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巷ではクリスマスケ－キの予約とか・・・・始まっているようで・・・・。

ちょっと早くないかいなんて思うのですが。

ところで・・・

クリスマスチックと言えばMICHELINから送られてくるメ－ルに必ず添付されてくる画像がちょっとクリスマスチックでしょ～。

MICHELINってレ－スフィ－ルドやショ－等でもマスコットガ－ルとかキャンペ－ンガ－ルとかパラソルレディ－とか・・・

一切ないし、何でもかんでもミシュランマンですもんね－。

ピレリとは正反対ですよね。

ビバンダムが何時からミシュランマンに成ったのかも知りませんが・・・・色気がないつ－か、なんつ－か。

でもね、たま～～～にトップの様な画像も有ったりします。

やはり・・・何時でも何処ででも・・・いかなる時もタイヤに拘る。

そんな会社の様ですね(^O^)

昨日は皆既月食が観察できる日・・・でしたが・・・

その時間も忘れてR1200Rのセンタ－スタンドの加工に四苦八苦していました・・・・残念すぎる(=_=)

北九州でもオレンジ色の月が見られたようですねぇ。

画像だけでも見たいと検索していたら・・・・

おや？おやおや？？？

皆既月食を話題にした知らない人のブログに・・・・・

私が鹿児島で夜釣りをしている時に撮影した月の画像と良く似た写真が・・・・・。

まぁ使って頂いて全く構いません(~_~;)　逆にちょっと嬉しいかも・・・。

でも、・・・ちょっとビツクリですね。

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ゲイルスピ－ド製のメカニカルクラッチホルダ－はビレット仕上げで見た目は中々(^O^)

早速、取り付けられた0410Rさんも・・・うっとり。

実際の操作性も想像以上で、何よりもこんなに軽くなるのかとちょっとビックリ。

断面に角が有るレバ－は好みの差はあると思いますが、個人的には角が好きですね～。

居酒屋に行っても座るのは角ですから・・・・。

レ－ス仲間の中にはブレ－キ側のブレンボレバ－を削って丸めてってライダ－も居ましたね。

何でも指が痛くなると言うのが理由でしたが・・・ホンマかいな。

どんだけ力が入ってんねん。

確かに口径のデカいマスタ－が好みでパツンパツンのタッチが好きなライダ－ではありましたけど・・・

コントロ－ル性と言うのは彼には関係なかったのかもしれません。

でも速かったし・・・・それなりに登りつめたし・・・まぁ人それぞれと言う事でしょうね。

ゲイルスピ－ドのメカニカルクラッチホルダ－いけてます！

只今、お申し込みは９名様、残り枠３名様に成っています。

ライトレ情報はコチラhttps://blog.reira-sports.com/?cat=7

連れて逃げてよ～・・・ついておいでよ～・・・夕暮れの雨が降る～輪切りの～マフラぁ～～～・・・・

ってそりゃ矢切りの渡しじゃっ！ヾ(ｰｰ )ｫｨ

なんて・・・下らんおやじギャグはさておき・・・^^;

スポスタのマフラ－のビ－ドは匠の技ですね！スポスタの振動にもビクともしない溶融凝固は凄いかも。

ところでスポスタ１２００は当店の健脚仕様です。

今回は前後のタイヤ交換でご来店に成りましたがタイヤの選択はお任せと言う事で対応させていただきました。

因みにスポスタのハンドリングは低速で舵がカックンと切れこむネガが有りますが前後１７インチ化する事でその傾向は強くなっていると思います。

若干はタイヤ＆ホイ－ルサイズのワイド化による相殺もあるかもしれませんが・・・

健脚の際、そこの所も考慮しセットアップさせていただきましたがオ－ナ－さんの評価も上々。

今回は更にタイヤ特性に置いても有効と思われるROAD4を装着。

フロント120/70ZR17、リア160/ZR17サイズでリアは車重を考えてもエア－ボリュ－ムが少々見合わないので内圧で対処。

ROAD4は元々しなやかなで且つ高剛性なので多少内圧を高めにしても車重とバランスしコンフォ－ト性は充分保てると思います。

狙いは図星でオ－ナ－さんにも大変喜んで頂けたようです(^O^)

それにしてもスポスタのリアホイ－ルの脱着はパズルの如しですね。

チェ－ンドライブに変更されているので多少はマシですが・・・それでも見た目ほど簡単ではありません。

ハ－レ－ダビットソン・・・色んな意味で手強いっす(~_~;)

