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2014年度の親子バイク教室＆ライドオントレ－ニングの日程が決まりました。

第一回　５月１７日（土）　　第二回　８月２３日（土）　　第三回　１０月１８日（土）

全３回の開催となります。

イベントの内容はコチラ（ご参考まで）https://blog.reira-sports.com/?cat=7

気温７℃、路面温度１０℃・・・小雪の舞う中チタンアクスルシャフトを検証。

先ずは前言を撤回しなければなりません。

ステア特性その他に何らかの影響が有るだろうことは最初から否定しては居ませんでしたが・・・。

これほど明確に体感出来るとは驚きです。

何が如何なっているのか頭の中の整理が付いていないのでレポ－トは後日。

某ブログのテストライダ－氏が語っていた事は概ね間違いでは有りません。（多少誇大な所も有りますが・・・）

車両はR1200RT、サスペンションはESA付きのSTD、ポジションはノ－マルモ－ド。

流石にタイヤそのものの特性やOHLINS等の高性能サスペンションの能力を上回ると言うのは有りません（当然ですけど）

しかしコンフォ－ト性は抜群に良いと言っても過言では有りません。

ステア特性も明らかに変化しています。

但し、ホイ－ルボルトの換装によるトラクションの変化やブレ－キ周りの換装によるフィ－リングの変化や能力が変わったと言う事は有りません。

しかし・・・サ－ボブレ－キに関しては少々変化を体感しました・・・それも後ほど。

チタンアクスルシャフト、財布に余裕があればMyR1100Sにも装着したいと正直・・・おもいますた・・・^^;

詳しくはまた後日。

NC700Xの健脚仕様、オ－ナ－様のリクエストはコンフォ－ト性重視。

つまり快適性と言う事ですが、このさじ加減は中々悩ましいところです。

乗り心地が良いと言うだけでフニャフニャだと意味が無い。

ロ－ドホ－ルディングも充分、且つしなやかで腰が有る・・・乗っていて疲れ難いナチュラルなステア特性。

まぁこんな感じに仕上げると言う事に成ります。

リアに関してはリンク周りのクリ－ンアップと組み直し、そして黄金の健脚OHLINSを投入しスプリングの取り付け長を見直しました。

無論、減衰も調整。

それにしてもNC700Xのリンクってずっしり過ぎではないかと・・・^^;

この辺は仕方有りませんが・・・もう少し何とかならないのですかねぇ。

まぁ重量は別としてしっとりと良い感じに成りましたね(^○^)

問題はフロントフォ－ク、フリ－バルブタイプなので出来る事は限られますが、通常のO/Hに加えて一部を加工。

インナ－チュ－ブのクランプ部もかなりダメ－ジを受けていたので修正。

フル－ドの番定やオイルレベルを見直し、仮組でリバウンドストロ－クを測定。

色々と変更したので多少前が高く感じるのではと思いましたが、オイルレベルで調整し取り付け長はSTDでOKだと思います。

NC700Xの健脚は何台かやらせていただきましたがフロントフォ－クの取り付けはちょっとしたコツが有ります。

適当にやると左右どちらかに捻りが入ってしまうので要注意ですね。

休日出勤で健脚完了です(^^ゞ

イメ－ジ通りに仕上がったのではないかな～～スプリングのセット長って初期の作動性に影響大ですからね～。

コンフォ－ト性の肝かもしれませんね。

まぁレ－トが安定しない所から敢えて使うと言うか、バランスを見ながらって所でも有ります。

お待たせいたしました(^^)/

ホワイトアウトって雪山の吹雪などで方向感覚を失ってしまう・・・

そんな状況を指すようですが濃霧もホワイトアウトって表現するらしい。

昨日の朝は正にホワイトアウトでしたね。

一日中スッキリせず霞みが掛かった様な一日でしたねぇ。

そんな怪しい天気の中、怪しい液体を求めてF君が御来店。

彼は海中ロボットのパイロット！なんて言うとアムロ見たいですが・・・正しくはオペレ－タ－と言うのかな？

しかし・・・確か今は船上の人だと思っていましたが、母船が故障し長崎に寄港・・・そのまま陸に上がったそうです。

ところで怪しい液体ゲルホ－ン3＋は彼の駆るGSX-R1300に使っても体感するほど変化はないと伝えましたが・・・

好奇心旺盛な彼は自分で試してみないと気が済まないらしい・・・^^;

