2017.01.28
Z1000のフロントフォ－ク（ショウワ製）ってBPFタイプですがMT09と同じく減衰は片側しか効いていないのですね。
知りませんでした。
因みにぬ41ΦのBPFを分解するのは初めてなので専用のSSTを使うのも初めてですね～。
改めて思うのですが健脚と言うかサスペンションのセッティングはやはり車体に取り付けて行う事が絶対ですね。
なんつっても左右のフォ－クで一対なわけですから当然。
作業そのものは通常のBPFと同じで、最終的に仕様も同じで良いようです。でもまぁ初期作動性も共通でやや渋いのは如何しようもありませんね。
43Φよりはマシですが。
車体のディメンジョンでも補正的なセットに変更、中々良い感じに成りました(*‘∀‘)
リアはOHLINSに換装、こちらもリアア－ム周りのチェック＆メンテナンス、リンク周りも同じくメンテナンス。
ブラックのフレ－ムにこがねの健脚が映えますね～♪
OHLINSのリアショックアブソ－バ－は取り付け前の新品状態で一度半解、オ－ナ－様のご希望で仕様変更。
これ位か・・・・？と当たりはつけておきましたが車体に装着し再確認、正解でしたね＾＾
標準の設定が何と言うかとってもアレなので物凄く変わったと思います、無論良い方向へと言う事です。
やはりサスペンションのチュ－ニングは車体に取り付けた状態で無ければ無理ですね。
元の状態も確認したいし、なのでやはりショックアブソ－バ－単体では出来ませんよね・・・・・・。
Z1000健脚完了です！遠路ご来店いただき有難うございました！！
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2017.01.25
5KE-4君の奥様のバイクであります＾＾
ところで奥様のバイクをメンテしていたらSTDのリアショックアブソ－バに異変が・・・・(;’∀’)
取り外して振ってみるとチャポチャボと音が出るとか・・・・ん・・・・？？ みたいな。
フリ－ピストン・・・逝っちゃってるみたい・・・・と言う事でショックアブソ－バ－交換と相成りました。
5KE-4君は長い・・・とても長いレ－スキャリアの持ち主で大方のメンテはご自分で熟すしへたなバイクショップよりスキルも上ですから奥様のバイクのショックアブソ－バ－交換はご自分でやると・・・・言っていたはずなのに。
バイクでご来店。えっ？自分でやるのじゃないの・・・・？
なんだかんだ言ってましたけど。 ご夫妻がかみさんの用意した季節限定豚汁をお出しして啜ってる間にチャチャっと交換。
工賃はお土産の新鮮なお野菜と生海苔で良しとしましょうね～！ セットアップはご自分でど－ぞ。
因みに横文字の説明書を読みながらガスの充填バルブを圧側減衰調整ノブと勘違いして回そうとしてました(^^;
アブね～～～～。ご安全に！！
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2017.01.23
Z1000適応の新品OHLINS、お客様のお話から装着前に設定変更です。
勿論、セットアップは車体に装着して後に行いますが、先ずはご希望通りの仕上がりに成るよう目処をつけて少しだけ。
無論、工賃は発生しません、すべて含めてナンボですから＾＾
んん～しかしチェックイン予定の日の天気が・・・・ど－ですかね～？この季節、予定は未定ですもんねぇ。
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2017.01.22
フロントフォ－クのモディファイとリアOHLINSのセットアップでチェックインのお客様です＾＾
最初にチェックさせて頂いた時は、なんともハ－ドなセッティングで・・・・どうやら悪循環のル－プにハマって居られる様です。
フロントのスプリングは交換されているようで、更にプリロ－ドはキッチキチに絞め込まれていて、動きません状態。
兎も角も解いてみるとレ－トを上げたスプリングに更にスペ－サ－も追加されていて有効なストロ－クを矯正していてしかも誤組みですね。
トップキャップの伸び側調整ノブも破損していてフォ－クシ－ルも既にオイル漏れを起こしています。
インナ－チュ－ブにも浮き錆と小傷が有り要修正。 まぁ修正は対処法ですがそれなりに有効でもあります。
トップキャップはAssyパ－ツなのでとっても高価です・・・なので有効に機能するように修正しインナ－チュ－ブも研磨。
クランプボルトも電蝕で固着していましたね、でもスレッドに不具合は無いので修正＆研磨。
モディファイをする前支度の方が大変だったりしましたね～、仕様は大きく変更したのですがウルトラハ－ドな仕様に馴染んだオ－ナ－さんはビックリするかも知れませんが・・・・
間違いなく今回の仕様が正常な道筋なので是非とも慣れていただきたいと思います。
リアのOHLINSは手入れもよくリンク周りもオ－ナ－さんご自身が適正にメンテされているのでセットアップのみでOK。
フロントの仕様変更に合わせてリ・アジャスティング。 漆黒のGSX1300R健脚完了です＾＾
物凄く健康に成りましたよ～♪
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2017.01.20
大変長らくお待たせいたしました！K100RS適応のウィルバ－スがドイツ連坊共和国からヨ－ロッパ大陸を超えアジア大陸を跨ぎやっと到着いたしました・・・・。
ユ－ラシア大陸を一っ跳び～みたいな。
にしてもですよ・・・出荷案内を頂かないと・・・・突然代引きで配達されても・・・・困っちゃうわ～～ですよ。
兎も角も到着です！！！
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2017.01.19
R1200STは発売当時、RTとSの中間モデルつまりオ－ルマイティ－なスポ－ツモデルとして登場。
