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CB400SFに純正採用されているタイヤのスピ－ドシンボルはWレンジです。

フロント120/60ZR17 55W，リア160/60ZR17 69W

そもそも何故スピ－ドシンボルがW規格を採用しているのか知る余地はありませんが・・・

実際はH規格で充分その性能を支える事が出来る訳で、多分OEMのコストと商品のクオリティ－と言う所に理由が有るのかもしれません。

因みにZRとは規格では無くスピ－ドカテゴリ－であって少々意味が違います。

その昔、当時のタイヤの最高性能がH規格だった頃それ以上の規格の必要性は考えられていなかった様です（流石に私も知らない時代）

それでもH規格以上のタイヤが開発された場合全てZと表記しようと言う決まりが出来たらしい。

なのでZ規格は最高速表記では無く240km超と曖昧な表記なのです。

ところでWRレンジとHRレンジの違いは何かと言うと最高速とLI値。

ん？LI値は同じではないかと思った貴方は中々ですね＾＾

但し、スピ－ドシンボルが記す最高速度においての耐える負荷荷重なので実際は物凄く能力が違います。

では構造的に何が違っているのかと言うと多くの場合コ－ドの種類もプライ数も同じです。

しかしプライレ－ティングが違っていると言えば分り易いかな？

つまりカ－カスコ－ドやベルトコ－ドの角度や線径、撚りが違っている事が多く、故にケ－ス剛性に違いが有ると言う事です。

当然、WRレンジよりHRレンジの方がタイヤ剛性が低くなります。

なのでバッサリ言えばCB400SFにはHRレンジの方が車格とのマッチングは良いと言えます。

但し、タイヤメ－カ－や銘柄によっては同じZR表記のタイヤでもケ－ス剛性に差が有りZR表記でもマッチングの良いものも有ります。

しかしあくまでも許容幅の問題なのでやはりHR表記のタイヤがベストではないかと考えています。

では何故、OEMはZR表記のタイヤを採用しているのか？

私の想像では有りますが現状はZR規格のタイヤが主体で生産コストもHRレンジをわざわざ起こす方が大きくなる為ではないかと。

ええ～？市場価格はHRレンジの方が安価に抑えられているではないかと思うでしょ？

これはですねぇ、メ－カ－にはタイヤの市場価格を決めている人達が居て製造コストは勿論、需要のボリュ－ム（つまり生産量）や市場の意識等々によって価格は決定されます。

一般的にはZRの方が高性能なので当然高価格と言う市場意識等・・。

つまり一本売って幾らの利益と言うより全体を考えて決定されています（多分）

価格を決定している部署と殆ど関わりが無かったのであくまで私の想像ですけど・・・(^^ゞ

国内のTBタイヤの販売を見ていると分り易いかもしれませんねぇ大型トラックのタイヤよりビックバイクのタイヤの方が高価ですから。

まぁそんな業界の内々の理由が働いているものと思います。

故にHRがZRの下で有ると言う事では無くあくまでも車両とのマッチングと言う事ですね。

ブリヂストンのT30Hレンジはとても良く出来ているタイヤです。

ご安全に(^^)/~~~

何時もの朝トレコ－ス。

あのロケの大部隊が一夜にして跡かたも無く消え去っていました。

設営も早いけど撤収はもっと早いのですねぇ。

足立山麓は今日も良い天気、イイ－日差しが降り注いでいますね。

白桜ももう少しで花が付きそうです。この桜、原種の一つらしいのですが足立山麓ではかなりの数が見られますね。

アセビの花も暖かい日を受けて気持ち良さそうですね～。

みに馬酔木（アセビ）の名の由来は葉に毒が有り馬が食べると酔った様にふらつくと言う所から来たようです。

綺麗な花には棘が有る・・・可愛い花には毒が有る・・・。

各々方、お気をつけめされよ・・・^^;

何時もの朝トレコ－スで行われているロケはかなり長期の様ですね。

ロケスタッフの数たるや半端では有りません、大部隊です。

そこに警備や電気工事関係者や北九州市の職員や何をしているのか分らない人も加わり足立山麓は騒然としています。

午後にはロケ見物の野次馬も集まり観光道路は車で一杯(-_-;)

