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現在、ご宿泊中のお客様。

なんだかんだの作業でお預かりしておりますが・・・

如何もサスペンションの動きに違和感があるとの事でしたのでチェック。

いやいやいや・・・いやいやいや・・・。

リンク周りや減衰力調整のノブ周りに塩カルが入り込みジャリジャリ状態・・・・(>_<)

違和感には直接関係ないと思いますがノブは全く可動せず調整できない状態。

まぁこれは簡単なメンテナンスで復帰しますのでおかしいぞと思われている方は御来店頂ければと思います。

当店で一年以内にサスペンションの交換やリンク周りのO/Hを実施されたお客様につきましては無償でチェック＆メンテナンスさせて頂きます。

１０分程度の作業ですが、ご希望のお客様は事前にご予約をお願い致します。

塩カル・・・厄介ですねぇ。

Next MICHELIN タイヤキャンペ－ン実施中です！

詳しい内容はこちらからhttps://blog.reira-sports.com/?p=7587

昨日は午前中にOHLINSのフロントフォ－クをO/Hし午後からはZZR1200のなんちゃらかんちゃらを予定していました。

が・・・・。

朝一番、突然Mr.MICHELIN氏が御来店・・・まぁ何時も突然ですけど。

九州で何か打ち合わせが有るとかでついでに寄って観たとか。

例のビ－ドが上がらないタイヤとかどがんなユニフォミティ－なタイヤとかの話を少しだけ。

まぁこの一時間ばかりが予定を大きく狂わせるわけで・・・結局昼食なしのハ－ドスケジュ－ルに成ってしまいました^^;

でもねぇその時間のずれが功を奏した・・・と言うか何と言うか・・・。

余りにもお腹がすいたので隙を見てお向かいのセブンイレブンへ特攻。

丁度、搬入のトラックが来ていましたが、その搬入のバスケットの中に・・・・

新発売！！春の筍弁当～～～～～(^^♪

陳列棚に並ぶ前に・・・これ・・・いいですか～なんてゲット。

美味いね！筍ごはん！！！

前世はイノシシだったのではないかと言う位、筍が好物で特に先っちょの柔らかい部分が最高ですね。

筍もキノコ類も大好きですが、やっぱ本物がいいよね～(^○^)

そう言えば昔、SPA直入の1コ－ナ－と2コ－ナ－の間のイン側に筍が頭を出していて気に成って仕方が有りませんでしたね。

危ないな～とも思いましたがサ－キツトのど根性タケノコって喰ってみて～とも・・・思いましたね(^^ゞ

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オ－ナ－さんはこれまでS20を3set使って来られました。

マイレ－ジは平均して6000km前後です。

今回は発売されたばかりのS20EVOを装着、もう少し距離が延びれば・・・・。

ブリヂストンによるとタイヤライフは25%程向上していると説明しています。

と言ってもセンタ－部分の話で全体にまんべんなくと言う事では有りません、ショルダ－部のライフは同等と思われます。

センタ－部にこれまでより1～２ポイントハ－ドなラバ－を乗せて、故にソフトなラバ－を並べる事が出来ずに繋ぎのラバ－を乗せた５分割としていると思います。

5LC構造の復活ですね。

またビ－ドフィラ－を大型化しケ－ス剛性の向上を図っているようです。

因みに、タイヤケ－シングの剛性の向上と言う意味では内圧も大きく関係しますがフィラ－の強化による剛性アップは適正内圧も変化していると思います。

S20は夏場のサ－キツト走行ではタレ易いと言われていますがその辺はかなり改善されているのではないかと。

しかし、S20の評価の中でスポ－ツタイヤとしては穏やかでナチュラルなハンドリングが売りでも有ったと思います。

特性的に如何な味付けに成っているのか？気に成りますねぇ。

履いてみないと分からないので一度、私なりの評価してみようと思います。

S20EVOの登場はT30のステ－ジをハッキリさせることにもなりそうですね。

兎に角もオ－ナ－様の感想が楽しみです！ご安全に(^^)/~~~

ZZR1200のスクリ－ンとグリップラバ－をチャッチャッと交換する予定が・・・

先ずスクリ－ンのゴム製のブラインドナットが劣化で全滅。

またチュ－ブガイドからグリップヒ－タ－を取り外すのは・・・無理なんですねぇ。

なのでチュ－ブガイドも手配しなくてはなりません。

スロットルケ－ブルもアタッチメントが破損しているので要交換。

緊急入院となりました。

それにしても電機系は苦手です、特に配線関係はイライラしますね～。

配線を割り込ませている個所までテ－プを解き処置しないと不具合が出ても困りますから。

あ－もうゴチャゴチャしててあ－もう超苦手～～～。

バイク屋さんに持ってって－！

BMWの装飾用軽貴金属が揃いました・・・が。

このお天気ですから装飾作業は延期かな？

まぁ軽貴金属をお買い求めに成られる方はこの様な路面コンディションで走られるとは思えないし・・・。

キラキラした装飾品が泥まみれになるのは耐えがたいでしょうからねぇ。

まぁ暫く私が眺めておきます。

オラもホイ－ルボルトを６４チタンに交換したいけど設定が無いんだな～これが。

M10の４点って所に問題が有るのではと思ってましたがアクスルで行けるのですから大丈夫ではないかと。

ではないかではダメですけどね。

３月に入り隣のお寺の鐘が鳴るのが一時間ほど早くなりました。

そりゃもう我が家は目覚まし時計は要りません・・・^^;

