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今日も夏日に成るようですね、何時もの朝トレコ－スも暑いっすよ～！

今年の夏は猛暑の予想が出されてますが・・・・最高気温の記録が出るかも。

天気は良いけど北九州上空は少し霞んでますね～PMナントカでしょうか？嫌じゃねえ。

R100RSのタイヤ交換ですが、この時代のタイヤ交換にこそ便利なウチのスロ－プ。

そもそも開業当時、R100系に乗っていた知人からのアドバイスでスロ－プを造ったんですね～！

まぁ最近はあまり活躍せず・・・・超大型車の搬入搬出の障害に成ってますけど・・・(^^;

ところでこの時代のBMWのタイヤ交換は手間が掛かりますね～まぁ要領よくやることが肝心です。

因みにR100RSのリアタイヤの標準サイズ120/90-18ですが、この車両には4,00-18が装着されていてサイドウォ－ルがスイングア－ムに接触し溶けていました・・・ホントへたすると出火しちゃいます。

メトリックサイズとインチサイズで換算すると取り付けられそうですがトレッドタイプによってサイドウォ－ルの形状が異なるので換算の数値と実際は異なるという事です。

同じBT45でも120/90-18より4,00-18の方が価格も安い事もあると思いますが・・・気を付けましょう。

またこの時代のBMWはサイズや銘柄によってシミ－発生の要因に成ることも有ります。

タイヤ選びは慎重に！！

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今年は山陰方面のキスゴが好調なんて話を聞いて何時もの海にと思っていましたが・・・

目が覚めてふと・・・そうだ国東半島に行こうなんて思ってしまいました＾＾

ポイントも知らないしキスゴが釣れているか如何かも分かりませんがドライブがてらグルっと国東半島♪

まぁ東九州自動車道が開通して時間も距離も山陰方面より近いですからね－。

ところで地方によって漁港の景観って全く違いますね、台風銀座の鹿児島は堤防が高くテトラもデカイ。

長崎も似た感じですね。国東半島も太平洋側に面していますが眼前に四国があるためか？そして国東半島の入り口、豊後高田は瀬戸内に繋がる海だからなのかは分かりませんが波穏やか。

中には時代を感じさせるビンテ－ジな景観の漁港や自然の地形を利用し融合したようなトロピカルな漁港や海浜公園が点在してますね。

堤防も低いしテトラも小型です。因みに釣具店は物凄く多いですね－。

でもって釣果は・・・・漁港を６か所回ってキスゴは６尾。一漁港一尾の決まりが有るのかも知れませんね(^^;

サイズは22cm~26cmとまぁまぁの型でした。国東半島、のんびりしていて良いところですね。

釣りですから釣果は大事ですがそれにも勝りシチュエ－ションはもっと大切。釣り禁止の看板があるとやはり躊躇してしまいますからね～、だからボ－トを買ったって話ですが・・・最近出船してませんが・・・(;’∀’)

現在、健脚でチェックインされているお客様（のバイク）は偶然にも全てツイン♪

LツインにVツイン、そしてフラットツイン。

しかも全車イエロ－とシルバ－のツ－トンですよ。なんか偶然にしても出来すぎ～～～(^^;

某社さんから新製品の案内を頂きました。MT07のカ－ボン製アンダ－カウル！

カッコええですね～！

MT07に乗る機会が多い今日この頃ですが、手軽でとても乗りやすいバイクですよね。

SPA直入なんかだと結構いいタイムを刻めるのではないかと思ったりしますが。

かっこエエなぁ・・・・欲しかったりします・・・(^^;

北部九州もそろそろ梅雨入りの時期ですが何時もの朝トレコ－スは雲一つない青空が広がっています♪

気持ちの良い朝ですね～！

皿倉山もクッキリ見えますね、明日は店休日！さ－て今日も気張りますばい(^^)/

ご好評を頂いております健脚、沢山のお問い合わせを頂き誠にありがとうございます。

現在１０名のお客様に御用命を頂き大変お待たせをしております。

因みに健脚の正式なご予約は事前のご決済をもって正式なご予約とさせていただいておりますが。

健脚作業は原則車両のお預かりとなります。また作業に要する時間は内容にもよりますが２日から７日間になります。

車輛のお預かりに関してはお客様のご要望で土日に受け入れる事が殆どで翌土日に車両引き渡しに成ります。

一度にお預かりできる台数は機種にもよりますが３台～４台が限界です。何しろ狭い店で作業員一名しかも手が遅いと来ているので困ったものですが(^^;