そんな中、その辺の地理に精通している私は何となく・・・スタッフの中に溶け込んで・・・。

たまたま照明さん達が身につけているジャケットと私のジャケットが酷似していて・・・見ちゃいましたよ！

浅野なんとかさんと真木ようこさん(^^)/

タイミング的に真木さんの画像は撮れませんでしたが浅野なんとかさんは本番前の姿をパチリ。

それにしてもＴＶ関係者って如何してあんなに偉そ－なんですかね？

ロケ弁、喰っちまうぞ(^^ゞ

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昨日は暖かい一日となりましたね～♪

それもあってか朝から１３台のお客様が御来店。

タイヤ交換や冷やかし・・・^^;　見積もりとか営業とか・・・。

転勤、移動の御挨拶とか・・・福山や京都など遠隔地からのチェックイン等々。

一般的なショップさんの来店数であれば普通でしょうけどウチではキャパオ－バ－ですもんねぇ・・・(^^ゞ

兎にも角にも春ですねぇ。

そんな中で２０年ぶりに成る迷コンビの御来店。相変わらず中が良い様ですね。

お一人は昔から２スト党で前回はR1Zで御来店に成ったと記憶しておりますが・・・

今回はＴＺＲ２５０（１ＫＴ）で御来店！懐かしいですね～(^^)/

他のお客様もTZRの周りに集まり俺も乗ってた！俺も俺もってなんとそこに居たお客様全員が嘗てTZRに乗ってたようです。

確かに売れていましね、サ－キットはＴＺＲだらけでしたからねぇ。

でもってTZRの相方さんはNewNINJA250、現車を始めて観ました。

ＴＺＲ２５０とＮｉｎｊａ２５０の迷コンビさんは何故かヘルメットはスペンサ－・・・(^○^)

ところで・・・

福山と京都からお越しのお客様、チェックアウト予定の21日に健脚仕様宿泊サ－ビスのサンスカイホテルを取ろうとしたら満室・・・。

なので小倉北区南区のホテルに変更しようと調べるも何処も満室。

更に朽網、苅田、門司、門司港と探すも満室・・・・。

まぁ３連休の初日と言う事も有るのでしょうけど北九州ってそんなに来客が有るのでしょうか・・・ビックリです。

現在、鋭意検索継続中。

昨日は北九州カ－トウェイでバトラックスライディングスク－ルが開かれたようです。

見学に行くつもりでしたが・・・行けませんでした(^^ゞ

でもってウチのイントラさんが見学に出向いたようですけど・・・

なんかね－ウチの機材・・・使ってたみたい・・・って。

白いテ－ブルとチェア－のセット。

北九州カ－トウェイさんに預けてあるものですが私の個人的な所有物です。

まぁね、同じものを使っているのかもしれないしカ－トゥエイさんが使っても良いと言ったのかもしれませんが・・・・

もしもウチの物を使っていたのなら礼儀を欠く行為ですね。

一言頂ければ勿論お貸ししますが、無断は良くありませんね。

自宅隣のお寺の桜が満開を迎えています。

種類は良く分かりませんが早咲きの桜です、毎年お隣の桜が散り始める頃足立山麓のソメイヨシノの開花が始まります。

もう少しですね(^^)

朝まず目、色んな野鳥が桜の木を目指して飛んできます。

昨日はウグイスが来てましたね～♪梅にウグイスじゃない見たい・・・。

昨日の気温は１６℃まで上がりました、春爛漫近し。

さくらの雨

昨日はショップの近所に有る幼稚園の卒園式でした。

お父さんもお母さんも若い、そしてそのお父さんとお母さんが最初に体験する我が子の成長の式でもありますね。

私も幼稚園、小学校、中学高校と巣立ちの式を見てきましたが卒園式が一番印象に残っています。

何とも言えない純粋無垢な感動が感動を呼ぶ・・・そんな感じでしたね。

自分の卒業式は全く記憶に残っては居ませんが・・・

春、それは分れ・・・そして新たなる出会いの季節でもありますね！

大空に巣立つ若人達！卒業、卒園おめでとうございます。

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諸事情で長期ご滞在となっておりましたデイトナ675、本日チェックアウトの予定に成っています。

イレギュラ－な作業も含めてアレやコレやと手を入れていたのも有り・・・何だか愛着がわいてしまいました(^^ゞ

最後の作業は純正装着のOHLINS TTXの仕様変更。

デイトナ675のTTXには何故か110ニュ－トン、レングス175mmのスプリングをパツパツンのセット長と言う設定です。

オ－ナ－さんもハ－ド過ぎてとても乗り難いとのことで最初はセット長で何とか・・・でも無理だでしたね。

例えばR6用のTTXでも90ニュ－トン、レングス160mmの設定なのに同格のデイトナ675は何故にって感じですねぇ。

結局、レ－トとレングス、セット長を全て見直し当然減衰もリ・アジャスティング。

デメンジョンも変更し、良くなっというより正常に成ったと思います。

あとはオ－ナ－さんの好みに合わせてセツトアップを進める事に成ります。

このままでもイケると思いますけど。

やっとお家に帰れますねデイトナ675君(^^)

