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ベムぞうさんのR1100S、タイヤ交換の際に前後OHLINSのトラブルを発見。

オ－バ－ホ－ルを承ったものの順番待ちで１か月程お待ちいただきました。

やっとチェックインしていただきましたがタイミング的に別のR1100Sの健脚と同時進行、年式による細かな違いがあることが良くわかりましたね～こんな個所まで違ってる・・・みたいな。

ところで約40000kmをノ－メンテで走行したOHLINSは状態もそれなりで通常のO/Hプラスαな作業に成りました。

またステンチュ－ンのマフラ－はショックアブソ－バ－交換後に取り付けられたのか・・・さらにインナ－フェンダ－もフルカバ－タイプでリアショックを取り外すのにマフラ－も含めてリア周りは全もバラ。

要はショックアブソ－バ－の取り付けボルトが抜き取れないという話。

取り付けボルトのタイプを変更しておけばここまで手間はかからないのですけど。今回は取り付けボルトのタイプを変更、次回からはマフラ－を取り外さなくてももOK。

まぁ20000kmも先の話ですが、その時の作業者が私であることを願いつつ(^^;。

次はア－ム周りのベアリングも交換の必要が出てくるかもしれませんが。兎も角健脚完了！OHLINS完全復活ですね！！

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梅雨の合間の晴れですから、走れるときに走っとけ－！みたいな(^^;

ほんと絶好のバイク日和でしたね、迷わずフルサマ－仕様で爽快！快適！！気分は上々♪

山陰の海色も今が最高かもしれません。

今日はなんとヒラスズキ・・・いやスズキGT750とすれ違いましたよ、思わず振り返っちゃいました＾＾

POWER RSの走行距離も4000kmに迫りましたが絶好調ですね！ほんなこつよかタイヤですばい(*‘∀‘)

週末はチェックイン、チェックアウトのタイミングになるので天気次第で予定が大きく変わります・・・

明日は何とか晴れる様でうまく回りそうです♪

ところで今年は一足早く真夏の様な暑さに成ってしまいましたね・・・・

暑がりのワンこ達も今年は一足早くサマ－カット＾＾　でも・・・何だか違う動物に成ってしまった様な・・・。

ウナギイヌってかオットセイと言うか・・・・(;’∀’)

しかし、きなこの表情も変わりましたね～、まだまだ普通ではありませんが。

珀とも仲良くなったし・・・しかしカミさんが近くにいないとご飯を食べないんですよ。

でもって食べないきなこのご飯を珀が横取りしようとすると・・・・ううううぅぅぅ～～～みたいな(^^;

劣悪な環境から保護されたわんこの心が開くにはまだまだ時間が掛かりそうですね。

でも・・・こっそりボ－ルで遊ぶようになったし表情も明るくなったと思います。(*‘∀‘)

走行距離が100000kmに達したGSX-R600、もしかしたらこれが最後のタイヤ交換に成るかも。

ロングツ－リングが大好きなお客様でけど・・・だったら何故ス－パ－スポ－ツ？？なんて思ってしまいますが・・・。

このスタイルとカラ－リング、そして車格がビビ－んと来られているようです。

しかも100000kmも走行しているとは思えないほど綺麗なGSX-R600。

しかし・・・NewCBR650Fなんて良いのではなんて話をしていると・・・・これ・・・これイイ！！

なんてもう買ってしまいそうな勢いで諸元や購入後のカスタムを調べたり・・・悩んだり(^^;

マフラ－はＳＴＤで十分カッケ－し、カラ－リングは絶対赤！健脚も即やって・・・シ－トは少し削って・・・みたいな。

しかし、今回装着したPOWER RSでまたまた気が変わるかもですね～。もう最後までみとるしかないかもです。

実際当店のお客様の中には国産メガスポ－ツで300000kmを走破し最期を看取ったお客様も居られますからねぇ。

でもまぁCBR650F、お客様にはベストかもしれませんね！　キュ－トなお姉さまの悩みは尽ないご様子。

ご安全に！！

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フロントフォ－クのオ－バ－ホ－ルをご自分で行っていたらオイルシ－ルが・・・・なんてお客様がご来店。

オイルシ－ルが斜めにハマっていて何度も打ち込んだ様で既に使い物に成らない状態・・・(;’∀’)

まぁ何と申しますか、やはり慣れないことはやらない方が良いと思います。

フォ－クシ－ルドライバは密林の通販で購入されたようで樹脂製で３点のガイドで打ち込むタイプ。

まぁ使えないことは有りませんがインナ－チュ－ブ径が小径または逆に大径のモノはトラブル可能性が大ですね。

つまり丁度良いサイズなら使えるでしょうけどって話です。

樹脂製でも４点ガイドのモノなら結構使えると思いますが・・・。

フォ－クオイルシ－ルを均等に確実にセットするにはそれぞれの径専用のシ－ルドライバ－を使用するのが要。

周上全て均等に圧入する事が肝心と言う事です。

ウチでは全てのインナ－チュ－ブ径それぞれ専用のSSTを準備していますけど・・・一度も使ったことが無いドライバ－もあります(^^;

