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カワサキからVストロ－ム1000に乗り換えられたお客様、走行距離はまだ2000km以下です。

しかし、如何もシックリ来ていないようで購入店で前後サスのリ・アアジャスティングを施して頂いたようですが・・・

調整範囲一杯に全て緩めたそうですが・・・・それでも突き上げが強く接地感も希薄で・・・・・何ともな感じの様でした。

私自身、Vストロ－ム1000をライドし、しかも転倒までしたことが有るので・・・・(^^;　まぁ言わんとすることは分かります。

今回は私の中で妄想していたことを現物で確認しつつ健脚。

先ずはコンフォ－ト性最優先で操縦安定性を損なわず快適でニユ－トラルな乗り味を目指すってところですね。

フォ－クスプリングやリアショックを換装することなくSTDを加工して仕上げる訳ですが、今回は機械加工も行いました。

フロントフォ－クの設定も何度が仕様を変えて確認し、最終仕様を構築です＾＾

リアの動きの渋さは走行距離が少ないことも有りますがリンク・ア－ム回りを一旦解いて組み直す事で随分スム－ズに成りました。

セッティングを見直し、姿勢も変更。スム－ズでしかも腰のあるしなやかな脚に成ったのではないかと。

前後タイヤもROAD4トレイルに換装、エア－バルブもアルミのL形に交換し盤石の仕様に成りました＾＾

ホイ－ルセンタ－、チェ－ンラインも確り調整、これ肝心です。

たまたまご来店された同Vストロ－ム1000に乗っているM尾さんも仕様を確認し・・・ん？？？んんんん？？？？？

僕のもお願いしますって(*‘∀‘)　いやいや任せなはれ！！

快適・快速のVストロ－ム1000を作りまっせ～♪

遠路遥々、お船に揺られて海超え寒風吹きすさぶ山を越えご来店いただきありがとうございましたm(__)m

ご安全に！

 

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まだ汗ばむ陽気の頃にご注文いただいたZERO POINTシャフトがや～～っと入荷。

早速装填。　大変お待たせいたしました。

ところで機種によっては即納なんてことも有りますが殆ど場合１～２か月待ちという状況で・・・・・

中には４か月なんてひっくり返りそうな納期を事務員さん？が淡々と連絡して来られるわけでして。

恐らく、文句の一つ嫌味の一つも言ってくるお客さんも居るでしょうから鍛えらたと言うかそうならざるを得ないのかもしれませんね(^^;

正に冷静沈着 胆斗の如し・・・・。

 

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本日、五島列島から遥々お越しのお客様、健脚でチェックイン＾＾

ところでご来店の途中、福岡でライトレのインストラクタ－をお願いしている同じくVストロ－ム1000に乗っているM尾さんと出くわしたらしい。

あれ？あれあれ？？ひょっとしたらこのバイクはと思われたようで・・・・正解です。間違いなく私が転んだバイクですね－(;’∀’)

偶然ってあるものですね。

モトコルセのフルエキを装着しているお客様は何人か居られますが・・・思わず手を合わせてしまいますね～(^^;

R1200GSのモトコルセ、初めて拝見いたしました！んん～～確かにセンスはいいですよね～～、しかし・・・お値段が(;’∀’)

やはり手を合わせてしまうお値段ですね・・・・。

モトコルセの下請けさん？外注さんと言ったほうが良いのかな？？

昔、その会社に居た方を存じ上げておりますがモトコルセのブランドは正にお札の価値に匹敵するようですね。

 

ライトクラス向けのタイヤが熱い今日この頃ですが、地味～に人気が有るのがミシュランのパイロットストリ－ト。

通勤、通学は勿論、ツ－リングに使うには申し分ありません。

価格も安く、ロングライフでコンフォ－ト性も高いしとても素直なハンドリングで最近OEMに採用する機種も増えてきました。

まぁその様なタイヤという事でもありますが。

嘗てのバイク便御用達と言われていたアクティブと比較してもシティ－パフォ－マンスはかなり向上しているのではないかと。

たまにはサ－キットでスポ－ツ走行を楽しみたいという向きにはお勧めできませんが、ロ－コストパフォ－マンスなタイヤではあります。

ご安全に！

 

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ヤマハYZF R-6レ－スベ－ス車の健脚です。

一般公道での健脚と本格的なレ－ス車両の健脚は方向性は同じ向きでも・・・中々難しい。

コ－スやライダ－の技量、スタイルによってアジャストは全く異なる場合もあるので本来ならばその車両に張り付いて現場で仕上げて行く事が肝心だと思います。

ウチの場合、所謂レ－シングサ－ビス的な業務は現在行っていないので基礎能力を出来るだけ高めてベ－スを構築するという作業に成ります。

R-6の場合、5KEの大将のJGP2仕様の健脚をやったことが有るのでベ－スプラスアルファなところまでは何とか・・・・。

公道の場合、限界付近まではかなり余裕をもって仕様を決められますが・・・限界付近で使用するレ－ス前提とは話が違います。

ところでフロントフォ－クのモディファイは大将のデ－タ－を基に行いましたが・・・・・？？？？なんで？？？？みたいな。

何度も組み直しましたがどうも思わしくない。　どうやら片側のインナ－カットリッヂが逝っちゃってる様です。

本来なら交換ですが、今回は時間もないので左右セットで仕上げる方向で健脚。使える所までは持って行けたと思います。

リアのOHLINS TTXはサスペンションのチュ－ニングショップで既にモディファイされたモノという事なのでリンク＆ア－ム周りのメンテナンスとセットアップ。

一か所ボルトの頭が舐めているので宜しく・・・・なんて仰ってましたけど・・・・ホンマ・・・・ここが一番苦労しましたよ・・・・(^^;