鐘が鳴り目が覚めて外を確認すると・・・雨・・・今日の朝トレは無しです。

ところで時々同じ夢を見る事が有りますがいくつかのタイプがあります。

その中の一つ学校に行く夢・・・^^;

単位が足らなくて卒業が危うく（まぁ史実ですが）何故かショップを休んで講義を受けに出掛けるのですが・・・

その内容が全く理解できずに物凄く焦る夢。

因みに何の授業なのかもさっぱり分かりません。

兎に角、物凄く危機感だけは有る。

一体、この夢は何を暗示しているのでしょうかねぇ？

目が覚めて、はぁ～良かったなんて思う、ちゃんと卒業したよねなんて思い返したりします。

星影の小径

学生の頃、軽音楽部の奏でる星影の小路を聞いて何の曲だろうと・・・。

何となく心地よいリズムが耳に残っていましたが、それから数年した1985年。

ちあきなおみさんがこの曲をカバ－して初めて曲名を知りました。

１９８５年は国際B級に昇格した年でこの曲を聞きながら各サ－キットに通ったものです。

この曲を聞くと深夜の高速道路を思い出しますねぇ。

脱サラして独立しようと思ったのもこの頃です。

研究開発室の契約となりテストライダ－と言う言葉に夢うつつ・・・(^^ゞ

その判断が正しかったのかそうではなかったのか今でも答えは分かりませんが・・・。

あの頃のガソリンとオイルの匂いがしみこんだトランポの懐かしい香りが蘇ります。

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装着して既に１０年、何度かO/Hを行いましたが・・・

お漏らし・・・。

O/Cの劣化は止むを得ませんが今回O/Hするとなれば交換パ－ツもかなりの点数となりそうです。

ざっとチェックしてもピストンロッドは確実に要交換。

外観もかなり色あせてきているしこの際おNewを投入しようと言う事に成りました。

現在装着しているOHLINSを譲り受けたいと仰る方もおられて金額的にもO/Hと余り変わりませんでした。

まぁOHLINS to OHLINSの決断は外観が主な理由では有ります・・・^^;

しかし実際にNewLegendTwinと見比べて観るとシリンダ－の加工痕やコレット、ピロボ－ルのサイズも変更されています。

シムやカラ－で寸法合わせしなくても良いし、実際に装着して見ても作動性が良くなっていますね（そりゃあまぁ新品ですからね）

バネレ－トや自由長は同じですがプリロ－ドの調整幅は断然広がります。

取りあえずスタ－ト地点となるセッティングを行い起点を構築。

オ－ナ－さんも実際に乗ってフロントサスの感じまで変わってしまった様です。

これまで装着していたリアサスとのバランスを取っていた訳ですからフロントのリ・アジャスティングは必要です。

少し乗りこんで如何な具合か確認後・・・私に解る様に伝えてくださいね。

グワンと来てパキ－ンな感じなんて擬音は通じませんから・・・。

ご安全に(^^)/~~~

何だか誇り高い気がしますね（忘れている人も多い様ですが・・・）

欧米の車両にもメイドインジャパンは多く採用されています。

OHLINSのテクノロジ－にも日本精度は確かに生かされていますしね～。

因みにシェア－と言うのはアジアの市場が大きく関わっているわけで・・・・如何かなと。

まぁこの誇りを忘れない国であり続けてほしいと思います。

兎に角も入荷致しました(^^)/~~~

流れる風はまだ冷たいものの日差しは春の柔らかさが出てきましたね。

夕陽の彩りも少しだけ力強くなってきました＾＾

夏のどうだ！参ったかってストロングな日差しにはまだまだ及びませんけどね。

それでも窓を通した日差しは暖かく昼間は暖房は要らなくなりました。

休日の昼下がり、ポカポカ陽気に珀もウトウト・・・ってか爆睡していましたね～(^○^)

我が家から望む夕暮れ時の小倉の街。

チャチャタウンの観覧車が夕陽に照らされてまるでパ－ルの球を繋げた様な輪っかに見えます。

何時もの朝トレコ－ス沿いの寒緋桜も梅に続いて花を付け始めました。

春ですね～♪

待ちに待ったって感じの今年の春、来週頃には一層暖かさも増しそうです。

アイツムギ

平和の象徴でもあるオリンピック。

その開催地である国が・・・何とも残念な話です。

ウクライナ情勢の事は詳しくは有りませんが元は自国とは言え武力をもっての解決はあり得ないのではないか。

残念ですね。