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あっという間に3月に成りました・・・にしても誰かが3月スイッチを入れたかのように季節が変わった気がしますねぇ。

ところで昨晩は寝たような寝てないような・・・何だか仕事関係の夢をずっと見てました。

JATMA規格とエトルト規格の夢(^^;

先日、業界の方とその話をしたからかもですがバイクタイヤに限っての話ですがJATMAとエトルトの規格はほぼ同じ。

特に大型向けの場合タイヤサイズとホイ－ルサイズの適合は変わりませんがライトクラスの場合、微妙に異なります。

エトルト規格ではタイヤサイズが同じでもバイアス構造とラジアル構造では適合ホイ－ルサイズが異なる場合も有ります。

カ－カスラインやビ－ドシ－ト、ビ－ドソ－ル等の関係からだと思いますが・・・夢の中でその事を考えこんで・・・(^^;

勿論、夢の中で答えが出る筈もなく・・・まぁ適当でいいんじゃね？　みたいな。

現実には適当で良い訳ではありませんが・・・私はJATMAの見解で良いと思います。

と訳の分からない夢を見たりして。やっぱ春ですかねぇ・・・・(;’∀’)

比較的、当店ではご用命の多いMT07の健脚。

今回のオ－ナ－さまはキュ－トな奥様です、以前健脚のご相談をお受けしましたが・・・それ以来・・・

今日のこの日、健脚のためにひたすら働いたとか。

通常の健脚の他に足つき性という点を抑えてくださいと。健脚は何処に重点を置くかですがこれ中々難題です(^^ゞ

既に車両を購入したショップさんで施工されであろう車高下げの寸法を踏襲しつつ作業を進めます。

先ずはフロントフォ－クのモディファイですがオイルレベルも通常と変更しつつ減衰は確りと抑えます。

因みにMT07のフロントフォ－クのインナチュ－ブカバ－は悪さする様でカバ－の中からドバっと水が出てきました。

恐らくこれが原因で錆が浮いています。カバ－は兎も角Oリングは排除したほうが良さそうですねぇ。

なのでOリングは取り除いて組みつけました。

リアには黄金の健脚OHLINSを投入～ですが・・・その前にリンク周りのメンテナンス。

やはりというかシャフトは確り腐食してます・・・・走行距離も10000km程度、経年数もそんなに・・・なんですが。

錆を除去してグリスアップを施し、リアショックも装着前に仕様変更。

そして鎮座(^^)/

足つき性を確認しつつ前後のセットアップ、まぁフロントは調整機能は無いのでオイルレベルとセット長の確認。

MT07(TOMくん)の健脚完了です！　ご安全に！！

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世界限定200台、このバイクに乗る限りピレリしか履かない覚悟が必要ですよね～(^^;

足回りもピレリに特化したセッティングなのでしょうか？

因みにNewR1250GSのOEMタイヤってBSのA41とMICHELINのアナキ－3が半々の様ですがそれぞれサスセットは異なるのか？

多分・・・同じなのでしょうね～(^^;　不思議なOEMタイヤの世界、不思議な指定空気圧の世界・・・ミラクルですね。

何年か前に営業さんに半ば押し売り的な感じで何となく購入させられたのですが・・・・(^^;

これメッチャ便利ですね～、最近よく活躍しております。

携帯やタブレット、アクションカムの充電にバイクは勿論ハイエ－スクラスのジャンプスタ－トも全然OK！

出先で突然バッテリ－が逝っちゃったことが有りますが積んでてよかった～みたいな。

今更ですが・・・ヨカばいコレ。

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何時もの朝トレコ－ス沿いの馬酔木、今年はもう花が下がり始めました♪

やはり今年の春は早くやって来そうですね～♪

待ち遠しい(*‘∀‘)

ここ最近、スズキの健脚率が高いですね～、この後もGSX-Rのお客様にお待ちいただいております。

ところでオ－ナ－さまはサ－キット走行を楽しまれておられる様でスク－ルにも参加されているとか。

頻繁にという事ではないようですが・・・・

サ－キット走行を楽しまれている方が陥りやすい足回りのセットアップ・・・所謂固めるという方向。

オ－ナ－さんの場合も手押しではフロントフォ－クがストロ－クしない程パツンパツンでした。

固めるという考えは間違いとは申しませんが、やはり時間軸でとらえることが肝心かと思います。

ストリ－トも走られるわけですからその辺り・・・どちらに軸を置くかですが、年に数度のサ－キットですから楽しめる範囲で仕様変更。

因みにリアに関しては一度も解いたことが無いという話しで当店のブログをご覧に成って自分のバイクもやばいのではと・・・・

ご想像通り・・・・(^^;

やっぱりて感じですね～、兎に角もクリ－ンナップ&グリスアップ再使用は可能です。

リアショックもバッチリ仕上げてディメンジョンも変更、チェ－ンラインもあっち向いてホイ状態だったので調整。

タイヤも3年前に装着された某社のハイグリップタイヤを廃棄、POWER RSに換装です。

サ－キット主体であれば某社のタイヤも早期使いきりであれば良いと思いますがストリ－ト主体である事と年間走行距離から見て耐劣化性などを鑑みて・・・やはりPOWER RSがベタ－かと思います。

ご安全に！

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何時もの朝トレコ－ス沿いの河津桜　満開ですね～(*‘∀‘)

陽が昇り昼頃には春の陽気な今日この頃ですが早朝から午前中はまだ真冬の寒さ・・・

昨日も出発時は6℃、山陰に入ると更に気温は下回り霜で真っ白(;’∀’)

出発時間が早すぎるとのご指摘も有りますが・・・じゃあ午前中何すんねん・・・みたいな。

まぁ兎も角も低温側の評価をするには丁度良いことも有るのでブルブルしながら走ってます。

ところで何時も国道を走りながら眺めていた海沿いの道、行ってみたいと思いつつ躊躇していましたが、KTMの機動力を生かして進入。

これが・・・畑の真ん中のあぜ道からアプロ－チ、両脇には恐らく鹿よけの電線が張り巡らされていて・・・

そこを突き進みどん詰まりは恐ろしいほど急なスロ－プ、そのスロ－プを上りつつ堤防の手前を急旋回。

いや～やっぱR1100Sで来なくてよかった～。

Uタ－ンするにはちと厳しい海岸沿いの道をトロトロと、おお～初めての景色♪　こんな場所があったのね～^^

あまり人の来ない場所、海鳥も沢山群れていてテトラ沿いには恐らくアジの群れがビッシリ！こりゃきっとデカイのも・・・・

釣れそう。でも車じゃ絶対無理ですね・・・残念。

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今日も寒そうですね～、さて・・・出発。

3月は長期出張を予定しています。車両のお預かりや引き渡しについてご迷惑を掛けることも有るかと思いますが宜しくお願いいたします。

出張期間は3月17日(日)～3月22日(金)までと3月25日(月)～3月26日(火)になります。

3月23日(土)と3月24日(日)は通常営業に成ります。

大変ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願いいたします。