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ここ最近では殆ど無かったMICHELINのポスタ－配布ですが、１０数年ぶりにお目見え。

でも・・・何だか控えめと言うか地味というか・・・物悲しい感じがしますねぇ・・・。

つか・・・掲示した場所が物悲しいのかもしれませんけど・・・・・^^;

店内をパっと明るくするような・・・ワクワクするメッセ－ジは伝わって来ませんね－。

次に期待しましょう。

雪とか雨とか荒れた一週間でしたけどやっと抜けだしたって感じですね。

何時もの朝トレコ－スも心なしか暖かい＾＾

午前５時３０分ごろ、けたたましいサイレンの音が鳴り響き・・・・外を見ると空が真っ赤！

ショップの近くです。

慌てて自宅をかけ下りてみるとどうやら火事の現場はお隣の黒住町のようです。

火はみるみる大きくなり爆発音と共に火柱が上がりました・・・・・怖いですね。

火の用心(>_<)

とっても寒い時に足の小指を角にぶつけると脱糞しそうな位・・・・痛いですね－。

暫くうずくまってました・・・・(・へ・)

そんな事はさて置いて・・・私デパ地下って大好きなんです、特に試食コ－ナ－なんてわくわくして・・・も－ど－にも＾＾

稀にかみさんの買い物に付いて行ったりして各地の名物の試食なんてやってるとたまらんですね！

もう缶ビ－ル片手（実際にやったことは無いですよ）にナンボでもって感じですが・・・・実は・・・・試食もやり過ぎると犯罪に成るらしい・・・。

勧められる以上にガツガツやっちゃうと窃盗罪とか偽計業務妨害にあたるらしく実際に逮捕された例もあるとか。

確かに店側が味を確かめて頂くと言う理由での無料サ－ビスであって・・・無料と言えど限度と言うものがありますね。

あくまで常識の範囲での試食って話です。

いや・・・あれですよ・・・私が限度を超えた試食をしていると言う訳ではありませんよ、美味しかったら買うし＾＾

結構、買い過ぎるタイプでもあります。

まぁ何ちゅうか、商売を生業とするものにとって無料サ－ビスと言うのは色々と難しいなと言う話です。

ところでホテルの朝食・・・バイキングの場合ってど－なんですかね－？

この間、名古屋のホテルで某国の観光客が大皿ごと自分たちのテ－ブルに持って行ってましたけど・・・・

あれは窃盗罪というか・・・・不法占拠ですかねぇ・・・・^^;

 

 

 

何時もの朝トレコ－スにはまだ残雪が・・・・寒いです。

予報によるとこの雪が解ける頃、かなり気温が上がるらしいですね。

早い春が来るとイイなあ・・・・。

観測史上初と成る沖縄本島で降雪を観測した今回の大寒波・・・・・

奄美大島本島でも115年ぶりに降雪を観測したようですね～～～。

ニュ－スの画像はおそらく油井岳展望所付近ではないかと思いますが。

因みに３９年前に沖縄の久米島で降雪を観測したのは正式なものではなかったのかもしれませんねぇ。

同じくも与論島の降雪も正式ではないと言うか観測所のようなものは無かったのかもしれません。

まぁどちらにしても数十年ぶりの大寒波と言うことですね。

ところで足立山麓も積雪値はそれほどでもなかったようですが降雪時間と積雪時間は過去に記憶が無いほどでした。

山手は現在も積雪しています・・・・^^;

日曜日は流石に臨時休業、定休日の昨日も自宅から一歩も出ていません。

自宅周辺は動けなくなった車がアッチコッチに放置されています、我が家の駐車場前にも・・・・一台・・・・。

寒い寒い二日間でしたね。

まぁ珀は積雪に大興奮で暴れまわっていましたけど、家に入りなさいって言っても聞く耳持たず・・・・・

最後は強制的にお家へ・・・・暖かいお風呂にポッチャン・・・・楽しそうでしたね(^○^)

 

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凄惨なバスの転落事故の原因究明が進められていますが・・・・

事故後の検証でギアがニュ－トラルの位置にあったと言う事ですが・・・・。

事故直前の映像ではブレ－キランプが点灯しておりドライバ－は減速しようとしていたと考えられます。

実際には減速出来ずに事故は起こってしまったと言う事でしょうか？

因みに某TV番組の検証で大型バスのトランスミッションは電子制御されており速度と回転数が噛みあわない場合、トランスミッションを破損させない為、ギアはシフトダウン出来ない様になっているらしい。

