2021.12.07
夏頃にご注文頂を頂いて取り置きしていたPOWER GPの交換でご来店。
取り置きと言っても随時更新しつつって話ですが。
そもそもカスタム三昧のZRXですが前回ご来店された時から更に色々変更されていますね～。
フレ－ムマウントされたビキニカウルとかトップブリッジとかその他諸々・・・・(^^;
ところで某量販店さんであれやこれや作業をされたようですがその後フロントキャリパ－から異音がするとかリアホイ－ルからもきしむ様な音が出るとか一体原因は何でしょう・・・みたいな。
チェックさせて頂きましたが前後共にホイ－ルセンタ－の不良ですね。特にZRX1200の場合フロントのOHLINSはやらかすショップさんが多いです。
ほんのコンマ〇mm程度でもズレているだけで異音が出たりレバ－タッチが変わったり不具合が出ます。
タイヤ交換作業はタイヤの交換よりもホイ－ルの正確な脱着の方が難しい。外した手順で組み立てればOKと思っていたら大間違いです。
大切なのはその個所の構造を理解していて正しく組み立てる事です。
なので例えば生産ラインの組み立てと言えども正しいと鵜呑みには出来ないのですよね。
修正しつつドンピシャ真ん中で異音も解消、POWER GP装着完了です。
ご安全に！
ブログランキングに参加しています！ ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
昨日の未明から午前中にかけてサ－バ－のトラブルでブログにアクセスできなくなっていました。
問い合わせても原因不明との事でしたが昼前に回復。
その後は画像などがアップできなくなってメ－ルのおかしくなっていましたが今朝は復活している様です。
ネットの不具合って月曜日が多い様な気がします・・・理由は分かりませんけど。
ところで昨日は久しぶりにお店のカツ丼を頂きました^^ やっぱりほっともっとより数段美味しいですよね～。
因みに福岡にはウエストと資さんと言う双璧が有りますが私はウエスト派です。
助さんは出汁にカツオが効き過ぎていて味も濃すぎて私には合いませんね。
がしかしおでんは資さんの方が美味しいと思いますです。はい。
2021.12.06
一件STDに見えるC125ですが細かなところまでカスタムパ－ツで固められていますね～。
バスケットタイプのトップケ－ス?って言うのかどうか分かりませんが可愛いですよね、こんなの有るんだ。
カミさんが可愛い～を連打しておりました。まぁ雨降ると困りそうですけど。
ところでC125のタイヤはチュ－ブレスでタイヤサイズも70/90-17&80/90-17で選択肢はとても少ない。そもそもチュ－ブレス仕様のタイヤはOEMのチェンシン製以外は殆どありません。
フロントを80/90-17に変更すればD604にもチュ－ブレスの設定が有りますがOEMで選ばれたサイズにはそれなりの理由がある訳です。
自分のCC110もオ－バ－サイズだったフロントタイヤを80/90-17からリム幅に適合する2.50-17サイズに変更したらハンドリングはとても改善されました。
チュ－ブを入れれば選択幅は広がりますがチュ－ブレスと言うメリットを捨ててまでというのはお勧めできる話では無いですもんねぇ。
しかしC125のオ－ナ－の皆さん安心してくださいMICHELINのPILOTストリ－ト2にはドンピシャの設定がございます^^
PILOTストリ－ト2は私自身が実走評価を行いましたがこのサイズ他社の殆どがビジネスモデルという中で完璧なプレジヤ－モデル。
比較するまでもなく性能的にロ－ドでは圧倒的に優位。カブとは言え操る楽しさも兼ね備えていますし安定性も上等です。
ONならPILOTストリ－ト2、ON/OFならアナキ－ストリ－トが今のところベストモデルだと思います^^
という訳でPILOTストリ－ト2 to C125！ ご安全に！！
ブログランキングに参加しています！ ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
2021.12.05
何の部品？なんて問い合わせがちょこちょこと・・・(^^;
ブレ－キア－ムジョイントですって伝えてもそれなんですか？なんてピンとこない様なので。
まぁドラムブレ－キのバイク若しくはカブ号に乗っていなければ分からないかもしれませんね～。
こんな細かいパ－ツなんて思われるかもしれませんがイイんです。自己満足ですがアロイボルトナット依存症の主たる症状です。
処方箋・・・頂きました(;’∀’)
