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お預かり中のビモ－タYB8、そもそもパイオリのフロントフォ－クや履歴不明のOHLINS等・・・不安要素が一杯。

パ－ツそのものもどのように手配すればよいのか・・・・お受けするの止めようみたいな　(^^;

でもまぁなんとかという事で条件付きで承りました。

パイオリのパ－ツは恐らく互換性が有るのではないかと思われる同じイタリアメ－カ－のモノを手配、手配したけど現物と合わせてみるまで分からないし・・・ドキドキものですよ。

しかしコレがピッタリ共通、デ－タ－も持ちわせていませんが左右で異なる構造を分解し理解したうえで健脚。

何とか良い感じに仕上がりました・・・・がしかし・・・・リアに着手したとたんに壁が立ちはだかります。

リンクが解けない・・・・もう半日ほど眺めてはガチャガチャ・・・・考えてはガチャガチャ・・・・。

YB8のリンクを解くのは物凄く難儀です。　それでもやっと解いてOHLINSを抜き取り・・・・ん？　んんん？

どうやら過去何処かでモディファイもしくはO/Hか施されているようですが・・・・正規の組み立て方ではない様で・・・・

残念ながら私の手には負えずにメ－カ－さんへ打診。

やはり正規のものでは無いようです。　どう対処するのか・・・・・困りましたねぇ・・・・やっぱ不安的中　(>_<)

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長雨過ぎる長雨で仕事が超停滞しています・・・・タ－コイズなやつも入荷してきたし・・・・。

なんかもう1か月ぐらいずれ込んでる感じです。

時々晴れても全く改善につながりませんねぇ・・・・暫く晴れが続いてくれないとヤバイですよホント。

仕事はあるのに仕事が出来ない・・・結構つらい状況ですね。

今日から9月、雨の始まりに成りましたねぇ。

それにしても今年の夏は雨の夏に成りましたね7月8月は雨ばっか・・・・仕事はさばけず売り上げは上がらず・・・・(^^;

そんな中、全日本を走っていた頃の知人というか・・・まぁぎりぎりポイント圏内を争っていたライバルから電話を頂きました。

関西のチ－ムに所属していましたが今はレ－スも引退しバイク業界の某パ－ツメ－カ－にお勤めです。

直接取引は無いものの商社を介してお付き合いは続いております。この夏の業界は何処も最悪のようで・・・・

「どうですか調子は」なんて話。

良い訳ないでしょなんて話から実はレ－スを辞めてバイクに乗ることから遠ざかっていたけど最近バイク買って取引先の主催するサ－キット走行会なんかに参加してる・・・みたいな。

全日本を走っている頃はプレッシャ－に押しつぶされそうになって俺は何をやってるなんて自問自答してたとか。

プライベ－トチ－ムとてサポ－トを受けている以上ポイント圏内と圏外では大違い。

ワ－クスチ－ムとサテライトチ－ムがトップ10を争い残りの5枠をプライベ－タ－が競うっていうような展開でしたもんねぇ。

5枠を争うライバルに対してこけろとかトラブれなんて(;’∀’)　全然楽しくなかったと。

それが今レ－スを離れてサ－キットを走ると楽しいんだとか・・・・まぁ充実感は無いけど・・・・・。

あの頃競ったライバルが懐かしくて仕方がない・・・・レ－ス中の後ろ姿を今でも鮮明に覚えているとか。

まぁつらい思い出の方が多いけど良い経験をしたし得るものも多かった・・・・なんて長電話。

全く同感。

そういえばパドックでは一度も会話したことってありませんでしたね～。

まぁ引きずっていると言っては何ですが私もチ－ムカラ－なんかに今でもこだわってたりして・・・・・

9月に成って店内のフロア－マットも新しいものに交換しました。

赤黒のゼ－タからやはり赤黒のヨシムラに交換、特にヨシムラファンということは無いのですがカラ－リングの色使いが似てるし。

因みに長電話の主さんは今でも赤黒カラ－が好きには成れないらしい・・・・。わだかまってるじゃん・・・・。

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何時もの朝トレコ－スは22℃！　爽快ですね～^^

秋の気配を感じますが・・・・このまま涼しくなっていけばいいなぁ・・・・。

明日から9月、既に価格改定済みのブリヂストン以外の各タイヤメ－カ－も一斉に価格改定となります。

改定・・・まぁ値上げです・・・(^^;

