2020.03.13

アイリスジャポニカ

何時もの朝トレコ-スは花曇り、まあ数日前程は寒くありませんね。

道沿いには早くもアイリスジャポニカが咲き始めました・・・・この花は例年はGWごろまで咲き続けているのですが・・・

そのころまでに世の中も少しは落ち着いてくれると良いのですけどねぇ。

4月の出張も恐らくは中止になりそうだし、タイヤ業界にも現実的に影響が出てきました。

https://www.jdt-news.co.jp/news/61164/

今のところモ-タ-サイクルタイヤに影響はなさそうですが時間の問題かもしれません。

一日も早い終息を願いますが・・・・自然の驚異は台風や地震だけでは無いと思い知らされますね。

ご安全に!


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デマ・・・?

間違いなく早朝は2月より寒い3月ですよねぇ・・・・。

ところでイベントの中止や延期が続いています、それよりも社会活動の停滞は深刻ですよねぇ・・・・。

そんな中、私らの業界に直接的に影響が出そうな噂が出回っています。

確かにピレリのモ-タ-サイクルタイヤの生産拠点は中国とドイツ、ミシュランはスペイン。

国内のタイヤメ-カ-にしてもマテリアルの一部は中国からの輸入に頼っていたりします、更にゴムの生産地など・・・・

やばいですよね~。デマなのか誠なのか分かりませんが心配ですねえ。


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CUP EVO to R25

最近、忘れっぽいので定かではありませんがYAMAHA R25のタイヤ交換は初めてだと思います・・・。

というか近くでまじまじ見たのは初めて? あ~ちゃいますね・・・テストコ-スで一度乗りましたね、大雨の中(^^;

ところでお客様からは元々ブリヂストンのRS10をご注文いただいたのですが残念ながら現在、フロントタイヤがメ-カ-欠品中。

納期予定は3月末なのでサ-キット走行会に間に合わないという事でCUP EVOを装着。

因みにライトクラスのCUP EVOは継続販売でそもそも発売されて一年ほどですもんねぇ、性能的にも大型向けのCUP EVOよりトラック寄りに振られていて現行ラインナップで言えばCUP2に近い位置付です。

でもねぇRS10と比較すると価格が少々・・・・いやかなりお高い。HRとZRの差はありますがそもそもこのクラスにZRは必要なのか?

やはりPOWER RSのHRレンジがドロップした意味が分かりませんね~。良いタイヤだったのに・・・・復刻が無理であれば・・・・

POWER GPの追加サイズを強く望みます、無論HRレンジで宜しくです!

だいたいやね~ライトクラスのラインナップがROAD5とCUPEVOって極端でしょう?まぁストリ-トラジアルも有りますけど・・・・。

と愚痴を言ってみても何も変わらないと思いますが。

もしくはCUP EVOの価格引き下げを強く要望いたします、間違いなく優秀なハイグリップタイヤだと思いますがもう少しお値段を。

と市場が申しております。

 

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2020.03.12

穏やかです

何時もの朝トレコ-スから望む風景は工場の煙突から煙が立ち上り幹線道路を行きかう車もいつも通り。

もうすぐ春も本番を迎える筈ですが何だ気持ちが浮きませんね。

毎日毎日同じニュ-スが流れ・・・・仕方ないですが気が滅入りますね・・・・・(;’∀’)

花粉症の私はコンビニに行くにも憚られ、なんかもぅ・・・・なしかっちゃ!

因みにアウトドア-関係は逆に活況の様ですね~、まぁバイクもその一つかもしれませんね。

もうこ-なったらロングツ-リングにでも行くかって・・・・タンクバック見たら・・・・えっ?コロナ・・・(^^;

ビ-ルもバックもええ迷惑ですねえ・・・・。


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POWER GP to 999S

最近、微増ではありますが若い世代のお客様がボチボチご来店されるようになりました^^

しかも大型のユ-ザ-さんが殆どです。

999Sのオ-ナ-さんも今どきの若者ですがLツインに完全に魅せられているようで熱く語られていましたね~♪

因みに中古で購入した999Sには11年もののピレリが装着されていましたが今回は最新のPOWER GPを装着。

ご本人はCUP2を装着してみたいと仰っていましたが使用用途を伺って先ずはPOWER GPで十分だと思うので今回は強くお勧めいたしました。

これで物足りなければ次回CUP2という事で良いかなと。

ところでたまたまご来店なっていたドカティ-オ-ナ-さんとツイン談議で盛り上がっていましたが・・・お話の中で・・・・

2ストロ-クに乗ったことが有るってかって話に物凄く反応してました。なんでもお父様がNSR250でバリバリ峠族だったらしく。

〇〇峠は最速だったとか自慢話は嫌と言うほど聞かされているようですが・・・・・(^^;

2ストレプリカって如何なバイク?みたいな・・・・・NSRとかTZRって今や都市伝説の様なバイクに成っているのですねぇ。

デンデンデデンデン~武勇伝武勇伝~!父ちゃんカッコイイ・・・・的な(;’∀’)

それにしても2ストに乗ったことが無いなんてある意味可哀そうかもしれませんねぇ。

ウォオっ!ウォオッ!って歯切れの良い排気音とバフっと吐き出される紫煙、高回転の金属音は痺れるの一言ですが・・・・・

故に淘汰されたわけでもあり・・・・。まぁこれも時代ですね。ご安全に!

