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基本的に同じエンジン、同じ車体。

F800S,F800ST,F800Rはコンパクトでとても軽快、オ－ナ－さん全てが乗り易いと高評価なバイクですね。

ところでF800シリ－ズ（ＧＳは除いて）に採用されているOEMタイヤは不思議ですね。

対外的にはOEMタイヤこそがその車両にとってベストマッチするスペシャルだと言っているメ－カ－さんですが・・・

ミシュランのパイロットパワ－、メツツラ－のM3、ブリヂストンのBT014、ダンロップのロ－ドスマ－ト等が採用されています。

装着比率は政治的なものに成るとは思いますが、タイヤレンジ（と言うか時代）が違っているし、特性も全く違うタイヤですよ。

型落ちの安価に納入できるリプレスタイヤを導入しのかな？

その場合、タイヤテストの項目もぐっと減らせるのでコスト的に有利ですからねぇ・・・なんて・・・感ぐったりして。

しかし、それが出来ると言う事はF800がそれだけキャパのある車体だと言う事が出来るかもしれませんねぇ。

当店でもBT023、T30、パイロットパワ－、パワ－ス－パ－スポ－ツ、ROAD3、S20、α12を装着してきましたが全てレンジ違い。

α12は評価的に良いとは言えない結果でしたが後は全てマッチングに問題は有りません。

まぁその中においても優劣が有ります、また使用環境にマッチしたレンジと言う事も有りますが確かにキャパは広いとも言える・・・のかな？

しかし、それでもOEMに採用れている２銘柄はハズレのようで・・・^^;

リプレスタイヤに交換したら別のバイクの様だと言われているオ－ナ－さんも居られますからF800もオ－ルマイティ－では無いようです。

確かに同じBMWでもRT等は相性を外すとかな乗り難い車体に成ってしまいますから、それと比較すればワイドなキャパである事は間違いないでしょう。

そんなF800sにオ－ナ－様のご指名もありROAD4を装着。

F800とROAD4の相性は既に検証済みでBT023やROAD3との比較におていも高評価です。

逆にいえばROAD4は車体とのマッチングと言う点においてワイドなキャパを有している事も確かです。

但し、タイヤの内圧は車体にマッチした数値を与える事が大前提ではあります。

それさえ押さえておけばポン付けでも充分なパフォ－マンスを発揮します(^.^)/

参考までにF800系にスポ－ツレンジのタイヤを装着する場合、最低でもフロントフォ－クのモディファイは行った方が良いと思います。

まぁより良いと言う意味ですけど。

オ－ナ－さんのチョイスは大正解だと思います！ご安全に！！

 

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今月に入って４銘柄６スティント・・・疲れますね、楽しいけど。

今日は最終チェックで高速～ワインディングを繋げてぐるぐると274kmを走行。

山陰の山の中はエエ感じで山水が流れ出していて良いテストに成りました＾＾

小倉東～小月～川棚～菊川～豊田～豊北～特牛～角島をワインディングで繋ぐと１６７ｋｍも有るのですね。

一時間少々で角島に到着しましたが、車も殆ど走っておらず超快適。

何時も平日の早い時間に走るのでバイクに遭遇する事は殆ど有りませんが、今日は結構走ってました。

角島大橋の手前の駐車場に千葉ナンバ－のGSF1250が止まっていましたが若い女性ライダ－でしたよ。

ヘルメットが乙女チック(^O^)

今日は天気も良いし快適なツ－リング日和ですね。

タイヤ音頭・・・いや温度を計っていたら不思議そうな顔をして見てましたけど・・・・パンクですかって・・・^^;

いや、ちょっとお熱を計ってるんですよ・・・風邪気味なもので・・・なんて返しましたが・・・受けませんでした(^^ゞ

さて残りは１銘柄、梅雨入り前にササッとやらんば。

 

最近、徐々にではありますが125ccや250ccのお客様が増えてきました。

アジア全体で言えば主力のクラスでその進捗は目覚ましい様です。

国内でも各社の力の入れようは見てとれますよね。

1980年代後半から1990年代はウチの在庫も125ccや250,400ccクラス向けのサイズが殆どで120/70ZR17、180/55ZR17サイズ等は2セットも置いていたかどうか・・・。

タイヤメ－カ－も力が入って来たようでNewモデルのラインナップの中に次いででは無いモデルも登場しています。

250cc向けが主ではありますが、きっと125cc向けにも着手しているのではないかと。

嘗てSP125ccクラスを凌駕したプロファイア－110スプリントの様なタイヤが登場するかもしれませんね♪

先ずはIRC辺りに期待したいところですが・・・。

ところでブリヂストンのバイアスタイヤの殆どをIRCがOEM生産していますが、ポリマ－のレシピは互いに極秘らしい。

提携しているとはいえ、それはそれって感じの様ですね。

今回、お客様はブリヂストンのBT39SSをチョイス。

このタイヤは以前私も使っていましたが完成度は高くとても優秀なタイヤです。

バイアスのしなやかな特性を生かしつつ横力に対する剛性も十二分に確保しておりグリップレベルも申し分ありません。

まぁその分タイヤライフは短命ですが、現在使用していてるタイヤなんて・・・ライフは長いけど全く楽しくありませんからねぇ。

因みに、タイヤ交換中お客様に何やら連絡が入り来月からマダカスカルに赴任する事が決まったようです。

国際ボランティアに参加されているようで、過去にもアフリカとか中東とか聞いても私には分からない国々に赴いておられたようです。

マダカスカルと聞いてライオンとかシマウマとか・・・頭の超良いドイツ人もどきのペンギンしか頭に浮かばない私ですが・・・^^;