それぞれの事情もあるのでしょうが価格改定で値下げというのはほとんど聞いたことが有りませんが・・・・・。

残念ですがご理解の程宜しくお願いいたします<(_ _)>

約一週間ぶりの朝トレコ－ス・・・・ほんとに良く降り続きましたねぇ。

明日の土曜日は晴れマ－クですが日曜日からまたまた下り坂・・・・・。

健脚やその他、ご注文を頂いているパ－ツは続々と入荷しておりますが作業は一向に進みませんねぇ。

えっと何台分？

気が急きますねぇ・・・・・。

今でも根強い人気を誇るPOWER2CTのお替りです。

発売当時はハイスポ－ツセグメントという位置付でしたが法的な事や時代の流れで幾度か仕様変更されて特にリアタイヤの一部はベルトのコ－ドも変更されています。

現在ではスポ－ツツ－リング的な位置づけと言っても良いでしょう。

POWER2CTに関してROAD5と比較して如何なのかってよく聞かれることが有りますが・・・・・

ドライグリップレベルに関しては同等でウェット性はROAD5がかなり上回っています、コンフォ－ト性はやはりROAD5。

ハンドリングに関してはツ－リングタイヤであるROAD5は穏やかでPOWER2CTはややクイックで元はスポ－ツタイヤであることを主張してきますね。

耐摩耗性はROAD5が優れますがPOWER2CTは価格もこなれておりコスパは同等といったところでしょうか。

因みにPOWER2CTはトレッドデザインに人気が有ってこれは好みにもよりますが私自身もデザインは好きですね～。

未だ世界的にも人気が高く中々ドロップさせられない不朽の名作ですね。

地味～にキャンペ－ン継続中です。https://blog.reira-sports.com/?p=26811

※POWER3のキャンペ－ンは終了しております。

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これまでほとんどご注文のなかったアナキ－アドベンチャ－ですがこのところボチボチご注文を頂いております。

見た目はOFF然としたタイヤですがON性能もアナキ－3と同等以上でコンフォ－ト性は一枚上手。

ON性能という点では全てにおいてROAD5トレイルに及びませんがビックアドベンとの組み合わせは見た目の迫力も有りますよね。

ところでアフリカツインのご来店は初で勿論タイヤ交換も初めてに成ります。

先ず店内の搬入の際・・・・えらくパツンパツンのクラッチレバ－？　んん？　えっ？　シフトペダルが無いぞ・・・・

オ－ナ－さんにこれは何が如何なってるのですか・・・なんて戸惑ってしまいました(^^;

オ－トマなんですね・・・・レバ－はサイドブレ－キ的な・・・・知りませんでした。

因みにアフリカツインのフロントホイ－ルにミシュランタイヤを組み込むのはちと難しいという話を聞いていました。

この話って実は先代のアフリカツインでも聞いていました。

採用されているリムの公差とタイヤの公差とウェルの形状だと思いますが・・・作業者のスキルの問題でしょうね。

まぁ自慢にもなりませんがこれまで何万本も組み立ててきたわけで・・・何が難しいのって感じではあります。

ビ－ドシ－ティングもすんなり、何の問題もありません。

ビッグアドベンチャ－モデルの中では最も実戦的な印象のアフリカツインとアナキ－アドベンチャ－の組み合わせは迫力満点ですね！

ご安全に！！

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昨日の出勤時、あまりの豪雨に様子を見ていましたが雨脚は一向に弱まらず・・・・

携帯から警報アラ－ムが鳴りっぱなし、TVのニュ－スでは長崎、佐賀そして福岡西部が大変なことに(>_<)

自宅周辺も小中学校は臨時休校、これは出勤しても仕方がないと臨時休業にしました。

今日も強い雨が降り続いていますが間隙を縫って出勤・・・・・でも仕事にはなりませんよねぇ。

ところで・・・・

どっぷりハマってTV観戦している世界JUDO、昨日の女子63kg級の田代選手VSアグベニュ－選手の11分11秒の激闘には感動しました。

絶対女王を相手に一歩も引かず果敢に攻める田代選手、試合は延長戦にもつれ込みアグベニユ-選手の動きが鈍る。

これは行けるかと思いきや一瞬の隙をついてアグベニュ－選手の一本勝ち・・・・しかし勝ちを収めたアグベニュ－選手の目から大粒の涙がこぼれる。

退いた田代選手の目にも涙、そして互いを称えあうように抱擁する両選手・・・・感動しました。

互いにたゆまぬ努力を尽くし如何なる試練も乗り越え世界の舞台の頂点で相まみえる、誰よりもそれを知る二人が互いに敬意の念を持ち称える気持ちがあふれる涙となって表れた・・・・素晴らしいですね。

人種をそして国を超えての絆、スポ－ツの真骨頂ではないかと思います。そのシンボルがオリンピック。

しかし・・・・オリピックのボイコットやメダルのデザインに異議を唱える某国。

スポ－ツを政争の具に利用するのは如何なものかと、彼女たちの涙をよくよく心に刻んでほしい。

オイル交換でご来店の際、ブレ－キパッドは大丈夫ですかねぇって尋ねられてチェックしたところ・・・・

背板まであとコンマ数ミリってところ。

至急交換の必要が有りますよって事に成り、当店には在庫が無いのでディ－ラ－さんに行かれることをお勧めしましたが。

まぁウチで手配して下さいって事でパッドが入荷するまで乗らないって話。

しかしパッドが入荷したものの大変忙しい方でウチもお客様も都合が合わず・・・・仕方が無いので・・・・

営業時間外の早朝にパッド交換。　今回はブレ－キという事も有りますから特別です。

日頃からのチェックは大変重要です、ご安全に！

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