現在はSTシリ－ズは姿を消していますがRS同様、復活の噂が有ったり・・・・無かったり・・・・・。
当時のフラットツインシリ－ズの中では比較的コンパクトでスリムなボディ－はある意味R1100Sよりもスタイリッシュかも。
広島からご来店のオ－ナ－様ですが、長く乗ると決めたので是非、健脚をと。
レイトンブル－（古！）のナイトロンを投入し健脚、合わせてタイヤもROAD3からROAD4に交換です。
因みに、オ－ナ－さんからもボルトに固着が有るかも・・・なんてお伺いしておりましたが・・・・確かに(^^;
んん～やはり電蝕を起していましたが、ベルハンマ－の能力は素晴らしく、難なく解けました♪
まぁ賛否は有りますがスレッドへの油脂塗布は必要不可欠と私は考えます。適切な作業を行えば緩むことは無いと思います。
それよりも分解時に重要な箇所を破損するのは問題だと思います。航空機などの場合と条件が違いますからねぇ。
兎も角も取り付けボルト及びア－ム側のスレッドを修正しブル－なナイトロンを投入。
フロントは装着してしまうとプリロ－ドの調整は困難なので、仮組でセットアップ・・・・・かなり手が掛かります・・・ね。
リアも取り付けボルト＆ア－ム側のスレッドを修正後、ブル－なナイトロンを投入・・・・がしかし・・・・フレ－ム側のボスとショックアブソ－バ－のアッパ－側エンドアイとの寸法が合いません・・・・
ショックアブソ－バ－の説明書に注意点として「稀にあるので要加工」とありましたね～、３回目ですけど・・・・・(;’∀’)
兎も角、無事装着。
シルバ－の車体にナイトロンブル－が中々！！ 似合ってますね～！！！
出荷仕様はR1200ST用と言う事もあるのか前後共にかなりソフト、でもあまりにもソフト過ぎる様な・・・・。
まぁOHLINSも同じ傾向ですもんね、サイドスタンドが立たない程って事も有りますが・・・。
減衰・プリロ－ド共に適正（ウチの）にリ・アジャスティング、とても良い感じになったと思います＾＾
前後タイヤもROAD4に交換、内圧も当店の推奨値に合わせR1200ST健脚完了です！！
ご安全に！
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2017.01.09
ゼファ－750は私も20年ほど前に乗っていました＾＾ 丁度良いというか自身の身の丈に合っていると言うか・・・・
良く乗りましたね～、スタイルも好きだし・・・まぁ今は全く違ったバイクに乗っていますが今でも未練が有りますね。
ところで今回チェックインされたゼファ－750はかなり手が入ってますね。Z2テイストで中々カッコ良い(*‘∀‘)
前後のホイ－ルサイズもタイヤサイズもいい感じですね。
前後ショックアブソ－バ－のO/Hとセットアップですが、リアのOHLINSはピストンロッドがちょっとヤバイ状態。
研磨で何とか成りましたが、やはり普段のメンテナンスが大切ですね・・・・つかバラさないと中々メンテと言うわけにもいきませんが。
兎も角もシリンダ－のプロテクタ－も補修し外観もピッカピカに成りました＾＾
フロントフォ－クもインナチュ－ブを研磨、設定も変更し消耗部品も全て交換、まぁゼファ－750は私自身が健脚をやっていたのでコピ－に近い仕様です。
タイヤはPOWER3に交換、フロント120/70ZR17,リアに160/60ZR17を装着、見た目のバランスも良いですね～。
表記は同じサイズのS20EVOからの換装ですがタイヤの実寸もやや違うしキャラも異なるので姿勢も変更。
ほんの数ミリの違いですが、実際の操舵感はかなり変わります、勿論クイックな方向ではなくマイルドな方向。
まぁタイヤ交換の度にディメンジョンも見直すと言う訳には行きませんが、折角の健脚ですから出来る所は全て合わせ込みます。
更に標準から大きく変更されているホイ－ル＆タイヤサイズ、スイングア－ムも高剛性なものに変更されているし・・・・・
見た目はカッコ良いカスタムも標準状態からのバランスも崩れているわけで・・・・・
普通なら運動性は低下するしここまで手を入れるのであれば全体の補正は必須だと思います。
クラッチ&ブレ－キレバ－のタッチや角度も全て。
オ－ナ－さんも乗り難い様なことを仰ってましたが、恐らく全て改善されていると思います(^^)/
ゼファ－750健脚完了です！ ご安全に！！
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2017.01.07
仕事始めの初日から健脚三昧ですね～！
偶然にも同機種でナイトロンとOHLINSとか・・・・ZEP750とZ1000とか・・・・
こいつぁ春から縁起がいいぜぃ～(*‘∀‘)
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2017.01.06
ブラックなGSX1300Rでご来店のお客様、健脚診断のご予約を頂いておりまして今年の仕事始めに成る予定でしたが・・・・
緊急のパンク修理で次に回っていただきました。
ところで診断の結果はリア周りは健康そのものでしたがフロントフォ－クは少々病んで居られますねぇ・・・。
それはオ－ナ－さんも違和感を感じておられたようで今回診断に見えられたようです。
このフロントフォ－クの病が元で前後のセッティングは・・・・いやいやいや・・・・これは乗りにくいでしょ状態。
一刻も早い治療？をお勧めいたします。
因みにリアホイ－ルの整列も・・・おやおやでした。元メカニックと言うオ－ナ－さんにも確認頂き修正。
ドンピシャでホイルも軽々回ってま～～～す。
健脚診断とホイ－ルのセンタ－出しで5100円也。 ご安全に！
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