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健脚でご宿泊中のR1200R

健脚作業は予定通り午前中で終了しましたが・・・・

追加オ－ダ－を頂いて組み上げは一旦停止。

右見て左見て・・・一旦停止ではありませんが・・・・^^;

在庫が有るとは思わなかったパ－ツが・・・あるよ～なんてSt.George’s Tavernな納期回答だったので・・・

パ－ツ到着まで中断です。

週末には仕上がりそうですね！もうしばらくお待ちください(^.^)/

外気温14.5℃・・・寒いですね。

台風1８号が温かさを連れ去ってしまったのかもしれませんねぇ・・・・

ところで昨日の休みは6時に起床、外は強風。

小次郎と珀に朝ご飯を上げて・・・自分も朝食。

まぁ今日はなにもする事無いしと缶ビ－ルをプシュッとな(^^ゞ

そして２度寝・・・。

目が覚めたらナントお昼過ぎです・・・こんな感覚学生の時以来でしたね～。

昼飯食って、整骨院に行って・・・珀の散歩して・・・早めの夕食を取って・・・７時に就寝。

いやぁ良く眠れるものですね・・・やっぱ疲れていたのでしょうね。

お陰で今日は朝からすっきり～～～♪

ところで話題のKawasaki H2Rの走行動画がアップされていますね！

場所はオ－トポリスです、H2Rは九州育ちって事に成りますね。

一体、どの位のタイムで走っているのでしょうか？ストレ－トエンドのスピ－ドは？なんて興味津津。

いやぁ何だかワクワクしてしまいます。本物が見てみたいですね－！

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５年ぶりにバイク復活。

それに伴ってタイヤも交換ですが装着されているタイヤから既に３世代目。

一気にワ－プって感じですね(^O^)

ところでR1100RSに装着されているホイ－ルは確か・・・インタ－ライン？でしたっけ？

前後１７インチ、当時ディ－ラ－さんがプロデュ－スしていたオリジナルホイ－ルだったかな？

？マ－クばかりですが記憶が定かではありません(^^ゞ

因みにこの時代のリア１８インチホイ－ルを単純に１７インチ化するとステア特性はアンダ－が顔を出し旋回性はイマイチになりますが・・・

足つき性が良くなるとか、市街地走行では軽快感が出て取り回しは楽になる・・・なのどのメリットデメリットがあります。

ホイ－ルの脱着はタイヤサイズが大きくなり干渉するので少々要領も必要になりますね。

本来はトルクロットの長さを変更しディメンジョンの見直しをした方が良いと思いますが・・・。

兎も角も、オ－ナ－様はバイク復活、R1100RSが逝くまで乗る事に決められたそうです。

まだまだ先は長そうですね！ご安全に(^.^)/

今日は台風１８号の影響もあるので暇だと踏んで・・・

ご宿泊中のR1200Rの健脚に取り掛かろうと作業スペ－スを確保し、ボチボチなんて思っていましたが・・・・

朝一番からイギリスから帰国した常連さんが白ブサ君のアライメントとク－ラントの交換でご来店。

まぁアライメントはあれですが、ク－ラント交換は当店のメニュ－にはございません・・・。

GSX1300Rのク－ラント交換なんてやった事無いし。

しかし、常連さんですから・・・やった事無いから時間掛かるかもよなんて了解を取って作業開始。

なんつ－か昨日の疲れが取れていないと言うか腰が痛いと言うかかがむのが辛いと言うか・・・^^;

やる気がないと言うか・・・(^^ゞ

チェックバルブが何処にあるのかも分からずあ－だこ－だと３時間。

ク－ラントもお持ち込みだし、とても料金を頂ける作業内容では無いので所場代だけ頂きましたが・・・・

やっぱバイク屋さんの仕事はそちらに任せた方が早いと思いますね～、私・・・要領悪いし。

で午後はR1200RのリアサスをＯＨＬＩＮＳにチャっチャっと交換、フロント迄はたどり着きませんでしたけど。

R1200Rのサス交換は見た目より手間が掛かりますが私にしてみればク－ラント交換より楽ですね～。

モチはモチ屋でっせ、ホンマ(^O^)

明日の休みはゆっくりしよっとな。

台風１８号は現在、奄美大島付近の海上を北北西に移動中。

９４５ｈｐａ、最大風速60m/sと非常に強い台風。

しかし、ショップ付近は不気味な程静かで風も有りませんねぇ。

影響が出るのは午後からの様です。

それにしても18号の跡を追うようなコ－スで19号も移動していますねえ・・・・。

北部九州は若干、予想円から外れていますが充分な警戒が必要ですね。

ご安全に。