日に溢れ、野鳥達の囀りも遠くに遠くに聞こえます。

それにこたえる様に囀る小次郎。

空には北九州空港に向かう飛行機が雲を引き、そんなこんなを眺めながらウトウト。(乗るのは苦手ですが見るのは好きです^^)

お陰で夜は目が冴えて中々眠れませんでしたね(^^ゞ

 

朧月夜~祈り

何だか心の中にポッカリ穴の空いたような昼下がり。

何が有っても時は進みます。

しかし、かみさんは長男坊の部屋のドアを締められないでいるようです。

この国は平和と言ってよいでしょう。

でもね、それでも息子が自衛官に成ると言う複雑な気持ちは拭えないと思います。

予断を許さぬ国際情勢。

なんとなく「ごちそうさん」のかっちゃんと息子がダブっているのかもしれませんね。

世界が平和でありますように。

 

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R1100S健脚仕様

もう開店当時からのお客様^^

歳は下ですがお客様と言うより友人としてのお付き合いをさせて頂いております。

ぐるっと回ってBMW R1100Sを手に入れました(^^)/

まぁ特にBMWがどうのこうのと言う訳ではない様ですがR1100Sの趣が気に行ったらしい。

静かでトルクフルでフラットツイン独特のステア特性が大変気に入っているようです。

まぁR1100Sも時を経てやっとBMWの仲間に入れてもらえるようになったと言うか・・・

発売当時はスポ-ティ-(???)過ぎてこんなのはBMWは無い・・・

グランドツアラ-でなければBMWに有らず・・・なんて評されていましたもんねぇ。

つかデイトナに参戦していたR100Sやパリダカを走っていたGSは如何ですかって話では有りますけど。

今は更に過激なBMWもラインナップされビ-マ-さんのム-ドも随分様変わりしましたね。

ところで今回、前後を念願のこがねの健脚に換装。

セットアップはもう完全掌握しているのでファイナルギアケ-スの取り付け角度が異なりますがほぼ同じ方向性で良いと思います。

腰痛対策、ぐ-たら仕様のオ-トマチックステア特性って感じかな。

もともとS1100SのSTDサスペンションは設定がハ-ド過ぎてちときついですからねぇ。

これで更に走るのが楽しくなる事請け合いです♪

ご安全に(^^)/~~~


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2014.03.31

春のタイヤキャンペ-ン始まります(^^)/

ブリヂストンの春のタイヤキャンペ-ンが明日4月1日から始まります。

キャンペ-ンの内容はバトラックスブランドのタイヤを前後1セットご購入のお客様にバトラックスリムステッカ-セットをプレゼント。

またキャンペ-ン価格も設定しております。

ステッカ-セットは数に限りが有りますので先着順で無くなり次第終了となります。

是非この機会にバトラックスのパフォ-マンスを体感頂ければと思います。

ご利用、お待ち申しあげております(^^)/

 

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3月の変

生きていれば色んな事が有る・・・それが人生。

平穏に過ぎる日々もそれはうわべだけの事であり己の目には見えない流れが脈々と渦巻いている。

驚きましたね。

我が家の長男坊が突然、抱いた志によって我が家を旅立って行きました。

その志の話は昨年相談を受けていましたが、大学を卒業してからでも遅くない。

私は反対した訳では有りませんし、長男坊も納得してくれたものと思っていました。

しかし、彼の決断と想いは私の計る所では無かったようです。

水面下で用意周到に事を進めていた様で、色々な手続きを済ませ置手紙を置いて家を出て行った様です。

置手紙の文面は私が思っている長男坊では無く立派な大人の文面でした。

こうなれば長男坊の志が成就する事を願い応援するしかありません。

その事も彼の計算でしょうね。

桜の季節、旅立ちの時を送るのがこんなに突然やってくるとは思いもしませんでした。

しかし・・・考えて見れば・・・これも血統なのかも知れません・・・。

桜舞う蒼き大空仰ぎ見て、天まで抜けよその大志!

ケツ割って帰ってきたら許さんぞ!

