blog.reira-sports.com

タイヤ交換の際に前後サスペンションをチェックさせて頂いて・・・おや？

そろそろＯ／Ｈの次期かもですねぇ・・・なんてお伝えしておりましたが早速、ご依頼を頂きました。

リアには珍しいイタリアのfgが装着されていてフロントもGドライブさんでモディファイされていたようですが走行距離に応じてメンテナンスは必要になりますからねぇ。

ところでfgのショックアブソ－バ－は初めてです。

ハ－ド側、そしてソフト側に極端に振ってみてキャラを把握。

OHLINSの様な最大公約数でまとめるのは難しい感じですがストリ－トであれば満足できるレベルに設定できたと思います。

勿論、リンク周りもメンテナンス。

フロントに関してはM900のSTDに忠実な仕様と言っては何ですがショップさんの考え方はそれぞれ何だなぁと。

それから見ると当店はちょっと個性的なのかもしれませんね、レイラ風と言うカラ－を確り打ち出していますから(^O^)

どちらが良いと言うモノではないと思います、つまり評価はオ－ナ－さんの好みに寄るところだと思います。

因みに、Ｍ９００に採用されているSHOWAの到立は納得できる減衰が得られにくい。

なので今回は左右を別途に考えバランスさせてみました。

これがバッチリ！

車両引き渡し後、オ－ナ－さんは直ぐに豊北方面に試走に出かけられました。

ロ－ドホ－ルディングの向上とコ－ナ－リング安定性は見違える変化が有った様です。

コンフォ－ト性にも優れステア特性はナチュラルで物凄く楽しいバイクに成ったとご評価いただきました(^O^)

レ－スフィ－ルドでは良く使っていた手法ですがレンジを変化させれば公道でも有効である事が確認出来ました♪

やはり面白いですね健脚商売！

ブログランキングに参加しています！ポチっと応援、宜しくお願い致します(^.^)/

今日は開店前の９時前から先ほどまでエンドレス・・・・。

おまけに手強い機種に手強い作業が続き・・・両手の指がつる始末・・・^^;

明日には天気がま崩れると・・・だからだと思いますが・・・こんなに忙しい日はバブル期以来ではないかと。

しかし、あの頃は指は釣ったりしなかったなぁ。

本日お断りしたお客様、大変申し訳ございません。

何しろ時間には限りが有るし・・・私の身体も一つしかありませんのでご容赦頂きたいと思いますm(__)m

ご来店の際は何卒ご予約頂けますようよろしくお願い申し上げます。（特に土日、祭日）

ちかれたびい～。

台風が近づいている為か風が強いですね～。

ところで・・・

何時もの朝トレコ－スのぶひさん一家、ここ数日見かけなかったのですが・・・

今日久しぶりに見かけましたけどお母さんが居ません。

親離れにはまだ早すぎるし、何かあったのでしょうか？

まぁ子供たちは穴をホリホリしたり草むらで寝そべってじゃれていたりで遊んでいましたけど。

それにしても全く警戒心がないと言うか、逆に心配に成りますねぇ。

暫く近くで見ていましたが、人が多くなると山の中に帰って行きました(^.^)

それにしてもお母さんは何処へ行ったのでしょう。

最初に見かけたのは梅雨頃だったかな・・・

銀杏も黄色に染まって来た今日この頃・・・大きくなりましたね～♪

不思議な事にメ－カ－は違えどもBOの解消タイミングは何時も同じ・・・ですね。

受注から生産工程と言う流れが似た様なものなのかもしれませんね。

まぁ同じ欧州便だし。

ところで、健脚を行ったお客様から稀にブレ－キの効きが甘くなったと言う声を頂きます。

恐らくはフロントサスペンションの減衰が確り発揮される事によって相対的に甘くなったと感じているのだと思います。

物理的に実際の摩擦力に違いが出る事は無く、逆に言えば更にパフォ－マンスの高いブレ－キシステムを与える事が可能になったと言う事だと思います。

何処かの雑誌がブレ－キの掛け始めは制動力が発生せずフロントフォ－クが沈んでいるだけで、フルストロ－クして初めて制動力が・・・うんぬん・・・。

なんて解説していましたが、実際は制動力が働くからフロントフォ－クに圧縮の力が掛かっていると言うのが力学です。

でも、お客様が感じている甘く成った感覚は雑誌の解説と被りますね。

実際にかなりパフォ－マンスレベルの高いフル－ドとパッドに交換して丁度よい感じなったと仰ってました。

健脚はト－タルバランスの向上と言う意味において基礎、土台と言えるかもしれませんね。

ブログランキングに参加しています！ポチっと応援、宜しくお願い致します(^.^)/

何時もの朝トレコ－スは甘い香りが漂ってます＾＾

金木犀の季節ですね。

日が暮れるのも早くなりました、帰宅してからの夕空はもう見られなくなりました。

10月ですもんねぇ。

業界も来シ－ズンへ向けて色々と動きが有る様です。

やらないって言っていた事をやるって事になったり・・・・。

造らないと言っていたものを作ってみたり・・・。

まぁやるって言っていた事をや－めたって言うより・・・・ましかもね。

独り言でした(-.-)

