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ここ最近、スズキの健脚率が高いですね～、この後もGSX-Rのお客様にお待ちいただいております。

ところでオ－ナ－さまはサ－キット走行を楽しまれておられる様でスク－ルにも参加されているとか。

頻繁にという事ではないようですが・・・・

サ－キット走行を楽しまれている方が陥りやすい足回りのセットアップ・・・所謂固めるという方向。

オ－ナ－さんの場合も手押しではフロントフォ－クがストロ－クしない程パツンパツンでした。

固めるという考えは間違いとは申しませんが、やはり時間軸でとらえることが肝心かと思います。

ストリ－トも走られるわけですからその辺り・・・どちらに軸を置くかですが、年に数度のサ－キットですから楽しめる範囲で仕様変更。

因みにリアに関しては一度も解いたことが無いという話しで当店のブログをご覧に成って自分のバイクもやばいのではと・・・・

ご想像通り・・・・(^^;

やっぱりて感じですね～、兎に角もクリ－ンナップ&グリスアップ再使用は可能です。

リアショックもバッチリ仕上げてディメンジョンも変更、チェ－ンラインもあっち向いてホイ状態だったので調整。

タイヤも3年前に装着された某社のハイグリップタイヤを廃棄、POWER RSに換装です。

サ－キット主体であれば某社のタイヤも早期使いきりであれば良いと思いますがストリ－ト主体である事と年間走行距離から見て耐劣化性などを鑑みて・・・やはりPOWER RSがベタ－かと思います。

ご安全に！

 

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