ゲルホ－ン3＋と小分けキットを購入し、早速小分け作業・・・まぁ性格が垣間見えると言うか何と言うか・・・几帳面ですなぁ。

効率が悪いとも言いますけど・・・。

何だか・・・理科の実験をしている様にも見えますが・・・

どうせなら紅茶に入れて人体実験も・・・・ゲルマニュウムって位ですから肩こりに効くかも?

嘘ですよ(^^ゞ燃料添加剤なのでそれ以外の用途に絶対に使用しないでくださいね・・・。

効果の程は次の航海が終わってからだと思いますが、如何かな・・・?

ところで次の仕事は東北沖、日本海に地震計測装置を海底に設置するらしい、何だか大変そうですね。

ご安全に(^^)/~~~

※画像はご本人の希望により無修正となっております・・・ははっ

Clinic on The Sea

海の仕事って色々ありますが、どの仕事も大変ですねぇ。

友人には漁師さんも居ますし、お客様の中にはF君の様な方や貨物船、潜水艦の搭乗員さんも居られます。

常に危険と隣り合わせのお仕事です。

何よりも安全第一に仕事に励んでほしいと思います。

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最近、タイヤチェンジャ－のタ－ンテ－ブルはあまり回していませんが・・・

ボルトナットはよ－く回している様な気がします・・・。

アプリリアRS125を駆るオ－ナ－さん、じっとMyバイクを眺めていて・・・

如何しても錆びたボルトが許せなくなって御来店。

前後のブレ－キキャリパ－の取り付けボルトとフェンダ－のボルトをBOLZENに交換。

でもねぇ・・・一部を交換すると他のボルトが気に成ってくるのですよね、。

そうなったらもう立派なアロイボルトナットシンドロ－ムのキャリアです・・・^^;

うつしちゃったかなぁ・・・・感染力・・・かなりですからねぇ。

まぁ謎の液体と違ってコチラは正体がハッキリしているので私の歯切れもスパッと(^○^)

重症になる事を期待しております・・・・(^^ゞ

まぁその前にフロントフォ－クのO/Hが急務ですぞ・・・・。

霧にむせぶ朝です。

今日までは春の様な陽気が続く様ですが、明日からは全国的に真冬の寒さが戻ってくるらしい・・・。

もう寒いのは嫌だなあ。

ところで、昨日は当店で初！ゲルホ－ン３＋をご購入頂きました。

何だかこの類の販売は私自身・・・歯切れが悪いと言うか・・・何と言うか・・・。

数種類の機種によるモニタリングと私自身も実際に投入しテストしましたが、評価は半々。

しかしフラットツインに関しては100%効果ありとの評価で私も効果を体感しました。

なので・・・

先日もGSX-R1300のオ－ナ－様が購入を考えておられましたが・・・効果は体感出来ないのではないかと・・・お勧めできませんでした。

今回はR1200RTのオ－ナ－様だったので・・・多分効果はある・・・かも・・・なんて(^^ゞ

難しいですねぇ・・・この手の商品は。

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予定は未定と申しますが・・・・

なんだかんだと仕事も入り、お客様との約束の期日に納車出来ない気配が濃厚。

なので明日の休みは返上して健脚、健脚、健脚～～～です。

次の方もお待ちですもんねぇ・・・頑張ります(^^)v

でも・・・釣りにも行きたい・・・たい・・・たい・・・鯛。

Sの称号を持つ最後のボクサ－ツイン。

濃紺と白のカラ－リングがスパルタンなBMWを演出している・・・

なんて何処かの雑誌が書きそうですね(^○^)