なので現在、例えば本日正式にご予約を頂いたとしてお預かりできるのは６月中旬以降に成ります。

お渡しできるのは６月末位に成ると思います。（天候等により変更せざるを得ない場合もございます）

現在健脚や足回りのメンテナンスをお考えのお客様は早めの正式予約をお願い致します。

必要なパ－ツの入庫タイミングやご予約のタイミング等、場合によっては７月、８月の納期なんてこともあり得るのでご配慮いただければと思います。

尚、タイヤ交換等一般作業はこの限りではなく順次対応させていただいておりますが、それでも作業日時のご予約を頂くことが基本で飛び込みの作業はお受け出来ない場合も多々御座いますので宜しくお願い致します。

忙しそうですね～何て言われますが確かにウチにとっては大変忙しい状況ですが・・・・単純に足し算をして商売として考えると・・・・時間ばかりかかってご迷惑をかけているという状況です。

大変申し訳ございません(;´Д｀)

オ－ナ－様にとって懸案事項だったF800Sの足回りのメンテナンス。

今回は思い切られた様で前後健脚のご依頼を承りました。

フロントフォ－クは小さな浮き錆と打痕が散りばめ？られていて少々難敵でありますが。

幸いF800Sのフロントフォ－クのメッキは頑強で機械研磨の必要はなく手研磨で問題なく処理完了＾＾

設定と仕様はこれまでのF800シリ－ズのデ－タ－を基によりコンフォ－ト性を高要件として仕上げました。

と言うのもリアショックアブソ－バ－はウィルバ－スをチョィス、そもそもコンフォ－ト重視の仕様なので方向性としては無論オムロン・・・みたいな。

ところでF800系のリアショックアブソ－バ－の交換は見た目はごく簡単そうに見えますが・・・結構大変です。

リアシ－トレ－ルの脱着が必用で・・・しかも取り付けボルトがなんでやねんって位ネジロックたっぷり大盛りの大サ－ビスなので解くのが大変です。

これ・・・スレッド逝っちゃってるんじゃないのって位カチンコチンです。まぁGASタンク抱えているので念には念をって所なのかもしれません。

どりゃ－おんどりゃ～なんてブル－なスプリングのウィルバ－スを装填、若干全長は長いのですが1GではSTDと高さは変りません。つまりややソフトって話です。

若干ディメンジョンも見直し、前後セットアップ完了♪　そして恒例の・・・ちょっと離れて・・・・(^^;

F800S健脚完了です！　ご安全に！！

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今日も良い天気ですね－！関門海峡も凪いでます。

ところで・・・ショップのホロの下に巣作りをしていたツバメ夫婦との攻防も決着し、やっと諦めて頂いたのですが・・・

そのツバメ夫婦は次の場所をお向かいのレンタルビオ店のホロの下に変えて、やっと新居が完成。

したかと思ったら・・・なななんとレンタルビデオ店が閉店・・・(;´Д｀)

店の外装は直ぐに取り外されて新居はむき出し・・・・ぼ－ぜんと巣を見ているツバメご夫妻・・・・。

なんか・・・もう・・・・責任感じたりして。

壁の右上に見えるでしょうか？完成した新居。

まぁ・・・なんだ・・・災難としか言いようがないですね。それにしても・・・・

ショップの周りはシャッタ－通りになってしまいますね。　なんだかなぁ。

初夏を思わせる眩しい日の光とは裏腹に・・・・寂しさが漂う・・・・そんな黒原3丁目・・・・(^^;

発売当時は販売不振で早々にドロップしたGS1200SS「男のバイク」。

当時のエンデュランスレ－サ－のレプリカの復刻版のような存在でしたが好きな人にはたまらないバイクですよね。

現在は市場に存在する台数も希少でその価値から中古車価格はかなり高価に成っているようです。

お客様も探しに探してなんと群馬県まで出向いて購入されたとか！凄いですね！！

ところで購入したGS1200SSはフロントがダンロップ、リアがブリヂストン製のタイヤが装着されていて・・・

しかもリアタイヤサイズは180/55ZR17とアンマッチな組み合わせ。

更にシミ－が発生しているらしい。原因はホイ－ルバランス若しくはフロントタイヤそのものに起因するものかもしれません。

兎も角も前後タイヤを正規のサイズに戻し銘柄はT30EVOを選択。

ブリヂストン製品の中では最も懐の深いスポ－ツラジアルでそもそも欧州戦略の旗手として開発されたと聞いております。

タイヤの組立はシミ－が発生しているという事もあり念入りにビ－ドシ－ティングを行いアンバランスも前後共に０，００（大げさ？）まで修正。

これで男のバイク復活！！　シミ－の原因は超偏摩耗したフロントタイヤだと思いますが・・・。

超偏摩耗の原因は・・・何か気にはなりますね・・・ご安全に！

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