 


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2014.03.30

セ-フ・・・

消費税増税前の最後の入荷です。

GSX-R1300のTTXとR1100RTのF/R。

その他、ご注文を頂いている3機種はアウトですねぇ、消費税8%になっちゃいます。

月は越しても工賃に関しては増税前の受注なので対応させていただきます。

3%の増税ですがたかが3%されど3%・・・来月から如何に市場が動くのか・・・

何処も戦々恐々というところでしょうか。

それにしてもス-パ-とかディスカウントショップ、家電量販店の増税駆け込みのCMって如何ですか、何だかムカつきませんか・・・


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ペンション海人スタイル奄美

奄美在住の友人が念願のペンションをオ-プン致しました!(^^)!

オ-ナ-さんは奄美でも数名しかいない潜水漁師さんですからダイビングスポットは勿論、釣りの穴場も熟知しています。

史上最大のGT(ジャイアントトレバリ-)も見せていただいたし20kg程度は5分で獲ると言うつわものです。

そして何と言ってもライダ-仲間ですから言う事はありません・・・カブですけど(^^)v

しかし、ペンションの運営は実質・・・おくさまが仕切るようですねぇ(まぁそうでないと回らないかも・・・)

奥さまはフライフィッシングをこよなく愛し専門誌やTVにも登場しJGFAのホルダ-でも有らせられまする!

因みに料理は超一級の腕前でペンションの売りは奥さまの創作料理と言う事に成ると思います。

地元でとれた新鮮な野菜や海の幸、そして九州でも無く沖縄のそれでも無い独特な肉料理等どれも太鼓判の絶品です。

地産地消をモット-した料理に舌鼓!

ロケ-ションはそのままの奄美が色濃く残る奄美大島の南、嘉鉄という所に位置します。

波静かな大島海峡を望み、世界有数の珊瑚の種類を育む魅惑の海。

白い砂浜のその先にたたずむオリエンタルチックなペンション。

 

ペンションのペ-ジはコチラhttp://ameblo.jp/amami-uminchu/

ペンションのフェイスブックはコチラhttps://www.facebook.com/amami.uminchu

 

手作りならではの奄美エスニック満載の素敵なペンションです。

中孝介や元ちとせに会えるかも・・・まぁほんとにかもですが・・・可能性は0ではない!

何しろオ-ナ-さんは中孝介のお師匠さんの知り合いの知り合いの・・・なんだかんだだし・・・。

そのお陰で私も中孝介のサインの横になんだかんだだし・・・^^;

城南海ちゃんのお父様のお友達でも有りますからねぇ・・・って全島友達かもしれませんが(^^ゞ

もしも奄美大島にお越しの際はいっぺんみしょれ~(^^)/

 

路の途中 中孝介

紆余曲折、色々な苦難を乗り越えやっとグリッドに立ったという感じでしょうか。

南の風と音と光に魅せられ、気がつけば御家族も増えその力は数倍にもなっている筈です。

これからもあの笑顔を忘れずに前へ前へと進んでください!

ペンション海人スタイルが多くの人にやさしい島風を伝えてくれる事を願っております。

きばりんしょれ~!

 


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降ってますね~

弥生月、最後の日曜日は雨に成りましたね。

それもかなり強い雨です。

いやいや満開を迎えつつある桜が散ってしまわないかと心配ですが・・・

咲き始めから満開前の桜の花は強く、散り難いそうです^^

果かなさを雅で飾る華吹雪・・・散るを潔しとする日本文化の象徴でもある桜花。

今の日本人は果たしてそうなのか・・・考えてしまいますね。

話はコロっと変わりますが日本の生んだゴジラは今や世界のゴジラになっています(飛び過ぎ)

世界の中で日本と言えばダブルホンダにイチロ-、そしてゴジラですよね~♪

 

SNICKERS® – “Godzilla”  

なんとゴジラは海外のCMでも活躍しているのですね!

こんな気の良いゴジラと友達に成りたいと思いますねぇ。

昔々のその昔、家庭の事情によって婆ちゃんと小倉の街に越してきた時・・・

長州弁の私はいじめの的に成っていました、ビンボ-でも有ったし・・・。

まぁ私も黙ってやられているわけでは無くそりゃもうケンカになったり・・・

そんな時、ジャイアンの様なデケェ奴がやってきて・・・と-ぜん敵う筈も無いわけで・・・・

何を想ったのか「ウチにはゴジラがいるんだぞ!連れて来てお前ら何かペッタンコにしてやる!」

なんて事を言ってしまいました^^;

