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今日明日は今年一番の冷え込みで12月下旬の寒さだとか・・・・確かに現在外気温は６℃ですねぇ。

阿蘇辺りは氷点下・・・んん～～～。

ところで動画の編集ってほんと難しいですね～、何か良い編集ソフトが無いかとあれこれ無料の試用ソフトをダウンロ－ドして使ってみたけど意味が分かりません・・・(;’∀’)

その中でも比較的私にもある程度使えてソニ－の編集ソフトと合わせれば何とかなりそうなのがコレ。

ソニ－さんも他の編集ソフトと合わせて楽しんでください見たいな事言ってるし。

買っちゃいましょうかね。

PSS EVOからPOWER RSに換装です。

タイトコ－ナ－が３度の飯よりも好物と言うイチロ－ちゃんですが、彼の選ぶツ－リングコ－スは仲間内から大変・・・・・不評を買っておりますね－(^^;

山の中のつづら折りに落ち葉に山水・・・浮砂利に荒れた路面は全く楽しくないと評判です。

でもねぇご本人は・・・「そう？」みたいな。

まぁね－そんなイチロ－ちゃんにピッタリのPOWER RSと言えるかもしれませんね。

スポ－ツセグメントの中でそんな酷道を想定しているのは唯一だと思います。

ス－パ－ワインディングから酷道までPOWER RSのワイドなパフォ－マンスはイチロ－ちゃんの頼りになるパ－トナ－に成ると思います。

ご安全に！

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天気は回復方向ですが明日あさっては真冬並みの寒さに成るそうです・・・・。

すんごい嫌ですねえ。

でも紅葉は一気に進みそうですね！　それは歓迎しますけど・・・。

今日も暇な・・・予感(;’∀’)

冷たい雨が降ってますねえ・・・・やれんのう・・・・。

某漁港内にある鮮魚加工所の排水溝、そこは一面にベイトが群れるわくわくの場所です。

ベイトはトウゴロウイワシの様でそのベイトの下には大物がうろうろしてますがな。

早速排水の流れに乗せて仕掛けを投入すると・・・・一投１尾なんて入れ食い状態♪

しかし大物の口にはなかなか届かず釣れるのは20cm前後のグレにイズスミにコダイ、キジハタ、アラカブ、メンボウ、キタマクラにホウボウまで・・・・

ほぼ全部リリ－スしましたけど・・・・

シンカ－を重くしてフォ－ルスピ－ドを上げると良型のクロが食ってきます！！

そして珍しいカイワリ（一応メッキ）等、釣れたメッキにスズキがチェイスして来たり、70cmはあろうかと言うマダイがベイトの群れに突っ込んできたりと超ミラクルですね～。

かみさんは３５ｃｍの沖磯並みのグレを掛けましたけどグレの引きは強烈ですね～～～～ビックリ！

釣ったグレを初めて持ち帰って食べましたけど、これが思いの他美味しくてビックリでした。

他のキ－プは程ほどのこれ位。

今度は専用の仕掛けを考えてリベンジですね。待ってろよ～～～モンスタ－君たち(^^;

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何時もの朝トレコ－スは気温6℃！今日は一段と寒かった－。

平和公園の紅葉もいよいよ本格的に始まりましたね～、今日はホント冬が来た！を実感ですね・・・・。

MICHELIN New ROAD5のサンプルが届きました。最初に画像デ－タ－を頂いた時はROAD4と同じセグメントのタイヤにしてはハイグリップ系のパタ－ンの様で・・・聊か過激すぎるのではないかと感じていました。

まぁ芋虫とは言われなくなるとは思いますが・・・みたいな。

しかし現品を見るとカプセルグル－ブもPOWER RS比でかなり大きく長く取られていてディンプルも大きいしサイプもかなり入っています。

ROAD5は確りツ－リングセグメントの顔をしていましたね！構造時にはPOWER RSと同じACTを採用していてコ－ドの角度に工夫が見られます。

ウェットでのサイフォン効果を狙ったディンプルやサイプにはディンプル面積を増加した分底部にフラスコ状のスペ－スを造り効果がさらに有効に成る様に工夫がなされています。