例えば４速から３速にシフトダウンしようとしてもシフトノブは３速の位置に入っても実際のギアはニュ－トラルの位置にあると言う事です。

つまりこれはコンピュ－タ－がギアが破損すると判断しシフトダウンさせ無いと言うシステムが働いたと言う事に成ります。

この事が事故の原因かどうかは定かでは有りませんが、フットブレ－キだけでは減速し切れなかったのかもしれません。

因みに現在は廃止されているBMWモタ－ドのサ－ボブレ－キシステム、当店のお客様の中にも走行中にサ－ボブレ－キが故障し大変危険な状況を経験された方が数名居られます。

この件に関して国土交通省もH/Pの中で注意喚起を示しており、対応に関しても記載されています。

前後のブレ－キを同時に強く掛けるとありますが・・・・説得力も無いし実際には止まれないでしょう。

何れの場合も設計時のフェイルセ－フやフォ－ルトトレラントの考え方が的確では無い様な気が致します。

ところで今後搭載が法的な義務と成るABSシステムや義務化ではありませんが流行りのセミアクティブと呼ばれている電子制御システムのフェイルセ－フは如何に取られているのか気に成りますね。

その辺の説明は多くのディラ－は知識を持ち合わせておらず、ユ－ザ－への説明が全くないと言うのが現状です。

ABSのトラブルはブレ－キが効かなくなるのか、ABSが作動しなくなるのか・・・・どちらなのか？

恐らくはABSが無効になるのだと思いますが、電子制御式のABSの場合も同じなのか・・・・？

セミアクティブサスペンションシステムの場合、多くのシステムがイグニッションをONにしないとショックアブソ－バ－が作動しないシステムに成っています。

これは減衰力を調整するバルブシステムの考え方が反映されているものであろうと想像しますが・・・・

走行中に電源などのトラブルが発生した場合、どちらに向かって働くのかとても気に成ります。

向きによってはとても危険ですが、正常時のシステムから考えると・・・・少々背筋に冷たいものが走りますねぇ・・・・。

MCの場合、電子制御スロットルはフェイルセ－フも確りしていてバックアップシステムも搭載されている・・・

と言いますが、サ－キットでも既に重大な事故は発生しています。

電子制御、最新のテクノロジ－であるが如き言葉の響きですけど・・・・まだまだ未完の技術なのかもしれませんね。

ご安全に！

今週末から週明けに強烈な寒波が来襲する様で、もしかしたら南国沖縄に雪が降るかもしれないと話題に成っています。

記録によると1977年２月１７日の真夜中に約５分間霙が降り、それが雪として記録されているようです。

実は１９７７年の冬、与論島で雪が降るのをこの目で目撃しました＾＾

それも真夜中でしたね～詳しい日時の記憶はありませんが・・・もしかしたら久米島に霙が降った日と同じかもしれません。

夜中に何をしていたかと言うと余りの寒さに気絶した魚が浅瀬に漂っていてそれを拾いに行ってました。

島のおじいおばぁも雪が降るを初めて見たと言っておりました。

与論島は鹿児島県なので沖縄地方で雪が降ったと言う記録にはならないのでしょうが島から沖縄は見えるんです。

今回の寒波では沖縄でも同じ事が起っているようです、南のお魚さん達・・・なんか気の毒ですね～～～^^;

100年寒波の到来！寒くなりそうですね・・・・。

 

何時もの朝トレコ－ス、山手は昨日の雪がまだ残ってます。

流れる空気も冷たいですね。

凍った水たまり、遊歩道に残る雪・・・・

木々の葉についた雪が氷の粒に成ってパラパラと落ちてきます。

今日はジョギングしている人も殆ど居ませんでした。

冷たい朝でしたけど平和公園の梅の木々にはかなり花が付いてきました＾＾

早く暖かく成りませんかねぇ。

ところで、約一週間我が家で過ごしたミニチュアダックスフントのきなこちゃん、今日は大阪に帰ります。

淋しくなりますね、でも目に力も出てきたし昨日の雪に大喜びで駆けまわっていた様だし・・・・(^○^)

新しい飼い主さんのもとで幸せになってね～！

積もっちゃいました・・・・。

ショップの前は大渋滞・・・・・です・・・・。