 

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2020.03.11

風が冷たい・・・

何時もの朝トレコ-スは天気は良いのですが風が冷たいですね~。

行きかう人との挨拶も今日は冷たいね~なんて。

ところで何時もの朝トレコ-スの住人、のらにゃんちゃんは木に登って何やら狙ってますね~。

にゃんこってたくましいですよね、目線の先には・・・・小鳥が・・・・。

狩りを邪魔する気はなかったのですが私らを見つけてにゃんちゃん木から降りて近寄って来ました^^

覚えているようですね、邪魔したお詫びにおやつをすこし^^ 今日が穏やかな良い日でありますように!


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3月11日

裏山の桜が開き始めました、もう少し早く開くかと思っていましたが例年並みですね^^

今日は3月11日、あの未曽有の災害から早9年が経ちました、未だ爪痕が癒えることもなく・・・・。

日本列島は毎年のように大きな災害が発生してますねぇ、今年は新型コロナウィルス、形は違えどもやはり自然災害と言えるのかもしれません。

頑張れ!日本!!と言いたいけど・・・・何だか気が滅入りますね。されどやっぱり頑張れニッポン!!


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POWER2CT to GSX1300R

初めてご来店のお客様、POWER 2CTのロングキャンペ-ンをご利用頂きました。

ところでこのカラ-リング、赤ブサって珍しいですよね。

オ-ナ-さんはこのカラ-リングが気に入ってかなり探されたそうですが大手全国チェ-ンでもこの一台しか在庫は無かったそうです。

ウチのお客様の中でも赤ブサのオ-ナ-さんは他にはお一人ですもんね。

ところでPOWER2CTをご指名いただいたお客様ですがバイク仲間から何故そんなに古いモデルを選んだのかと聞かれたようです(^^;

まぁ確かにデビュ-からは10年が経過していますが私が知るだけでも実は3世代目。

顔は同じでも中身は違っているのです。

因みに旧モデルの金型を起こして特価商材として再生産されている訳では無く、MICHELINの中でも現行商品として取り扱われています。

比較的価格が安いのは開発コストと生産コストが既に減価償却されている為・・・・だと思います。

勿論、現行モデルと比較して当然劣るところもある事は否めませんがストリ-ト前提で使用するうえで過不足は無いと思います。

また現行モデルが全て優れている訳でもないので比較する対象によっては現在においても優秀な部類に入ると思います。

何しろコスパはとっても素晴らしいですもんね^^

ご安全に!

POWER2CTのキャンペ-ンはコチラhttps://blog.reira-sports.com/?p=34565

 

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2020.03.10

POWER GPの空気圧

昨日は気温はそこそこ高かったものの風も強く陽が陰るとちと寒かったですね~、特に山口の山の中は気温が低い。

ところでPOWER GPの長期評価をスタ-ト、初回の走行では試すことが出来なかった内圧などを検証してみました。

S1000RRに指定されている空気圧フロント250kpaリア290kpaも試してみましたが・・・・

勿論走れます、普通に走っていればドタバタしますがまぁそれなりに・・・・・

しかしこのセグメントの中ではとても優秀なエンペロッピングパワ-は何処へ行ってしまったのかと(;’∀’)

割と小さなギャップやバンプでもキックバックは強烈でOHLINSの優れた初期作動性も役に立たずって感じですね。

トラコンも介入しまくりだし・・・・(^^;

POWER 5ではここまで大きな変化はありませんでしたがPOWER GPの場合、230/250kpa辺りが上限かも知れません。

無論S1000RRと同程度の車重でという事です。

因みに最近ヤマハの一部大型機種でもワンマンとタンデムで2つの数値を指定している機種が出てきましたね。

ワンマンでは230/250kpa程度を指定しています。ツ-リングセグメントやOEMタイヤであれば適正値ではないかと思います。

因みに車両の指定空気圧はあくまでもOEMタイヤに指定している内圧です。

あくまでも自己責任ではありますが市街地からワインディングも含めたベタ-な内圧は220/200kpa辺りが個人的に適当だと思います。

市街地での軽快感も損なわれずもワインディングでのライディングプレジャ-という点でも良好ですね^^

ご安全に!

 

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映画アンドロメダ

予報通りバッチリ降ってますね~、バッチリというのもなんですが雨が降るという前提で作業予定を組んでいるので予定通り。

ところで昨日はかみさんとラ-メンを食べに行きましたが出来るだけ広いお店で混む前にって考えちゃいますよね。

店員さんは全員マスクとゴム手を着用していて来店するお客も出来るだけ離れた席に案内してました。

まぁ混んでくればそうはいかないと思いますが、それでも出来るだけの事は実施しているようです。

水のポットの取っ手や辛子高菜のスプ-ンに関しても置きっぱなしではなくお客が席に着いてから出してました。

しかし最後の支払いは致し方なく・・・・お釣りが出ないように支払うのも難しいですもんねぇ(^^;

ところでかみさんもマスクに手洗い、消毒は徹底してますが・・・・・完全に防護するのは難しいのかもしれませんねえ。

昔々見た映画「アンドロメダ」を思い出します。未知の病原体によって人類が滅亡に向かうという話。

ある村から始まり映画館でのクラスタ-感染から広がっていくとぃつた話だったと思います。

人類の滅亡・・・・実は大型隕石の衝突とか核戦争なんてことでは無く案外このような静かな始まりから滅亡に向かうのかも・・・

なんて(^^;

人類だけが感染、そして滅亡は地球環境にとってはよいのかもしれませんねぇ・・・・まぁワンちゃんとか人がいないと生きられないかもという心配は有りますが。

そういえばBBCでもしも人類だけが突然いなくなったらという番組を放送してましたね。

兎も角も一日も早く収束して欲しいですね・・・ご安全に。

 


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