大変なお仕事をされていると言う事は理解できます。

現在、集団的自衛権について政治的論争が続いておりますが民間の日本人が国際貢献を行う上で大変重要な案件です。

ウチの長男坊もあっと驚く自衛隊員と成り複雑な心境ではありますが・・・・

お客様の話でも有事の際はフランス軍やオランダ軍に頼るしかないとの話。

日本国民としてこれは恥ずかしい事ではないかと思いますねぇ。

くれぐれもご安全に！

 

 

珍しく、昨日は朝から超多忙でした～。

タイヤ交換にサスペンション脱着、パンク修理にアンバランス修正・・・その他諸々。

殆どが飛び込みのお客様で、いったい何が起ったのかと・・・^^;

普段は静かな静かな・・・暇な店。

こんな日も有るのですねぇ。

ところで・・・

もう忘れてしまう程前にオ－ダ－したHYODのポケッタブルステテコがやっと入荷しました。

お客様ご注文分と私の分♪

んん～～～確かにステテコ(^O^)

しかし、これは使えます、物凄く涼しくきっとたまたまにも優しいのではないかと。

いや、注文しといて良かった～！

 

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良いお天気ですね～♪

何時もの朝トレコ－スは足立山に市街地の騒音がこだまして・・・

今日はあちらこちらで運動会が開かれているのだな・・と。

午前９時、山にこだまする君が代。

何となく気持が引き締まる思いでした！

偶然ですが・・・

そうそう見かける事も無いホワイトタイガ－、偶然にも当店で遭遇。

両車ともに走行距離もほぼ同じ。それも偶然・・・。

方やロ－ド４、方やアナキ－３とタイヤチョイスは違っていますが双白の虎！

カッコいいですね(^O^)

 

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初夏の陽気の中、親子バイク教室＆ライドオントレ－ニングは無時終了！

ライトレは参加者８名と２クラスで実施、何時もよりかなり長い走行時間となり・・・ちょっとバテ気味の様子でしたね。

北九州カ－トウェイさんが昨日の様子を早くもアップされております。

http://www.kitakyushukart.co.jp/shashin140517.html

皆様、大変お疲れ様でした～(^^)/

 

今日は親子ばいく教室とライドオントレ－ニングの開催日です。

ショップは店休日と成りますので宜しくお願い致します。

ご来場の皆さま、お気をつけてお越しください(^.^)/~~~

目玉と言っても鬼太郎のおやじの事では有りませんが・・・・。

PILOT ROAD3を2セット限定ですが大特価でご提供させていただきます。

何故かROAD4の発売以来、ROAD3はドロップしてしまったかのような話に成っていますが、それは間違いです。

ROAD3は比較的スポ－ツ寄りのステア特性をもつスポ－ツツ－リングタイヤでROAD4とはキャラクタ－が異なります。

特に欧州ではSSモデルにロングライフでありながらステアレスポンスがシャ－プでしかもウェット性能が抜群であるROAD3を装着するユ－ザ－が多く根強い人気を誇っています。

またBMW K1300RやK1200Sとの相性は抜群です。正にオリジナルエクイップメントの様です。

安定感やコンフォ－ト性に趣を置くのであればROAD4やT30の方が各上ではありますが・・・ROAD3は良くできたタイヤです。

でもってキャンペ－ン対象品は　120/70ZR17&190/50ZR17限定１セット、120/70ZR17&190/55ZR17限定１セットに成ります。

価格は工賃、廃タイヤ処理、消費税込みでどちらも１セット￥４３８００！！

ご希望の方は是非、お問い合わせください。尚先着のお客様に成りますので宜しくお願い致します。

長らくお待たせしたOHLINS、白虎に装着です。

如何にも精悍なトライアンフタイガ－800が更に精悍さを増しますね。

ところで・・・

走行距離はそれほどでもないタイガ－のリンク周りは細かな砂利が入り込んでおり、シャフトも錆びてました。

やはり定期的なメンテナンスが不可欠だと・・。

最低でも水洗い、そしてエア－で吹く程度はやられた方が良いと思います。

熱湯や高圧洗車機は止めておいた方が良いと思いますが・・・。

兎も角もリンク周りは全バラでクリ－ンナップ＆グリスアップ、Ｏ／Ｃは交換。

完璧です(^.^)/

タイヤはPILOT ROAD4トレイルを装着。

白虎の脚もビシッと引き締まりました！

最高のコンフォ－ト性をまとった白虎はフライングタイガ－となって荒野を駆け巡るのだ～～～！みたいな・・・。

大変長い間お待たせいたしました。ご安全に(^.^)/~~~