何時もの朝トレコ－ス。

今日はＴＶドラマ「MOZU」のロケが行われるようです。

機材を積んだパネルトラックやマイクロバスが数十台！大規模なロケの様ですね。

香川照之さんや西島秀俊さん、真木ようこさんが来られているようですよ～。

しかたねぇなあ・・・わんの庭を使わせてやるよ・・・(^^ゞ

ところで・・・

何時もの朝トレコ－スの常連さんでおばちゃんコンビが居られます。

何時も挨拶を交わしていますが・・・今日の会話は特別面白かった～♪

一人のおばちゃんは何時もバッチリ化粧をしていてもう一人のおばちゃんは何時もスッピン。

スッピンのおばちゃん＞あんた、何時も朝から化粧しちょるけど面倒臭かろ－

化粧のおばちゃん＞何言いよんかね、何が有るか分からんやろも女は何時でもちゃんとしとかな

スッピンのおばちゃん＞こんな山ん中で何があろ－かね、精々イノシシがあんたの顔見てビックリするだけよ

化粧のおばちゃん＞はあ～今日だってＴＶロケが有りよるやろ、出てくれ～っち言われるかも知れんやろがね。

スッピンのおばちゃん＞はあ～はっはっはっはっ何でオバQ見たいなおばちゃんに出てくれっち言う訳なかろ～

化粧のおばちゃん＞何ちね、化粧もせんで生きとうか死んどうか分らん顔してフラフラしちょうアンタに言われとうないがね！

スッピンのおばちゃん・・・撃沈。

凄いね！おばちゃんって(~_~;)

朝から笑わせていただきました。

今日は良い天気に成りそうです、気持ちの良い朝でした！

寒の明け、昨日の雨雲を押し消すような夕陽は力ず良く長い冬が明けましたよ～なんて感じでした(^○^)

いよいよ本格的な春がやってきそうです。

ところで昨日の地震、よくよく店内をチェックして見ると石膏ボ－ドま壁に亀裂が生じていました。

微細な亀裂ですが・・・。

大きな地震に遭遇した事は有りませんが東日本大震災の強大なパワ－は如何なものだったのか・・・。

本当に恐ろしいと思いますね。

私の居住地域にも小倉東活断層が横たわっており何か備えをしなくてはと思うのですが・・・何をしたらよいのやら。

自然の営みに容赦は有りません。

それでも人はその中で暮らすしかないのですねぇ。

花は咲く

東日本大震災の復興プロジェクトのテ－マソング。

被災地を離れず頑張っている人、故郷を離れざるを得ない人それぞれの想いはきっと同じ所に有る筈。

このアニメを見ているとそう思えてきます。

自然のなす災害は人間にコントロ－ルする事出来ません。

しかし、人災とも言える原発の問題。

報道ステ－ションの古館伊知郎氏の発言が物議を醸していますがその動画は次々と削除されていますねぇ。

本当の日本は自分が思っている様な国では無いのではないかと恐怖すら感じてしまいます。

確りと目を見開かねばなりませんね。

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以前はウチのチ－ムで走っていたライダ－さん。

現在は取引先としてお付き合いをさせて頂いております。

その彼はラジコンの世界ではかなりの有名人でアジアだか何だかのチャンピオンも獲得した経歴の持ち主。

乗用車に関してはかなり詳しく、タイヤについてもウチに居たぐらいなので下手なショップさんより詳しい筈。

なのに・・・

見た目（外観）は確りしているしパタ－ンもそれなりにカッコ良いと言う理由でユ－チュ－ブの動画で話題騒然のタイヤ輸入販売会社からタイヤを購入したらしい。

しかもエクストラロ－ド規格なのでモ－マンタイ・・・だと思っていたらしい。

そして先日、高速道路を走行中リアタイヤに違和感がありスロ－ダウンしたところ・・・・

バックミラ－を見るとタイヤがフェンダ－からせり出していたらしい(・・;)

慌てて路肩に寄せるもタイヤは遂にホイ－ルから外れ、トレッド部がスッポリ抜けてしまった様です。

多分、サイド部のブリ－ディングによるコ－ド切れに起因する破壊ですね。

画像を見せてもらいましたが・・・Ｆ１の画像の様でした・・・^^;

いや、これは笑いごとでは有りませんよ、とても危険です。

少なくとも高速道路を利用する機会の多い方は選ぶべきではないタイヤです、。

そうでなくても選ぶべきではないと思いますけど。

業界関係者としては勉強不足ですね。渇～～！