メインは39.41.43.45,50と言った所です。

塩ビのパイプを流用している方も居られるようですが、打ち込む際にリップを損傷させる可能性が高いので注意が必用です。作業は要領よく且つ慎重に。

因みに専用工具はリップを傷つけない断面形状に成っています。

ところでフォ－クを持ち込まれたお客様ですがたまたまシ－ルの在庫が有ったので対応させていただきましたが・・・残りの作業は如何に？

ご安全に！

今はまだ曇っていますが今日明日は晴れの様ですね～、梅雨の合間の晴れなんてTVでは言っていましたが・・・

何方かと言うと晴れの合間の梅雨って感じですけど。

ところで何時もの朝トレコ－スにもガクアジサイが咲き始めましたね～、中心部の両性花がビ－ンズのお菓子みたいですよね。

ホンアジサイに少し遅れて咲き始めるガクアジサイの方が好きです＾＾アジサイって花言葉は家族団らんとかそんな意味だったと思いますが・・・

私の中では暗い感じと言う印象が強いですね、怖い感じと言うか・・・何故そう思うのか分かりませんが。

お寺などに咲き乱れているからでしょうか？梅雨の花だからでしょうか？？

紫陽花が華やかに咲き乱れているうちはジメジメした季節と言う事は間違いありませんね。

既に何台かのGSX1300RにPowerRSを装着しましたが皆さん高評価されていますね－。

因みにリアタイヤサイズを190/50ZR17から190/55ZR17に変更したいという方も居られますが・・・

銘柄にもよりますがハヤブサの場合ハンドリングはネガが出やすく、光軸も取り難くなるのであまりお勧めではありません。

その辺りが同じメガスポ－ツのZZR1400とキャラが異なる所かもしれませんね。

PowerRSの場合、GSX1300Rには190/50ZR17の方がマッチングは良いと思います。

ところで・・・・タイヤ交換中にフロントフォ－クのお漏らし発見。

折角おNewのタイヤを装着したのに・・・いやいや残念。でもって健脚決定・・・みたいな。

取りあえず、マル秘の応急処置をして順番待ちですね・・・・。

ところでここ最近の健脚仕様はパフォ－マンスだけではなく旧ＢＭＷの真面目過ぎるドイツ人のコンセプトにヒントを得たファ－ストエイド的な工夫も施しています。健脚も日々進化しております＾＾

色々なショックアブソ－バ－を分解しているとホントに勉強させられますね、パフォ－マンスだけではなくスタビリティ－ついても成程と思う事が良くあります。

公道前提の健脚ですから性能にも増して安全性は重要であると思うのであります。ご安全に！！

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久々に強い雨が降っておりますが、お陰で作業は順調に進んでおります・・・が・・・・。

車輛のお預かりと引き渡しのタイミングが難しくなります。週末は雨マ－ク・・・難儀じゃね。

引き取っていただけないと次のお預かりが出来ません。　土日だけは晴れて欲しいなあ。

オ－ナ－さんはR1100S保存博物館館長。走行距離2800km余りで見た目は新車です＾＾

今回は前後のショックアブソ－バ－をOHLINSに換装。

見た目は新車ですが流石に経年劣化は避けられずSTDのショックアブソ－バ－はスカスカ状態・・・。

ブッシュ類も崩壊寸前でした。

更に、この時代のBMWに良くある事ですが車体の個体差。R1100Sの初期型から最終型までOHLINSの適応は全て同じものですが年式によっては取りつかない場合もあるんですね～。

例えばフロントショックアブソ－バ－のロア側のエンドアイがア－ムに接触したり・・・・

今回のケ－スはリア用のOHLINSのシリンダ－ヘッドと車体側の取り付けステイがガッツリ接触。

こりゃ結構大変です。かなりの部分を切削・研磨。この作業だけで半日は掛かりますもんね～(;’∀’)

ショックアブソ－バ－が取り付け後にフリ－に可動出来るクリアランスを確保し取り付け完了。

フロント側はホ－ンを移設してすんなり完了。

んでもってセットアップは私のセットに少し味噌醤油を加えてスタ－ト地点を構築、つかこのままで多分OKだと思います。

蘇るR1100S、館長さんの健脚完了です！　ご安全に！！

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昨日、気象庁の予定？通り九州・山口地方が梅雨入りしましたね－。嫌な季節がやってきました・・・。

ところで５日の休みは梅雨入り前に何としても出船しようと某内海へ。

天気は上々、でも風が少し強い？そんな感じでしたが湾内は凪いでいたのでヨ－ソロ－♪

ところが湾内を出るとやや波も高く・・・やばいかな～なんて思っているうちにどんどん風が強くなり沖でも白波が立ち始め・・・・これは危険と判断し即引き返しましたが・・・。

既に波をかぶってびしょ濡れ、今年の初出船はほんの３０分で撤収。いやいやついてませんね。

ところで今日は筋肉痛が・・・・なんでやろと考えてみると水深30mの所でアンカ－を４回打ったからですね。

波風が強いとゴムボのアンカ－程度は役に立たないことが良くわかりました。

因みにその日の夕方はトップの画像の様に海はべた凪・・・・やっぱついてませんねぇ。

おしまい。