2016.08.20
アナキ－３ to R1200GSアドベンチャ－
長らくメ－カ－欠品の続いていたアナキ－３ですが・・・・幾らか解消しつつあるのかな・・・？
しかし110/80R19&150/70R17はいまだ欠品中ですね～。
ところで今回ご来店のお客様は以前はYAMAHAのス－パ－テネレに乗られていましたがBMWにスイッチ。
R1200GSからス－パ－テネレに乗り換えられたお客様も居られるしトライアンフタイガ－からGSに乗り換えたお客様とか・・・
三者三様というか一水四見と言うか同じ物であっても見る人によってそれぞれ価値が異なると言うことなのでしょうね。
因みに今回入荷したアナキ－３には・・・なななんと軽点マ－クがありました・・・・なんで・・・なんでなんで？？
もしかしたら欠品解消の手段としてOE持ってきたのかな？ でもREPのラベルが貼ってあるし。
まぁMICHELINのOEMはREPとほぼ同じものが多いのですが、中には全く同じモノだったり・・・逆に全く違うものがあったりします。
アナキ－３の場合、仮にOEタイヤでもR1200GSAVに装着するので全く問題はありません・・・・そもそもアナキ－３のOEMタイヤはR1200GSLC系の専用タイヤですもんね。
でも・・・・謎ですね。
つか、OEには確かに軽点マ－クが打ってあったりしますがREPタイヤにも打ってほしいですよね－。
ミシュランはユニフォミティ－精度が高いので軽点マ－クを打っていないとか、どうせアンバランスは修正することが前提なので必用ないと考えているとか・・・・それは全て都市伝説ですから(;’∀’)
私はミシュランにも軽点マ－クは必要だしあったほうが良いに決まっていると思います。
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車タイヤをつくっているメーカーの方は、黄色い点が軽点マークで、赤はピークマーク。ホイールにボトムマークある場合はピークマークと合わせると話しをききました。
二輪とは規格が違うのでしょうか？
海外メーカーだからでしょう？
私の入れたロードテックは赤いマークとバルブ位置を合わせてあります。よろしくお願いします。
Posted at 2016.08.20 9:19 AM by yasu
ＭＣとＰＣは規格が違いますがユニフォミティ－のマ－クの意味は同じです。
ＭＣの純正ホイ－ルにも低点がマ－キングされているものもありますが・・・
ＭＣの場合、普通は軽点とバルブの位置を合わせます。
メッツラ－、ピレリのＭＣタイヤは軽点は赤を使っているようですね。
Posted at 2016.08.20 9:38 AM by REIRA-SPORTS
ありがとうございます。
勉強になります。
四輪タイヤ専門の方に二輪の話しをしてもなかなか通じない部分があるなと感じました。
タイヤで支えることのできる荷重は空気圧というよりは、空気の量で決まるなど、なるほどなと思う話しもありましたが、二輪の接地感とか乗り心地の話しをしても？って感じでした。専門分野でも餅は餅屋と言うことですね。
Posted at 2016.08.20 9:55 AM by yasu
タイヤの開発や設計の場合、ＭＣやＰＣ、ＴＢなど色々と配置換えはあります。
販売に関しても移動はあるのでメ－カ－の人間は一通りのことは知っていると思いますよ。
MCを製造していないメ－カ－さんは知らないのは仕方ないと思います。
Posted at 2016.08.20 10:10 AM by REIRA-SPORTS