しかし如何なモ－ルドなのか不思議でなりません・・・・どうやってんの？？

ROAD4やPOWER RSと並べてみてもネガティブ比はROAD4と同等であることが分かりますね。

前後タイヤの寸法の取り方からもROAD5の狙った方向性が垣間見えます。

実際に走行してみないと何とも言えませんがウェット性やコンフォ－ト性を要件上位に置きつつもドライでのパフォ－マンス向上を図ったものだと思われ・・・・

年内に高速道、ワインディング、市街地、高速周回路、ハンドリングコ－ス、ウェット、波状路など全ての実走確認と評価を行います。

無論、R1100Sだけではなく他機種での実走確認も織り込まれています。

ミシュラン社のプレゼンと私のワ－クショップをセットにしてROAD5の市場投入と言う事に成りますね！

それにしても一足早い冬将軍が到来するらしいですねぇ・・・・・

因みにROAD5もクルクル～っと回してみました。カプセルグル－ブの動的リレ－は更に高まっているのが確認できますね！！

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MICHELIN党のオ－ナ－さん、今回もPOWER RSをってお話しでしたが残念ながらサイズ設定が有りません。

ミシュランのタイヤサ－チではROAD4GTを薦めていますが・・・それは如何かなぁ・・・なんて思います。

オ－ナ－さんのライディングスタイルから見ても聊か不釣り合いではないかと。

何といっても嘗て全日本ロ－ドレ－ス選手権で市販TZ250で並み居るファクトリ－勢に割って入ったスペシャリストですもんねぇ。雨でしたけど・・・。

なのでグルっと見渡してドライ性能と言う点でT30EVOをお勧めいたしました。

この間、やはりT30EVOをお勧めしたR1100Sのお客様も大変ご満足いただいていてる様ですからモ－マンタイ。

巷ではS21やTS100と能力的に大いに被っていると言われている？T30EVOですが次期T31はウエット性能を底上げしツ－リングスポ－ツにより特化した仕様に成っているようです。

ROAD4をかなり意識した内容の様ですね。

対してMICHLINのNewモデルROAD5は一部機種との相性で発生するロ－ドノイズやドライでのステア特性やグリップを改善していると思われ・・・こちらはメツツラ－の01と言うよりT30EVOをマ－クしているような・・・

何といっても世界一のタイヤメ－カ－であるブリヂストンが送り出してくる製品ですから意識して当然ですね。

さてさて同時期にデビュ－するT31とROAD5！　このカテゴリ－も面白くなりそうですね～!!

ご安全に。

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散り始めると早いですね、平和公園の銀杏もそろそろ終わりの様です。

替わってもみじ谷の紅葉は日を追うたびに鮮やかに染まって来ましたね～、もう少しで紅葉狩りの人々で賑わうようになりそうです。

今日の朝トレコ－スは気温９℃、交わす挨拶も今日は冷えるね－，みたいな。ついこの間まで暑いね－だつたのに。

夏から冬何てあっちゅう間です、冬から春までは・・・長いけど・・・・。

ROAD5のサンプルも届きましたけど、もう少し暖かいウチに走りたかったなぁ。

まぁツ－リングモデルだし低温側の確認はとても重要ではあります。さて頑張りましょう～(^^;

諸事情で暫くバイクから離れておられたお客様。めでたくバイク復帰ですね－！

リハビリを兼ねてCRF250Mを購入されたようですが・・・・

エクセルのワイドリムに換装されていて最新のラジアルタイヤが選択出可能ですね♪

RS10若しくはスパコルは如何ですかとお勧めしましたがト－タルパフォ－マンスと言う点、そしてこれから低温期に入ることも有るので使い勝手の良いタイヤがご希望の様で。

だったらPOWER RSがもっともご希望に添えるタイヤではないかと思います。

低温期のウォ－ムアップ性は良好で、昨年の真冬・・・路面温度1~2℃でもタイヤウォ－マ－無でトラックテストを実施しましたが問題なしでした。

昔、ミシュランごけなんて言われていた時期も有りましたが現在はスポ－ツカテゴリ－のタイヤの中では最もウォ－ムアップ性が良いミシュラン。

ところで他社さん曰くミシュランはトレッドコンパウンドの引き出しが少ないもんね－なんて仰ってますが。

逆に言えばそれほど幅の広い能力を持ったコンパウンドテクノロジ－を有しているって事でもあります。

PCRの世界ではその優秀性が高く評価されています。

数年前からMCタイヤに関してもこれまでとは違った取り組みがなされている様でその性能進化は目覚ましいものが有りますね。

ご安全に！

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