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CUP2の再評価をスタ－トして走行距離も1585kmに達しました。見た目にはあまり摩耗している様には見えませんがディプスゲ－ジで計測した数値は・・・やっぱ減ってますね(^^;

確かにハイエンドモデルとしては他社同セグメントのタイヤと比較してかなりライフは長そうです。

しかし問題はパフォ－マンスライフ、ミシュランは結構この辺りに拘っているのでハイエンドセグメントの場合逆に仇になって初期のパフォ－マンスがやや低い評価を受けることも多いように思います。

しかしCUP2は初期のパフォ－マンスは他社同セグメントと比較しても同等以上、しかも1600kmの走行距離でも初期パフォ－マンスを維持しているのは・・・まぁ想定外の驚きでもあります。

既にこの時点で他を凌ぐと言ってよいのですがどの程度まで続くのか楽しみですね。

ところで評価しているコ－スはいつも同じ道程ですがやはりPOWER GPと比較して疲労が大きいのは確かですね(^^;

長距離には向いてませんね・・・中距離も如何でしょう？　まぁ局地戦闘機みたいなものかもですね。

POWER GPだったらSSでもロング行けそうだしPOWER5なら更にって思います・・・けど。

まぁそれを差し引いても楽しさは格段に上です・・・サ－キットに行きたくなってしまうCUP2です。

今のところ雨は上がっていますが物凄い風ですね～、昨日から強風が続いています・・・。

これは今日のご予約は難しいかもしれません。

ところで昨日ご来店されたお客様から某ブログでレイラさんのこと書かれてますよって。

覗いて見ましたがコメント欄でお叱りを頂いておりますね(^^;　上から目線で何ともな言い回しですが。

どうやらご来店なったことが有る方の様ですがお客さまではありません・・・。この方にブログの内容についてお叱りを頂く筋合いはないと思うし何でしょうかね？

にしても今日の天気、これからどうなるのでしょうねぇ。

CUP2とPOWER GPどちらにしようか迷っておられましたが市街地そしてツ－リングという点でPOWER GPに決定。

CUP2もこのセグメントの中ではとても使いやすいのですがそこはレ－シングレプリカなのでそれなりに気を張って走る必要も有ります。

曲がる停まる加速するをメリハリ付けて操る必要が有るのは否めません。

個人的にも市街地やツ－リングもってなるとPOWER GPを選ぶと思います。

因みにPOWER GPの200/55ZR17を装着するのは初に成りますがスパコルの同サイズよりデカく見えますね～。

トレッドデザインから来る目の錯覚ですがサンダ－ボルトデザインと呼ばれるスパコルは細く見えてしまいますね。

実寸はほぼ同じですが。

にしても200/55ZR17は極太です、オ－ナ－さんもトラコンの補正を入れて190/55ZR17に出来ないものかと・・・。

私はそうしております。サ－キットは兎も角、ストリ－トは190/55ZR17の方が使い勝手が良いと思います。

ご安全に！

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月末ですね～、4月も終わっちゃいます。GWに突入して店の前の通りもガラガラです。

コロナ禍前のGWの前半は超忙しかったのにパッタリですね、とはいえ本日はボチボチご予約を頂いております。

ところでフェイスブックに知り合いかもって出てくる外国の超美人さんとか・・・んな訳ないやろ・・・的な(;’∀’)

何でしょうね？あれって。

2019年モデル以降のS1000RR適応のOHLINSフロントフォ－ク、FGRT232。

おおよそ2年前に注文していたというお話をブログに書きましたが、その2年待ちのフロントフォ－クと同時に国内に入ってきたもう1セット。

まぁたまたまご注文を頂き即納・・・(^^;

何というかちょっと複雑な心境ですがこれもタイミングですね。兎も角も定番の初期メンテナンスを実施。

つか今度はバイク本体がまだ入荷して無いという・・・お話です。

中々(^^;

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ご入店の際はマスクの着用と手指消毒のお願いをしておりますが、結構マスクを忘れてお越しに成られるお客様が多いのですよね。

まぁメット被って身支度して・・・忘れる事も有りますよね～。

なので忘れて来られた方にはマスクを提供させて頂いております。がしかし・・・

退店の際に「これ、どうもありがとう」って返却しようとするのはご勘弁を(^^;　ついついというのは分かります。生真面目な証拠ですもんね。

マスクは差し上げておりますので引き続きご利用ください。

尚、出来るだけマスクは忘れて来ないように宜しくお願いいたします<(_ _)>

いよいよ今日からGWに突入ですね、しかし生憎の雨です。

全国的にも感染は拡大傾向に昨年に続いて緊急事態宣言下のGW・・・福岡には発出されていませんが・・・。

今日の雨は黄砂を洗い流してくれるのは良いかもしれませんが予定を立てていた方々には恨めしい雨ですよね。

お出かけの方はお気をつけて！

当店も5月3日から5日まで連休に成ります。ご不便を掛けることに成るかもしれませんが宜しくお願い致します<(_ _)>

ZX14のお客様、POWER5とPOWER GPのどちらを選ぶか迷われておられましたが・・・

それぞれのキャラクタ－を説明差し上げご納得の上でPOWER GPに決定。

因みにPOWER RSとPOWER GPの特徴的な違いの一つとしてPOWER RSはメガスポ－ツに装着した場合タイヤの磨耗が進むとリアのショルダ－部に偏摩耗が発生することが有りましたがPOWER GPの場合はこの点が改善されています。

POWER RSでは例えばGSX1300Rで偏摩耗が出始めるのは5000km走行以降というのが平均的な距離でした。

しかし同機種でPOWER GPの場合、8000kmでウェア－インジケ－タ－が露出するまで偏摩耗はありませんでした。

まぁ使用環境にもよりますが偏摩耗は発生しないことに越したことはありません。

タイヤの開発というのは行ったり来たり・・・3歩進んで2歩下がる的な所は有りますが・・・それは今も昔も変わりませんね。

3歩進んで3歩下がると困りますけどね(^^;　ご安全に！

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約2か月ほど前に手配したナイトロンやサンスタ－のディスクロ－タ－がまとめて入荷しました・・・月末ですもんね(;’∀’)

因みにナイトロンは国内で組み立てられているのですがパ－ツは英国からなのでやはり厳しい状態が続いてました。

がしかしワクチン接種が功を奏したのか感染率は大幅に降下。ロックダウンも解除されたことが効いたのでしょうかねぇ？

サンスタ－さんは今月からの値上げで先月先々月と駆け込み需要で生産が追い付かず・・・的な。

ヤマハ用、スズキ用、カワサキ用、BMW用、KTM用等々がやっとです。大変お待たせいたしました<(_ _)>

にしてもコビット19対策を失敗したスウエ－デンは未だに・・・あ～もぅOHLINS・・・・。

因みにMICHELINの欠品祭りはかなり解消されてきました、こちらは良かった―！

何時もの朝トレコ－ス上空は今にも降り出しそうな雲が広がっていますねぇ。

しかし雨雲レ－ダ－を見ると雨が降り出すのは午後からの様です。

何とか午前中のご予約はクリア－出来そう？　午後からのご予約は無理そうですね―。

明日も雨か・・・。