ボクサ－カップレプリカの初期のカラ－リングと同じですね。

ところでBMWのカラ－リングデザインは一種独特と言うか奇抜と言うか特徴的ですよね。

私自身もR1100Sを購入する時、本当はシルバ－とマゼンダのものが欲しかったのですが赤しか無いの一言で止む無く・・・。

でもまぁ今は気に入っているのでこれから先もオリジナルを守り通すつもりです（気が変わるかもしれませんが・・・）

因みにオ－ナ－様はナント３０年ぶりにリタ－ンされたと言う事ですがR1200Sを選ぶとは中々マニアックな方だと。

癖と言うか個性の強いフラットツインの中でも更にと言うのがS。

エンジンの搭載位置も高く、シ－ト高もGS並みのSはバンキングも落ちる様な感覚を覚えるかもしれません。

慣れれば気持ちが良いのですが、最初はちょっとビックリかもです。

なのでタイヤチョイスの際にも合う合わないがあるので良く考えて選択することが楽しいライディングに繋がると思います。

今回はキャンペ－ン対象品であるブリヂストンのS20を装着。

スポ－ツタイヤの中でもハンドリングは穏やかだし接地感も高い。

実グリップレベルはイマイチですがワインディング等では十二分のパフォ－マンスを発揮します。

逆にグリップレベルが高すぎるとR1200Sは大暴れしちゃいますから相性は良いと思います。

交換前のタイヤはバトラックスBT003STでしたがフロントの偏摩耗も相性の問題だと思います。

S20の方が絶対に相性は良いと思いますよ。

後は標準装着されている黄金の健脚が少々お疲れの様なので、早めにケア－してあげる事をお勧めいたします。

ご安全に(^^)/~~~

何時もの朝トレコ－スは留鳥と季節の鳥が入り混じり、とても賑やかです＾＾

毎日、どれ位の野鳥を見ているのだろなんて数えて観ました。

と言っても名前を知らない鳥の方が多いのですが・・・(^^ゞ

カラスやスズメ、ハトはまぁ当たり前に居るのですが平和公園にはメジロやツグミ、トラツグミとかヒヨドリが見られます＾＾

木漏れ日の小道に入るとアオゲラ、イカル、ウソ、シジュウガラ、ショウビタキ、ヤマガラなどが毎日見られます♪

また時々みかける小さくてとても綺麗な青い鳥がルリビタキ。

※画像は野鳥図鑑より

とても可愛いでしょ、時々自宅の裏の沢にもやってきます。

今年は冬鳥に交じって早くも春鳥の姿が見られます。（名前が分からない鳥も沢山です）

木漏れ日の小道からは北九州の街並みが一望できます。

大きなビルが立ち並び大工場の煙突が何本もそびえている。

そんな街を抱え込むようにして小文字山や足立山は天空にその尾根を横たえています。

そんな自然が鳥も動物も植物も育んでいるのですねぇ。

此処に暮らせてよかったと野鳥の囀りを聞きながら思うおっさんなので有りました(^○^)

鳥の人

風の谷のナウシカのエンディング。

その者蒼き衣を纏いて金色の野に降りたつべし。 失われし大地との絆を結び、ついに人々を清浄の地に導かん。

全身に鳥肌が立ちました。まぁアニメでは有りますが名言と言っても良いのではないかと・・・思います。

しかし・・・・

ナウシカはパンツを履いていないのか？それとも肌色の股引の様なものを履いているのか・・・

考えてしまうおっさんだったりも・・・します(^^ゞ

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業界の情報にもかなり詳しいモン太君のオ－ナ－さん。

巷の噂で黄金健脚は手に入らないのではないかと心配されていましたが・・・

海を越え大陸を越え・・・無事到着(^^)/

後はフロント周りのパ－ツが揃えばチェックインですね！