因みにR-6のリンクア－ムの取り外しはフレ－ム側の取り付けを解くのにちょっとしたコツが必要です。

なのでまぁいいか・・・なんて分解していない車両も見かけますけど全部やらないと意味ありません。

オ－ナ－さんもご自分で分解・メンテされていましたがココは解いたのかな？

兎も角も確りグリスアップされて居ましたが全部洗浄・・・・ウチの推奨グリスに全て入れ替えです。

余りやりたくない？選手権仕様のレ－サ－ではありますが先ずはベ－ス構築、後はチ－ムで何とか・・・宜しくです。

何処どこのコ－スで何秒台の仕様をなんて言われても・・・・・そんなご無体なお話を頂いてもご要望にお応えすることはとっても難しいのでご了承くださいませ。

ご武運を！

 

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元々カブマニアなお客様、苦労の末に幸運にも郵政カブを手に入れられたようです。

特別なカブ取引とは言ってもインサイダ－疑惑など皆無でありますが・・・(^^;

実に３年の月日を掛けてご自身でレストア＆カスタムを完結、先日、ちょっとだけお披露目にご来店されましたが、今回はオイル交換でご来店。

郵政カブは車体は質実剛健でサスなんかも普通のカブとは全く違っていますね、オイル容量も多いし。

ライトのレンズもガラス製でしかもデカイ。　エンジンは良い意味で歯切れが悪くハ－レ－チックですね。

リアのトップケ－スは豆腐が入っている訳ではなく・・・・(^^;

敢えてこのスタイルにマッチする様に考案、制作しホロに関しても４輪駆動車のパ－ツを流用したそうです。

タイヤは16ｉｎｃｈ、ミシュランのリインホ－スド規格をチェョイス、ベストではないでしょうか＾＾

働くバイクの代表格の様なものですが、それぞれの機能美というものがありますね～！

ところで現在の郵政カブは導入コストは低くなったもののランニングコストがググンと上昇したとか。

オイルのグレ－ドも上げないと成らないようで交換サイクルも1000kmらしいですね・・・・・。

なんだかんだと色々なお話をお伺いすると元祖郵政カブって凄いんだ！なんて思っちゃいます。

ある意味カッケ－♪　ご安全に！！

 

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周年を通して発症する軽貴金属依存症候群、所謂アロイボルトナットシンドロ－ムですが気温の下がる秋以降は毎年猛威を振るう傾向にあります。

近年、新たにクロモリ熱なるもののが流行しつつありますが、こちらの症状は比較的軽く処方箋投与ののちは症状はすぐに回復します。　また免疫ができると抵抗力も上がり再発の可能性は稀である。

発症箇所も前輪に集中しており、稀にピポットや後輪にも処方箋投与が必要な場合がある。

対して軽貴金属依存症候群の核となるチタンウィルスは一度発症すると全体に転移する傾向があり重篤化する。

特効薬は基本的に64チタン合金になるがクォリティ－の高いものほど効果は大きく、五感を通して沈静化していく。

しかし、この処方箋に関して費用対効果は感性により大きく異なる・・・・・・・みたいな(^^;

最近、クロモリ熱と同時発症されるお客様が増えてきましたね～。

低温期は乗るより眺める機会が多くなるからでしょうか？お大事に(^^)/

 

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前回ご来店の際に後輪の在庫が無く前輪のみ交換させて頂きましたは今回、後輪の交換です。

いやはや・・・お手数をお掛け致しました。

ところでお客様は関東から九州に赴任中。　何かとご不便なようですがバイクライフに取って九州は中々素晴らしい地域ですもんね＾＾

この日も耶馬渓の紅葉に感動したと仰ってました。更にROAD4GTも素晴らしいと。

めっちゃイイですね～このタイヤになんて、タイヤの評価でめっちゃ良いって至高の表現ですよね。

全てが集約されていますよね。多分に紅葉の絶景も評価のプラスに働いているのかも。

ご安全に！！

練習するお金もないし、時間もない・・・・なので練習代わりに４時間耐久レ－スに一人で参加するそうです。

そ－言えば5KEの大将も一杯走れるからお得～なんて一人で走ってますね・・・・４時間も。

取りあえず練習なのでタイヤはユ－ズドスリック、これも5KEの大将を見習っているのかも。

まぁドライブチェ－ンだけは新品交換・・・・しておくそうです・・・・。

 

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