ブログランキングに参加しています！ ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
何時もの朝トレコ－ス、あまりにも栃木が超寒かったので寒いな～なんて感じがマヒしてるのかもですね・・・(^^;
気温は5℃程度なので寒い筈ですが。
12月に入って既に5日たってます、あと二週間もすればクリスマスそしてあと26日で2021年も終わりです。
何となくですが2022年の予定も決まってはいますが予定は未定COV19の状況次第で如何なるのか全く分かりませんもんねえ。
木漏れ日の小路で逢う野良ニャンコちゃん達に話し掛けるのもマスク付けなきゃもしかしたら何てことを思ってしまう世の中ですもんねぇ。
最近、ユ－チュ－ブの短編SF映画を視聴していますが近未来の世界・・・何だかリアル過ぎて気持ちが荒びます。
原子力を怪獣になぞらえたり生物兵器で人類が滅亡を迎えたり・・・AIが圧巻する新興宗教の話だったり・・・内容が怖すぎ。
なんかもうモモウメ以外見るのは止めた方がいいかもですね(;’∀’)
栃木のテストコ－スから見える山々は日光連山。
連山の中の男体山の頂上付近には雪が積もっているのが分かりますが今シ－ズンの初雪だったようです。
画像では分かり難いですが・・・独特の景観ですよね～。
朝の気温は氷点下、昼間はそこそこ暖かくなりましたが日が傾きだすと一気に気温が下がります。
毎日風も強い。地元の方々は栃木おろしと呼んでいるようです、それほど風の強い地域らしい。
つくづく日本は広いなぁ・・・なんて思いますね。
SV650の前後健脚を承りました。最近SV650って増えてますよね～。
因みにフロントはオリジナルの定番モディファイ、リアはナイトロンのR3仕様を装填。
ところでオ－ナ－さんがSV650について調べたところリンク回りやピポット、そしてステムにも全く油脂が塗布されていない様なのでグリスアップを追加してとのご用命。
流石にステム周りにグリスが塗布されていないとは考え難いのですが分解してチェック。
やはりたっぷりとは言えませんがグリスは塗布されていました。でもステムナットはカランカランに緩んでました(^^;
チェックして良かったという所。ウレアグリスをたっぷり追加してステムナットも確り締結。
リンク周りはこれまた親の仇かというぐらい力いっぱい締められていて大型ラチェットのギアが飛ぶんじゃないかというぐらい(>_<)
リンクシャフトは油脂無しのからっから、でもってピポットは本当に油脂塗布なしでしたね～・・・・ダメでしょ・・・これは。
そうそう解く箇所でもないし生産ラインで対処すべきところですよね。
にしても油脂無し締め過ぎ症候群は何とかならないものですかねぇ。締め過ぎは緩むよりはという所は理解できないこともありませんがステムナットが締まっていなかったのは如何かと。
まぁ兎も角、ディメンジョンも変更し前後セットアップ。しなやかな脚に仕上がりました^^
SV650健脚完了です！
ブログランキングに参加しています！ ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
2021.12.04
お客様の取り付けられているパ－ツを見てるとついつい自分も欲しくなったりします。
これは何処の何？なんて聞いてしまうともう我慢できずに発注～！
出張から戻る頃に届く予定でしたが先ほど届きました^^ 何でもかんでも真似は出来ませんがこの程度だったらいいですよね～。
しかし・・・皆さんよく調べられていますよねえ。
栃木の空と北九州の空、全く異なる雰囲気ですね～。やはり北九州は雲が近く感じますね^^
ところで一週間ぶりの朝トレコ－ス、平和公園の銀杏もきれいさっぱり散ってしまいました。
足立山麓の紅葉も殆ど散ってしまいましたが所々になごり紅葉がシ－ズン終焉の時を迎えています。
一週間で風景はガラッと変わってしまうものですねぇ。やっぱり地元は落ち着きますねぇ。
コロナ禍の影響で実に2年ぶりの栃木出張、北関東は寒いですね～朝は気温は零下です。
しかも出張中に地震が2回・・・・(^^;
懐かしい方々と再会し積もる話もありましたけど感染防止対策で複数人との食事もままならずそれぞれ分散。
因みに栃木の空は広くて雲が高い印象ですね、上空の気温の差なのか？夕焼け空は特に美しい^^
長い4日間でした。今日からやっと日常が戻って来ますね～。本日から通常営業です、宜しくお願い致します。
ブログランキングに参加しています！ ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