悪ガキ達は「そんなの居る訳ね-し、このうそつき」と言いつつもちょっとたじろいでましたね。

いい時代、悪ガキ達も純粋だった・・・のかな(^・^)

 

 

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旬のタイヤ

PILOT ROAD4一択でご指名を頂き装着。

ウチでは現在旬のタイヤに成っておりますが、そう言えば筍のカットモデル(そんなのあるのか?)にもイメ-ジが似ている様な・・。

ところで注目のROAD4ですが機種やライダ-の感性とのマッチングが全てにおいて絶対と言う訳では有りません。

コンフォ-ト性については概ねどの様な機種、ライダ-の感性にもそのパフォ-マンスは有益に働くと思います。

但し、ステア-特性については相性が存在します。

MICHELIN本社の開発では160機種を投入しテスト走行を行ったと言う事ですが、全てがベストな結果だったとは聞いておりません。

当然、ベストでは無い機種も存在した筈で、その中での最大公約数をまとめたと言う事だと思います。

確かに良く出来たタイヤでト-タルパフォ-マンスもレベルは高くマッチングの幅も他の銘柄と比較し相当広いと思います。

しかし、今回の18機種の実走確認の中でこの機種とはいささかと感じる3機種が有りました。

因みにその3機種はディメンジョンなど基本的な構成が良く似たタイプ。

F800STはどちらかと言うとその3機種に近いのではないかと思います。

あくまで私の個人的な考察ですがF800Rとはマッチングは良いがF800STとの相性は如何なのか?

微妙な差ではないかと思うかもしれませんがポン付け前提であれば微細な違いが差を産みます。

本来ならばT30当たりが相性的には良いと思うのですが・・・。

まぁ大きく外すと言う事でありませんが小さな事が気に成るのがライダ-さんですからねぇ。

しかし、オ-ナ-さんのF800STは前後共に健脚仕様でディメンジョンも見直しています。

ネガが出れば潰せるし、ROAD4のポテンシャルを引き出す事も可能なのでご本人の御希望通りに装着。

今後のインプレッションが楽しみでもあります。

ところで今回の実走確認に使用した機種の中でもっともROAD4とのマッチングが良好だったのはZRX1200daeg。

まるでスペシャルOEMとのマッチングの様でZRX1200daegってこれほど乗り易く素直なバイクなのかと思ってしまいました(^^)

兎も角、単純に一番気持ちよく走れたと言うのが感想です。

足周りは当然STD仕様ですがROAD4に合わせてセットアップは施しています。

ツ-リングカテゴリ-のタイヤの方向性も変わりつつあります、と言うかROAD4の登場で大きく変革していく事は間違いないと思います。

多くの方が自分はタイヤの事は分からないからと仰いますが、エンドユ-ザ-さんにその良さが伝わらないタイヤでは意味が有りません。

特にこのクラスのタイヤは誰もが感じる扱いやすさ乗り易さが具現化出来ていなければ評価されないと思います。

一部のスペシャリストにしか評価できない様なタイヤはRACINGの様な特殊な領域。

まぁ何処が良くて何が改善すべき個所、ポテンシャルを引き出すにはなんて具体的な考察を誰もが出来ちゃうと私の仕事は無くなりますけど・・・^^;

良し悪しは誰でも感じる事が出来るしROAD4はそう言うタイヤでも有ります。

つまり良くも悪くも顔の見えないタイヤでは無いと言う事ですね、ある意味MICHELINの自信の表れかもしれませんね。

バイクにとっては絶好のシ-ズン到来です!念願のキラキラ軽貴金属も投入^^

ワクワクのシ-ズンインになりそうですね~♪

しかし、先ずは安全第一!ご安全に(^^)/~~~


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2014.03.29

ス-パ-フレックスハンドル

未然のトラブル、作業中の怪我を防止するため導入を決定したス-パ-フレックスハンドルが届きました。

デカイ!長い!!重たい!!!

適応するのはドカティとアグスタのリアホイ-ルのアクスルナット・・・

ZZR1400系のフロントスプロケットのロックナット・・・と・・・。

後は防犯と筋トレ位のものでしょうか・・・^^;

買った以上は有効な使い道を考えないと・・・何時まで経っても償却出来ませんねぇ。

それにしても高価な超鋼製の棒ですな・・・。


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