各メ－カ－からNewモデルが続々と発表されていますね～。

スズキもGSX-Sを発表しましたね、スポ－ツツアラ－！中々良いと思います。

で、個人的に気になるのはBMW。

S1000RRはデザイン的に角が取れたと言うか・・・大人しい感じになったと言うか・・・・

サスもHP4と同じく電子制御になってしまいましたねぇ。

これで購入するなら2014年までの中古車に決定ですね・・・・って妄想だけですが(^^ゞ

またフラットツインの水冷モデルにR-LCとRS-LCが加わりました。

フロントサスペンションシステムは予想通りテレスコピックが採用されていますね。

理由の一つに水冷化によるラジエタ－の搭載位置と言う事もあるかもしれませんが・・・

やはり操縦安定性などは如何してもテレスコピック＆スイングア－ム式に勝るものは無いと言う事ではないかと思います。

因みにR-LCもRS-LCもタイヤはMICHELINのROAD4が装着されていますね。

R1200R-LCはmine君の触手がやっとこせ動きそうな・・・・そんな感じ(^O^)

ところで噂のYAMAHA YZF1 R1も11月の正式発表が決まった様ですね。

２輪界の2015年は過激な年に成りそうですね。

それに伴ってタイヤメ－カ－も過激な方向に向いているようです・・・そんなタイヤが続々・・・みたいな・・・・。

只、元気が良いと言うか断末魔な感じもしますが・・・・各メ－カ－頂上決戦まじかと言う感じかも・・・。

ブログランキングに参加しています、ポチっと応援、宜しくお願い致します(^.^)/

隼には元々スポ－ツ系のタイヤを履かせていたオ－ナ－さん。

ですが・・・

隼のパワ－と車重では耐摩耗性は如何ともし難い訳で・・・

なので前回のタイヤ交換ではツ－リングカテゴリ－のタイヤをお勧め致しました。

比較的スポ－ツ寄りのツ－タイヤでしたけど。

しかし・・・

確かにタイヤライフは申し分ないもののまったりしたハンドリングに馴染めない。

らしい。

サスのアジャストで何とかごまかしてもマッタリはマッタリ・・・^^;

凄くマッタリなのか少しマッタリなのかの違いでマッタリはまったり。

とは言え、長距離も走るしタンデムもする。

好む好まざるは別として雨の中も走るし・・・・。

夏でも冬でも年中走ってるし。

スポ－ティ－なハンドリングでグリップレベルも高く、かと言ってコンフォ－ト性やウェット性能そして妥協できる耐摩耗性にも拘りたいと。

こりゃあもうPOWER3を装着してくれと指名している様なものですもんね～。

元々ライフは兎も角、BT016PROがお気に入りでしたが（私もそうでしたけど）

でもまぁ既にドロップしたタイヤで現在出回っているものはアレですし・・・

選択肢はメツツラ－のM7RR若しくはPOWER3のどちらかでしょう。

因みにM7RRは今の所全てドイツ製だそうです。

どちらにしてもPOWER3のデ－タ－は揃ってますし、何よりも私自身がテストしているから太鼓判ですもんね(^.^)/

残念ながらM7RRの情報は雑誌やネット上のモノしか目に出来ないので真の実力は分かりませんからねぇ。

因みに海外での評価はダブルウィン状態で他社をブッチギリと言ったところの様です。（グランドスポ－ツカテゴリ－において）

しかし、M7RRはトラックでの評価はやや勝っている様でそれも含めての総合評価。

公道に限定した評価ではPOWER３が圧倒的です。

なので公道に重きを置いた条件下ではPOWER3が上回る評価が出ていますね。

ご安全に！

ライトレのお申し込みは現在５名様です、残り枠は７名様。

ご希望の方はお早めにお願い致します(^.^)/

詳細はコチラhttps://blog.reira-sports.com/?cat=7

ところで画像は先月の群馬サイクルスポ－ツセンタ－、群サイのものです。

試乗会の当日、コ－スチェックで走行した時のものでプロのカメラマンさんが撮影していたようです・・・・。

まさか、コ－スチェック時の画像も撮っておられるとは思いもよらず・・・・・

前日のテスト走行でびしょ濡れ&グチョグチョになったライディングシュ－ズを履くのが嫌で・・・

コ－スチェックだからいいやなんて普通のシュ－ズで走行したのが間違いでしたね～。

なんだかな感じになってますね・・・・残念でした・・・・。

それにしても・・・凄いコ－スですよね・・・・。

ブログランキングに参加しています！ポチっと応援、宜しくお願い致します(^.^)/

以前、仕事でオ－トポリスに通っていた頃は帰りに必ず馬刺しを購入していました。

殆どは菊池にある馬肉専門の有名店で購入していましたが・・・

ここはご主人の愛そうも悪い上に超高価。

なので内牧の普通のス－パ－で買うととっても安かった事を思い出し・・・・行ってみたら・・・・

ス－パ－は無くなっていました(+o+)

それからアチラコチラのス－パ－に寄ってみましたが案外・・・馬刺しは置いていないのですねぇ。

今回は諦めてと思いつつ走っていると山鹿の国道沿いに馬刺しと言うデッカイ看板！！

ご主人様も奥様もとっても良い感じで価格も納得のお値段(^O^)

結局、ブロック肉を数種類買い込んで馬肉料理専門店でバイトしていた長女に切り分けてもらいました。

馬刺しなんて簡単よ～なんて偉そうに言っていましたが・・・・意外にもプロ並みの腕前で・・・御見それいたしやした(^^ゞ

やっぱ馬刺しは美味しいですね～～～～♪

MotoGPのオンボ－ドカメラの映像を見ていて・・・・おっ！？

キラリと輝くレバ－のボルト＆ナット・・・に気が付いたそうです。

外観でもう交換するアロイボルトナットは無いと思っていましたが・・・

ここですか・・・^^;

完全に慢性化したアロイボルトナットシンドロ－ムは手の施しようがない様ですねぇ。

お大事に。